Ремонт тали ручной цепной своими руками

Клуб ремонта

Ремонт своими руками

Таль рычажная ручная – как приводить в действие такой механизм?

от admin

Таль рычажная ручная тросовая или цепная своё самое большое применение находит в том случае, когда нужно приподнимать грузы, отличающиеся по размерам и по весу. Подъём, в основном, создает только один человек, правящий прибором снизу.

1 Как работает таль ручная цепная рычажная?

Недостатком, как может показаться, назвать можно то, что скорость талей и тельферов достаточно низкая. Причем ими возможно не только приподнимать груз, но и держать его на необходимой высоте, и еще если понадобится опускать. Благодаря этому можно простить им маленькую скорость, все ж для значительных объемов работ применяются более автоматические модели. Если скомплектовать таль кошкой, то подобный комплект можно будет использовать и в том случае, когда грузы следует переставить по однорельсовому пути двутаврового профиля. Человек, который работает с подобной моделью тали, расположено внизу и может делать поднимание или опускание груза, только лишь выбирая руками вспомогательную цепь.

На случай же применения рычажной ручной тали оператор, правящий ею, должен находиться сверху, чтобы иметь шанс держать её в поднятом состоянии, и еще очень легко опускать груз. Управляется таль ручная цепная рычажная с помощью рукоятки-рычага конкретно рядышком с местом, где расположено ее крепление. Если учесть, что модели бывают разнообразными, а благодаря этому и применяться они будут не одинаково, устройства данного типа популярны как в помещении закрытого типа, так и на пространстве открытого типа. Важным требованием считается то, что температура окружающей среды не должна быть меньше -40 °С, поднимающиеся грузы не могут иметь вес более 3 тонн, при этом подъём их возможен не выше 8-9 метров. На случай нарушение таких требований может случиться быстрый выход изделия из строя, либо же могут выйти из строя какие-нибудь комплектующие (подшипники, тросы, крепления болтов и другое).

2 Таль рычажная ручная и ее соперники – общая классификация

К отдельному классу также можно отнести таль ручную червячную. Её назначение – подъём грузов и производство ремонтных работ, процессу установки и прочим видам услуг, предлагаимых в строительной и автомобильной сфере. Подобный вариант устройства в большинстве случаев навешивается в обыкновенном положении или на мобильную кошку, если появляется необходимость в перемещении грузов в поднятом состоянии в горизонтальном положении. Червячная пара способна прочно гарантировать комфорт эксплуатации всего механизма. Регулировка механизма передвижения тали или присоединенной к ней кошки выполняется с применением специализированных шайб. По типу подвески тали разделяют на стационарного типа и мобильные.

Первый вариант являет собой подъём и передвижение грузов, подвешенных к конструкциям за крючек, находящийся внизу. Мобильные тали, напротив, подвешены к тележке, которая может перемещаться по двутавровой балке.

Говоря о обычных ручных талях, хочется подчеркнуть их простоту и надежность – положительные качества, которые никто не может не оценить. Это позволяет задействовать их в очень многих сферах человеческой деятельности: во время строительства, в горнодобывающей промышленности, на фирмах, которые связаны с ТЭКом, в фермерском хозяйстве. Также подобные тали востребованы для работ по ремонту (к примеру, демонтаж двигателей) и при погрузке/разгрузке в помещениях складского типа. Ручная таль удобная, если её нужно применять на чистом воздухе, особенно вдалеке от города, где нет зданий жилого фонда, фирм и электростанций, а, поэтому, нет и источников электротока – она просто в нем не нуждается. Данный механизм не опасен, не требователен и очень долговечен.

По виду привода тали делятся на ручные и с электроприводом. Первые имеют широкое применение в практике во время строительства и работ по монтажу, а вторыми пользуются как грузовыми тележками козловых или мостовых кранов. По виду эластичного органа таль бывает рычажная цепная и канатная (тросовая). Стационарного типа модели фиксируются или подвешеваются к неподвижным компонентам строения (конструкции несущего типа, перекрытия) либо же к непостоянным мобильным козлам и треногам. Мобильные тали в большинстве случаев фиксируются к приводным или неприводным тележкам, передвижение которых выполняется по навесным двутавровым балкам. В отношении вида передаточного механизма тали ручные разделяют на следующие типы: шестеренчатые и червячные. Устройства с электроприводом оснащаются очень часто эластичным канатным органом, в то время как ручным придается цепной, что кажется намного надежным вариантом.

3 Таль рычажная цепная – в чем удобство и результативность?

К явным плюсам ручных талей можно отнести устройство конструкции из прочной и легкой стали, которая невосприимчивая к влияниям атмосферы. Также достоинством считается наличие двойного стопорящего механизма, благодаря ему устройство становится более действенным. Крюки, присоединенные к нему, исполняются коваными и могут иметь вращение вокруг собственной оси в любую сторону, что выполняет работу с механизмом более удобной. Наличие закрытого тормоза, не содержащего асбеста, собственными силами активирующегося если понадобится в экстренной ситуации, продлит на более очень долго рабочий срок механизма. А подшипники хорошего качества увеличивают продуктивность ручной тали, вследствие чего её КПД становится намного выше.

Рычажные тали имеют ещё и другое использование, которое состоит в том, что ими пользуются для подъёма и натяжения, к примеру, кабелей питания (в рабочий период служб ЖКХ) или во время установки труб на днище канавы, и еще при установке бетонных кругов колодцев и люков. Что весьма интересно, талями пользуются даже работники лесных хозяйств, когда, например, им нужно выкорчевать мешающий устройству дороги пень. А если вести разговор о больших индустриальных компаниях, то они применяют тали для расположения в цехах оборудования значительного веса.

Повсюду применяется рычажная таль в мастерских по ремонту автомобилей и на СТО, когда машина загоняется на специализированный подъёмник, а после с неё убираются с помощью данного механизма тяжёлые запчасти (мотор, коробка передач и другое). Дальше выполняется ремонт детали в подвешенном состоянии либо же она переносится на специализированный стол для починки, после этого аналогичным образом запчасти ставятся назад в автомобиль. К интересным свойствам тали ручной можно отнести и то, что её крюки имеют особенную конструкцию. Она собой представляет необыкновенный состав металла, благодаря ему на случай увеличения нагрузки крюки начнут потихоньку и медленно разгибаться, подавая символ, что следует срочно сделать меньше нагрузку.

Грузовые цепи 8 класса, на каких удерживаются крюки, легко проходят через таль, в том числе и в горизонтальном положении. К тому же собственно придуманные цепные направляющие делают ход её плавным. Профосмотр данного механизма с ручным приводом прост и не нуждается в описании, да и ведется он очень быстро. Защищен корпус от ударов, что полезно, если ни с того ни с сего какой-то груз начнет раскачиваться во время передвижения в горизонтальном положении, и ударит по нему. Необходимо упомянуть и то, что талью можно приподнимать как грузы малых габаритов и веса, начав с полтонны, так и большие (до 9 т).

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Это второе видео по данной тали, постарался рассказать о её конструкции возможных неисправностях и задержках, проблемах при работе с нею.
первое видео тут.

Author: SaniaT3

15 thoughts on “ Цепная таль, что ломается, конструкция ”

Так и не понял. разобрался автор в конструкции тали или нет.

Единственный плюс у этого горемеханизма только то, что можно очень точно, прямо по миллиметрам подымать и опускать груз без рывков и инерции. Остался открытым вопрос о том, почему груз не опускается самопроизвольно в тот момент, когда груз начал опускать. Ведь фрикционные шайбы в этот момент разблокированы и собачка участия уже не принимает. Получается что груз удерживается только за счет передаточного числа редуктора? Ответьте кто точно знает.

Хорошо что вы разобрались, но покупатель хочет исправный товар. Купил – пользуешься. Тем более таль. Её должны были перед продажей испытать. Сейчас это проблема времени. Недокрутили, прошивку недопилили. Надо быть и программистом и механиком и электронщиком.

Тягать по горизонтале и наклону, есть ЖАК. Тос, тягачь арганных стоек! Шахтеры в курсе.

Купила таль на 2 тонны, дёргать деревья. Сварила каркас для подвешивания тали. Обмотала ствол тросом, подцепила на крюк….. И….Трос сползает….. Таль только поднимает….. Долго не могла понять,почему же цепь не опускает вниз….разобрала таль…. Увидела зубья с фиксаторами ( на моей тали два стопора)……Началась истерика…Как блин крюк вниз спустить… Видео облегчило мои страдания, а то, реально заснуть не могла… Спасибо большое. Вона-блин техника. Шпилька там оказывается регулирует ход назад. Урра. Завтра попробую….Надеюсь поможет.

Автор, ты долбоёб! Люди заплатили деньги, а у них таль рассыпается! С хуя ли они должны за свои деньги перебирать и ремонтировать это говно?! Тем более это грузоподъемный механизм, при отказе которого можно покалечиться! Ебанутый идиот ты! Терпила!

Молодец!Я долго думал что повесить на тележку,цепная таль конечно хорошая,но есть возможность ляпнуть по крылу управляющей цепью.укорачивать её,тоже не вариант.повесил электрическую,тросовую и не жалею!помимо поднятия и опускания,через блочки,затягиваю в гараж машины ,которые сами не могут заехать

Здравствуйте! так называемые укладочные диски помялись и теперь цепь перескакивает груз падает на пол, советую сразу же после покупки снимать их и идти к токарю точить новые из более твердой стали

подскажите советом продают таль фирма LB на 2 тонны. с полиспасом. Цена 3500рупи.

на валу подшипники или втулки? спасибо!

скажи пожалуйста при поднятие груза происходит самопроизвольное опускание что надо сделать что бы устранить это

кто вас говорить учил, после вашего повествования ремонтировать не хочется

После регулировки шплинт надо ставить новый.

Добрый день Саня. У меня таль 2.5т ,покупал новую, работал много ей сам и ребятам давал, коробки ставили с мазов и камазов, кольца бетонные в землю опускали и т.д. Последний раз нужно было подтянуть по горизонтали задний мост кразовский и у меня при натяжении произошли пару как бы срывов. Разобрал, всё на месте, шестерни целые. Перестал ею пользоваться особенно на вертикальных работах, опасно. Судя по твоему видео у меня наверное сносились диски фирадо, или не правильно отрегулирована, раз на подъём пробуксовывает?, (я ещё не разбирал после просмотра таль)подскажи пожалуйста. Раньше я не вникал почему сломалась таль, думал отдам сделают. теперь сам сделаю. Спасибо !Видео доходчивое и нужное.

Источник

Ручная таль — как она устроена и как она работает.

Ручная таль — как она устроена и как она работает.

В конструкции ручной тали есть две цепи разной длины. Одна, за которую нужно тянуть, другая — которая поднимает груз. Сила вырабатываемая в тот момент, когда вы тянете за цепь, состоящую из 30 звеньев, увеличивает силу поднятия в 30 раз. Как же это происходит?

Сама лебедка подвешивается над грузом , который необходимо поднять. Грузоподъемная цепь крепится к грузу. Когда мы тянем за ручную цепь, большое колесо поворачивается и поворачивает приводной вал, который приводит в действие зубчатые колеса. Они, в свою очередь, поворачивают колеса грузоподъемной цепи, которая поднимает груз.

Чтобы понять как это работает, придется разобрать шестеренную ручную таль на части. Тяговая цепь крепится к нескольким специально сделанным зазорам в большом колесе. Как только мы ее тянем, она начинает его поворачивать. Это большое колесо вплотную прикручивается к фрикционной пластине, которая крепится к храповику. Как только большое колесо, пластина и храповик начинают поворачиваться вместе, фиксатор попадает в зубцы храповика, не позволяя большому колесу откручиваться в обратную сторону под воздействием тяжести груза. И это только начало.

С каждой передачей силы от колесика к колесику, сила, получаемая от ручной тяговой цепи, все время увеличивается и увеличивается. Большое колесо также крепится к приводному валу. Как только колесо поворачивается, оно приводит в действие вал. На другом конце вала находится маленькое колесо всего с пятью зубцами. Когда оно начинает поворачиваться, сила, прилагаемая к большому колесу при помощи тяговой цепи, увеличивается. Таким образом, она увеличивается в соотношении 7:5. В результате это маленькое колесо поворачивается с силой, большей той, которая нажимает на зубцы колеса. Чтобы увеличить силу нажима, это колесо приводит в движение 2 одинаковых колеса одновременно. Таким образом, сила нажатия маленького колеса распределяется на 2 колеса вместо одного. Маленькое колесо приводит в действие 18 зубцов на каждом из других колес. Эти колеса являются особенными, так как позади них расположено еще одно маленькое колесо с 4 зубцами, которое в свою очередь также увеличивает силу воздействия в соотношении 18:4.

Но это еще не все. Эти маленькие колеса приводят в движение еще одно большое колесо с 19 зубцами, которое концентрирует всю силу на нескольких звеньях грузовой цепи, крепящейся к последнему цепному колесу. Благодаря всем эти колесам, сила увеличивается до тех пор, пока не возрастет в 30 раз.

Видео — как это работает

Источник

Ручная цепная таль: техническое описание и особенности использования

Далеко не каждый груз можно легко и просто поднять самостоятельно и даже при помощи целой системы дополнительных блоков монтажа, для которых ещё стоит найти место в помещении, а в большинстве случаев в быту будет нелишним использовать таль ручную шестеренную.

Главные отличия шестеренной ручной тали

Довольно сложно человеку, который ранее никогда не имел дела с осуществлением подъёма на каких-либо механизмах, решить какой тип прибора стоит приобрести из всех имеющихся. В этом случае будет довольно много типовых вариаций, сюда будут входить рычажные и червячные тали, но более интересными станет оперирование процессом подъёма лишних грузов цепной, шестеренной, стационарная, а также передвижной талью.

Дело в том, что большое число тяговых инструментов подразумевает в себе непосредственное взаимодействие двух операторов с отдельными механизмами. Другими словами — стоит более подробно рассмотреть шестерёночный тип механизма. Такого типа таль способна находиться совершенно на любой высоте, а движение самого крюка как вверх, так и вниз оператором управляются на определённом расстояние, вращая для этого особый шкив или же легко потянуть за замкнутую цепь тяги.

Всё, что нужно для того, чтобы осуществить работу механизма для подъёма — это кольцо, за которое стоит закрепить верхний, фиксирующий крюк.

Кроме всего прочего, цеплять устройство можно и к особой каретке, которая будет крепиться к движущимся роликам на двутавровой балке (управление перемещением в этом случае будет происходить также при помощи специальной тяги с уровня оператора до высоты в 12 метров), в то время как рычажные и червячные приборы следует поднять на ту либо иную высоту.

Отдельные позиции в тяговых механизмах будут занимать тельферы — вид талей, обладающих электрическим приводом, а также дополнительным пультом по управлению. Но, ввиду того что к ручным типам устройств они не будут относиться, то рассматривать их не нужно.

Процесс функционирования

• Принцип воздействия такого механизма будет рассматриваться довольно просто и будет по-настоящему надёжным. Вращающая при помощи специального шкива бесконечно замкнутая цепь будет перекинута через специализированное тяговое колесо, которое будет находиться с боковой стороны от корпуса самой тали.
• После при помощи приводного вала с насечкой зубчатого типа крутящий момент будет передаваться сразу же на две шестерни, которые стоит использовать для улавливания общего направления совершения вращения в тяговом колесе. От них через одно колесо с зубцами можно привести в действие такой блок груза со звездой, через который и будет перекинута пластичная цепь (она может быть двойного, тройного типа в зависимости от осуществления нагрузки на одну таль).
• Число специальных операторов может быть совершенно разным, с механизмом можно осуществлять работу как одному человеку, так и сразу трём. От того, какое количество пользователей начнут тянуть за замкнутую сварочную цепь в первую очередь и будет зависеть общая скорость поднятия грунта на определённую высоту.

Если представить, что такая тяговая цепь не сварена в одно кольцо, то в наших руках уже будут находиться несколько концов, потянув за один из них, мы сможет заставить вал совершать вращение в одну сторону и крюк сможет опуститься. Следует потянуть за второй конец верёвки и в этом случае подцепленный груз будет снова поднят на определённую высоту. Но при условии того, что таль ручного типа может располагаться на высоте около 12 метров, один из концов цепи тяги будет замкнут и быстро начнёт исчезать под потолком, именно по этой причине она и будет замкнутого типа.

Для того чтобы весь груз не нужно было постоянно удерживать на такой высоте силами оператора, механизм обладает дисковым типом тормоза, который будет находиться в самом тяговом колесе.

Техническое описание

• Устройство, которое включает в себя сразу несколько узлов по своему характеру должно быть очень прочным и надёжным. Но заявленная производителем прочность в таком устройстве имеется не всегда и в некоторых случаях просто не соответствует действительности. Именно по этой причине лучше всего будет, чтобы в характеристике прибора был указан сплав, из которого происходило создание зубчатого колеса. Оптимальным вариантом в этом случае станет сплав из материала для шестерни — легированная сталь, которая несёт в себе от 0,1 до 0,6 процентов углерода.
• Цепи лучше всего будет использовать оцинкованные или же вороненые, то есть такие, какие в достаточной степени защищены от воздействия коррозии. От ударов по механизмам устройство чаще всего закрывается при помощи специального и крепкого кожуха.
• Все тали, в том числе и шестерёночного типа бывают совершенно разных моделей, у каждой из которых есть определённая грузоподъёмность. Последней чаще всего будут соответствовать и другие параметры, к примеру, общий диаметр цепей, их число в одном блоке и масса на отдельный метр, а также вес самой тали и её общие габариты. Две последние характеристики должны учитываться совместно с цепями, то есть, от верхнего крюка (зацепного) до нижнего (тягового) в самой верхней точки устройства. Если же говорить об уровне общей высоты, на которую стоит производить подъём устройства, она будет варьироваться от 3 до 12 метров для различных типовых талей. Все характеристики можно увидеть и более подробно рассмотреть в специальной таблице приборов.

Размеры тали в этом случае будут определяться следующими позициями: А — это общая высота всего устройства, В — это профильная ширина изделия, С — лицевая ширина, G — внутренний диаметр в коробке, а также Н — общая длина в предохранительном замке.

Использование талей в жизни

В загородном хозяйстве можно найти немалое число работ, где в качестве хорошего помощника будут выступать специальные подъёмные устройства. Прежде всего, при рассмотрении такого механизма возникает особая мысль о поднятии такого тяжёлого груза к чердачному окну. Это могут быть простые мешки с комбикормом для домашних питомцев, сельскохозяйственные блоки сена либо даже строительные материалы для того, чтобы осуществить перестил всей кровли.

Да и во время строительства дома ручной тип тали может хорошо использоваться, особенно во время возведения каркасной конструкции. Хватит того, что вы приобретёте просто небольшой кран, который будет включать в себя специальную мобильную консольную стрелу либо сколотите такое же изделие из поручных пиломатериалов, в этом случае у вас появится собственная строительное оборудование. Её и специальные железобетонные блоки под ленточный фундамент у забора либо постройки можно в специальной траншее опускать, а также тяжёлые типы столбов выстраивать вертикально, а кирпичи поднимать на второй уровень у строящегося коттеджа.

Категорически запрещено применять таль для поднятия на большую высоту животных либо людей, так как это станет наигрубейшим нарушением правила безопасности.

В условиях гаража такое устройство также бывает в большинстве случаев довольно полезно, к примеру, для того чтобы приподнять кузов или же извлечь двигатель из капота транспорта. Даже в современной квартире несложного отыскать применение такому полезному прибору, особенно, если в доме имеются высокие потолки. В частности, владелец как скутера, таки мопеда способен поднимать своё двухколёсное устройство передвижения на балконы, находящиеся на вторых этажах.

При помощи выносной стрелы вы сможете довольно просто поднять мебель на верхнюю площадку в доме либо прямо в помещение малоэтажного дома, либо наоборот, спустите на самый нижний этаж в подъезде. Использование тали найти очень просто, главное — это правильно подобрать устройство, чтобы оно смогло качественно выдерживать всю нагрузку, которая только приходится на него.

Особенности ручной тали

Стоит внимательно ознакомиться с тем из чего состоит ручная таль, а также какой принцип работы она может совершать.

Таль ручная цепная выглядит как механическое устройство, которое используется во время подъёма особо тяжёлых грузов, оборудований и разных предметов на различную высоту. Она включает в себя сразу несколько цепей. Одна — это та, за которую стоит осуществлять процесс тяги, а вторая — это та, что осуществляет поднятие груза. Сила, которая способна выработаться в то время, когда вы осуществляете тягу за цепь, составляет сразу 30 звеньев, а также увеличивает их силу поднятия в целых тридцать раз.

Таль будет качественно увеличивать силу в результате чего процесс изменения небольшого уровня усилий будет развит на максимум, прилагаемого на большую приводную цепь, которая крепится на меньшую длину грузовой цепи.

Ручная цепная таль будет включать в себя:

• Зубчатые шестерни.
• Грузоподъёмную цепь.
• Колесо из грузоподъёмной цепи.

Специальный приводной вал. Приводная цепь и приводное колесо

Сама таль подвешивается над самим грузом, который стоит поднимать, используя для этого специальный трюк. Грузоподъёмная цепь будет самостоятельно крепиться к грузу. В тот момент, когда мы осуществляем тягу за приводную цепь, то само приводное колесо начинает проворачиваться и поворачивается по приводному валу, который начинает приводить в действие зубчатые шестерни, а они в это время поворачивают само колесо грузоподъёмной цепи, поднимающей сам груз.

Стоит более подробно рассмотреть то, каким образом зубчатые колеса совершают наибольшую концентрацию подъёмной силы в себе, которая передаётся грузоподъёмной цепи. Такая приводная цепь крепится к специализированному сегменту на самом приводном колесе. В тот момент, как мы совершает тягу она начинает совершать поворот. Приводное колесо крепится к специальной фрикционной пластине, которая прикручивается к храповику.

В тот момент, когда пластина, а также храповик начнут совершать повороты совместно, фиксатор попадёт в зубцы храповика, не позволяя колесу откручиваться в другую сторону под воздействием веса самого груза. С каждым процессом передачи сил от одного колеса к другому, сила получаемая от приводной цепи, увеличивается в некоторое количество раз.

Приводное колесо также крепится на переводной вал. Как только колесо начинает совершать повороты, оно начинает приводить в действие весь вал. На другом конце этого вала есть маленькая и зубчатая шестерня, на которой расположено сразу около 5 зубцов. В тот момент, когда она начинает осуществлять повороты, сила, передаваемая при помощи воздействия цепи через специальное приводное колесо, начинает быстро возрастать. Таким способом она увеличивается в особом соотношении 7 на 5. Небольшая зубчатая шестерня начинает приводить в движение два остальных зубчатых колёсах из остальных колёс одновременно.

Таким образом, приводная сила небольшой шестерни начинает равномерно передаваться сразу двум колесом вместо одного. Небольшая шестерня начинает приводить в работу сразу 18 зубцов, которые расположены на остальных колёсах. В свою очередь, у любого из двух колёс сзади имеется небольшое колесо, которое включает в себя сразу четыре зубца, увеличивающие силу общего воздействия на 18 к четырём.

Эти небольшие колёса начинают приводить в движение второе колесо с 19 зубцами в себе, которое начинает концентрировать всю силу на несколько звеньев в грузоподъёмной цепи, закрепленной на последнем приводном колесе. При помощи всех этих больших и маленьких колёс, сила от приводной тяги сможет увеличиться в целых тридцать раз.

Ручная таль является довольно простым механизмом. Она состоит из некоторого количества шестерён и двух цепей. Цепная таль совершает увеличение общей силы в результате процесса трансформации небольшого числа усилий, которые прилагаются на общую длину, в большую силу, прилагающую на меньшую длину.

Источник