- Mitsubishi Diamante ^ Белый красавец -25V- › Logbook › Ремонт клапана регулятора высокого давления
- Диагностика и ремонт Mitsubishi
- Замена тнвд на DIAMANTE
- Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Re: Замена тнвд на DIAMANTE
- Ремонт ТНВД (таблетка)
- Ремонт ТНВД (таблетка)
- Диагностика и ремонт Mitsubishi
- Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
- Ремонт тнвд Mitsubishi Diamante в Москве
- Ремонт тнвд Mitsubishi Диамант в автомастерских города Москва
- Новые отзывы об автосервисах (ремонт тнвд mitsubishi diamante) в Москве
- Свежие вопросы автомастерским (ремонт тнвд mitsubishi diamante) в Москве
Mitsubishi Diamante ^ Белый красавец -25V- › Logbook › Ремонт клапана регулятора высокого давления
Раз переборка и притирка пластин ТНВД не помогла в устранении 56 ошибки, то решено было лезть в клапан.
Для проведения этой процедуры понадобится:
— Ключ на 10 для откручивания гайки клапана,
— Наждачная бумага (шкурка) с зернистостью 2000,
— Пластиковая емкость для разобранных деталей,
— Шуруповерт или дрель,
— Ватные палочки, чистая ветошь,
— Тот же обезжириватель или ацетон.
— Притирочная паста или отбеливающая зубная паста (не гелевая!)
Приступаем к разбору клапана.
1. Откручиваем блок регулятора от ТНВД, предварительно открутив две трубки и сняв фишку с датчика давления. Я и сам датчик еще открутил, чтобы случайно его не повредить.
2. Зажимаем в тиски и откручиваем цилиндр (не знаю как он называется), который будет мешать нам открутить гайку клапана.
3. Ключом на 10, стараясь не сорвать грани откручиваем ту самую гайку вместе с регулировочным болтом.
4. Далее есть два способа, как достать внутренности, приведу цитату из мануала:
— Первый, если есть доступ к сжатому воздуху, можно «дунуть» в выходное отверстие ТНВД, прикрыв отверстие клапана ветошью. Если этого не сделать, потом можно долго и безуспешно искать мелкие части клапана по темным углам мастерской и под столами.
— Второй, «домашний» метод – необходимо снять с корпуса нежный датчик давления и оставить только один корпус. Затем нужно выбрать какую-то очень крепкую, массивную и ровную поверхность. Сама поверхность должна быть довольно мягкой, чтобы не повредить поверхность корпуса. Например — бетонный пол, на который положены пару кусков линолеума, картона, фанеры; верстак; массивная деревянная чурка. Затем сильно, стараясь прикладывать корпус плоско, бьем корпусом ТНВД о поверхность. Бьем ОЧЕНЬ СИЛЬНО! На третьем-пятом ударе внутренности клапана вылетают. После этого, из стальной проволочки делаем небольшой крючок и вынимаем оставшуюся деталь корпуса клапана.
Я использовал оба этих способа: после первого мне удалось добыть лишь часть из того, что есть внутри, а вторым я достал уже все остальное. Получили на руки вот такую цепочку деталей:
После того, как все достал, выяснилось, что было повреждено маленькое уплотнительное кольцо на идущем после пружины справа кольцо (фото выше). Подобрал по образцу в магазине похожее.
Очистка и шлифовка.
Первое, что заметил: «игла» очень плохо ходит в цилиндре, в который она вставляется — там все засрано и много ржавчины. Вот и ответ — клапан почти не работает. Надо все чистить, шкурить и притирать.
Берем «иглу», зажимаем её в дрели или шуруповерте и 2000 наждачкой проходимся по цилиндрическому поршню, убирая видимые дефекты (без фанатизма!). Далее с цилиндрической части «иглы» так же наждачкой убираем видимую кайму выработки.
Потом с помощью мелкой притирочной пасты или зубной пасты притираем конусную часть к седлу 10-20 оборотами на манер притирки клапанов двигателя. «Критерий окончания операции – наличие ровного матового пояска, шириной около 0,5 мм на конусе поршня и его седле.» — цитата из мануала.
Теперь все детали нужно тщательно промыть обезжиривателем или ацетоном, убирая все остатки абразивных материалов. После этого собираем все с обратном порядке, соблюдая последовательность и положение деталей. Конечную гайку закручиваем очень сильно, а последний виток смазываем резьбовым герметиком. Регулировочный винт ставим заподлицо с гайкой, в дальнейшем все равно придется его регулировать.
После того, как собрал блок регулятора, поставил его на ТНВД и все подключил можно заводить. Опираясь на показания мультиметра, подключенного плюсом к среднему проводу датчика давления регулировочным винтом выставляем 3.1 Вольта на 2000 оборотах.
Профит! Все работает отлично, ошибки нет, тяга появилась бешеная! Заводится с пол-пинка!
Источник
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Замена тнвд на DIAMANTE
Модераторы: mek, indy
Замена тнвд на DIAMANTE
#1 Сообщение EVGEN311 » 17 апр 2014, 12:22
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#2 Сообщение CheshirCat696 » 17 апр 2014, 18:02
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#3 Сообщение EVGEN311 » 17 апр 2014, 18:52
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#4 Сообщение Sibo » 17 апр 2014, 19:47
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#5 Сообщение EVGEN311 » 18 апр 2014, 07:41
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#7 Сообщение CheshirCat696 » 18 апр 2014, 08:32
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#8 Сообщение EVGEN311 » 19 апр 2014, 11:58
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#9 Сообщение CheshirCat696 » 21 апр 2014, 09:49
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#10 Сообщение mek » 21 апр 2014, 13:48
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#11 Сообщение EVGEN311 » 21 апр 2014, 15:25
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#12 Сообщение CheshirCat696 » 21 апр 2014, 17:25
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#13 Сообщение EVGEN311 » 21 апр 2014, 17:56
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#14 Сообщение CheshirCat696 » 21 апр 2014, 19:48
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#15 Сообщение EVGEN311 » 22 апр 2014, 07:23
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#16 Сообщение CheshirCat696 » 22 апр 2014, 11:00
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#17 Сообщение EVGEN311 » 22 апр 2014, 12:48
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#18 Сообщение CheshirCat696 » 22 апр 2014, 13:51
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#19 Сообщение EVGEN311 » 14 май 2014, 13:13
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#20 Сообщение mek » 15 май 2014, 00:32
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#21 Сообщение EVGEN311 » 15 май 2014, 04:29
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#22 Сообщение Neos » 15 май 2014, 11:24
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#23 Сообщение EVGEN311 » 16 май 2014, 15:30
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#24 Сообщение CheshirCat696 » 16 май 2014, 16:47
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#25 Сообщение mek » 16 май 2014, 23:44
Re: Замена тнвд на DIAMANTE
#26 Сообщение EVGEN311 » 17 май 2014, 09:52
Источник
Ремонт ТНВД (таблетка)
Ремонт ТНВД (таблетка)
—=andry=— » Пн, 22 июн 2009 13:53
Aspire 4G94 2001г.в.
Загорается ЧЕК, ошибка Р0190.
Заводится нормально, обороты на ХХ не плавают.
Не поднимаются обороты выше 4000 на нейтралке, при разгоне дергается, еле едит.
Давление показывает в районе 0,6V на ХХ.
При резком нажатии педали в пол, чихает, появляются провалы, и разадются громкие хлопки.
После чистки дроссельной заслонки и замнены сеточки в баке, замены топлевного фильтра, двух фильтриков на впуск и на выпуск никаких результатов.
Свечи нормальные.
После чистки давление проверял вольтметром на датчике давления, в пределах от 0,8V — 0,9V на ХХ, при 3000 oб./c поднимается до 1,2V — 1,3V.
И ещё, пока ЧЕК не горит, машина «не едет», как только загорается лампочка ЧЕК, машина едет как обычно, обороты поднимаются резво.
Как только лампочка тухнет, опять обороты не набирает, дергается при разгоне что это может быть?
Снял ТНВД, гайка открутилась руками.
Пластины были неудовлетварительные, снял налёт, зачистил, отшлифовал.
Собрал, поставил обратно, эфекта ноль.
давление как было 0,8 — 1,0 Вольта на холостых, так и осталось.
пробовал подкручивать болтик давления на ТНВД, никаких изменений.
Сейчас загорается ошибка P0170.
P0190 пока не появлялась, а странно почему, ведь давление 1,2 вольт.
Дайте пожалуйста совета, что можно ещё сделать?
Есть в Тюмени спецы кто уже восстанавливал ТНВД, отзовитесь?
Источник
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
Модераторы: mek, indy
Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#1 Сообщение Dron0703 » 17 янв 2014, 15:14
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#2 Сообщение Dron0703 » 17 янв 2014, 18:07
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#3 Сообщение Dron0703 » 17 янв 2014, 19:00
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#4 Сообщение mek » 17 янв 2014, 22:27
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#5 Сообщение Dron0703 » 17 янв 2014, 23:16
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#6 Сообщение Dron0703 » 17 янв 2014, 23:17
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#7 Сообщение Sibo » 18 янв 2014, 08:16
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#8 Сообщение Dron0703 » 18 янв 2014, 10:17
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#9 Сообщение Виталик1 » 18 янв 2014, 14:45
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#10 Сообщение Dron0703 » 18 янв 2014, 16:20
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#11 Сообщение Виталик1 » 18 янв 2014, 16:48
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#12 Сообщение Dron0703 » 18 янв 2014, 17:23
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#13 Сообщение Виталик1 » 18 янв 2014, 22:25
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#14 Сообщение Dron0703 » 19 янв 2014, 09:36
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#15 Сообщение Виталик1 » 19 янв 2014, 12:01
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#16 Сообщение Dron0703 » 19 янв 2014, 12:16
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#17 Сообщение redent77 » 05 фев 2014, 02:36
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#18 Сообщение Dron0703 » 06 фев 2014, 11:52
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#19 Сообщение Dron0703 » 06 фев 2014, 12:06
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#20 Сообщение Oleg1976 » 06 фев 2014, 14:52
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#21 Сообщение Dron0703 » 06 фев 2014, 16:05
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#22 Сообщение Dron0703 » 06 фев 2014, 16:09
Re: Не могу выставить давление в тнвд 2го поколения на 4g93
#23 Сообщение Dron0703 » 06 фев 2014, 16:11
Источник
Ремонт тнвд Mitsubishi Diamante в Москве
Ремонт тнвд Mitsubishi Диамант в автомастерских города Москва
32 компаний по ремонту автомобилей
- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 99. показать все
Новые отзывы об автосервисах (ремонт тнвд mitsubishi diamante) в Москве
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.
Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству
Не умеют обслуживать то что заявлено здесь
Свежие вопросы автомастерским (ремонт тнвд mitsubishi diamante) в Москве
Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?
Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста
Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3
Ремонт тнвд Митсубиси Диамант в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Источник