Первое — не нужно пихать один вопрос во все темы (вопрос по дизелю в теме о бензиновых двигателях выглядит нелепо, а в теме больше 125 не разгоняется неработающий дизель выглядит странно) если у кого появятся соображения то с вами поделятся и в одной теме.
А теперь непосредственно по вопросу:
где ремонтировали ТНВД случаем не в том же сервисе где
тоже не знают что делать
Мне его сняли, отремонтировали. тяги все это время небыло
до этого я так понимаю тяга была, после ремонта ТНВД отсутствие тяги устраивало.
А дальше все хуже и хуже и самое главное что ТНВД не виноват и диагностика никаких ошибок не показала.
Если все что написали правда можно предположить что это ТНВД или последствия езды на отремонтированном ТНВД
#3 alex_eliseev
Постоянные посетители
Cообщений: 38
Автомобиль: OPEL
@Упоминание
Открывая топливный стакан полностью исправного автомобиля 2.0 или 2.2 ТД вы всегда будете видеть что он не полный.
Можете поверить моему 10 летнему опыту ремонта этих автомобилей и специализации именно на таких 2.0-2.2 TD топливных системах.
Сообщение отредактировал alex_eliseev: 16 Апрель 2017 — 23:47
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
#4 Maiklusha6
Постоянные посетители
Cообщений: 2
Автомобиль: opel zafira 2.0 dti 2004 г.в.
@Упоминание
#5 alex_eliseev
Постоянные посетители
Cообщений: 38
Автомобиль: OPEL
@Упоминание
А почему вы решили что именно подкачивающий насос накрылся?
Консультирую по диагностике и ремонту OPEL. Опыт диагноста OPEL 10 лет.
#6 Maiklusha6
Постоянные посетители
Cообщений: 2
Автомобиль: opel zafira 2.0 dti 2004 г.в.
@Упоминание
Источник
Тема: Opel Zafira, замена ТНВД?
Опции темы
Opel Zafira, замена ТНВД?
Добрый день ! Притянули Opel Zafira , 2004 dv- Y20DTH, Хозяин прозевал топливо, завоздушил,посадил стартер,пробовал заводить шнурком.При сканировании — ошибка Р0606. Снимал разьемы блока , проверял питание на 49,51,53,55 пинах, почистил разьемы — все осталось ( Engine EMC/PCM processor fault). Думаю менять ТНВД.Данную операцию еще не делал.Прочитал документациию Esitronic.Не понятна процедура — перед демонтажем ТНВД его надо сбросить?. В наличии с аппаратных средств есть KESS v2., Launch 431 IV, Вася.Если считать прошивку блока Kess-ом , а потом залить ее в новый блок,или надо адаптировать блок с новым пином кодом с иммо.
Поблагодарили gulayip :
Re: Opel Zafira, замена ТНВД?
Если это будет прошивка eeprom блока, то достаточно ее перелить и ничего адаптировать не нужно. Carprog работает с этими блоками хорошо, им можно перезалить прошивку, а можно сбросить блок и связать все с помощью определенного им же родного пина. При замене насоса не нарвитесь на насос от Vectra-C. По внешнему виду одинаковые, а на Зафире работать не будет.
Re: Opel Zafira, замена ТНВД?
Не могу понять, что значит «сбросить блок». Сейчас перед демонтажем ТНВД, как мне его надо «сбросить»?
Re: Opel Zafira, замена ТНВД?
Если насос psg5 с одной фишкой, привязка не нужна Если psg16 с двумя фишками, нужно карпрогом вычитать пин, ресетнуть другой насос, и привязать
Re: Opel Zafira, замена ТНВД?
Перед демонтажем старого ТНВД ничего сбрасывать не нужно. Со старого блока можно вычислить оригинальный пин-код имеющегося автомобиля, который понадобится при привязке другого ТНВД. Этот пин код можно добыть и в других блоках автомобиля (приборка, блок иммо, магнитола, дисплей). Приобретенный хозяином автомобиля ТНВД естественно не будет новым, т.е. он уже работал в каком-то автомобиле. Для того, чтобы его подружить с блоком иммо имеющегося авто, — он должен быть новым, новым он делается через сброс ECU, а сброс ECU возможно сделать только зная пин-код автомобиля, в котором он работал. Но пин-код этого автомобиля вы не знаете, и на разборках вам его никто не скажет, поэтому и используются девайсы типа Карпрога, которые вытаскивают с ECU пин-код и позволяют сбросить ECU до состояния нового. Если вы собираетесь перезалить содержимое eeprom со старого ТНВД в новый (приобретенный), то естественно перед демонтажем вам необходимо его прочитать и сохранить. В этом случае ничего сбрасывать не нужно. Вы просто делаете клон блока. Кажется все разжевал.
Не допускайте попадания грязи в насос и топливопроводы.
Модели 1.7 л SOHC
Порядок выполнения
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите зубчатое колесо привода насоса (см. Главу Двигатель).
Выверните гайки штуцерных соединений и снимите топливные трубки (см. Снятие и установка топливных форсунок).
Отпустите фиксатор (1) крепления контактного разъема модуля управления ТНВД к двигателю, рассоедините разъем.
Тщательно очистите и промаркируйте подлежащие отсоединению топливопроводы. Снимите уплотнительные кольца штуцерных разъемов, открытые концы трубок сразу после отсоединения закупорьте подходящими заглушками.
Выверните болты крепления заднего кронштейна крепления насоса к кронштейну на блоке цилиндров.
Выверните передние крепежные гайки и снимите насос с двигателя.
Не предпринимайте попыток разборки ТНВД! В случае появления признаков нарушения исправности функционирования насоса, обращайтесь за консультациями к специалистам автосервиса.
Установите насос на свое штатное место, вверните передние и задние крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
Восстановите исходное подсоединение электропроводки, проследите за надежностью фиксации разъема стопорным элементом, — отожмите последний влево по автомобилю.
Присоедините к насосу линии подачи и возврата топлива, затяните штуцерные соединения с требуемым усилием.
Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости элементов штуцерных разъемов и восстановите подсоединение топливопроводов к форсункам впрыска, — проследите, чтобы гайки штуцерных разъемов были затянуты с требуемым усилием.
Установите на место зубчатое колесо ТНВД и от руки затяните болт его крепления, — должна оставаться возможность проворачивания колеса руками.
Надев рожковый ключ на крепежную гайку разверните посадочный фланец насоса до совмещения его метки с риской на зубчатом колесе и стопорным сверлением в насосе. Проденьте приспособление Vauxhall КМ-6011 сквозь фланец и введите его в сверление, зафиксировав тем самым насосную сборку. При отсутствии под рукой специального приспособления можно воспользоваться отрезком прутка диаметром 9.5 мм и 75 мм длиной.
Установите ремень привода ГРМ (см. Главу Двигатель).
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты:
Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием;
Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов;
После запуска двигателя проверьте штуцерные разъемы на наличие признаков развития утечек.
Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.
Модели 1.7 л DOHC
Порядок выполнения
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите зубчатое колесо привода насоса (см. Главу Двигатель).
Снимите впускной трубопровод (см. Снятие и установка впускного трубопровода).
Снимите модуль управления ТНВД (см. Снятие и установка электрических компонентов системы питания).
Отсоедините электропроводку и две вакуумные трубки, выверните два крепежных болта и снимите электромагнитный клапан управления давлением наддува (см. Снятие и установка электрических компонентов системы питания).
Отсоедините электропроводку от датчика атмосферного давления, снимите датчик с опорного кронштейна крепления (см. Снятие и установка электрических компонентов системы питания). Выверните два крепежных болта и снимите кронштейн. Снимите кронштейн крепления модуля управления ТНВД.
Отсоедините от насоса линии подачи и возврата топлива.
Стяните изоляцию ТНВД, рассоедините на насосе контактные разъемы информационных датчиков, высвободите жгуты из промежуточных фиксаторов, — постарайтесь запомнить порядок прокладки проводов.
Выверните две крепежных гайки и извлеките ТНВД из корпуса газораспределительного механизма. Снимите проложенную между насосом и блоком цилиндров губчатую изоляцию.
Ни в коем случае не предпринимайте попытки разборки ТНВД, в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
Уложите новое губчатое уплотнение между насосом и блоком цилиндров, добейтесь требуемого зацепления вала насоса с механизмом газораспределения, затем наверните две новые крепежные гайки, — на данном этапе затяните гайки только от руки.
Установите опорный кронштейн ТНВД на блок цилиндров, вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием. Пока только от руки затяните болты крепления кронштейна к насосу. Уложите губчатую изоляцию вокруг насоса. Перед установкой задней части подсоедините электропроводку к блоку памяти насоса (PROM) на боковой стороне сборки.
Установите на место зубчатое колесо привода насоса (см. Главу Двигатель).
Установите ремень привода ГРМ (см. Главу Двигатель).
Выполните процедуры по установке моментов впрыска (см. Проверка и регулировка установок моментов впрыска топлива).
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты:
Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов.
После запуска двигателя проверьте штуцерные разъемы на наличие признаков развития утечек.
Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.
Модели 2.0 литра
Поскольку демонтаж насоса сопряжен с необходимостью снятия верхней цепи и звездочек привода ГРМ, при установке потребуются специальные инструменты Opel, либо самостоятельно изготовленные их аналоги, чтобы верно, без применения которых установка фаз газораспределения не представляется возможной (см. Главу Двигатель). Если возможность применения специальных инструментов отсутствует, обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Если в силу обстоятельств насос приходится снимать без применения специальных инструментов, предварительно пометьте взаимное положение звездочек и фланцев. Не лишним будет приобретение специальной головки МКМ-604-30, которая понадобится для выворачивания передних болтов крепления ТНВД.
При установке потребуются новый болт крепления звездочки распределительного вала и болты крепления успокоителя верхней цепи.
Порядок выполнения
Снимите впускной трубопровод (см. Снятие и установка впускного трубопровода).
Тщательно протрите поверхности вокруг штуцерных соединений, затем выверните болты, снимите уплотнительные шайбы, отсоедините и отведите в сторону линии подачи и возврата топлива.
Снимите верхнюю цепь и звездочки привода ГРМ.
Через отверстия в звездочке нижней цепи выверните передние болты (1) крепления ТНВД.
Выверните крепежные болты и снимите кронштейн крепления насоса.
Извлеките насос из посадочного гнезда в сборе с уплотнительным кольцом, — при сборке кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
Ни в коем случае не предпринимайте попытки разборки ТНВД, в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
Перед установкой удостоверьтесь в правильности совмещения риски на фланце насоса с фиксирующим отверстием в корпусе. Проверьте правильность положения коленчатого и распределительного валов.
Установите насос на место, — проследите за правильностью совмещения звездочки с фланцем насоса. Вверните передние болты крепления насоса и затяните их с требуемым усилием.
Установите опорный кронштейн на заднюю часть насоса и затяните болты его крепления с требуемым усилием.
Установите верхнюю цепь и звездочки привода ГРМ (см. Главу Двигатель).
Установите новые уплотнительные шайбы на обе стороны штуцерных соединений линий подачи и возврата топлива, вверните штуцерные болты и затяните их с требуемым усилием.
Установите впускной трубопровод (см. Снятие и установка впускного трубопровода).
Присоедините отрицательный провод к батарее и произведите запуск двигателя.
Видео про «Снятие и установка ТНВД» для Opel Astra
Как снять насос Опель DTI часть 2 Opel Zafira 2.0 DTH масло в солярке снятие и установка тнвд настройка впрыска Опель фургон 2.0 DTH замена тнвд VP44 адаптация op-com car-pass carprog
