Ремонт тнвд lucas dpc

Как отремонтироватьТНВД лукас

Из-за чего может сломаться ТНВД лукас

Даже при грамотной эксплуатации ТНВД со временем может потребоваться ремонт ТНВД лукас. Топливо, которым заполняется топливная система, служит для смазки плунжерной пары и других движущихся деталей. Соответственно при загрязнении смазки или наличии в составе воды, что происходит нередко, особенно в зимнее время, может быть некоторая поломка. Некачественное топливо также приводит к ремонту ТНВД лукас.

Если обратиться к специалистам с ремонтом ТНВД лукас вовремя, то можно избежать более сложных поломок и обойдется ремонт значительно дешевле. Насос высокого давления имеет рабочий объем до 2, 5 л и относится к роторному типу. Роторная система больше подвержена механическим повреждениям, в отличие от распределительной. В роторном насосе топливо выполняет роль пружин, которые есть в распределительном ТНВД.

Когда стоит обращаться к специалистам по поводу ремонта ТНВД лукас

Перед тем, как убедиться в том, нужен ли ремонт ТНВД лукас , следует обратить внимание на следы подтекания топлива. Если подобное обнаружено, значит следует позаботиться о герметичности деталей. Самостоятельно нельзя устранить подобную проблему, потому как рабочие давления достаточно велики. Кроме этого может потребоваться полировка посадочных поверхностей, замена уплотняющих элементов.

ТНВД лукас был разработан для форкамерных двигателей с рабочим объемом до 2, 5 л и на 4-х цилиндровых двигателях. Есть определенные характеристики, влияющие на мощность двигателя.

Причиной для ремонта ТНВД лукас может стать топливо, которое течет возле шкива ТНВД. Течь может начаться во время работающего двигателя. Если требуется провести ремонт самостоятельно, то можно купить ремкомплект стоимостью около 50 у.е. , что обойдется значительно дешевле, в отличие от ремонта в СТО. Возможно, причина неполадок в том, что проблемы с сальником вала ТНВД.

Как починить ТНВД лукас самостоятельно

Для того, чтобы заменить сальник, не требуется особенных усилий. Если проблема с подшипником, то потребуется полностью разобрать насос. После установки нового сальника нужно просверлить отверстия вокруг сальника , около 3 мм , чтобы укрепить сальник. Для регулировки низкого давления топлива нужно ослабить регулировочный винт регулирующего клапана, затем затянуть регулировочный винт клапана.

Также нужно отворачивать регулировочной винт клапана до тех пор, пока не начнет уменьшаться давление от лопастного насоса. Теперь клапан откроется. Нужно проверить , будет ли изменяться угол опережения впрыскивания и величина перепуска топлива при полном открытии клапана.

Источник

Ford Escort 1.8 TD › Logbook › Ремонт ТНВД Lucas CAV DPC часть 1

Доброго времени суток! Отремонтировал наконец свой насос. После сильных морозов ТНВД начал «потеть» и подсасывать воздух, обороты после прогрева подрастали. Ездил так некоторое время, пока он совсем не потек. Причем от машины стало пахнуть соляркой, как от старого трактора.
Загнал машину на самодельную эстакаду и принялся снимать насос. Делал все в первый раз, на свой страх и риск.
Как снимал ТНВД:
1) Снял ремень генератора-гидроусилителя.
2) Снял генератор. Чтобы легче его извлечь, открутил 2 болта кронштейна держащего радиатор.
3) Отвел в сторону бачок ОЖ и ГУР.
4) Снял кожух ГРМ.
5) Застопорил распредвал сверлом 6мм, коленвал выточенной оправкой, ТНВД сверлом 6мм. Сделал метки момента впрыска.

6) Предварительно ослабив ролик натяжения, снял ремень привода ТНВД. Ремень ГРМ не трогал. Открутил шкив ТНВД. Извлек стопор (сверло).

7) Отсоединил все подходящие к ТНВД шланги, провода, открутил трубки подачи топлива на форсунки.
8) Чтобы не засорить, на каждую форсунку надел пакет и зафиксировал его резинкой. Также из ремкомплекта взял 4 защитных колпачка и накрутил их на штуцера подачи топлива. Заткнул все шланги чистыми болтами, заглушками.

9) Открутил 3 болта кронштейна ТНВД от двигателя.
10) Открутил 3 винта torx у шкива ТНВД.

11) Извлек ТНВД потянув его вверх.

Далее нужно было хорошо отмыть насос. Долго отмывал его в бензине, тер кисточками, зубной щеткой. Разбирал рычаги управления и снова мыл, продувал.
Продолжение следует.

Источник

Ремонт ТНВД Lucas

При правильной эксплуатации и топливная система в целом, и отдельные ее составные части, например, универсальный ТНВД Lucas CAV, в частности, надежны и долговечны. Любой специалист по ремонту ТНВД Bosch расскажет историю о том, что выпущенный еще в начале 80-х годов прошлого века топливный насос при проверке на компьютеризированном стенде оказался полностью соответствующим заводским параметрам.

Тем не менее, ломается все. Причем, ремонт ТНВД Denso, устанавливаемых на японских машинах, не менее вероятен, чем починка европейских моделей насосов. Основная предпосылка к поломке – использование некондиционного топлива. Оказывается, сама солярка, которой заполнена топливная система, служит в роли смазки для плунжерной пары и всех других движущихся деталей.

Если такая смазка загрязнена, либо имеет в своем составе даже незначительное количество воды, что особенно часто происходит при отсутствии необходимого обслуживания машины, эксплуатируемой в зимнее время, то весьма дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры неизбежен.

Есть и еще одна причина – так называемое «альтернативное топливо», к использованию которого часто призывают экраны телевизора или интернет. Желание, сэкономить на заправке, понятно и даже в какой-то мере оправдано, однако, при этом, нужно помнить, что ремонт и регулировка ТНВД в любом случае обходится существенно дороже.

Диагностика ТНВД на стенде без регулировки со вскрытием ***

Диагностика ТНВД путем разборки-дефектации

Диагностика ТНВД путем разборки-дефектации со сборкой, без проведения ремонта

Диагностика ТНВД с регулировкой без полной разборки-сборки

Диагностика ТНВД с EDC с регулировкой

Ремонт ТНВД с полной разборкой сборкой и регулировкой

Ремонт электронно-управляемого ТНВД с EDC с полной разборкой-сборкой и регулировкой

Узнать стоимость работ и записаться в сервис вы можете по телефону +7 (495) 646-82-56

Особенности ремонта ТНВД Lucas

Важной особенностью диагностики и ремонта ТНВД Lucas является то, что если вовремя обратиться на СТО, в большинстве практических случаев удается избежать серьезных финансовых потерь. Дело в том, что этот насос высокого давления, разработанный для широкого класса форкамерных дизельных двигателей рабочим объемом до 2.5 литров, относится к роторному типу, что дает ряд преимуществ.

Роторная система менее подвержена механическим повреждениям от некачественного горючего, чем распределительная. В последней – все детали нагружены хрупкими пружинами, а в роторном насосе роль пружин выполняет сама солярка. Именно по этой причине вместо дорогостоящей замены обычно удается обойтись чисткой и регулировкой ТНВД Лукас, однако, чтобы это стало реальностью, нужно успеть приехать на СТО при малейших подозрениях на неисправность.

В первую очередь, стоит обратить внимание даже на малейшие следы подтекания топлива, что говорит о нарушении герметичности деталей. Самостоятельно устранить такой дефект в дизельном двигателе невозможно – слишком велики рабочие давления. Кроме того, иногда требуется еще и замена уплотняющих элементов, полировка посадочных поверхностей и др.

Возможна ли замена ТНВД Лукас на Бош

С технической точки зрения такая замена возможна, однако вопрос о ее целесообразности далеко не так прост, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, бошевские топливные насосы чисто механические, и если электроника по каким-то причинам не работает должным образом, замена ведет к повышению динамических и тяговых качеств двигателя.

Дать точный ответ, менять или не менять, может только профессионал с практическим опытом эксплуатации, как насосов, так и двигателей различных моделей. Поэтому, единственное правильное решение можно получить лишь в условиях специализированной СТО, где кроме всего прочего есть еще и диагностическая стендовая аппаратура.

Источник

Ремонт тнвд Лукас своими руками, Lucas DPC

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 14 Th11, 2019
• Ремонт тнвд Лукас своими руками, Lucas DPC. Сегодня у нас на повестке дня Ford Mondeo 1.8 TDI и всеми нелюбимый тнвд Lucas DPS. На самом деле это хороший насос, будем его чинить. Я его уже демонтировал. Снимается он очень просто, что было дальше смотри видео.
  Контактные данные:
  Вконтакте vremya_mashin
  Инстаграм vremya_mashin?i.
  Разборку тнвд Лукас смотри по ссылке vnclip.net/video/TyBqFzKzt1w/video.html
  Как должен заводиться после ремонта тнвд Лукас автомобиль vnclip.net/video/IyCtYZL26g4/video.html
  Ответы на вопросы по ремонту тнвд Лукас vnclip.net/video/NRihgXyimr8/video.html
  Настройка Lucas DPC подписчика vnclip.net/video/Zat9x1RqU0k/video.html
  Ремонт турбокорректора тнвд лукас www.youtube.com/watch?v=x1NmO.
  Lucas DPC и шестерня Renault www.youtube.com/watch?v=kGXM6.
  Ремонт тнвд Lucas EPIC vnclip.net/video/00ycdJVkWUQ/video.html
  Нашел LUCAS DPC на ПОМОЙКЕ! vnclip.net/video/mEbJvTypH6U/video.html

Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты:
Яндекс Кошелек 4100 1733 3299 076
VISA 4276 3000 2635 0226

NHẬN XÉT • 0

Доброго дня форд мондео 2 плохо запускается после долгой стоянки подсоса по шлангам нет заменены новые 7-ка как вы и рекомендуете в чем может быть причина за ранее спасибо.

@ВремяМашин турбокоретор недавно заменил мембраны здесь все норм,насос сухой датчик опережения трещит ,за шиберный насос не знаю туда не лазил а остальные настройки не трогаю боюсь будет хуже чем есть

Источник

Турбокорректор тнвд лукас, ремонт своими руками, Lucas DPC

Показать панель управления

• Опубликовано: 3 мар 2020
• Турбокорректор тнвд лукас, ремонт своими руками, Lucas DPC. В этой части мы разберем турбокорректор тнвд лукас. Как нам сделать так, чтобы поршенек в нем не заклинивал. Для этого нам нужен обычный шуруповерт и шлифовальный кружок indasa зернистостью 1500-2000.
  Контактные данные:
  Вконтакте vremya_mashin
  Инстаграм vremya_mashin?i.

Разборку тнвд Лукас смотри по ссылке thexvid.com/video/TyBqFzKzt1w/видео.html
Как должен заводиться после ремонта тнвд Лукас автомобиль thexvid.com/video/IyCtYZL26g4/видео.html
Ответы на вопросы по ремонту тнвд Лукас thexvid.com/video/NRihgXyimr8/видео.html
Настройка Lucas DPC подписчика thexvid.com/video/Zat9x1RqU0k/видео.html
Ремонт турбокорректора тнвд лукас www.youtube.com/watch?v=x1NmO.
Lucas DPC и шестерня Renault www.youtube.com/watch?v=kGXM6.
Ремонт тнвд Lucas EPIC thexvid.com/video/00ycdJVkWUQ/видео.html
Нашел LUCAS DPC на ПОМОЙКЕ! thexvid.com/video/mEbJvTypH6U/видео.html
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты:
Яндекс Кошелек 4100 1733 3299 076
VISA 4276 3000 2635 0226

Комментарии • 0

Здравствуйте кто подскажет,номер заказать ремкомплект на турбо коллектор форд мондео 2 дизель 1,8д

Ребя привет. вопрос. иногда обороты подымаются ( не часто ) до 2.5. давлю на тормоз при включенной кпп и обороты восстанавливаются. может ли влиять на это турбо корректор?

турбокорректор сухой, поршенек уже подвижный, подхвата нет на коррекцию не реагирует! но при снятии не выпала сеточка, не доставал и не чистил, может это быть из за нее, что не почистил?

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. На втором штуцере стояла заглушка. На первый трубка с впускного коллектора. Корректор был полностью зажат. Решил подрегулировать. Выкрутил регулировочный винт, со штуцера побежала саляра. Начал изучать мануал. Этот регулятор работает в двух положениях. Открыт и закрыт. Так вот, когда он закрыт, внутри создаётся давление, и обогатитель закрывается. А когда давление воздуха есть, то открывается канал, и топливо стравливается через второй штуцер в обратку. Так вот вопрос. Получается корректор регулируется так. До 2000 со штуцера не бежит топливо. А выше 2000 оборотов бежит. Верно?

День,добрый подскажите,тнвд лукас с турбокоректором,машина стала слабо разгоняться,шток ходит не заедет сетку почистил,но турбокоректор потеет но не течет,куда копать?

Причин много, долго отвечать. Вы можете записаться на консультацию, контакты в описании под видео.

Нет турбокорректора на насосе лукас ,что его заменяет и что смотреть в случае если плохая динамика ескорт 6 1.8тд 70лс

Значит насос заменили, не бывает такого. Там, где стоит турбина, по заводу устанавливается турбокорректор. Все остальное самоделка.

Спасибо. Купил год назад Мондео2 1,8 тд ,сам старый железяка но дизель свой первый ,информации в нете много но в основном ничего толкового ,поэтому твой ролик как бальзам на душу !Еще раз спасибо!Тел.рабочий?

Источник