Список литературы
1. Аврунин А. Г. Тепловозные дизели 2Д100 и 10Д100. М.: Транспорт, 1970, 320 с.
2. Антипов В. В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение,
3. Астахов И. В. Подача и распыливание топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1972. 359 с.
4. Балакин В. И., Еремеев А. Ф.,
Семенов Б. Н. Топливная аппаратура быстроходных дизелей. Л.: Машиностроение,
5. Бобров В. Ф. Исследование влияния износа плунжерных пар на впрыск топлива. Харьков: 1960. 143 с. (Труды ХИИТ, Вып. 35).
6. Бобров В. Ф., Кузнецов Т. Ф. Влияние износа топливной аппаратуры на работу дизеля Д50. — Электр, и тепловоз, тяга, 1961, № 5, с. 26-28.
7. Бреслав М. Г. Механизация технологических процессов термической обработки прецизионных пар.-Тр. ЦНИТА, 1975, вып. 65, с. 65 — 67.
8. Б ах тиар о в Н. И., Л о г и н о в В. Е., Лихачев И. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972. 200 с.
9. Баширов Р. М. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей. М.: Машиностроение, 1978. 184 с.
10. Барковский Ю. Б. Устройство и обслуживание топливной системы тракторного двигателя. М.: Высшая школа, 1970. 173 с.
11. Володин А. И., Фофанов Г. А. Топливная экономичность силовых установок тепловозов. М.: Транспорт, 1979. 126 с.
12. Галушин А. А., Сафелкин В. А., Безбородкин В. В. Приборы для контроля некруглости уплотняющих конусов деталей распылителя,-Тр. ЦНИТА, 1972, вып. 52, с. 45-49.
13. Галушин А. А., Потулов С. Б., Альтман Э. А. К вопросу об изменении структуры поверхности направляющего отверстия корпуса распылителя при электроэрозион-ной обработке.-Тр. ЦНИТА, 1978, вып. 72, с. 73-78.
14. Гизатулин Р. К. Двойная регулировка топливных насосов тепловозных дизелей. Минск: изд-во М-ва образования БССР, 1963. 23 с.
15. Гуревич А. Н., Сурженко 3. И., Клепач П. Т. Топливная аппаратура тепловозных и судовых двигателей типа Д100 и Д50. М.: Машиностроение, 1968. 247 с.
16. Е вс и ко в А. В., Попов В. Я. Технология производства и ремонта топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 195’8. 308 с.
17. Зеленихин А. И., Безуглый А. П. Влияние процесса топливоподачи на закок-совывание сопловых отверстий распылителей форсунок дизелей, — Тр. ЦНИТА, 1970, вып. 45, с. 14-17.
18. Иванов В. Н., Ильин А. И., Че-ренкевич В. А. Исследование работоспособности деталей топливной аппаратуры. — Электр, и тепловоз, тяга, 1962, № 8, с. 37 — 38.
19. Иванов В. Н., Устинов Н. П., Левин Г. И. О заклинивании прецизионных деталей насосов высокого давления. — Электр, и тепловоз. тяга, 1964, № 12, с. 36-37.
20. Кудряш А. П., Заславский Е. Г., Тартаковский Э. Д. Резервы повышения экономичности тепловозов 2ТЭ10Л. М.: Транспорт, 1975. 65 с.
21. Износ прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей 1 В. А. Кислик, А. В. Красни-ченко, С. М. Гугель, М. И. Пащенко, — Сборник работ научно-исследовательского института технологии машиностроения. Ростов-на-Дону, вып. 6, 1962, с. 112-139.
22. К и с л о в В. Г. Конструирование и производство топливной аппаратуры тракторных дизелей. М.: Машиностроение, 1971. 302 с.
23. К о с с о в Е. Е. Влияние деформации привода на скорость плунжера секции топливного насоса.-Тр. ВНИИЖТ, 1966, вып. 316, с. 156-168.
24. К а р п о в Л. Н. Надежность и качество судовых дизелей. Л.: Судостроение, 1975. 230 с.
25. Кривенко П. И., Федосов И. М. Дизельная топливная аппаратура. М.: Колос, 1970. 533 с.
26. Каталоги локомотивного оборудования депо. Т. VI, VII, VIII, IX, X. Проектно-кон-структорскоре бюро ЦТ МПС. М.: Транспорт, 1969-1980. 78 с.
27. Левин Г. И. Повышение надежности прецизионных пар дизельных форсунок. М.:
1974. 24 с. В надзаг.: ЦНИИТЭИ Тракторсель-хозмаш.
28. Левин Г. И. Аналитическое определение деформаций втулки плунжерной пары топливовпрыскивающего насоса. — Тр. Новочеркасск. политехи, ин-та, 1971, т. 224, с. 38-47.
29. Л е в и н Г. И. О необходимости электрического управления дизельными форсунками,-Электр. и тепловоз, тяга, 1971, № 1, с. 36-37.
30. М о р о ш к и н Б. Н. Измерительные приборы магистральных тепловозов. М.: Транспорт, 1975. 72 с.
31. Мичкин И. А. О гидравлической идентичности распылителей. М.: 1973. 6 с. (Экспресс-информация ЦНИИТЭИ Тракторсель-хозмаш).
32. Н и к о н о в Г. В. Причины нарушения герметичности конусного уплотнения распылителей форсунок ДВС. — Тр. Коломен. фил. ВЗПИ, 1970, вып. 4, с. 162-167.
33. Н и к о н о в Г. В. Повышение надежности и долговечности форсунок дизеля 16ДН 23/30 тепловоза ТЭП60. — Тр. ВЗПИ, 1969, вып. 8, с. 19 — 24.
34. Панин Г. И., Ф е ф е л о в Н. А. Механизация и автоматизация процессов обработки прецизионных деталей. Л.: Машиностроение, 1972. 342 с.
35. П а н и н Г. И. Перспективы комплексной механизации производства прецизионных деталей,-Тр. ЦНИТА, 1975, вып. 65, с. 3 — 8.
36. Панин Г. И., Сафе л кин В. А. К вопросу назначения технических требований к распылителям форсунок дизелей (ГОСТ 9928-71).-Тр. ЦНИТА, 1976, вып. 68, с. 92-98.
37. Прогрессивная технология производства топливной аппаратуры. Л.: 1970. 68 с. (Труды ЦНИТА; Вып. 1).
38. Работа тепловозных дизелей на малых нагрузках 1 А. П. Чиркин, А. Н. Гуревич, А. Э. Симеон, А. П. Кудряш. М.: Транспорт, 1966. 115 с.
39. Р а х м а т у л и н М. Д. Ремонт тепловозов. М.: Транспорт, 1965. 496 с.
40. Русинов Р. В. Топливная аппаратура судовых дизелей. Л.: Судостроение, 1977. 223 с.
41. Сафе л кин В. А. Расчет собираемости прецизионных пар. — Тр. ЦНИТА, 1974, вып. 62, Л., с. 15-22.
42. Сегалович Л. В., Любомиров С. П., Мороз Л. Б. К вопросу построения контрольно-измерительных средств для проверки прецизионных деталей дизельной топливной аппаратуры, — Тр. ЦНИТА, 1971, вып. 1, с. 7-12.
43. Сегалович Л. В., Любомиров С. Н„ Ш еметило В. А. Прибор ЦНИ-ТА-8243 для измерения диаметров отверстий,- Тр. ЦНИТА, 1973, вып. 55, с. 3-6.
44. Синен ко Н. П., Турчак Е. В., Резник Н. И. Тепловозные дизели типа Д70. М.: Транспорт, 1977. 215 с.
45. С в и р и д о в Ю. Б. План технического перевооружения прецизионного производства заводов топливной аппаратуры. — Тр. ЦНИТА, 1974, вып. 62, с. 3-9.
46. Третьяков А. П., Маханько М. Г., Левин Г. И. Возможности повышения эффективности работы транспортного дизеля,- Ж.-д. трансп., 1976, № 5, с. 62-63.
47. Федотов Г. Б., Шевлягин В. П. К вопросу о деформациях корпусов распылителей форсунок тепловозных дизелей. — Двигате-лестроение, 1980, № 3, с. 48 — 53.
48. Федотов Г. Б. Уточнения и дополнения к гидродинамическому методу расчета топливных систем дизелей.-Тр. ВНИИЖТ, 1966, вып. 316, с. 168 — 186.
49. Файнлейб Б. Н., Голубков И. Г., Клочев Л. А. Методы испытаний и исследований топливной аппаратуры автотракторных дизелей. М.: Машиностроение, 1965. 176 с.
50. Тепловоз 2ТЭ116/С. П. Филонов, А. И. Гибалов, И. А. Черноусое и др. М.: Транспорт, 1977. 320 с.
51. Фомин Ю. Я. Топливная аппаратура судовых дизелей. М.: Транспорт, 1975. 216 с.
52. F е u 1 п е г А. Moglichkeiten vor Vorrige-rung der Schadstellkonzentration in den Abgasen von Dieselmotoren mit Direkt-Einspritzung bei Zierlaup. — ETR (27), В — 1978, s. 353-356.
53. Klipton L„ Gratzmuller M. Injection diesel dans les domaines industriel, marin et ferroviaire. Ingenieurs de l’automobile, 1970, nr. 3, p. 157 — 167.
54. Fui Jijection and controls for internai combustion engines. He technical press etd, London, 1962, 168 p.
Источник
Маневровые локомотивы
Список литературы
2. Дробинский В. А., Егуиов П. М. Как устроен и работает тепловоз. М.: Транспорт, 1980. 367 с.
3. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки) 1 А: Э. Симеон, А. 3. Хомнч, А. А. Курнц и др. М.: Транспорт, 1980 384 с.
4. Инструкция по формированию и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм: ЦТ/4351. М.: Транспорт, 1988. 88 с.
5. Тепловоз 2ТЭ10В: Руководство по эксплуатации и обслуживанию. М.: Транспорт, 1975. 432 с.
6. Пассажирский тепловоз ТЭП70 1 В. Г. Быков, В. И. Морошкин, Г. Е. Серделевич, Ю. В. Хлебников, В. М. Ширяев. М.: Транспорт, 1976. 232 с.
7. Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А. М.: Транспорт, 1980. 135 с.
8. Правила технического обслуживания н текущего ремонта тепловозов типа ТЭЗ и ТЭ10: ЦТ/4410. М.: Транспорт, 1988.
9. Пой да А. А., Кокошинскнй И. Г., X у торя некий Н. М. Механическое оборудование тепловозов. М.: Транспорт, 1978. 415 с.
10. Развитие локомотивной тяги 1 Н. А. Фуфрянский, А. Н. Долганов, А. С. Нестрахов и др.; Под ред. Н А. Фуфрянского, А. Н. Бев-зенко. М.: Транспорт, 1988. 340 с.
11. Регулирование частоты вращения и мощности дизель-генераторов тепловозов 1
Б. Н. Струнге, П. М. Канило, И. М. Невелев, В. А. Рузов. М.: Транспорт, 1976. 112 с.
12. Тепловозы: конструкция, теория и расчет 1 И. П. Бородулин, Е. Д. Бренер, Е. С. Гречищев и др.; Под ред. Н. И. Панова. М.: Машиностроение, 1976. 544 с.
13. Тепловозы ТЭМ1, ТЭМ2 1 П. М. Аронов, В. А. Бажинов, Д. А. Батурин н др.; Под ред. Е. Ф. Сдобникова. 2-е изд. исправл. и допол. М.: Транспорт, 1978. 278 с.
14. Тепловоз ТЭМ2. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. М.: Транспорт, 1983. 239 с.
15. Пассажирский тепловоз ТЭП60 1 Г. А. Жилин, М. С. Малинов, А. М. Родов и др. 3-е нзд. перераб. и доп. М.: Транспорт, 1976. 376 с.
16. Тепловоз 2ТЭ116 1 С. П. Филонов,
A. И. Гибалов, В. Е. Быковский и др. М.: Транспорт, 1985. 328 с.
17. Тепловозы: основы теории и конструкции. Учебник для техникумов ж.-д. трансп. 1
B. Д. Кузьмич, И. П. Бородулин, Э. А. Пахо-мов, Г. М. Русаков; Пед ред. В. Д. Кузьмича. М.: Транспорт, 1982. 317 с.
18. Тепловозные дизели типа Д49 1 Е. А. Никитин, В. М. Ширяев, В. Г. Быков н др.; Под ред. Е. А. Никитина. М.: Транспорт, 1982. 255 с.
19. Технология ремонта тепловозов, Учебник для техникумов ж.-д. трансп 1 В. П. Иванов, И. Н. Вождаев, Ю. И. Дьяконов, А. Я. Углинский; Под ред. В. П. Иванова. М.: Транспорт, 1987. 336 с.
. Якобсон П. Я. История тепловоза в СССР. М.: Трансжелдориздат, 1960. 212 с.
Источник
Книги и учебные пособия
Книги из раздела:
Рассмотрены современные методы, средства и технологии технического диагностирования и ремонта тяговых и вспомогательных электрических машин подвижного состава, основные виды конструктивного исполнения коллекторов и их параметры, методика расчета коллектора на прочность, аспекты технологии обслуживания, ремонта и изготовления. Приведены методика и технология оценки состояния профиля коллекторов тяговых электрических машин в процессе ремонта, а также усовершенствованная система и математическая модель среднего и текущего ремонта третьего объема тяговых электрических машин на основе теории сетевого планирования и управления и массового обслуживания. Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», а также для студентов вузов специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог (локомотивы, электрический транспорт железных дорог)». Может быть полезно научным и инженерно-техническим работникам, занимающимся диагностированием, испытанием и ремонтом тяговых и вспомогательных электрических машин подвижного состава.
Изложены общие сведения о ходовых частях грузовых вагонов и требования, предъявляемые к конструкциям и технико-экономическим параметрам вагонов.
Описаны конструкции и технические характеристики отечественных и зарубежных грузовых тележек и колесных пар грузовых вагонов. Приведены результаты испытаний грузовых вагонов на опытных тележках.
Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, а также может быть полезно для работников, занимающихся производством, эксплуатацией и ремонтом вагонов.
Изложены основные принципы построения и функционирования систем автоматизированного управления тяговыми и тормозными режимами всех типов серийного электроподвижного состава отечественного производства постоянного и переменного тока с коллекторными и асинхронными тяговыми электродвигателями, а также устройство и характеристики основных кассетных модулей, составляющих эти системы. Рассмотрены характеристики аналоговых и цифровых микросхемных элементов, схемно-техническое устройство и характеристики функциональных элементов, построенных на их основе и служащих базовыми узлами аналогово-цифровых систем автоматического управления. Приведены принципы построения, функциональные схемы и алгоритмы систем автоматизированного управления тяговыми и тормозными режимами электроподвижного состава. Предназначено для студентов, обучающихся по программе для бакалавров и магистров по направлению 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника» по профилю «Электрический транспорт железных дорог». Может быть полезно при подготовке студентов по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» (специализация «Электрический транспорт железных дорог»), а также для научных и инженерно-технических работников, занятых в сфере проектирования, эксплуатации и ремонта электрического подвижного состава железных дорог.
Рассмотрена диагностика технического состояния машин в соответствии с рабочей программой ПМ 02 МДК 02.02 по теме 02.01. Даны основные определения в области технического диагностирования и приведены общие вопросы практической диагностики, причины изменения состояния узлов машин и нарушения их работы во время эксплуатации. Описаны способы и методы диагностики двигателей, тормозных систем, ходовой части, механического и гидравлического оборудования. Даны сведения, касающиеся организации и технологии работ по прогнозированию остаточного ресурса машин.
Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, изучающих диагностику технического состояния машин, а также может быть полезно для преподавателей
В учебнике изложены основные теоретические положения количественной оценки показателей надежности тягового подвижного состава, его узлов и деталей. Указаны основные пути повышения качества изготовления локомотивов, оптимизации их уровня надежности на стадии проектирования и изготовления. Приведены базовые алгоритмы совершенствования системы технического обслуживания и ремонта локомотивов путем оптимизации параметров их ремонтного цикла. Рассмотрены приемы обеспечения требуемого уровня надежности локомотивов в процессе эксплуатации и ремонтного обслуживания. Учебник предназначен для студентов вузов, будет полезен инженерно-техническим работникам, занимающимся эксплуатацией и ремонтом тягового подвижного состава, а также преподавателям и студентам техникумов и колледжей железнодорожного транспорта.
Изложены основные сведения об устройстве и режимах работы электрооборудования, используемого на тепловозах и дизель-поездах железнодорожного транспорта: аккумуляторных батареях, электрических ма- шинах, электрических аппаратах, контрольно-измерительных приборах. Освещены теоретические основы и принципы действия электрооборудования, даны основные параметры, характеристики и конструктивные исполнения. Рассмотрены вопросы технического обслуживания и ремонта электрооборудования тепловозов и дизель-поездов, приведены основные правила по охране труда при их эксплуатации.
Учебное пособие составлено в соответствии с примерной программой профессионального модуля ПМ.01
«Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава тепловозов и дизель-поездов» по специаль- ности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» и является руководством по проведению курса лекций МДК 01.01 «Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава тепловозов и дизель-поездов» по теме 1.5 «Электрическое оборудование тепловозов и дизель-поездов». Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. Может быть полезно для инженерно-технических работников локомотивного хозяйства, а также для локомотивных и ремонтных бригад.
В данном учебнике достаточно подробно рассмотрены общие принципы работы и устройства тепловозов и их основных частей. В соответствии с учебной программой изложению материала предпослано расмотрение теоретических основ и практических приложений теории теплообмена. Включение в учебник этих разделов уменьшило долю объема книги, приходящуюся на описание конструкции тепловоза, и в то же время позволило теснее увязать теорию с конструкцией. Конструкция локомотивов рассмотрена на примерах тепловозов 2ТЭ10М (с двухтактным дизелем и электропередачей постоянного тока) и тепловозов 2ТЭ116 (с четырехтактным дизелем и передачей переменно-постоянного тока). Вместо сложных чертежей в основном приводятся упрощенные конструктивные схемы, более удобные для изучения.
Рассмотрены методы механической и физико-технической обработки, а также методы расчета режимов резания, физико-химические и тепловые процессы при обработке. Особое внимание уделено физической сущности
технологических приемов.
Учебное пособие соответствует требованиям Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования по специализации «Технология производства и ремонта подвижного состава».
Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, может быть полезно для инженерно-технических работников предприятий по производству и ремонту подвижного состава железных дорог.
В учебном пособии рассмотрена технологическая последовательность выполнения работ по принятию технических решений, связанных с созданием новых вагонов грузового и пассажирского парков и их узлов. Предлагаемая технология приемлема и при экспертных оценках качества уже выбранных вариантов технических решений на стадии согласования проектов. Она ориентирует разработчиков и экспертов на обязательное выполнение требований «Норм для расчета и проектирования вагонов железных дорог» — документа, определяющего показатели качества, от которых зависит безопасность движения. Приведены методики эскизных расчетных проверок соответствия узлов и деталей вагонов требованиям норм. Учебное пособие полезно стажерам, аспирантам, специалистам, занимающимся эксплуатацией и проектированием вагонов, студентам техникумов (колледжей) железнодорожного транспорта.
Источник