Ремонт тнвд mazda cx7

Mazda CX-7 литр на километр › Logbook › Замена ТНВД

Чтобы бензин не попадал в масло тнвд пришлось поменять. По результатам диагностики 99% причина в нем, могут лить еще форсунки, но их исключили т.к. они новые.
Естественно и масло под замену.

Mazda CX-7 2008, engine Gasoline 2.3 liter., 238 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 27

У меня цифры мгновенного расхода (как в прочем и обычного) при первом пуске холодного мотора запредельные, как буд-то там никаких форсунок нет, просто течёт по трубкам бензин прямо на поршень вне зависимости от такта. Уровень вроде существенно не меняется. Химия, которую ты лил вроде для непосредственного впрыска не годится. Я ЛМ лью иногда для профилактики.

Я не смотрел даже на эти показатели…
Химию ли на авось. вдруг поможет. Если память не изменяет в описании было написано, что подходит для всех типов впрыска

Моновпрыск и распределённый впрыск для маркетологов это все виды. У нас непосредственный, и химии на этот вид нет (я не нашёл) кроме ЛМ, которая скорее всего тоже профанация. Подхожу к пробегу где начинаются проблемы с форсунками и начинаю изучать опыт.

Результат-то какой? Например, я проехал уже 6 тыс. км, запах пропал, уровень стоит на месте, всё хорошо. Или другой пример, я болван, зря потратил деньги на ТНВД всё осталось как прежде и воняет бензином после пуска точно так же как и у сотен тысяч других СХ-7 и МПС?

Я проехал уже 20 тыс. км, запах пропал, уровень стоит на месте, всё хорошо.
. бензином после пуска никогда не воняло.

А результат то какой в итоге? Уровень по щупу поднимается?

Пока уровень на месте, бензином не пахнет. проехал всего 70км.

Источник

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: ремонт или замена ТНВД? — Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

• Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9
• >Club-CX.ru — Большая Семья Mazda CX
• >Mazda CX-7, I поколение (2006-2009)
• >CX-7 Неисправности, глюки, ремонт

• Правила клуба
• Просмотр новых публикаций
• 

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

ремонт или замена ТНВД? подтекает бензин в районе мембраны ТНВД Оценка:

#1 bRAT

• Писатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 148
• Регистрация: 23 Апрель 12
• Возраст: 48
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж

#2 Pavel77

• 
• 

• Группа: Новичок
• Сообщений: 3
• Регистрация: 21 Декабрь 11
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Караганда

#3 Club-CX

• Творец
• 

• 
• 

• Группа: Администратор
• Сообщений: 11 875
• Регистрация: 18 Март 10
• Возраст: 14
• Пол: Мужчина
• Город: Вся страна

#4 Uriy_perm

• Мыслитель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 469
• Регистрация: 25 Октябрь 11
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Пермь

#5 Pavel77

• 
• 

• Группа: Новичок
• Сообщений: 3
• Регистрация: 21 Декабрь 11
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Караганда

#6 bRAT

• Писатель
• 

• 
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 148
• Регистрация: 23 Апрель 12
• Возраст: 48
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж

Всем доброго времени суток!
Кароче, это не лечится! Если датчик потек, то его ТОЛЬКО менять. Я этот вопрос изучил вдоль и поперек. Отдельно датчик не продается, все магазины предлагают насос в сборе, а это от 18 тыс.руб и до 34 тыс. руб. причем только на заказ, в наличии нет. Я сделал проще — купил насос Б/У за 10 тыс.руб., скрутил оттуда датчик (а он откручивается) и поставил на место. Так значительно проще. А менять весь насос дорого и не просто. Там если штуцера поцарапать, то течь будет и из под них. Если что у меня есть еще один насос, могу продать.

Источник

Тема: сх-7 тнвд

Опции темы

сх-7 тнвд

вопрос в следующем , потёк датчик давления , возможен ли его ремонт, тоесть замена датчика или реставрация . или как в лучших традициях форда — папандос на лавандос.

Re: сх-7 тнвд

Датчик давления в шинах или масла?

Re: сх-7 тнвд

ну если тема про тнвд то наверно давления бизилина или того чего туда слили

Re: сх-7 тнвд

Код мотора или номер датчика родить нужно. Недавно выкладывал, как чувак из Беларуси регуляторы вскрывает одним оборотом как в мясорубке))).

Re: сх-7 тнвд

мотор L3T номера нет , и в каталоге нет

Re: сх-7 тнвд

Понял про что речь, только с насосом.
8.png

Re: сх-7 тнвд

и кто после этого те кто сделал это ведро?

Re: сх-7 тнвд

Чувак купивший СХ7, должен быть готовым,или пусть купит тазик и не жужит))).

Re: сх-7 тнвд

он то купит , не проблема , хит в том что из за датчика менять весь тнвд. маркетологи мать их.

Re: сх-7 тнвд

Billiard,анекдот когда-то был про двух братков и разговор про мерс 600-й в коже и с золотыми бамперами . » вот только бензина падла жрёт много!» .
Я про то ,что экономить деньги клиента себе дороже! . Лучше сделать так
, что-бы забыть . хотя-бы на время.

Re: сх-7 тнвд

.
А если ТНВД с разборки купить ,всё дешевле чем новый покупать. Понятно страна другая, но цена приятная.

Re: сх-7 тнвд

это не наш метод. уже ориджинал заказали + форсунка заболела замена на новую + прокладка итого с доставкой 31 рубль

Re: сх-7 тнвд

Форсунки лучше все 4 разом заменить,так как процедура по замене не из лёгких.

Re: сх-7 тнвд

ага, денег дай. здесь война идёт а не расцвет экономики.

Re: сх-7 тнвд

Код мотора или номер датчика родить нужно. Недавно выкладывал, как чувак из Беларуси регуляторы вскрывает одним оборотом как в мясорубке))).

Наверное, когда это видео смотрели «буржуйские» инженеры, которые колхозят дорогущие стенды, с ценой от космической ракеты, чтобы какуето форсунку проверить, они от досады руки себе заламывали, со словами: «Плять, опять конкуренты обходят!». А тут все просто: » здесь вкл., а здесь выкл. создаем давление и хаччч. потом надо попасть пимпочкой по заковыке и пока не чвякнуло — лежать и ждать». Патент, что-ли у него купить?

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Источник

Основные поломки, которые преследуют Mazda CX-7 и их быстрое устранение

Сломался ТНВД: Что делать?

Ввиду особенностей конструкции двигателей Mazda CX-7 и недосмотра инженеров, который сказался на быстром растяжении цепи и поломке натяжительного поршня. Одним из слабых мест автомобиля является ТНВД вкупе с перескакиванием фаз механизма ГРМ до пробега 100 000 км. Все это происходит на турбированном моторе 2,3 литра с непосредственным впрыском, который устанавливался на машины высшего ценового сегмента. Это становится причиной провисания цепи более чем на 5 мм, что в конечном итоге приводит к поломке поршня натяжителя цепи.

Мощность двигателя впечатляет – 238 «лошадок». Расход топлива тоже не детский, 13-15 литров на сто километров. При вместительности топливного бака в 60 литров при здоровом моторе придется заправляться очень часто, а уж при поломке и подавно.

Основными предвестниками скорого умирания ТНВД являются:

• автомобиль «долго» набирает обороты
• значительно повышается расход топлива
• машина глохнет на горячую
• снижается тяга, или авто начинает тупить
• плавают обороты
• появляется синий или белый дым при резком нажатии на газ.

Вообще, владельцам данной модели Мазда при появлении указанных признаков стоит сразу обратиться к мастерам и желательно официальным, ведь промедление будет стоить значительного увеличения чека за ремонт.

Чинить ТНВД, самостоятельно не рекомендуется ввиду множества регулировок и настроек при его обслуживании. Также можно подыскать б/у запчасть, которая проходит еще определённое время.

А так цена вопроса:

1. Ремонт ТНВД на этой модели обойдется от 3000 до 5000 рублей
2. Б/у топливный насос обойдется в 7-9 тысяч рублей
3. Новая запчасть встанет в 25 000-35 000 рублей
4. Замена, установка и настройка – около 1500-2500 рублей

Здесь надо отметить, что цены актуальны на апрель 2016 года.

Таким образом, редакция портала Imazda.ru, категорически не советует:

• тянуть с ремонтом при появлении неисправностей, указанных выше
• делать ремонт самому или в несертифицированном центре, ибо таким уж двигателем Вам повезло владеть, который не любит самостоятельного или в «гараже у дяди Васи» ремонта.

Все вышеописанные неисправности с ТНВД можно избежать, заправляя качественное топливо не ниже АИ-95 и постоянно контролировать состояние натяжителя цепи.

Мазда CX-7 не едет назад, причины неисправности

Еще одной неприятной неисправностью, которая преследует героиню этой статьи является пропадание задней скорости на коробке разработанной, кстати, инженерами фирмы Ford и имеющей индекс FN4A-EL. У данной неисправности есть несколько причин. Однако же, все они серьезные и требуют затратного и трудоемкого ремонта.

Итак, если у вас пропала задняя скорость, то это случилось, скорее всего, из-за:

• срыв стопорного кольца
• сгорание пакета фрикционов реверса
• дефект поршня реверса

Как видите, в любом случае понадобиться разборка автоматической коробки передач. По нынешним ценам ремонт встанет примерно в 40 – 70 тысяч рублей.

Вы можете попробовать отремонтировать ее и сами, как например в этом видео:

Если Вы хотите избежать такой неприятности, то следует выполнять простые правила:

1. Своевременно менять масло в коробке передач и фильтр (каждые 40-60 тысяч километров)
2. Постоянно следить за уровнем масла в АКПП (ввиду нахождения радиатора АКПП под бампером, его можно легко «потерять»)
3. Умерить агрессивную езду (не стартовать с места и не буксовать)
4. Не эксплуатировать машину в тяжелых условиях (полностью груженую, с прицепом, допускать перегревы)

Отсюда можно сделать вывод, что Мазда CX-7 – автомобиль, который любит бережную эксплуатацию и постоянный контроль технического состояния.

Сгорела катушка зажигания на Mazda CX-7: Причины

Следующая довольно частая проблема для владельцев указанного автомобиля является перегорание катушки зажигания, которое происходит по ряду причин:

• попадание влаги(например, во время мойки или дождя)
• нарушение целостности корпуса ввиду перегрева или механического повреждения
• пробой зажигания

Характерными проявлениями данной проблемой становятся:

• плавающие обороты
• троение двигателя на холостых оборотах
• при разгоне

Что же делать если появилась такая проблема, все просто – заменить катушку зажигания, которая сгорела. В отличие от ТНВД или ремонта задней передачи, эта процедура несложная и с ней можно справиться своими силами.

Для этого достаточно:

1. Скинуть клемму аккумулятора
2. Открутить болт крепления катушки к двигателю
3. Отсоединить разъем катушки, которая сгорела
4. Вынуть старую катушку
5. Вставить новую, подсоединить разъем, закрутить болт
6. Накинуть клемму аккумулятора

Как видите, если сгорела катушка, то вполне можно обойтись малой кровью при ремонте. Всего замена катушки встанет в 5-7 тысяч рублей. При условии, что вы найдете б/у запчасть, который в достатке продается на Авито.

Правда есть еще один вариант восстановить старую катушку самостоятельно:

Мазда CX-7 не заводится: Что делать?

Частенько владельцы Мазды CХ-7 сталкиваются с проблемой, когда их любимая машинка отказывается заводиться. А такое может произойти по совершенно разным причинам, как безобидным, так и очень серьезным. Как уже описано выше, одной из причин может стать умирающий ТНВД или сгоревшая катушка, однако же, автомобиль может перестать заводиться и по другим причинам:

Умер аккумулятор:

Ярчайшими признаками может быть:

• отсутствие признаков жизни на приборной панели при включении зажигания
• вялый стартер, который крутится медленнее обычного

Что делать:

• зарядить аккумулятор
• «прикурить» от другой машины

Что делать нельзя:

Ни в коем случае не пытаться запустить двигатель с толкача — это убьет АКПП

Закончился бензин:

Признаки этой неисправности:

• отсутствие «схватывания» при работе стартера, либо, авто сразу глохнет после заводки
• на панели приборов горит лампочка низкого уровня топлива (загорается она к слову когда в баке осталось 5-10 литров)

Что же делать:

• Как это не банально – заправить свою ласточку

Чего делать нельзя ни в коем случае:

включать несколько раз зажигание, потому как это может привести к сгоранию топливного насоса, который находится в баке и попадание в него воздуха может вывести его из строя.

Вышел из строя стартер или сгорел его предохранитель

Признаки, которые сопровождают эту неисправность:

• отсутствие вращения коленчатого вала при повороте ключа зажигания

Что можно сделать:

• поменять предохранитель стартера
• если первый пункт не помог – обратиться в сервисный центр

Сгорел топливный насос или перегорел его предохранитель:

Признаки, данной поломки:

• отсутствие звука насоса при повороте ключа в замке зажигания

Как можно исправить:

• заменить предохранитель топливного насоса
• если не помогло – обратиться в спеццентр

Следует отметить, что приведенный выше список неисправностей не является исчерпывающим, и то что японец не заводится, может быть вызвано другими причинами.

Если вышеописанные решения не помогли и присутствуют другие признаки, лучше всего обратиться к специалистам.

В конце же хотелось сказать, что в связи с конструкцией этой модели, тянуть с ремонтом – очень беспечный поступок. Промедление может привести к очень серьезным затратам.

Также надо постоянно контролировать уровни эксплуатационных жидкостей во всех узлах и агрегатах автомобиля, так как ввиду все тех же конструктивных особенностей – безобидный наезд на бордюр может привести к вытеканию масла из коробки передач и ее мгновенному выходу из строя.

Горящая лампа «check engine» — красноречивый сигнал к обращению на полную диагностику.

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Источник