Ремонт тепловых завес тропик

При появлении этих или других проблем обратитесь к грамотному специалисту, который проведет полную диагностику и необходимый ремонт тепловой пушки или тепловой завесы.

Помните, что даже если Вы привыкли проводить профилактические работы по очистке и обслуживанию оборудования самостоятельно, выполнить его качественный ремонт в большинстве случаев под силу только специально обученному персоналу, а некомпетентные действия могут лишь усугубить ситуацию или сделать дальнейшее и использование прибора небезопасным.

Для того, чтобы оцени масштаб поломки и возможность ремонта проводятся мероприятия по диагностике: осмотр оборудования, проверка его работоспособности и технического состояния, выявление деталей, имеющих повреждения, «прозвонка» (контроль) электрических цепей и др. В результате составляется техническое заключение о состоянии изделия.

Далее, если Заказчик согласен с предложенным планом работ, следует непосредственно ремонт тепловой пушки (тепловой завесы). При необходимости он включает в себя замену вышедших из строя деталей.

Компания Белка-Исеть проводит диагностику тепловых пушек и тепловых завес различных производителей и моделей, их техническое обслуживание и ремонт. В наличии и под заказ широкий ассортимент запчастей. Опытные специалисты нашей компании гарантируют быстрое и качественное обслуживание по доступным ценам.

Для заказа услуг и уточнения иных деталей Вы можете обратиться к нашим менеджерам по телефону или через Интернет.

Сервисное обслуживание тепловых завес

Как и любая техника, тепловые завесы нуждаются в регулярном техническом обслуживании, а так же в ремонте. Для того чтобы поломка не стала неожиданностью, а ремонт тепловых завес не влетел в круглую копейку, специалисты рекомендуют придерживаться грамотной системы планово-предупредительных профилактических осмотров.

Ремонт тепловой завесы

Что входит в обслуживание различных типов тепловых завес

Итак, давайте определимся с перечнем работ, которые необходимо выполнять регулярно, чтобы не допустить выхода из строя тепловой завесы:

Если выполнять такой комплекс работ, а так же следовать другим рекомендациям производителя, то ремонт тепловых завес придется выполнять не скоро.

К числу наиболее характерных неисправностей можно отнести следующие поломки:

Устройство тепловой завесы водяной

• В большинстве случаев поломки связаны с выходом из строя вентилятора или теплообменника (греющего электрического элемента). Если говорить о неисправностях вентиляторного оборудования, то стоит отметить тот факт, что подобный ремонт тепловых завес чаще всего необходим для установок, чья длина превышает 1 метр. В таких устройствах вентилятору приходится работать с повышенной нагрузкой, вызванной повышенным аэродинамическим сопротивлением агрегата.
• Для тепловых завес с центральным расположением электродвигателя характерен выход из строя отдельных нагревательных элементов. Это связано с невозможностью обеспечить равномерный обдув греющихся поверхностей. Чаще всего ремонт заключается в замене нагревательного элемента.
• Для водяных тепловых завес основные причины неисправностей в основном кроются в попадании в теплообменник мусора или посторонних предметов. Нарушение циркуляции теплоносителя приводит к снижению тепловой мощности или даже разгерметизации устройства.
• Но большинство систематических неисправностей приходятся на цепи управления и приборы контроля работы тепловой завесы. То есть, наиболее уязвимым местом считается система автоматики.

Выполнить ремонт тепловой завесы в большинстве случаев по силам только специально обученному персоналу. И если профилактические работы (чистку, осмотр) можно доверить своим сотрудникам, то ремонт все-таки стоит поручить профессионалам.

Итак, когда же необходимо звонить в сервисную службу и вызывать грамотного специалиста, разбирающегося в тепловых завесах:

• Снижение тепловой мощности потока по сравнению с обычными показателями.
• Уменьшение скорости движения воздуха и невозможность перекрыть потоком все сечение проема.
• Появление посторонних стуков и шумов при работе установки.
• Обнаружение потеков теплоносителя в агрегатах с водяным теплообменником.
• Нестабильная или неправильная работа систем автоматического и дистанционного управления.

Ну и самый главный повод задуматься о том, что срочно необходим ремонт тепловой завесы — агрегат просто не включается.

Помните о том, что выполнить диагностику и найти причину неисправности может только профессиональный электрик или механик. Любая самостоятельная попытка может только усугубить проблему.

Поэтому не стоит экспериментировать, выполняя работы методом проб и ошибок, такая самодеятельность приведет к дополнительным затратам. При обнаружении признаков неисправностей сразу вызывайте мастера.

Чаще ломаются большие и длинные тепловые завесы с большими вентиляторами. Часто выходит из строя ткрбина вентилятора, в виду перегрева. Это одна из самых распространённых поломок. Избежать такой п…

Ремонт тепловой завесы может быть произведен самостоятельно, если иметь представление о том, что чаще всего выходит из строя в оборудовании. Самой частой причиной является перегрев прибора.
В нашем интернет-магазине Вы можете заказать ремонт тепловых завес и пушек в городе Екатеринбург. Все расценки на услугу представлены на сайте.
Как и любая техника, тепловые завесы нуждаются в регулярном техническом обслуживании, а так же в ремонте. Для того чтобы поломка не стала неожиданностью, а

Ремонт тепловентилятора дуйчика своими руками — схема, причины неисправности, термозащита

С появлением первых холодов, главной палочкой-выручалочкой в согревании наших жилищ и офисов, становятся не громоздкие масляные батареи или конвекторы, а небольшие и компактные тепловентиляторы.

Именно они позволяют за очень короткий промежуток времени, поднять температуру в комнате сразу на несколько градусов.

Однако в результате эксплуатации, что называется по полной, рано или поздно наступает момент, когда дуйчик перестает работать.

Что делать в этом случае? Бежать в магазин за новой моделью Scarlet (Скарлет), Saturn (Сатурн) или Comfort (Комфорт) и надеяться что они окажутся гораздо надежнее?

Стоят ведь они не очень дорого. Однако вовсе не обязательно покупать еще один тепловентилятор, если можно отремонтировать имеющийся своими руками.

Для того чтобы найти причину поломки, потребуется всего лишь 2 вещи — отвертка и мультиметр.

Самое главное определить, есть контакт в той или иной цепи, или его нет. Давайте рассмотрим подробнее как устроены тепловентиляторы, как их разобрать, что чаще всего выходит из строя и проследим последовательную цепочку проверки одного элемента за другим.

Первое что нужно сделать, это прозвонить и проверить целостность шнура питания и всех видимых контактов. Может вам вовсе и не придется далеко залазить во внутренности устройства, а беда окажется на «поверхности».

Для этого откручиваете и снимаете нижнюю или боковую крышку, в зависимости от вашей модели.

Имейте в виду, что центральные винтики изначально откручивать не стоит, так как на них крепится моторчик.

Уберёте их и все внутренности развалятся. Будет лучше, чтобы сам двигатель сидел закрепленным за одну из крышек.

Далее находите контакты, куда приходят провода питания 220в. Если «повезет», иногда без всяких приборов можно сразу увидеть отгоревший проводок.

Садите его на место и весь ремонт заканчивается. Если проблема посерьезнее, то далее просто прощупайте и подергайте все клеммные зажимы.

Так как вентилятор в процессе работы вибрирует, вполне возможно, что какой-то из них элементарно отошел со своего места. Обнаружить плохой контакт на клеммнике можно и по характерным следам подгорания.

Часто такие дефекты становятся причиной того, что тепловентилятор самопроизвольно включается и выключается. Особенно когда его шевелишь и двигаешь.

Если выявили подобное, зачистите и затем протрите площадку ваткой смоченной в спирте.

Далее плоскогубцами слегка подожмите клемму и оденьте ее обратно.

Только после всех этих манипуляций, можно переходить к проверке измерительными приборами.

Переключаете тестер в режим прозвонки, и щупами поочередно проверяете целостность проводов питания. Для этого дотрагиваетесь до вводных контактов внутри вентилятора и металлических штырьков на вилке.

Если все исправно, тестер будет издавать звук или показывать нулевое сопротивление.

Если у вас при включении в сеть что-то работает, например крутится вентилятор, но воздух при этом холодный, то шнур конечно тут не причем. Его проверку в этом случае можно опустить.

Таким же образом прозванивается микровыключатель, который иногда встраивается в корпус.

Переключаете его клавишу и проверяете что цепь есть.

Эти штуки при больших токах очень часто выходят из строя. Ремонт в этом случае довольно простой. Два проводка подходящих к нему выкусываются и соединяются между собой напрямую.

Место соединения изолируется защитным колпачком СИЗ или простой изолентой.

Единственный минус — отныне тепловентилятор будет работать сразу же после того, как вы воткнули вилку в розетку.

Когда переключатель не причем, проверяете следующие элементы цепи. Кстати, не забывайте и про механическую часть.

Сразу после вскрытия корпуса, рукой попробуйте прокрутить лопасти. Они должны свободно вращаться.

Здесь необходимо убедиться, что ничего не заедает и нет никаких посторонних предметов застрявших на валу.

Какие еще электрические элементы в цепи могут выйти из строя? Сразу после проводов питания идет терморегулятор и переключатель режимов.

Снаружи корпуса это привычные всем » ручки — колесики».

Некоторые ошибочно принимают терморегулятор за элемент, регулирующий скорость вращения лопастей. На самом деле это биметаллическая пластина, и один из проводов питания от вилки приходит именно на нее.

При кручении этой ручки должно раздаваться еле слышимое клацанье. Это означает что термостат включается и выключается. Если в схеме отсутствует отдельный микровыключатель, то он выполняет и его функцию.

Но главная его задача заключена в другом.

При достижении тена и корпуса обогревателя определенной температуры (которую вы сами и выставляете накрутив ручку), биметаллическая пластинка внутри терморегулятора изгибается и отщелкивает свои контакты — вентилятор полностью отключается.

Проверяется исправность этого элемента также мультиметром. Подводите два щупа к контактам и крутите ручку. В режиме прозвонки звук будет появляться и исчезать.

По той же схеме проверяется и переключатель режимов. Поворачивая его ручку, вы включаете один тен, два или просто ставите дуйчик в режим вентилятора без обогрева.

Только когда будете снимать клеммы для прозвонки, лучше заранее сфотографируйте их изначальное подключение на смартфон, дабы потом не перепутать контакты.

Токи в этих элементах гуляют не слабые — порядка 10А. Поэтому пропадание цепи в них не такая уж и редкость. Правда самую первую проверку термостата и 4-х позиционного переключателя можно сделать и «на нюх».

Выгорание контактов при такой нагрузке никогда не проходит бесследно. Дымить и вонять такие вещи будут точно.

Если и здесь все в порядке, идем дальше. Непосредственно возле тенов находится сразу две системы защиты. Они состоят из биметаллической пластины и термопредохранителя на 121 градус.

Оба этих элемента в исправном состоянии должны давать цепь и издавать звук при прозвонке, т.е. показывать короткое замыкание через себя.

Уберёте ее, и никакие УЗИС и другие устройства от искрения вас не спасут.

Питание здесь подается на правый контакт сверху. Далее через предохранитель, напряжение поступает на левый разъем.

С этого разъема сверху подключается кулер и иногда неоновый индикатор. А снизу через термопластинку питание идет на два тена.

То есть при сгорании этого главного предохранителя, перестает работать как вентилятор, так и обогрев. При срабатывании биметаллической пластины, отключается только обогрев, вентилятор же продолжает по прежнему вращаться, охлаждая спираль.

С обратной стороны этой двойной защиты, на противоположные контакты нагревательного элемента, подходят проводки от переключателя режимов.

Включая его, мы подключаем в цепочку либо один тен, либо задействуем сразу две спирали. Получается, что на предохранитель подается фаза, а на контакты с обратной стороны через переключатель — ноль. Либо наоборот, в зависимости от того, как вы воткнули вилку в розетку.

Типичные схемы подключения тепловентиляторов обогревателей выглядят следующим образом:

Очень часто в этой цепочке, именно термопредохранитель является главной причиной неработоспособности всего устройства.

При этом его замена не так проста как кажется на первый взгляд. Не даром завод здесь использует заклепки, а не пайку.

Паять здесь не рекомендуется, так как в процессе пайки температура поднимается свыше расчетных 121 градуса. Но если у вас выхода нет, придется использовать хороший теплоотвод.

Негодный предохранитель выкусываете и обрабатываете флюсом латунные отверстия в местах клепок.

Сам термопредохранитель, а именно подходящие к нему проводки, плотно обжимаете пинцетом или искривленными длинногубцами. Тем самым при пайке, тепло будет как бы отводиться через них, не доходя до самого корпуса.

100% отвода тепла вы конечно не добьетесь, но все же большая его часть уйдет именно через широкие губки инструмента.

Если вы вообще не хотите паять, то можно воспользоваться винтиками. Главное иметь достаточной длины отводы.

Загибаете их колечком, и в местах заклепок ставите маленькие винты. Этими винтиками закрепляете предохранитель на своем посадочном месте.

Подобрать и заказать себе нужный термопредохранитель на любую температуру и силу тока можно отсюда.

Если не нашли точно совпадающий по градусам, выбирайте модели с температурой от 110 до 140С, не более.

Еще один предохранитель, а вернее термопредохранительное реле, защищающее сам двигатель, запрятан довольно далеко. Он предназначен для защиты обмоток от перегрева.

Такой же защитой снабжаются и обычные напольные вентиляторы. Подробно о специфике их проверки и замены, можно прочитать в статье по ссылке ниже.

Обычно он самовосстанавливающийся, то есть через какое-то время после остывания обмоток, дуйчик вновь можно запустить без каких-либо проблем. Выглядит это следующим образом.

Вы включаете холодный тепловентилятор в сеть, он работает некоторое время, после чего самопроизвольно перестают вращаться лопасти. Тэны по началу еще греют, а затем также вырубаются.

После остывания, как ни в чем не бывало весь цикл повторяется по новой. Если у вашего девайса подобные симптомы, и термостат тут не причем, то смотрите в сторону именно этой защиты обмоток.

Кстати, когда сгорает термопредохранитель на 121 градус, повнимательнее присмотритесь к биметаллической пластине после него. Скорее всего с ней также что-то не в порядке.

По идее она должна срабатывать раньше. В противном случае предохранитель в ближайшее время сгорит опять. Поэтому если есть какие-либо подозрения, лучше заменить обе детали сразу.

После ремонта, обязательно соберите все провода при помощи стяжек в один пучок и запрячьте подальше от лопастей. Иначе их может запросто перерубить винтом.

А что делать и где искать, если тепловентилятор работает, дует холодным воздухом, но не греет? В этом случае основная проблема в биметаллической пластине, идущей после термопредохранителя.

Либо на ней отгорает припаянная нихромовая спираль тена, либо пропадает контакт на самой пластинке. Вновь вызваниваете все тестером и при необходимости зачищаете и подгибаете контактные площадки.

А еще проверить исправность таких пластин, можно путем прикосновения к ним разогретого паяльника. При достаточном нагреве, цепь разомкнется и тестер покажет обрыв. При остывании — замкнется.

Если же поврежден сам тэн, то здесь все-таки проще купить другой ветродуй, нежели заморачиваться с перепайкой нихрома.

Еще имейте в виду, что когда в схеме подключения двигатель дуйки «не сидит» строго после термопредохранителя, то его выход из строя, также будет причиной эффекта — вентилятор дует, но не греет. Как его заменить говорилось выше.

В тепловентиляторах немного другой конструкции, прямоугольной формы, также главными элементами защиты являются темропредохранитель и биметаллическая пластина.
Расположены они под спиралью и сажаются тоже на заклепки.

Их прозвонка более проста, чем в предыдущих вариантах. Сначала ставите переключатель положений в нулевое состояние (отключено).

С обратной стороны проверяете тестером сопротивление на контактах заклепок. При выходе из строя хотя бы одного из элементов, никакого сигнала и звука от мультиметра не дождетесь. Сопротивление будет показываться равным бесконечности.

Поэтому далее вызваниваете элементы по отдельности. На фото ниже видно, что биметаллический размыкатель здесь не причем, у него цепь есть.

А вот предохранитель «дохлый».

При повреждении моторчика на любой модели (спираль греется, лопасти не крутятся и термореле при этом целое), единственное что вы можете сделать, это проверить клин вала от загрязнения пылью и другими посторонними предметами.

При более серьезных повреждениях, ремонтом движка заниматься не особо целесообразно. Здесь уже гораздо проще купить новый тепловентилятор.

Ремонт и обслуживание тепловых завес. Звоните!

Диагностика и ремонт тепловой завесы

При заказе услуги ремонт тепловой завесы, следует помнить об основных важных условиях:

– тепловая завеса не является отопительным прибором;

– агрегат повышает температуру воздушного потока на 7 – 10 градусов;

– реальный срок эксплуатации нагревательных элементов тепловых завес среднего ценового сегмента 5-7 лет;

– для качественной работы тепловой завесы необходимо обеспечить забор воздуха воздушной завесой из помещения, в которое агрегат нагнетает воздух;

– срок эксплуатации подшипников или втулок электродвигателя 5-7 лет, для тепловой завесы среднего ценового сегмента;

Для длительной работы оборудования тепловой завесы и во избежание преждевременного выхода из строя вашего оборудования необходимо выполнять требования, указанные в правилах эксплуатации. Каждая тепловая завеса имеет свою инструкцию по эксплуатации с соответствующими рекомендациями.

Однако, даже самая безупречная техника, при самом строгом соблюдении всех рекомендаций и правил эксплуатации, нуждается в своевременном профессиональном обслуживании.

В техническое обслуживание и ремонт тепловой завесы входит:

– проверка напряжения сети

– протяжка контактов клеммной колодки

– проверка работоспособности тэнов ( сопротивление и контакты )

– протяжка контактов тэнов

– проверка работоспособности двигателя вентилятора ( сопротивление обмоток)

– протяжка контактов двигателя на клеммах

– протяжка контактов блока управления ( при выносном пульте)

– проверка работоспособности блока управления ( термостат)

– чистка тэнов тепловой завесы

– чистка вентилятора – турбины тепловой завесы

– проверка герметичности подводных соединений (для водяных завес)

– проверка предохранительных устройств

– проверка регулирующих устройств

– чистка внутренней поверхности тепловой завесы

– проверка напряжения сети- протяжка контактов клеммной колодки- проверка работоспособности тэнов ( сопротивление и контакты )- проверка работоспособности двигателя вентилятора ( сопротивление обмоток)- проверка вращения – биения турбины- протяжка контактов блока управления ( при выносном пульте)

– проверка работоспособности блока управления ( термостат)

Завод-изготовитель рекомендует вести журнал учета обслуживания и ремонта тепловых завес Тепломаш. Все виды технического обслуживания и ремонту тепловых завес должны проводиться по графику независимо от технического состояния оборудования.

В нашей компании работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы и регулярно проходящие курсы повышения квалификации. Обратившись к нам, вы получите профессиональное обслуживание по выгодной цене.

Не своевременное и некачественное ТО оборудования может привести к снижению эффективности устройства и к сокращению срока его эксплуатации. Скопление пыли на крыльчатке вентилятора приводит к его разбалансировке, что может вызвать дополнительный шум из-за вибрации, а также быстрый износ подшипников электродвигателя.

Наши гарантии

Гарантийный срок на все выполненные нами работы по монтажу тепловых завес составляет 6 месяцев с даты подписания акта выполненных работ.

Стать нашим клиентом очень просто!

Наша работа – ваше тепло и уют!

ВЫБРАТЬ ТЕПЛОВУЮ ЗАВЕСУ

+7(495) 136-54-65 БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

Ремонт тепловых завес

Тепловые завесы вращают вентилятор, который создает воздушный поток.
Основным назначением тепловых завес является защита помещений от холодного воздуха, проникающего через открытые проемы.

Тепловые завесы не служат для обогрева помещения. Они удерживают тепло, которое получено другими обогревателями внутри помещения.

Также тепловые завесы препятствую проникновению внутрь помещения пыли, уличного дыма, неприятных запахов и насекомых.Тепловые завесы различаются на электрические и водяные.

Электрические тепловые завесы получают напряжение от 220 вт до 380 вт, в зависимости от места расположения и назначения помещения.

Электрические завесы нагревают тэн и далее крыльчатка вращаясь передаёт воздушные потоки в то направление, где необходимо отсечь уличный воздух от проникновения и смешивания с помещением.

Частая проблема выхода из строя тепловой завесы является загрязнение нагревающего элемента в процессе всасывания воздушных масс, происходит перегрев залипание пыли и грязи в всасывающих рещетках.

Практически на всех электрических приборов такого типа присутствуют защита от перегрева, но если она не сработала, тогда прибор выходит из строя с огромными последствиями.

Водяные тепловые завесы по принципу похожи на электрические, имеют только одно отличие, они получают тепло от воды циркулирующей с помощью дополнительного насоса.

Радиатор получает тепло от внешнего водяного источника (централизованое отопление, газовое отпление и система чиллер фанкойл).

Наиболее распространненая поломка а после необходимость ремонта тепловой завесы, это загрязнение внутреннего водяного контура различными отложениями, которые препятствую качественной циркуляции воды.

Самые первые признаки неисправности требующие ремонт тепловых завес это:

• Слабый воздушный поток
• Посторонние шумы, скрипы.
• Запах горелой ваты
• Слабые потёки воды или капель
• Потемнение лакокрасочного покрытия

Мы являемся сервисным центром по ремонту тепловых завес ТРОПИК в Волгограде.

У нас вы можете отремонтировать тепловую завесу или заказать запасные части.

Источник