Ремонт тента грузового полуприцепа

Ремонт тента своими руками: способы быстрого ремонта, не снимая его

Привет всем! Многие автомобилисты эксплуатируют прицепы, а также грузовые машины, на бортах которых натянут тент. Тент представляет собой достаточно прочный материал, который защищает содержимое кузова или прицепа от воды, влаги, ветра, мусора, солнечных излучений, осадков и пр. Но иногда может потребоваться ремонт тента своими руками, поскольку не всегда есть возможность обратиться к специалистам.

Зачастую для прицепа и грузовых машин используются синтетические, тканевые и ПВХ тенты. Полотно натягивается на каркас на Газель или УАЗ, либо на прицепную технику, выполняя свои основные задачи. Но под воздействием различных факторов, включая чьи-то преднамеренные действия, полотно может порваться.

Разрезы или отверстия оставлять без внимания нельзя, поскольку они с течением времени будут лишь увеличиваться в размерах, что негативно скажется на защите содержимого кузова.

Предлагаю рассмотреть 3 популярных способа ремонта тента, не снимания его. Подобные методы применяются на фуре, при ремонте палатки, прицепного навеса и пр.

Первый метод

Первый способ основан на том, чтобы использовать специальный скотч. Только не подумайте, что здесь подойдет обычная канцелярская липкая лента. Она ничего удержать и склеить точно не сможет.

Дабы не заниматься поисками, где можно отремонтировать и реставрировать полотно, а также не вдаваться в подробности, как паять ПВХ тент, что требует отдельного рассмотрения, порой проще всего воспользоваться специальным тканевым скотчем. Он наклеивается на проблемный участок с двух сторон. Только перед этим тент обязательно следует обезжирить. Подойдет обычный спирт или какой-нибудь строительный Уайт Спирит. Из материалов и инструментов нужен лишь скотч и острые ножницы.

Представленный метод актуален для тентов из любых материалов. Сам способ реализуется предельно просто, потому уделять ему много времени и внимания нет смысла.

Учтите, что метод не отличается эстетичностью и долговечностью. Это скорее временная мера, позволяющая экстренно восстановить целостность полотна в дороге, пока не появится возможность провести полноценный ремонт.

Суть и принцип ремонта заключается в выполнении таких операций:

• возьмите специальный скотч;
• сделайте замеры повреждения на тенте;
• нанесите на сухую ветошь любой обезжириватель;
• тщательно пройдитесь по обеим сторонам тента;
• если есть загрязнения, их следует удалить заранее;
• убедитесь, что тент в зоне пореза не мокрый (или высушите его);
• после обработки обезжиривателем приложите с одной стороны скотч;
• прочно прижмите, выровняйте;
• аналогичную процедуру повторите с другой стороны изделия.

Скотч и ножницы — это своего рода походной ремкомплект, который должен быть у каждого владельца прицепа или автомобиля с тентом.

Второй способ

Тут уже более капитальный вариант восстановления, подразумевающий необходимость воспользоваться техническим феном. Обычный бытовой прибор вряд ли потянет, поскольку обеспечить сильный нагрев он не сможет.

Ремонт строительным феном применяют при повреждении баннерной ткани или армированного полотна, из которого делают тент. Именно они чаще всего встречаются на машинах и прицепах.

Используя строительный фен, подготовьте следующие материалы и инструменты:

• заплатку из материала, аналогичного тенту;
• строительный фен;
• прижимной валик;
• малярный валик (как альтернатива);
• лист фанеры, чтобы приложить к поверхности;
• острые ножницы;
• канцелярский нож;
• источник питания для подключения фена;
• перчатки;
• защитные очки.

Вообще оптимально демонтировать поврежденное полотно, хотя некоторым успешно удается восстановить изделие, не снимая его.

Это во многом зависит от места пореза или дефекта, поскольку лучше, чтобы полотно было прижато к какой-нибудь ровной поверхности. Тут уже решайте сами, как лучше поступить.

Последовательность ремонта будет следующей:

• перед началом работ разогрейте фен, чтобы он подавал сразу горячий воздух;
• пройдитесь по краям заплатки, придавив ее максимально плотно;
• разложите полотно на ровном полу или прижмите с одной стороны лист фанеры;
• натяните тент, зафиксировав его в нескольких точках степлером;
• удалите всю грязь, обезжирьте поверхность и просушите;
• вырежьте заплатку;
• приложите ее к повреждению;
• заведите сопло фена между заплаткой и самим тентом;
• постепенно двигайтесь, нагревая материал;
• за счет температуры он начнет плавиться и соединяться между собой.

Способ не самый быстрый, но куда более эффективный и долговечный в плане результата, нежели предыдущий.

Если он вам подходит и у вас есть все необходимое для реставрации, смело используйте. Либо же почитайте про еще один вариант.

Третий способ

Могу с уверенностью и с учетом личного опыта сказать, что не у всех получается с первого раза восстановить тент, используя строительный фен. Плюс метод довольно опасный из-за работы с горячим воздухом.

Потому наибольшее распространение получила реставрация термоклеем или просто высококачественной клеевой смесью. Для работы потребуется взять заплатку, клей для ПВХ тканей и ровную площадку. Тут тоже рекомендуется снять тент, либо попросить помощника прижать полотно с одной стороны с помощью листа фанеры.

Суть методики практически точно такая же, как и в случае с использованием строительного фена. Только здесь подачу горячего воздуха заменяют на клей. Хороший вариант для грузовых автомобилей и прицепов для легковых машин.

Что же касается непосредственно самого клея, то тут советую обратить внимание на следующие составы:

• Винстик;
• Карма;
• Десмокол;
• Момент Кристалл;
• Анлес;
• 88-НТ;
• Cosmofen;
• Thomsit;
• Interbond;
• Permabond 791 и пр.

Все представленные виды клея получили широкое распространение в вопросах ремонта тента, палаток и прочих подобных полотен, используемых автомобилистами и не только.

Прежде чем ремонтировать самостоятельно тент собственными руками, применяя метод заклеивания заплатки, обязательно изучите инструкцию к выбранному составу. Некоторые из них предназначены строго для ПВХ тканей, другие отличаются универсальностью. Если не хотите применять клей, попробуйте отыскать в продаже специальные термоклеевые нейлоновые заплатки. Они прекрасно себя проявляют в подобных ситуациях, плотно фиксируются на поверхности при условии правильного применения, и на длительное время сохраняют целостность даже сильно поврежденного полотна.

Подводим итоги

Заклеить или восстановить поврежденный, порезанный или порванный тент своими руками действительно можно. Для этого существуют различные методы, способы и средства. В сети можно смотреть видео на соответствующую тематику, расширяя свой кругозор и наглядно понимая, как выполняется тот или иной этап реставрации.

Но не все дефекты можно устранить, сохранив при этом первозданный внешний вид или не пожертвовав эксплуатационными характеристиками. Если под тентом перевозится ценная продукция, которая может пострадать из-за поврежденного полотна, порой есть смысл в его замене. Учитывая возможность получить тент бесплатно , далеко не всегда приходится тратить на это огромные деньги.

Если вы знаете какие-то оригинальные и действенные методы ремонта тентов на автомобилях и прицепах, обязательно напишите о них в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Источник

Ремонт тента

Даже при бережной эксплуатации ПВХ-полотнищ через 7 лет потребуется ремонт тентов. Но ни прочность материала, ни щадящее обращение не может в непредвиденных ситуациях уберечь полотнище от различных повреждений. Если не прибегнуть к своевременному ремонту тента, то он выйдет из строя гораздо раньше предназначенных сроков использования

Рачительный владелец грузового транспорта всегда заботится о сохранности перевозимых товаров. Починка полотнища продлевает сроки его эксплуатации. Качественно отремонтированный тент на полуприцеп или машину надёжно защитит груз от солнца, ветра, осадков, грязи. Покупку нового полотнища можно отложить на какое-то время. Сэкономленные денежные средства удаётся потратить на другие нужды.

• 

Виды повреждений тента

Многообразные повреждения тентов делятся на 2 основные категории. Их определение зависит от масштабов (объёмов) испорченных участков. Бывают небольшие дефекты и значительные разрывы полотна.

В зависимости от характера повреждений тента есть такие виды:

• разрывы;
• порезы;
• поломки тентовой фурнитуры: люверсов, ремней, бортовых скоб, крючков;
• износ углов, задних клапанов и штор;
• потеря яркости и чёткости на трафаретных изображениях.

Повышаются эксплуатационные возможности тентов при их уменьшении либо увеличении размеров под новые конструкции машин. Полотнище на грузовик укорачивают либо дотачивают. При этом обязательно учитывают конфигурацию каркаса.

Ремонт небольших повреждений

Перед проведением восстановительных работ оцениваются масштабы повреждений. Планируются мероприятия по возвращению испорченным полотнищам утраченной функциональности. Повреждённые ПВХ-полотнища приводят в чистое состояние. После этих этапов наступает ремонт тентов грузовых машин, прицепов, полуприцепов.

Незначительные или мелкие разрывы и порезы тента устраняются путём сшивания. Также существует возможность установки заплат. Они способны покрывать площади со сторонами от 10 до 20 см.

Местами незначительных повреждений становятся:

Их исправление проводят не демонтируя тент. Перед тем как проклеить отверстия, необходимо обезжирить участки в местах ремонта.

Рекомендации по ремонту

При проведении ремонта полотнищ следует использовать только специальный инструмент, сертифицированные материалы. Применяют:

• технический фен;
• заплаточные ткани;
• скрепляющие и защитные составы.

Мелкие дефекты рекомендуется устранять при очередном техническом обслуживании, не дожидаясь капитального ремонта. На повреждённые углы наносятся заплаты. Их целесообразно устанавливать на небольшие повреждения.

Заплатки предотвращают расползание (разрастание) порывов либо порезов. Ставить их можно на клей (герметик) или прикреплять заклёпками.

Иногда удаётся устранить разрыв, пропаривая его утюгом. Если материал тента позволяет, то можно применить сваривание шва.

При различных ситуациях деформируются элементы тентовой фурнитуры. Непригодные части (скобы, ремни, люверсы) подлежат ремонту либо замене. Новые детали устанавливают по отдельности. Но рекомендуется обновлять комплект, состоящий из однородных элементов фурнитуры.

Большой разрыв полотна

Значительные разрывы полотнищ появляются после ДТП, грубых нарушений правил погрузочно-разгрузочных работ. Покрытие на прицеп или машину не выдерживает резких и сильных механических нагрузок. Повреждаются обширные участки тента. Для устранения больших дефектов понадобится комплекс восстановительных мероприятий среднего или капитального уровня.

При среднем ремонте замене подлежат фрагменты тентов. Новые части подбираются к основному полотнищу по типу материала и окраске. Автомобиль не должен покрываться пятнистыми полотнищами с легко отстающими фрагментами.

Капитальное ремонтирование тента совмещают с исправлением каркаса, его несущих частей. Такая починка покрытия на авто требует профессиональных навыков, большего времени.

Рекомендации по ремонту

Для устранения больших повреждений, замены изношенных частей, ремонта полотнищ следует применять современные материалы. Доказали свою надёжность такие ткани:

• брезентовые;
• полипропиленовые;
• поливинилхлоридные;
• тарпаулиновые.

Они отличаются высокими прочностными, износостойкими характеристиками. Рекомендуемые материалы признаются немаркими, атмосфероустойчивыми. Ткани хорошо переносят механические нагрузки, не поддаются влиянию агрессивных сред.

Когда грузовой транспорт эксплуатируется довольно интенсивно, то быстрее других участков изнашиваются задние шторы и клапаны. Они же часто страдают при ДТП. Эти участки желательно полностью менять на новые. Важно подобрать соответствующий материал аналогичного цвета или раскраски.

Если отсутствуют усилительные полосы, то желательно их установить. При повреждении они подлежат ремонту или же замене новыми элементами.

Иногда починка значительных повреждений становится экономически нецелесообразной. Тогда тент лучше заменить. Чтобы не тратиться на приобретение нового полотнища, можно переделать старые. Изменяются размеры тента (его ширина, высота) и форма. Можно приспособить имеющееся полотнище на другой полуприцеп, на различные грузовые транспортные средства.

Наша компания обеспечивает сервисное обслуживание, ремонт небольших повреждений и значительных разрывов тента. Сложные работы выполняем с полной ответственностью. Различные виды повреждений специалисты нашей компании устраняют оперативно и на качественно высоком уровне.

Каждому клиенту гарантирован индивидуальный подход. Обсуждаются все нюансы по ремонту тентов. Возможно изготовление новых полотнищ. Обозначаются приемлемые сроки выполнения восстановительных работ, их стоимость и формы оплаты.

Источник