Ремонт технологическое оборудование азс

Ремонт технологическое оборудование азс

Виды ремонтов топливораздаточных колонок АЗС

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ существуют три вида ремонта колонок:

Текущий ремонт предусматривает частичную их разборку, восстановление или замену изношенных и поломанных деталей. Потребность в текущем ремонте выявляется при профилактическом обслуживании и в процессе эксплуатации. В процессе ремонта проводятся необходимые регулировочные работы.

Средний ремонт предусматривает замену или восстановление одного или нескольких узлов (агрегатов), а также базовых деталей с выполнением технологически более сложных, чем при текущем ремонте операций.

Текущий и средний ремонт проводятся непосредственно на месте установки колонки. При этом желательно не разбирать узел (агрегат), вышедший из строя, а заменять его новым, отремонтированным, из обменного фонда. При таком методе ремонт ускоряется, а вышедший из строя узел (агрегат) ремонтируется в более удобных условиях в мастерских.

Капитальный ремонт имеет целью восстановление всех технических параметров. При капитальном ремонте колонка подлежит полной разборке и ремонту или восстановлению всех узлов. Капитальный ремонт, как правило, ведется в мастерских или на заводе.

Текущий и средний ремонт обычно осуществляется силами слесарей-механиков, обслуживающих АЗС. Рабочее место слесаря-механика должно быть оборудовано всем необходимым для обеспечения качественного и быстрого проведения технического обслуживания и ремонта. На нем должен быть установлен слесарный верстак с тисками, стеллаж для хранения деталей и узлов, комплект слесарного, монтажного инструмента и приспособлений, образцовые мерники 2-го разряда вместимостью 10 и 50 л.

В интересах наиболее четкой организации и лучшего проведения ремонтных работ обычно придерживаются следующего порядка:

• установление последовательности разборки;

• разборка оборудования на узлы и детали;

• выявление характера и величины износа деталей, их отбраковка и определение деталей, подлежащих замене;

• выбор способов восстановления изношенных деталей;

• сборка узлов и оборудования с необходимой подгонкой;

• проверка, регулировка и тарировка.

Неисправности выявляют внешним осмотром оборудования и его отдельных узлов, опросом лиц, работающих на данном оборудовании, а также путем контрольного пуска колонки.

Источник

Обслуживание оборудования АЗС

Сервисное обслуживание оборудования АЗС включает в себя комплекс специализированных мероприятий, направленных на обеспечение эффективной, безопасной и бесперебойной работы заправочного объекта. Техническое обслуживание АЗС производится на основании договора, в соответствии с ранее оговоренным объемом работ. В ходе обслуживания возможно проведение дополнительных мероприятий, направленных на модернизацию, плановый или срочный ремонт комплектующего оборудования и узлов АЗС.

Виды работ при сервисном обслуживании оборудования АЗС

В процессе технического обслуживания АЗС, на основании заключенного договора, выполняются следующие виды работ:

• Ремонт торгового, климатического, технологического, электрооборудования, автоматики, систем учета и безопасности на объекте автозаправочной станции
• Выбор, закупка, доставка и монтаж комплектующих, запчастей, узлов, деталей и оборудования для автозаправочных станций
• Реализация поверочных работ для трубопроводов, резервуаров, средств измерений и метрологического обеспечения АЗС
• Абонентское обслуживание оборудования АЗС, в том числе модернизация, ремонт, замена технологического и электрооборудования
• Монтаж электрической и гидравлической части топливораздаточных колонок и прочего оборудования АЗС
• Проведение профессионального инструктажа и квалификационной подготовки для сотрудников автозаправочной станции.

Ключевым преимуществом выбора в пользу определенной компании, реализующей техническое обслуживание оборудования АЗС — это возможность предоставления услуг в едином комплексе. Таким образом, Вы сможете доверить специалистам решение всех проблем, связанных с функционированием автозаправочных станций.

Комплексный подход в вопросе технического обслуживания оборудования АЗС гарантирует то, что данный объект будет всегда находиться в исправном состоянии. Помимо прочего, комплексное обслуживание позволит минимизировать расходы за счет того, что вероятность поломок сводится к нулю.

Компания «Vengo» — это коллектив профессионалов с большим опытом работы в сфере обслуживания оборудования АЗС любой сложности. Делая выбор в пользу нашей компании, Вы гарантированно получаете высочайшее качество, профессионализм и оперативность всех видов сервисных работ.

Источник

Техническое обслуживание колонок на АЗС

Техническое обслуживание колонок на АЗС

Техническое обслуживание колонок на АЗС можно подразделить на ежед­невное, профилактическое и сезонное.

Износ различных деталей оборудования является основной причиной на­рушений в работе топливо- и маслораздаточных колонок. Серьезные нару­шения могут произойти по причине коррозии металла. Износ происходит не­равномерно и может быть определен по падению производительности, нару­шению тарировки, изменению показаний счетного устройства.

Технически обоснованных норм износа оборудования нет, но опыт эксп­луатации показывает, что в зависимости от количества прокаченного через ТРК топлива и времени эксплуатации можно установить некоторые межре­монтные нормы.

Межремонтные нормы эксплуатации оборудования

Раздаточные краны и рукава

Техническое обслуживание колонок — это комплекс технологических опе­раций, имеющих целью предупредить неисправности, что достигается перио­дическим контролем за чистотой и состоянием отдельных деталей, узлов и агрегатов и их своевременным креплением, регулировкой и смазкой.Указанные нормы позволяют организовать обслуживание и ремонт коло­нок по планово-предупредительной системе.

Техническое обслуживание обеспечивает высокопроизводительную работу АЗС, уменьшает потребность в ремонтах, удлиняет срок службы, сокращает расход запасных частей и поддерживает оборудование в технически исправ­ном состоянии.

Ежедневное обслуживание предусматривает:

• внешний осмотр:
• правильность подключения выводов электродвигателя к сети и надеж­ность их контактов с соединительными проводами;
• крепление электродвигателя к корпусу колонки;
• правильность сопряжения валов электродвигателя и насоса;
• свободное вращение ротора насоса вручную и отсутствие стука;
• наличие смазки в подшипниках;
• заземление оборудования.

Во избежание загазованности рабочих мест, соединения внутри корпуса колонки, раздаточные рукава, клапаны, краны и фланцевые соединения труб проверяются на герметичность.

При осмотре насоса-моноблока проверяют:

• крепление его соединений;
• соосность и осевой зазор между валами насоса и электродвигателя; вал насоса должен легко проворачиваться от руки.

В раздаточных кранах поверяют:

• надежность открытия клапана; . .
• фиксацию клапана в открытом положении и его закрытие;
• надежность соединения крана с рукавом.

Обнаруженные при осмотре неисправности устраняются. Cодержание в чистоте, для чего при приеме смены и в процессе работы необходимо протирать сухой ветошью корпуса колонок и защитные стекла циферблатов и индикатора, убирать территорию заправочных островков; проверку колонок на исправность работы и на точность отпуска путем проб­ного пуска и замера доз образцовым мерником; контроль в процессе работы за правильностью показаний разового и сум­марного счетчиков, счетных механизмов, за состоянием электродвигателя и электропроводки, за прохождением потока жидкости через стекло индикато­ра; уборку внутренних коммуникаций колонки и наружной поверхности.

В ежедневное обслуживание колонок входит заливка насоса топливом в случае длительной остановки. При обнаружении неисправностей (нарушение показаний счетного устройства, течь топлива, наличие пузырьков воздуха в топливе при прохождении его через индикатор, понижение производитель­ности или повышенный шум механизмов) оператор обязан немедленно оста­новить колонку, отключить ее от электросети и сделать соответствующую за­пись в журнале ремонта оборудования. Техническое обслуживание осуществ­ляется без вскрытия опломбированных механизмов.

Профилактическое обслуживание включает:

• очистку фильтров колонок и замену сеток: один раз в неделю следует промывать сетки фильтра, а при снижении производительности, — чаще; фильтр с тонкостью фильтрования 100 мкм следует осматривать и промы­вать после выдачи 1 ООО ООО л топлива; фильтрующие элементы газоотделите- ля с тонкостью фильтрования 20 мкм заменяются после отпуска 200000 л топ­лива.
• проверку работы насоса на: производительность, крепление, течи в со­

единениях, ислравность лопаток и подшипников, соединение с электродвига­телем;

• проверку работы газоотделителя: замену поплавков и устранение течи в соединениях;
• проверку и чистку счетчика; замена манжет и прокладок: манжеты пор­шней счетчика заменяют при потере точности отпускаемых доз, гильзы очи­щают от смолистых отложений, внутреннюю полость корпуса промывают бен­зином.
• проверку работы раздаточного рукава и крана: отсчетного и ручного кла­пана; подтяжка сальника, проверка заземления, устранение течи;
• осмотр индикатора, устранение течи и чистку: проверяют прозрачность и крепление стекла;
• проверку работы электродвигателя: заземление, центровка с валом насо­са, натяжение ремня; чистка от пыли и грязи, смазка подшипников; чистка контактов; смена смазки в подшипниках через 2000-4000 ч работы или 15 000 000 л отпущенного топлива, но не реже одного раза в год; промывка подшипников керосином или бензином с добавкой 5 % трансформаторного масла и заполнение камеры подшипника на 2/3 ее объема тугоплавкой смаз­кой У ТВ (1-13) или ЦИАТИМ-201;
• проверку состояния пломбировки узлов колонки представителем Госстан­дарта.

Колонка работает с постоянно заполненным раздаточным рукавом. От­сечной клапан раздаточного крана при неработающей колонке не должен допускать течи и даже капель.

Электродвигатели, пусковую аппаратуру и прочие электрические устройства осматривают и налаживают не реже одного раза в год.

Профилактические осмотры электропроводок:

• при открытой прокладке на роликах или изоляторах — один раз в месяц;
• при скрытой прокладке — один раз в три месяца;
• при прокладке проводов в изолированных трубках с металлической оболочкой — один раз в три месяца;
• при открытой прокладке освинцованных проводов — один раз в три ме­сяца;
• при прокладке проводов в стальных газовых трубах — один раз в три месяца.

Ремонтировать электрооборудование можно только при отсутствии на­пряжения на данном участке электрической цепи.

Сезонное обслуживание колонок предусматривает все работы по ежеднев­ному и профилактическому обслуживанию и, кроме того:

• очистку и замену смазки трущихся поверхностей и подшипников;
• разборку и очистку всех коммуникаций;
• окраску внутренних коммуникаций и наружной облицовки;
• исправление помятостей корпуса, подгонку передних и боковых стенок и крышки;
• проверку регулировки клапанов и тарировку счетчика жидкости; счет­ное устройство необходимо очищать и смазывать два раза в год при подго­товке к работе в зимних и летних условиях. Для этого счетное устройство снимется с колонки и без снятия пломбы промывается бензином с добавкой 5 % трансформаторного масла и смазывается смазкой МВП.

Для поверки и опломбирования счетного механизма и счетчика жидко­сти колонка предъявляется местным органам Госстандарта.

Ежедневное техническое обслуживание проводится по потребности, но не менее одного раза в сутки; профилактическое — после прокачки 200 ООО л топ­лива, но не реже одного раза в месяц; сезонное- два раза в год с целью подго­товки колонки к эксплуатации в зимних и летних условиях.Ремонт оборудования фиксируется в журнале или оформляется актом.

При эксплуатации топливо- и маслораздаточных колонок обслуживаю­щий персонал обязан:

• соблюдать правила пожарной безопасности и требовать их соблюде­ния от водителей автотранспорта;
• постоянно следить за исправностью и нормальной работой колонок;
• проверять техническое состояние оборудования, точность работы счет­чика жидкости и указателей разового и суммарного отпуска.

При эксплуатации маслораздаточных колонок с насосной установкой, кро­ме того, необходимо:

• следить за качеством масла в резервуаре, для чего в заливной горловине резервуара установить фильтр; не допускать образования пены за счет подсо­са воздуха в гидравлической системе;
• не реже одного раза в три месяца промывать фильтры тонкой и грубой очистки всасывающего клапана насосной установки;
• следить за наличием воздушной подушки в гидравлическом аккумуля­торе, так как при ее отсутствии электродвигатель будет самопроизвольно включаться и выключаться.
• проверять затяжку всех винтовых соединений автовыключателя и сле­дить за его чистотой;

Наряду с профилактическим и сезонным обслуживанием колонок на АЗС проводятся следующие работы:

• осмотр трубопроводов, соединений и вентилей и устранение течи горю­чего;
• осмотр сливного устройства, огневого предохранителя и дыхательного клапана;
• очистка отстойника сливного фильтра и сетки;
• проверка всасывающих клапанов на герметичность, протирку и чистку сетки;
• подтяжка болтов крепления фланцев и крышек резервуара;
• проверка работы пульта дистанционного управления; регулировка, очи­стка от пыли и грязи;
• проверка выключателей, розеток и смена предохранителен;
• осмотр электроосветительной арматуры, смена перегоревших электро­лампочек;
• осмотр и поверка измерительных приборов;
• осмотр и проверка пожарного инвентаря.

Источник

Будь умным!

Работа добавлена на сайт samzan.ru: 2016-03-30

1. Техническое обслуживание оборудования АЗС

Техническое обслуживание проводится в 2 этапа:

ежемесячно (ТО-1) без вызова и включает следующие работы:

Обслуживание электронных счетных устройств и пультов управления;

Проверка работы и обслуживание узлов и агрегатов механической части ТРК: — это колонки

электродвигатель: проверка состояния подшипников, заземления и взрывозащищенности, крепления крышек и кабелей, состояния монтажного крепежа;

Проверка состояния и обслуживание клино-ременной передачи: осмотр ремня, шкивов, проверка и регулировка натяжения.

Проверка и обслуживание узлов и агрегатов, определяющих производительность ТРК.

Проверка целостности раздаточных рукавов и их фланцевых соединений с ТРК и раздаточным краном, диагностирование работоспособности системы газоотделения.

Проверка работы механизмов раздаточного крана.

Замена фильтра грубой очистки (по мере загрязнения фильтров).

ежеквартально (ТО-2) в объеме ТО-1 и дополнительно включает работы:

Замена фильтра тонкой очистки.

Очистка индикаторного стакана.

Осмотр заземляющих устройств.

Обслуживание счетчиков, датчиков расхода, подшипников насоса, подшипников электродвигателя.

В случае обнаружения неисправности на любом этапе проверки, производится оперативный ремонт АЗС.

Техническое обслуживание и ремонт резервуаров осуществляются по графику, утвержденному руководителем (техническим руководителем) организации.

Оборудование резервуаров подвергается профилактическим осмотрам:

дыхательные клапаны периодически осматриваются в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже двух раз в месяц в теплое время года и не реже одного раза в десять дней при отрицательной температуре окружающего воздуха; в зимний период необходимо также регулярно очищать их от инея и льда, не допуская уменьшения зазора между тарелкой и стенкой корпуса клапана;

ежесменно (ежедневно), производится осмотр ответственными работниками АЗС сливного оборудования, технологических колодцев резервуаров с целью выявления разгерметизации соединений, восстановления окраски, очистки от мусора.

Результаты ремонтов и устраненные неисправности отмечаются в журнале учета ремонта оборудования и паспортах резервуаров.

Для защиты резервуаров от коррозии рекомендуется предусматривать пассивные или активные методы защиты и их комбинации:

нанесение лакокрасочных и металлизационных покрытий;

применение электрохимической катодной защиты;

использование ингибиторов коррозии.

Все подвижные и неподвижные соединения резервуара герметично уплотняются. Сообщение с атмосферой внутреннего пространства резервуара осуществляется через дыхательный клапан. Проверка герметичности газового пространства резервуаров совмещается с проверками срабатывания дыхательной арматуры.

ТРК — топливораздаточные колонки

Техническое обслуживание колонок на АЗС можно подразделить на ежедневное, профилактическое и сезонное.

Ежедневное техническое обслуживание проводится по потребности, но не менее одного раза в сутки.

Профилактическое техническое обслуживание проводится после прокачки 200 ооо л топлива, но не реже одного раза в месяц;

Сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год с целью подготовки колонки к эксплуатации в зимних и летних условиях.

Плановое техническое обслуживание осуществляется по «Системе технического обслуживания и ремонта оборудования автозаправочных колонок», разработанной ЗАО НПП АЗТ

2. ТРК УИЖГЭ-20М-03 — Установка предназначена для измерения объема или массы сжиженных углеводородных газов по ГОСТ 27578-87, при заполнении баллонов газобаллонных автомобилей в пространствах наружных установок, где возможно образование взрывоопасных смесей группы Т2 по классификации ГОСТ 12.1.011-78, а также для монтажа на автозаправщиках, в стационарных заправочных станциях, в газонаполнительных колонках и других объектах газового хозяйства.

Устройство и работа:

Под действием давления, создаваемого насосом, сжиженный газ поступает в фильтр-газоотделитель. В функции фильтра-газоотделителя входит фильтрация сжиженного газа с тонкостью 40 мкм и возврат паровой фазы в емкость. На входе в фильтр установлен термодатчик, измеряющий текущую температуру, соединенный с управляющим контроллером, и обратный клапан, препятствующий возврату продукта от раздаточного крана, что вызвало бы инверсию в направлении движения измерителя.

Если в продукте присутствуют пары, они удаляются и направляются назад, в резервуар по линии возврата.

1. Фильтр. 2. Газооделитель. 3. Обратный клапан. 4. Поршневой измеритель. 5. Дифференциальный клапан. 6. Электромагнитный клапан двойного действия. 7. Предохранительный клапан. 8. Смотровой индикатор. 9. Предохранительное устройство. 10. Заправочный шланг. 11. Раздаточный кран. 12. Входя для колибровки или слива мерника. 13. Манометр. 14. Распределительная коробка. 15. Управляющий контроллер. 16. Термодатчик. 17. Запорный шаровый кран.

Когда перестанет работать газоотделитель, сработает предохранительный клапан 7 и произойдет слив в резервуар, то есть газ не дойдет до измерителя работающего со сжиженной фазой. Заправка автомобиля будет прервана.

Посмотрите на схему внимательно.

Узнать стоимость написания работы —>

Источник