Давление масла — Проблемка.
titanik
Байкал
Новичок
Новичок
Друзья-коллеги, приветствую.
Решил впервые отписаться по этой же теме.
У меня Тигуан 2008, 2.0 бензин, CAWA, имею ту же проблему.
Все началось год назад, когда застрекотал движок и замигала красная масленка. Поменял масло, фильтр, не спасло. Эвакуатор, сервис, купил/заменил масляный насос. Опять не помогло, давление не изменилось, то же самое, что и было до этого, треск продолжается, масленка мигает. Далее автобан-запад-плюс. Заменили кучу деталей — все цепи, успокоители и т.д. (на 30000 р.). Двигатель затих, я успокоился, отъездил пару месяцев и вот опять масленка и зуммер орут.
Снова в автобан на диагностику — все в порядке, датчик давления исправен, даже перекидывали с другого тигуана, работает. На всякий случай снова поменяли масло и фильтр.
Недели не прошло, опять орет зуммер!
Заметил, что уровень масла катастрофически быстро падает — заливаю литр, через несколько дней полупустой картер, уровень чуть ниже нормы.
Снова к официалам, в автобане помыли движок, посмотрели и заявили, что надо поменять сальник крышки блока, дескать, оттуда давит. Только не уточнили, может ли это быть причиной срабатывания зуммера. Давление в третий раз замерили — «все в пределах нормы».
Уже устал от этой проблемы. В общем, еду к ним на днях на замену сальника и других подозрительных приблуд.
Кстати, заметил мокрое место в районе масляного щупа, в самом низу, где трубка, обязательно попрошу там все внимательно посмотреть.
Кто как считает, в этой ситуации возможно ли постоянное срабатывание из-за низкого уровня масла и течи через сальник?
В копилку базы знаний про этот зуммер: у меня срабатывает только на очень прогретый движок, после получаса активной езды и только на уровне 1500-1600 оборотов. Бывает, что орет раз в минуту и нервирует до чертиков, что уже хочется его просто вырвать 
Источник
Давление масла — Проблемка.
Вадим13
Завсегдатай
добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка
Добавлено через 33 секунды
и это на холодную
Maks_K
Новичок
alex31best
Почётный Тигуановод
добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка
Добавлено через 33 секунды
и это на холодную
Вадим13
Завсегдатай
у себя проблему нашел. Редукционный клапан под масляным фильтром. Только для этого пришлось купить маслонасос(((((( может надо кому?
Добавлено через 4 минуты
Митька
Участник
Санчел
Новичок
Iceman
Постоялец
добрый день. если на ХХ 0,9 БАР а на 2000 оборотов 2,7 БАР , то это что? горит красная масленка
Добавлено через 33 секунды
и это на холодную
Новичок
Вадим13, добрый день. за сколько насос отдадите? 
Добавлено через 32 секунды
коллеги. добрый день.
постигло и меня сие несчастие — моргает и пищит масленка.
Проверили — давление 1-ка
На сервисе предлагают менять по порядку:
1. масляный насос.
2. балансир. валы.
3. смотреть далее
Посему вопрос: насколько целесообразно менять насос ? Кто-то менял? Помогало?
Читаю ветку и понимаю, что вероятность балансиров выше.
Вадим13
Завсегдатай
Вадим13, добрый день. за сколько насос отдадите?
Добавлено через 32 секунды
коллеги. добрый день.
постигло и меня сие несчастие — моргает и пищит масленка.
Проверили — давление 1-ка
На сервисе предлагают менять по порядку:
1. масляный насос.
2. балансир. валы.
3. смотреть далее
Посему вопрос: насколько целесообразно менять насос ? Кто-то менял? Помогало?
Читаю ветку и понимаю, что вероятность балансиров выше.
Новичок
Добавлено через 9 минут
Вадим13, парт насоса какой?
Вадим13
Завсегдатай
Добавлено через 9 минут
Вадим13, парт насоса какой?
06J115106AB по вин коду определяется как 06J115105AB
ну с вибрацией ясно. а давление при чем здесь?
Добавлено через 11 минут
У кого нибудь есть схема системы смазки? Датчик давления стоит после фильтра или до? Сколько клапанов в системе смазки? Я пока два нашёл ( один в маслонасос, другой под масляным фильтром)
Источник