Ремонт тех обслуживание автопарка

Техническое Обслуживание Автопарка

Обслуживать и содержать корпоративный автопарк с каждым днем становится все дороже. Руководители всеми возможными методами пытаются сократить расходы на содержание автотранспортных средств, а так же найти эффективные способы оптимизации учета корпоративного автопарка. Своевременное техническое обслуживание и ремонт автомобилей позволяет значительно снизить затраты и оптимизировать работу автопарка

В правильно организованном автопарке учет и планирование ремонта транспортных средств ведется на основе графика технического ремонта и обслуживания. График техобслуживания автомобилей составляется механиком гаража в двух экземплярах. Контроль за обязательным соблюдением графика ТО и ТР осуществляется начальником

В процессе выполнения и после завершения технологических операций качество обслуживания контролируется самими рабочими с помощью контрольных приборов и испытательных стендов. Управляющий автотранспортным отделом осуществляет периодический контроль с целью проверки соблюдения технологии и качества выполнения работ.

Учет всех затрат на техническое обслуживание и ремонт машин ведется на основании следующих документов: графика ежемесячного проведения технического ремонта, график ремонта оборудования; карточка техобслуживания и расхода запасных материалов.

График периодичности технического обслуживания заполняется рабочими обслуживающими автомобиль под контролем механика. В графах графика следует указать виды технического обслуживания и произведенного ремонта, наработка автомобиля с указанием простоя по каждой машине.

Данный график является основным исходным документом для начисления доплат и премий ремонтным рабочим за соблюдение режимов техобслуживания, сокращение простоев и повышение срока службы транспортных средств.

Первичным документом для учета трудовых и временных затрат на ремонт является карточка технического обслуживания и ремонта автомобилей. Она оформляется механиком, подписывается мастером и начальником автотранспортного отдела и затем передается в бухгалтерию компании.

Основным документом для списания запасных частей и учета расхода материалов с подотчетных лиц можно считать карточку расхода запасных частей и материалов. Она оформляется механиком на каждую машину и так же подписывается начальником автотранспортного отдела. Простое списание запасных частей на обезличенную группу машин-запрещено. За все полученные материалы и запасные части в карточке расписывается водитель или сотрудник обслуживающий автомобиль.

Вся оформленная документация сдается в бухгалтерию ежемесячно. В обязанности бухгалтера входит постоянное ведение всех первичных документов по учету эксплуатации всех автомобилей, технического обслуживания и ремонта машин.

Контроль над затратами на содержание и обслуживание автопарка является обязательным пунктом в организации слаженной и эффективной работы автопарка. В настоящее время существует множество различных программ и приложений позволяющих организовать процесс управления. Примером такого современного высокотехнологичного сервиса является онлайн-портал ID20, разработанный компанией SKT SOFT. Он помогает решать задачи по планированию работы сотрудников, вести учет путевых листов и ГСМ, следит за эффективностью работы всего автопарка компании в целом. Кроме того, портал удачно интегрируется с 1С-бухгалтерий и позволяет вести электронный документооборот.

Узнайте прямо сейчас о других возможностях ID20 — позвоните по телефону 8(495)984-04-14

Источник

Техническое обслуживание и ремонт автопарка

В компаниях обладающим собственным автопарком вопрос содержания транспортных средств требует наиболее тщательного рассмотрения. Ведь львиная доля расходов компании будет уходить на проведение технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

Как правило, обслуживание транспортных средств ведется на основе заранее составленного графика технического ремонта. Полностью составленные, эти документы заверяются подписью начальника автотранспортного цеха. График ремонта и технического обслуживания составляется в двух экземплярах: один для механика, другой – вывешивается в зоне ремонта и обслуживания, где его заполнением занимаются мастера по ремонту автомобилей. После заполнения документы подписываются и затем передаются в бухгалтерию. Ответственность за соблюдение графиков технического обслуживания и ремонта должен осуществляться начальником автотранспортного цеха. Кроме того, на специальных стендах должен висеть подробный перечень операций по каждому виду ремонта, и таблицы смазки всех обслуживаемых марок.

Производственная и ремонтная зоны автопарка должны быть полностью обеспечены технологическими картами ТО, инструкциями и руководствами по технической эксплуатации машин и прочей технической литературой. В процессе технологических работ все операции подлежат тщательному контролю самими рабочими при помощи контрольно-измерительных приборов и средств. Периодически начальник автотранспортного цеха должен проводить проверку на предмет качества выполнения ремонтных работ, технического состояния вспомогательного оборудования и соблюдения технологий.

Учет расходов на ремонт и техническое обслуживание должен вестись на основе определенного перечня документов, который включает в себя месячный график проведения техосмотра и ремонтных работ, графика ремонта оборудования РОБ, индивидуальных карточек ТО и ремонта автомобилей и карточек расхода запасных частей.

График периодичности проведения техобслуживания заполняется под контролем механика. В необходимых графах указывается виды проведенных работ, наработка транспортного средства, время простоя по каждому автомобилю.

Полностью заполненный график является основанием для выдачи заработной платы, начисления надбавок и премий рабочим за сокращение простоев, соблюдение режимов ТО, повышение коэффициентов и продление срока службы транспортных средств.

Индивидуальная карта ремонта и техобслуживания автомобиля является первичным документом служащим для учета затрат времени и труда на обслуживание и ремонт. Карточка оформляется механиком в момент проведения ремонтных работ, подписывается мастером и начальником автотранспортного цеха, и затем передается в бухгалтерию компании.

Карта расхода запасных частей так же считается первичным и основным документом для учета расходов и списания запасных частей с подотчетных лиц. Эта карта оформляется кладовщиком и механиком совместно, индивидуально для каждого автомобиля, и так же подписывается начальником автотранспортного цеха. Списывать запчасти и расходные материалы сразу на группу машин запрещено. За все полученные материалы и запчасти отвечает слесарь или водитель обслуживающий автомобиль.

Вся оформленная документация ежемесячно сдается в бухгалтерию компании. На лицевой счет автомобиля записываются все данные из поступающих первичных документов о произведенных ремонтах, техническом обслуживании и использовании транспортного средства. Процедура заполнения лицевых счетов входит в перечень обязанностей бухгалтера и позволяет проанализировать работу организации, проведение и качество технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Источник

Ремонт автопарков

Полученный опыт позволяет производить качественный ремонт автопарков корпоративных клиентов, частных лиц и государственных структур. Мы ставим приоритетной задачей долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с каждым клиентом. Нашими партнерами являются около двухсот официальных дилеров ведущих автомобильных марок, а также более ста сервисных станций и поставщиков вспомогательных услуг. Мы готовы помочь нашим клиентам с ремонтом автопарков любой сложности в любом регионе РФ, с получением существенных скидок и особых условий по обслуживанию автомобилей.

Для удобства наших клиентов, расположенных в Московском регионе, имеется автотехцентр по адресу 127238, г.Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1а.

Для Вашего удобства предусмотрена предварительная запись на ремонт корпоративных автомобилей, которая позволяет заблаговременно зарезервировать удобное время посещения нашего автотехцентра. Квалифицированные специалисты оперативно помогут разобраться с перечнем необходимых работ. Наш автотехцентр оснащен всем необходимым оборудованием для проведения ремонта автопарков любой сложности. У нас на складе имеется большой ассортимент автозапчастей, расходных материалов и аксессуаров, что позволяет ускорить и снизить стоимость ремонта всего автопарка. Мы поможем подобрать и приобрести оригинальные детали или их аналоги, исходя из бюджета, выделенного для ремонта корпоративных автомобилей.

Наш автотехцентр готов произвести следующие виды работ:

• Проведение диагностических работ любой сложности
• Плановое или текущее прохождение технического обслуживания ( ТО )
• Ремонт ходовой части автомобиля
• Ремонт и обслуживание АКПП, МКПП
• Обслуживание вспомогательных узлов и агрегатов автомобиля
• Ремонт двигателей любых марок
• Диагностика и ремонт электрики
• Установка различного навесного и стационарного дополнительного оборудования
• Кузовной ремонт любой сложности: устранение значительных деформаций после серьезных аварий
• Урегулирование убытков со страховыми компаниями
• Независимая экспертиза
• Покраска автомобиля (частичная или полная) в покрасочной камере
• Перешив салона, обтяжка кожей в профессиональном ателье компании
• Шиномонтажные работы , хранение шин , правка дисков
• Автомойка 24 часа, полировка, химчистка салона, мойка подкапотного пространства
• Получение диагностической карты
• Страхование ОСАГО, КАСКО, ДОСАГО

После попадания Вашего автомобиля в ДТП специалисты нашего кузовного цеха произведут высокотехнологичный ремонт любой сложности, осуществят индивидуальный подбор цвета для каждого автомобиля. Сложность ремонта корпоративных автомобилей может варьироваться от полировки или окраски одного элемента до полного восстановления геометрии кузова и последующей его окраской. Благодаря наличию специальной базы данных для кузовного ремонта можно смело утверждать, что кузовной цех может произвести ремонт любого автомобиля.

Для упрощения согласования со страховой компанией необходимых ремонтных воздействий, мы готовы предложить услуги независимой экспертизы или удаленного урегулирования убытков с компаниями-партнерами.

Для удобства наших клиентов имеются дополнительные сервисы:

• Комфортная зона отдыха
• Бесплатный WI-FI
• Круглосуточная мойка
• Эвакуация до техцентра
• Охраняемая стоянка

Для записи на проведение ремонтных работ оставьте нам заявку или позвоните по телефону: 8(495)722-70-08

Источник

Учет ремонтов автотранспорта на предприятии: как эффективно организовать и вести

Учет ремонтов автотранспорта помогает предприятию снизить риск внезапной поломки машин, контролировать затраты на ремонт, избежать кассовых разрывов. Это позволяет значительно сэкономить денежные средства и поддерживать эффективную работу автопарка.

Ремонт автотранспорта: каким бывает и как проводят

Своевременный ремонт автотранспорта предотвращает глобальные поломки и преждевременный износ деталей, поддерживает их в рабочем состоянии. Ремонт лучше запланировать. Это поможет распределить бюджет и контролировать затраты.

В зависимости от сложности и продолжительности работ различают несколько видов ремонта:

• Текущий ремонт не требует длительной остановки работ на автомобиле. Неполадки можно исправить в течение нескольких часов, а заменить износившиеся коврики в салоне или поменять масло — за несколько минут. На текущий ремонт составлять смету необязательно.

Средний ремонт — когда останавливать работу на автотранспорте нужно больше, чем на одну рабочую смену. Ремонтируют или заменяют базовые и корпусные детали узлов. На средний ремонт составляют смету, если стоимость работы больше 10 тысяч рублей.

Капитальный ремонт требует остановки работ больше, чем на сутки. Ремонт может быть с открытой датой, потому что агрегат полностью разбирают, изношенные детали восстанавливают и заменяют на новые или более современные. Смету на капитальный ремонт составляют обязательно, независимо от суммы ремонта.

Виды ремонта не ограничиваются нормативными документами, поэтому организации разделяют их на свое усмотрение.

Если ремонт выполняют работники организации, ответственный сотрудник составляет смету на проведение работ. На ее основании работники получают наряды на проведение работ и необходимые материалы со склада (форма N М-8, утвержденная Постановлением N 71а).

Если ремонт выполняет подрядная организация, с ней нужно заключить договор ремонтных услуг с приложением к договору. В приложении рассчитывается смета со стоимостью и сроками ремонтных работ. Смета обосновывает необходимость затрат и является официальным документом.

Как вести учет ремонтов в автопарке предприятия

Вести учет ремонтов в автопарке нужно в любом случае. Это не зависит от того, кто выполняет ремонтные работы — работники организации или подрядчики.

Учет ремонтов автотранспорта на предприятии позволяет контролировать расход средств на содержание автопарка

Список необходимых документов на ремонтные работы в автопарке.

Дефектная ведомость, которая отражает список повреждений и объемы необходимых работ. Или акт технического состояния автомобиля .

Смета, в которой прописываются детали, подлежащие ремонту и их стоимость.

Наряды для работников на основании сметы или договор с подрядчиком, чтобы они приступили к выполнению заданий.

Акт выполненных работ по ремонту автомобиля . В акте отмечают полноту и качество выполненных работ, произведенные затраты на ремонт. Отдельно отражают результаты испытания транспорта после проведенных работ.

Акт осмотра транспортного средства , который подтверждает состояние автомобиля после ремонта.

Акт приема-передачи транспортного средства водителю , без которого водитель не сможет выйти на линию после ремонта автомобиля.

Если у кузова, автомобиля, шасси, двигателя изменились цвет или номер, это необходимо занести в инвентарные карточки. Данные изменения регистрируются в ГИБДД.

Вести учет ремонтов автопарка можно на бумажных носителях с использованием заготовленных форм для журнала и инвентарных карточках. А можно вести документооборот автоматизировано в программе для учета ремонтов транспорта.

Как программный комплекс «ТМ: Корпоративные поездки» работает с программой для учета ремонтов в автопарке

Программа «ТМ: Корпоративные поездки» облегчит задачу главному механику и освободит время, за которое он сможет наладить учет ремонтов. Ему не придется долго переоформлять путевые листы, искать и анализировать большой объем бумажных данных. Программный комплекс сделает это автоматически.

Внутри системы уже есть полноценный график учета работы автомобилей, в котором можно отмечать:

открытые ремонты с неизвестной датой завершения;

график смен, выходных и обедов сотрудников;

время, когда автомобиль и водитель возвращаются на базу.

Сотрудники видят на графике данные по маршрутам и вносят изменения. Главному механику можно не вовлекаться в процесс, составлять и изменять графики будут другие сотрудники.

С программным комплексом «ТМ: Корпоративные поездки» задача тоже упрощается. С помощью открытого API-протокола мы интегрируем любые программы для учета ремонта автотранспорта.

«ТМ: Корпоративные поездки» позволяет составить полный график работы автомобилей и проконтролировать время выхода машин на линию. Вести учет работы автомобилей можно внутри системы ежедневно, еженедельно или ежемесячно. После чего формируется ведомость, которая выдается на подпись водителю для ознакомления с графиком работы автомобиля. Этот график можно предоставить диспетчерам, механикам и клиентам, которые заранее бронируют себе транспорт. Для этого не нужно держать выделенный штат сотрудников.

А если машина ушла на ремонт, система перестроит график работ и сформирует новый — как для автопарка, так и для водителя.

Источник