Ремонт и реставрация слесарных тисков своими руками
Слесарные тиски — незаменимый помощник для домашних и профессиональных работ. Со временем любой инструмент может выйти из строя. Не стоит спешить покупать новое приспособление. Тиски можно отремонтировать своими руками. В данной статье речь пойдет о причинах и признаках поломки, а также о том, как можно восстановить инструмент.
Признаки и причины поломки
Главной причиной поломки слесарных тисков является приложенное мастером чрезмерного усилие при затягивании заготовок. Второй причиной может послужить использование инструмента не по назначению. Обнаружение поломки происходит позже, спустя несколько лет или даже больше. Как правило, деформации подвержены чугунные модели слесарных тисков.
Признаки того, что тиски сломались:
- разрушение подвижных лапок;
- разлом гайки в станочных моделях;
- разрушение наковальни в чугунных приспособлениях;
- кривизна фиксирующих лапок;
- люфт винта;
- выкручивается вал при попытке разжать заготовку;
- невозможность разжать заготовку;
- срезанный штифт;
- плохая фиксация заготовок.
Некоторые дефекты слесарных тисков можно обнаружить сразу. К таким незначительным поломкам относятся трещины, сколы, излом или изгиб отдельных деталей.
После выявления признаков поломки следует произвести ремонт тисков. Сделать это можно в домашних условиях.
Как отремонтировать?
Перед тем как починить инструмент своими руками, его нужно разобрать и помыть каждую деталь. Если приспособление покрыто налетом ржавчины, её необходимо удалить. Для этого можно использовать как профессиональный преобразователь ржавчины, так и домашние средства. Избавиться от налета поможет уксус или керосин. Изделие следует замочить в жидкости и оставить на некоторое время. Позже следует пройтись по инструменту жесткой щеткой. Полировать тиски следует до появления родного блеска металла.
После процедур очистки и разбора следует приступить к самому процессу ремонта. Если причиной поломки является прокручивание винта в гайке, то необходимо разрезать гайку вдоль на 3 части и обновить резьбу. Для этого потребуется болгарка. Затем нужно восстановить целостность гайки путем приварки отрезанных частей на свои места.
Швы зачищают лепестковым кругом. Также сварные швы можно обработать напильником по металлу.
Теперь нужно заново собрать инструмент. Порядок действий при сборе тисков таков:
- главные лапки надвигают на основание;
- лапки продвигают как можно левее, это поможет легко установить планки при следующем шаге;
- сперва крепится одна планка, затем вторая;
- для финишной фиксации планок требуется сдвинуть лапки вправо;
- после этого необходимо вставить гайку и закрепить в ней винт.
Если тиски в запущенном состоянии, то для выкручивания ржавых болтов и деталей рекомендуется использовать керосин. Следует смазать детали и подождать несколько минут. После чего заржавевшие болты начинают постепенно прокручиваться. После ремонта можно отшлифовать приспособление. Вручную этого делать не стоит. К тому же на это уйдет много времени. Для шлифовки берут специальную щетку для болгарки. Во время работы необходимо использовать защитные очки. Для устранения незначительных дефектов (царапины, неглубокие трещины) поверхность изделия требуется зачистить или запаять.
Восстановление
После выполненного ремонта тиски нужно отреставрировать. Для того чтобы инструмент принял надлежащий вид, его нужно смазать и покрасить. Перед смазыванием тисков поверхность необходимо обезжирить. Для этого используют ацетон или любой другой растворитель. Для смазки используют обыкновенное смазочное масло. Также можно применить силиконовую смазку или литол с солидолом. Так как приспособление не имеет узлов, работающих при большой нагрузке, то для смазки подойдет практически любое средство.
Для смазки инструмента нужно сделать следующее:
- снять подвижные лапки;
- прокрутить рукоять, выдвинуть лапку и снять её;
- винт и отверстие лапки прочистить щеткой и еще раз обезжирить;
- затем следует нанести смазку на винт в умеренном количестве.
Далее следует собрать тиски и прокрутить ручку. Если механизм идет плавно, то больше ничего делать не нужно. Если же тисы ходят туго, то дополнительно можно смазать маслом раздвижные лапки. После смазывания слесарные тиски необходимо оставить на некоторое время.
Также во время реставрации рекомендуется наложить на тиски несколько слоев грунтовки перед покраской. Использование грунтовки скрывает все неровности и лучше держит краску
Чем покрасить?
Средства для покраски слесарных тисков могут быть такими.
- Молотковая эмаль. Данный вид покраски оставляет после себя привлекательный внешний вид инструмента. Но стоит учитывать, что при механическом воздействии краска легко скалывается.
- Эпоксидная краска. Надежный вид покраски. Минусов не имеет. Незначительным недостатком считается малая цветовая палитра представленного ассортимента.
- Краска Sadolin. Автомобильная краска. Перед работой следует хорошо прогрунтовать поверхность.
- Набор для покраски ванн. Для слесарных тисков подойдет белая эпоксидная двухкомпонентная краска.
Те детали, которые не планируется красить, можно заклеить скотчем. Некоторые мастера советуют использовать намыленную газету. Она тоже отлично приклеивается к поверхности. Не нужно красить резьбу и те места, где какие-то детали двигаются или вставляются. При дальнейшем использовании прокручивать рукоятку будет достаточно проблематично.
Как видим, восстановить слесарный инструмент вполне возможно в домашних условиях. Безусловно, не стоит доводить приспособление до плачевного состояния. Но некоторые рекомендации помогут отреставрировать даже те инструменты, которые долго не использовались и покрылись налетом ржавчины.
При явных поломках рекомендуется полностью разобрать изделие и произвести полный ремонт.
Также при выполнении работ необходимо соблюдать технику безопасности. Стоит помнить, что работать с лакокрасочными средствами и шлифовальным инструментом следует в маске и защитных очках.
Реставрация слесарных тисков представлена на видео далее.
Источник
Dobra-tebe › Blog › Ремонт тисков или сага о технических извращениях (:-))) Много качественных фото! Что аж в монитор не влазят))))
НУ вот пришло времечко что бы Я напечатал для своих любимых и дорогих подписчиков!
Да и новый год на носу!))
А то они все думают: «Я НЕ НЕГО ПОДПИСАН А ОТ НЕГО НЕТУ ТОЛКА».
Но НЕТ молчание было оправданным с моей стороны!
Тема будет довольно таки интересная с технической точки зрения.
Поломалась ((( чугунная упорная гайка в тисках. На этих фото только печаль, беда и боль (((
Можно было бы конечно купить НОВЫЕ но зачем новые если можно дать жизнь старым?
Тем более наличие токарей, подчеркну ТОЛКОВЫХ ТОКАРЕЙ с их станками позволяет творить чудеса!
Да и новые может купить любой дурак.
Спасибо за внимание.
Comments 23
Ха прикол, класс, спасибо, очень доступно но я сам её сделаю, так интереснее тем более что есть возможности и материал, купить многое можно но как говориться а ты попробуй сделать своими руками.
Вот сразу видно человек дела и знаний, верно подметил про ручку ))), ручки не было, ручку буду тоже изобретать из подручных средств
Нашёл тиски по чистил и обнаружил две трещины от основания подвижной губки идут в верх к самой семной губки, в общем буду как то варить, чинить
не знаю как там с тисками, )) а винты ого го класса точности … видел уже))
Привет, Александр .Как называется ваше фоторужье?Качество фото супер.
Вот вкладыши ну никак из бронзы. А так то зачёт
Разорвал основание у точно таких же тисков причем не своих, сайдент блок хотел запрессовать, благо на работе нашёл пластину металла 20мм, и газовым резаком вырезал по форме старого основания
Добрый ремонт и, главное, ни в магазин за гайкой не ходил и в инете не шарил
Чем он тогда лапки для крепления делал? Не похоже на наждак, все довольно аккуратно сделано.
Не представляю как такую деталь можно выточить без ФРЕЗИРОВКИ. Какие станки при этом использовались?
4-х кулачковый патрон, полагаю. И станок вроде 1К62 (опять же, лишь предположение)
Молодчик! Руки с правильного места растут, у меня на базе жопарукие 3 тисков огромных сломали блин они ими сален блоки запрессовывали. Не сразу но через пол годика тиски сдались лопнула чугуняка.
Небольшая поправка — вкладыши коленвала сталь-алюминиевые на всех современных моторах, бранза из за своей пластичности хороша как цельная втулка как подшипник для малых оборотов, как резьба для винтов тисков тоже неплохо, легко не сломаешь, но для вкладышей коленвала не используется
А тиски смазывать лучше литолом с содержанием графитовой пудры или пудры из нитрита бора. Но вторая очень дорогая- 100$ 1кг .
Чугунину можно приварить! На электрод наматывается медная проволока(на месте контакта электрода и свариваемой детали, а лучше по всей длине электрода) сила тока согласно толщине электрода. Аппарат лучше на постоянном токе! И все очень хорошо получается! На местах излома лучше сделать фаску перед сваркой, чтобы увеличить площадь свариваемой детали. Сам приваривать чугунную решётку от газовой плиты. Все отлично получилось! Научил меня этому сварщик! Можете проверить кто не верит!
уже давно есть электроды для сварки чугуна! так сильно мучиться не надо))
Только вот их не везде продают!
странно, у нас почти во всех магазинах по сварке… электроды и для нержавейки, и для сварки по алюминию . но по опыту скажу по чугуну и нержавейке работают — прекрасно, особенно, если детали прогревать перед сваркой, а вот по люминию, не ахти и расход электродов большой))
Источник