Volkswagen Bora 1.9 TDI 115 AJM › Logbook › Переборка тандемного насоса
Дошли мои руки до тандемного насоса, причиной тому было непонятная работа двигателя, постоянная мокрота в районе насоса и вся кпп грязная. Заводилась на горячую как и на холодную идеально.
Купил комплект прокладок, снял насос LUK 038 145 209A и начал перебирать. Ничего критичного не обнаружил, на части которая входит в вал есть небольшая выработка, а вот в вакуумной части увидел дырочку размером с иголку, эта дырка снаружи выглядела как удар зубилом, кто-то видимо при разборе случайно промазал, идиоты. Замазал я это дело специальным клеем снаружи и + вакуумный штуцер.
Не было у меня мет. прокладки, я подумал что те криворукие ее и не поставили, решил поставить.
На след. день смотрю солярочка течет… Ок, снял прокладку металическую, но все равно течет но не так уже.
Потом один хороший человек подтвердил что на моем насосе не дожно быть мет. прокладки.
Опять разбираю, и вижу трещина в месте крепления 1 нижнего болта (
Обидно, теперь много стало понятно, почему у меня были жирные следы внизу мотора.
Решил не сдаваться, промазал герметом ту часть которая прилегает к двигателю, прикрутил. Поехал на мойку и смыл все то г.но которое уже давно там собирается на кпп и под двигателем, эффект поразительный, выглядит как буд-то новое))
Но все равно солярка сочиться, уже совсем немного, но не пойму где, из-за патрубка антифриза очень тяжело посмотреть нижнюю часть тандемника на предмет подтеков. В итоге, не снимая сам тандемник, открутил верхнюю крышку насоса, тоже немного промазал герметом, и закрутил обратно. Час ожиданий и опять проверяем, и вот он результат, все сухо, еще раз сполоснул на мойке кпп. После этих манипуляций проехал 1300 км, результат:
— сухой мотор со стороны насоса и кпп
— нет запаха солярки
— динамика получше.
В итоге спустя 1500 км, купил другой насос бош
Источник