Ремонт тнвд рабочего штаба

Ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба

9 автосервисов ― ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба, Иркутск

1. 5 Автосервис «ИП Пономарев А. В.»
   Иркутск, улица Рабочего Штаба, 75
2. 4,7 Автосервис «Evro Standart»
   Иркутск, улица Николаева, 6А
3. 4,3 Автосервис «DeDMasteR irkutsk»
   Иркутск, улица Мало-Якутская, 14
4. 3,5 Автосервис «MoToRcity»
   Иркутск, улица Рабочего Штаба, 75/1
5. Автосервис «АвтоЛидер»
   Иркутск, улица Рабочего Штаба, 46/1
6. Автосервис «ЕвроАвто+»
   Иркутск, улица Николаева, 6А
7. Автосервис «Сеть СТО 38»
   Иркутск, улица Николаева, 6А
8. Автосервис «СТО Евро Авто 38»
   Иркутск, улица Николаева, 6А
9. Автосервис «Автокосмос»
   Иркутск, улица Рабочего Штаба, 46/1

Ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба — отзывы

Об автосервисе «Evro Standart»

Хороший сервис, только со временем подзатянуто из за большого спроса!

Об автосервисе «MoToRcity»

Машину сделали, но при этом насчтитали больше в 2 раза почти, сразу про сумму не говорят, потом только по итогу

Об автосервисе «Evro Standart»

В данном сервисе производили регулировку клапанов на хонда срв 2008. Всё сделали хорошо, расход бензина уменьшился почти на литр

Об автосервисе «Evro Standart»

На запрос откликнулись сразу, цена была ниже предложенных в других сервисах. Регулировку клапанов на хонда срв 2008 произвели качественно, р.

Об автосервисе «MoToRcity»

Обратился в сервис в связи с тем, что загорелся чек. Я грешил на катализатор, так как шёл с глушителя запах горевшей резины. Попросил диагно.

Ищете ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба?

Топливный насос высокого давления дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива) является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей. Поэтому ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба следует производить только у специалистов с необходимым оборудованием.

ТНВД предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами. Ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба подобных двигателей следует производить особенно аккуратно.

В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).

Топливные насосы могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.

Ремонт ТНВД на улице Рабочего Штаба является довольно сложной задачей, решение которой требует современного оборудования, сложного инструмента и специальной оснастки. Помимо этого необходимы высокая квалификация специалистов: важно, чтобы они могли обеспечить действительно качественное выполнение всех необходимых работ.

Источник

Ремонт Топливной Аппаратуры(ТНВД) в Иркутске

• Записи сообщества
• Поиск

Ремонт Топливной Аппаратуры(ТНВД) в Иркутске запись закреплена

Ремонт Топливной Аппаратуры(ТНВД) в Иркутске запись закреплена

Безусловно, современные производители автомобилей стараются сделать всё возможное, чтобы увеличить срок эксплуатации своих изделий и минимизировать риск поломок. Но несмотря на это неполадки всё же случаются.

Есть ряд признаков, которые указывают на неисправность устройства ТНВД, к ним причисляют:
Показать полностью.

Резкий скачок расхода дизтоплива.
Появление чёрного дыма из глушителя с едким запахом.
Постоянные соскальзывания ремня ГРМ с шестерни.
Утечка.
Если ваше ТНВД начинает плохо работать, это сразу же отражается на стабильном функционировании двигателя. Одним из главных признаков неисправности является то, что с каждым разом становится всё сложнее завести автомобиль.

Тем не менее одних только перечисленных выше симптомов недостаточно для того, чтобы сразу же приступить к ремонту ТНВД. Необходимо точно установить причину неисправности. А для этого нужно провести диагностику.

Важно! Многие из перечисленных выше признаков могут относиться к неисправностям и других деталей, к примеру, форсунок.

Для проведения полной диагностики вам понадобится современное оборудование, которое позволит быстро и точно установить причину неисправности. После чего можно будет заменить повреждённый элемент.

Итоги
ТНВД играет крайне важную роль в устройстве автомобиля. Без него производительность дизельного двигателя была бы в несколько раз ниже. Неудивительно, что малейшая неисправность детали приводит к неполадкам.

Ремонт Топливной Аппаратуры(ТНВД) в Иркутске запись закреплена

Что собой представляет ТНВД

ТНВД создаёт нужное давление, чтобы топливо поступало внутрь конструкции. Но это не единственная его функция. Устройство также отвечает за распределение смеси между форсунками. Проще говоря, если ТНВД работает нестабильно, то многократно возрастает расход топлива и падает мощность двигателя.
Показать полностью.

ТНВД соединяется с форсунками при помощи трубопровода. Нижняя часть форсунки представляет собой распылитель, через который внутрь цилиндров попадает топливная жидкость. Там она в результате воздействия высокого давления воспламеняется.

Каждый распылитель имеет миниатюрное отверстие. Оно служит для того, чтобы подавать топливо в распылённом виде. Такая форма способствует его быстрому возгоранию. Важную роль играет выбор момента, когда смесь должна попасть внутрь.

Внимание! Момент впрыска зависит от угла опережения.
Устройство ТНВД в сочетании с форсунками работает как часы. При этом за смазывание штифтов и плунжеров отвечает само дизельное топливо, которое подаётся по системе в процессе работы.

Чтобы понять, как работает система нужно проследить путь топлива, которое оно проходит от топливного канала к канавке. Условно его можно поделить на шесть этапов:

топливный канал,
форсунка,
втулка,
плунжер,
выемка,
канавка.
Именно по такой схеме подаётся топливо, когда речь касается ТНВД с плунжерными парами, которые имеют рядное расположение. Подробнее об этой системе будет написано ниже.

Источник

Ремонты тнвд Иркутска

ГОСТремонт

• Услуги:
• автоэлектрик,
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,

Уставилась котел север М, проконсультировали, сами съездили купили, доставка бесплатная была. Работой доволен. Сделали еще диагностику подвески в подарок.

Бароба

• Услуги:
• антикор,
• замена глушителя,
• замена двигателя,

Делал у них свою ласточку, варили глушитель и перебрали подвеску. Работой доволен. Ценник довольно приемлем

JapanTrade

• Услуги:
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,
• замена глушителя,

Не подошел выжимной подшипник.

Вся Корея

• Услуги:
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,
• замена глушителя,

Быстро, вежливо, цена норм, рекомендую.
лучший сервис по дизельным корейцам в Иркутске.

Inter Diesel

• Услуги:
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,
• замена глушителя,

Обратился за помощью при проблеме за троил двигатель. При этом надо было срочно в командировку. Проблему нашли оперативно. Лишнего не накручивали. Отнеслись по человечески. Свою работу выполнили на отлично. Услугой остался доволен. Всем рекомендую у кого дизеля.

ЕвроАвто+

• Услуги:
• антикор,
• диагностика акпп,
• диагностика автомобиля,

Быстро сработали и не большая цена.

Japantrade38

• Услуги:
• б/у запчасти,
• контрактные двигатели,
• контрактные запчасти,

Ремонт ТНВД у Славы по ул.Ширямова 40з

• Услуги:
• замена ремня грм,
• ремонт тнвд,
• ремонт форсунок,

Garant auto premium

• Услуги:
• автокредит,
• автострахование,
• комиссионная продажа автомобиля,

Гарант-Авто

• Услуги:
• автокредит,
• автострахование,
• комиссионная продажа автомобиля,

ТНВД38

• Услуги:
• новые запчасти,
• оригинальные запчасти,
• капитальный ремонт двигателя,

Обращался в данный Сервис.Всё прошло отлично,Мастер все доходчиво объяснил Проконсультировал.

Атаман

• Услуги:
• б/у запчасти,
• интернет-магазин автозапчастей,
• контрактные двигатели,

Моторный ряд

• Услуги:
• б/у запчасти,
• интернет-магазин автозапчастей,
• контрактные двигатели,

Прочитал предыдущий комментарий, у меня всё именно так же, только ставили, якобы, контрактную коробку. В итоге: ждал больше месяца, и при этом, та коробка которая пришла со Владивостока за мои деньги продавалась на «Дроме». В последствии мне сказали что прислали не ту коробку которая должна была, и им пришлось разобрать мою и вставить з/части. На звонки не отвечают, приходилось несколько раз ездить к ним и ругаться. В сервисе вообще нет никакого порядка. Отъездил 4 месяца, и у меня снова проблемы с коробкой. Делайте выводы Дамы и Господа.

Источник

Ремонт ТНВД

Качество функционирования ТНВД напрямую влияет на производительность и стабильность работы дизельного двигателя. При обнаружении признаков ухудшения показателей мотора следует произвести профессиональную диагностику на специальном оборудовании, чтобы вовремя устранить неисправности и избежать более масштабного ремонта.

Диагностика ТНВД

Цены на диагностику ТНВД дизельных двигателей

Диагностика
и регулировка ТНВД

Рядные ТНВД с механическим регулятором

Рядные ТНВД с электронным управлением

Распределительные ТНВД с механическим регулятором

Распределительные ТНВД с электронным управлением VE/VP

Основными причинами, которые вызывают поломки дизельных двигателей, являются следующие факторы:

• нерегулярное обслуживание некомпетентными мастерами;
• неправильная эксплуатация двигателя;
• заливка некачественной солярки или масла;
• естественный износ элементов системы.

Главным последствием неисправностей ТНВД является перерасход топлива. Регулярная и грамотная диагностика, регулировка и техобслуживание позволят сократить потери дизеля и продлят срок эксплуатации мотора на 15%.

Оборудование для диагностики

1. Механический тестер МТА-2 (ДД-2120) применяется мастерами сервисных центров для проверки состояния форсунок, плунжерных пар и нагнетательных клапанов. Тестирование не требует разборки и снятия элементов, что значительно экономит время и трудовые ресурсы.
2. Стенд для диагностики и регулировки ТНВД. Существует несколько разновидностей такого оборудования. Выбор модификации производит мастер, исходя из поставленной задачи.

Основная причина ненормальной работы двигателя заключается в закоксовке форсунок. Постепенное образование твердых отложений на стенках распылителей характерно для двигателей с системой впрыска. В российских реалиях этот процесс прогрессирует быстрее, поскольку в стране продается огромное количество некачественного топлива.

Появление отложения изменяет форму факела распылителя, сокращая пропускную способность элемента. На наличие данной неисправности указывают следующие признаки:

• проблемный запуск двигателя, усугубляющийся в холода;
• резкие подергивания и провалы во время ускорения и на переходах с одного режима на другой;
• снижение производительности двигателя;
• перерасход топлива.

Если оставить эти симптомы без внимания, можно вызвать более серьезные проблемы с дизельным двигателем, поэтому рекомендуется провести своевременную диагностику. Для экспресс-тестирования дизельных форсунок, оснащенных электронной системой Common Rail, используется тестер обратной подачи топлива. Прибор необходим для измерения уровня перелива на автомобиле. Его подключают к обратной ветви слива дизеля с форсунок и набирают горючее в колбы (отдельные для каждой форсунки). Неисправную форсунку определяют, сравнив уровень жидкости в колбах.

Ремонт топливного насоса высокого давления

К сожалению, большинство владельцев дизельных автомобилей пренебрегают своевременной диагностикой и техническим обслуживанием, что в результате приводит к печальным последствиям. Возникает необходимость серьезного ремонта, его можно было бы избежать при прохождении осмотра топливной арматуры чуть ранее.

В нашем распоряжении самое современное и надежное оборудование, для диагностики и устранения неисправностей топливных насосов на дизелях традиционного типа и их модифицированных версиях с цифровым управлением. Подробный прайс приведен в таблице ниже.

Источник