Ремонт тнвд фольксваген амарок

Ремонт и замена ТНВД Фольксваген Amarok в Москве

Современный техцентр Фольксваген Amarok «ВАГ Автосервис» в Москве выполняет ремонт и замену ТНВД Фольксваген Amarok. Диагностика с помощью компьютерного оборудования и качественный ремонт проводится опытными мастерами с высокой квалификацией. Благодаря стараниям наших специалистов и передовой ремонтной аппаратуре, мы оперативно восстанавливаем работу насосов при поломках любой сложности.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам . Подробнее
✔ Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

Признаки неисправности насоса

Мы рекомендуем вам своевременно приезжать на диагностику, если автомобиль демонстрирует следующие сигналы о неисправности:

• провалы в работе холостого хода;
• падение тяги и мощности двигателя;
• посторонние шумы;
• увеличение расхода топлива;
• черный выхлоп.

Во время диагностической процедуры наши мастера определяют степень повреждения, а также сложность необходимых ремонтных работ, от чего зависит цена за услугу.

Если насос сломался и плохо работает в течение долгого времени, это может привести к поломке двигателя. Не опускайте крупных денежных трат – обращайтесь к нам на диагностику.

Наши услуги

Если вам требуется ремонт и замена ТНВД Фольксваген Amarok, наши мастера произведут данные работы качественно и в кротчайшие сроки. После оказания услуг по восстановлению функции топливного насоса и чистки топливной системы, авто вновь будет радовать вас безупречной работой. Мы предлагаем качественный сервис, выгодные цены, удобные способы расчета, а также скидки и участие в дисконтных программах!

Источник

Ремонт ТНВД Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) в России — сравните цены

Предложения автосервисов за сегодня >>

Услуги автосервисов Volkswagen Amarok. Последние предложения:

Дата	Агрегат, деталь или запчасть	Цена
06.07.2021	Ремонт ТНВД Volkswagen Amarok Пикап Одинарная кабина / 2.0d MT (140 л.с.) 4WD 2010г.в.	Узнать цену >>
04.07.2021	Ремонт ТНВД Volkswagen Amarok Пикап Двойная кабина / 2.0d MT (180 л.с.) 2012г.в.	Узнать цену >>

Показать весь список предложений >>

Ремонт ТНВД на автомобиле Volkswagen Amarok в России. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в России.

«РЕЙС 52» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти, разборка. Нижний Новгород, Львовская, 13а Телефон: +7-920-253-88-46, 8(831) 413-88-46 Шиномонтаж, Запчасти для иномарок, Контрактные запчасти, Шины и диски, Автоаксессуары, Моторное масло, Аккумуляторы на авто, Запчасти для грузовых автомобилей

«Автомеханика» — автоуслуги, автосервис. Санкт-Петербург, Возрождения, 42 Телефон: +79219030843 Автомойки, Шиномонтаж

«Евроавто» — автосервис, запчасти, разборка. Санкт-Петербург, Большевиков, дом 42, корпус 2 Телефон: +78127031515

«Первое Автомобильное Агентство» — автосервис. Санкт-Петербург, Торфяная дорога, 21а Телефон: +78124486825

«Авто Фрейм» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти. Москва, Окская, вл3а Телефон: +79263614638 Шиномонтаж, Запчасти для иномарок, Моторное масло

«Автобокс» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти. Пермь, Саранская, 3 Телефон: +73422344123 Шиномонтаж, Антикор, Ремонт грузовых автомобилей, Ремонт трещин и сколов на автостеклах, Запчасти для иномарок, Моторное масло

«Pitstop» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти, разборка. Анапа, Анапа, Чехова, 50а/1 Телефон: +79897610610 Автомойки, Запчасти для иномарок, Контрактные запчасти, Моторное масло

«Автокомплекс» — автоуслуги, автосервис, запчасти. Краснодар, Братская, 29а Телефон: +79180879170 Запчасти для иномарок, Контрактные запчасти

«Авангард» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти, разборка. Красноярск, Транзитная, 8/1 — 4 бокс Телефон: +79135526767 Автомойки, Эвакуация автомобилей, Хранение шин, Шиномонтаж, Автосигнализация, Автозвук колонки сабвуфер, Антикор, Аэрография, Ремонт грузовых автомобилей, Техосмотр, Тонировка автомобилей, Ремонт трещин и сколов на автостеклах, Запчасти для иномарок, Ремонт спецтехники, Контрактные запчасти, Автоэмали, Шины и диски, Автоаксессуары, Моторное масло, Аккумуляторы на авто, Запчасти для грузовых автомобилей, Колонки и сабвуфер для авто, Тахографы, Видеорегистратор

Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Источник

Ремонт ТНВД Фольксваген Амарок

Марка	Модификация	Мощность
CNFB	2.0 TDI	140 л.с.
CNEA	2.0 biTDI	180 л.с.
CSHA	3.0 TDI	224 л.с.

​График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной

• Время: 8 часов
• Цена: от 9000 рублей

• Время: 8 часов
• Цена: от 8000 до 18000 рублей

• Время: 2 дня
• Цена: от 5000 рублей

Ищете, где качественно произвести ремонт тнвд Volkswagen? Специалисты компании «Альфа-дизель» готовы помочь вам и профессионально выполнить работу за 3 дня. Мастера имеют необходимую квалификацию для ремонта Фольксваген. Используем сертифицированное оборудование и комплектующие, предоставляем гарантию. Для записи или консультации обращайтесь по телефону +7 (495) 646-82-56 .

Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму

Источник

Ремонт тнвд фольксваген амарок

Всем всего, на приборе 255000.
По возвращению с юга, на трассе пахнуло в салон солярой. Открыл капот, под ТНВД на передней стенке блока сыро — солярка.

Нашёл в нете нужный насос за 28800, пару часов на изучение темы фото видео и т.п. купил съёмник для шкива и вперёд.
Итак
1. Выставил двигатель по меткам как при замене ГРМ. Зафиксировал.
2. Ослабил три винта на шкиве ТНВД пока держит ремень и стопор.
3. Ослабил Натяжной ролик, скинул ремень так, чтобы он не упал вниз, зафиксировал.

4. Открутил винты — шкив с зубъями снят.
5. ГАЙКА!! Проблема первая — под зубчатой «коронкой» круглый шкив.
Чем удежать без «крокодила». Усик регулировочной пластины благополучно сломался. Выручил ключ от мотоцикла.

Небольшая трубка на него и гайка пошла.
6. Проблема вторая съёмник под шкив не подходит. Ну и не нужно.
Три родных болта вкручиваются на место и упираясь в тело ТНВД сами отдавливают шкив с конуса вала.

7. Откручиваем всё начиная с проводки, патрубков и в конце крепёжные винты.
Снимаем прибор легко. (научился наконец не ломая снимать электрофишки VAG)

8. Собираею всё в обратном порядке. Все метки соблюдаю , как при замене ГРМ. Все болты и гайки затянуты со «своим» усилием (всё в открытых источниках). Готово.
9 Как правильно заводить? На сухую ТНВД нельзя. Естественно внутрь не залил соляру т.к. не подготовился. Несколько раз включил зажигание не заводя двигатель и подождал 2-3 минуты. Успокоило жужжание насоса и звук протекающей жидкости. Рискую завести после прочитанных и увиденных СТРАШИЛОК о завоздушивании.
Завелась чётко СО ВТОРОГО РАЗА.
Через день два заменю топ. фильтр.
Мысли о причине течи: очень похоже, заклинило обратный клапан. Не должна соляра из под сальника течь без причины.
Ремонтировать можно, но при пробеге 250000 мог «пойти» вал и ещё что нибудь. Врядли хорошо сделают, хотя.
Всем всего.

Источник

Ремонт тнвд фольксваген амарок

Всем всего, на приборе 255000.
По возвращению с юга, на трассе пахнуло в салон солярой. Открыл капот, под ТНВД на передней стенке блока сыро — солярка.

Нашёл в нете нужный насос за 28800, пару часов на изучение темы фото видео и т.п. купил съёмник для шкива и вперёд.
Итак
1. Выставил двигатель по меткам как при замене ГРМ. Зафиксировал.
2. Ослабил три винта на шкиве ТНВД пока держит ремень и стопор.
3. Ослабил Натяжной ролик, скинул ремень так, чтобы он не упал вниз, зафиксировал.

4. Открутил винты — шкив с зубъями снят.
5. ГАЙКА!! Проблема первая — под зубчатой «коронкой» круглый шкив.
Чем удежать без «крокодила». Усик регулировочной пластины благополучно сломался. Выручил ключ от мотоцикла.

Небольшая трубка на него и гайка пошла.
6. Проблема вторая съёмник под шкив не подходит. Ну и не нужно.
Три родных болта вкручиваются на место и упираясь в тело ТНВД сами отдавливают шкив с конуса вала.

7. Откручиваем всё начиная с проводки, патрубков и в конце крепёжные винты.
Снимаем прибор легко. (научился наконец не ломая снимать электрофишки VAG)

8. Собираею всё в обратном порядке. Все метки соблюдаю , как при замене ГРМ. Все болты и гайки затянуты со «своим» усилием (всё в открытых источниках). Готово.
9 Как правильно заводить? На сухую ТНВД нельзя. Естественно внутрь не залил соляру т.к. не подготовился. Несколько раз включил зажигание не заводя двигатель и подождал 2-3 минуты. Успокоило жужжание насоса и звук протекающей жидкости. Рискую завести после прочитанных и увиденных СТРАШИЛОК о завоздушивании.
Завелась чётко СО ВТОРОГО РАЗА.
Через день два заменю топ. фильтр.
Мысли о причине течи: очень похоже, заклинило обратный клапан. Не должна соляра из под сальника течь без причины.
Ремонтировать можно, но при пробеге 250000 мог «пойти» вал и ещё что нибудь. Врядли хорошо сделают, хотя.
Всем всего.

Источник