Ваш Range Rover Evoque нуждается в замене ТНВД? Обратитесь в наш сервисный центр в Москве! «LR4X4» оказывает услуги по диагностике и ремонту британских внедорожников любого года выпуска. В своей работе используем только оригинальные расходные материалы. Все комплектующие закупаем у официальных производителей. Опытные специалисты выполнят замену ТНВД быстро и качественно. Работаем без выходных, у нас не бывает очередей! Записаться на замену ТНВД вы можете по телефонам: +7 (495) 649-00-49 (Москва) и 8 (800) 234-01-27 (горячая линия).
Наши преимущества: ● низкие цены ● 100% гарантия качества ● квалифицированный персонал ● оригинальные расходники.
Цены на замену ТНВД Range Rover Evoque
Работа
Стоимость (руб.)
ТНВД — замена
2160
Безопасность водителя, его пассажиров и остальных участников дорожного движения всегда должна стоять на первом месте. И такой важный автомобильный узел, как ТНВД, играет в этом немаловажную роль. Его неисправность может привести к катастрофичным последствиям. Поэтому важно своевременно проводить замену ТНВД.
Если вы заметили неполадки в этом узле своего британского внедорожника, обратитесь для их устранения в наш сервисный центр. Мы гарантируем быстрое и качественное выполнение работ, ведь для этого у нас есть все, что необходимо: от квалифицированных мастеров до современного ремонтного оборудования.
Источник
Ремонт ТНВД Ранж Ровер Эвоук
Ремонт ТНВД Ранж Ровер Эвоук заключается в устранении разных дефектов, и сам восстановительный процесс требует специнструментов и оборудования.
Такие работы обязательно требуют условий
хорошей квалификации
наличия технической документации
ориентир на электронные каталоги со схемами
наличия набора оборудования, инструментария
опыт в работе как с конкретным ТНВД, так и с автомобилем range rover Эвоук
Если вы думаете над тем, как самому отремонтировать неисправный насос подачи топлива под высоким давлением, то не советуем и не рекомендуем это делать. Вполне возможно, что самостоятельные опыты приведут к серьезным поломкам.
Проводить такие мероприятия нужно у того, кто опытен и разбирается в том, как это делать. В таком случае работы будут проведены правильно и согласно тому, как ремонтировать топливный насос высокого давления рекомендует производитель.
Отметим, что ремонт насоса ВД на автомобиле range rover evoque – это всегда мероприятие, выполняемое в комплексе. То есть, чтобы восстановить работоспособность узла, нужно не только иметь навыки в устранении какой-то конкретной неисправности, но и понимать, что именно ее могло вызвать и где искать причину.
Автосервисы по ремонту топливных насосов высокого давления для range rover evoque
На данной странице описаны автосервисы, выполняющие работы разного плана по ремонту топливных насосов для нагнетания высокого давления на автомобилях Ранж Ровер Эвоук.
Важно то, чтобы в подходящем по расположению техцентре проводили работы по устранению неисправностей для агрегатов конкретного производителя. На сегодняшний день технология восстановления насоса топлива для высокого давления автомобилей range rover evoque может отличаться.
Среди указанных предприятий находятся профильные техцентры, поэтому именно здесь и стоит искать того, кто гарантированно качественно восстановит ТНВД.
Безусловно, выбирая предприятие, где вы по каким-либо причинам решите выполнять работа, нужно понять такие моменты
какая цена на ремонт будет названа
в какой части Москвы расположена структура
имеются ли специалисты с нужной подготовкой и опытом
на какие гарантии после ремонта можно рассчитывать
По данным параметрам будет логично подбирать, где конкретно проводить восстановление топливного насоса.
Выбрать техцентр поможет call-центр. У сотрудника службы также можно уточнить моменты.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба Сообщений: 91 Регистрация: 12.6.2013 Из: Омск Пользователь №: 56 793 Номер машины: 148
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 147 Регистрация: 18.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 278
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба Сообщений: 75 Регистрация: 13.1.2010 Из: г.Одинцово Пользователь №: 14 376 Номер машины: 830
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба Сообщений: 91 Регистрация: 12.6.2013 Из: Омск Пользователь №: 56 793 Номер машины: 148
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Я сам в шоке мне за замену загадали 4500 потом егр 13000 работа 1500 тнвд 77500 ремент 6500 и тд
Группа: Ремонт двигателей (Ремонт двигателей) Сообщений: 1 453 Регистрация: 3.11.2013 Из: красногорск Пользователь №: 63 084 Номер машины: м515вс190
Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 913 Регистрация: 2.6.2013 Из: одинцовский район,москва. Пользователь №: 56 372 Номер машины: с015
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 913 Регистрация: 2.6.2013 Из: одинцовский район,москва. Пользователь №: 56 372 Номер машины: с015
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 913 Регистрация: 2.6.2013 Из: одинцовский район,москва. Пользователь №: 56 372 Номер машины: с015
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 925 Регистрация: 23.12.2009 Из: Санкт-петербург Пользователь №: 13 999
Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010
в мейджере покупал новый насос за 42 р.
Если есть евро 4 или евро 3 ставьте наносы одинаковые для замены евро 3 на евро 4 и наоборот потребуется топливная трубка которая стоит копейки
Группа: Ремонт двигателей (Ремонт двигателей) Сообщений: 1 453 Регистрация: 3.11.2013 Из: красногорск Пользователь №: 63 084 Номер машины: м515вс190
Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Источник
Замена ТНВД на Рендж Ровер Эвок и Фрилендер 2. Течь топлива
Из данной статьи Вы узнаете про редкую, но все же неисправность ТНВД дизельного двигателя 2.2 TD4, который устанавливался на Фрилендер 2, Рендж Ровер Эвок и даже на Дискавери Спорт.
Владелец Рендж Ровер Эвок 2014 года выпуска с дизельным двигателем 2.2 ТД приехал с жалобой на течь топлива, сделали визуальную проверку, увидели, что течь топлива идет с топливного насоса высокого давления (ТНВД).
На втулке подкачивающего насоса присутствует выработка и повреждение. Механический подкачанной насос, который находится на корпусе ТНВД вышел из строя. Откололся металлический кусок крышки и таким образом образовалась течь топлива.
Была очень большая течь топлива и неприятный запах солярки. Примечательно, то, что при такого рода дефекте двигатель работал и машина ехала. Причем не было ни потери тяги, ни каких-то информационных сообщений на панели приборов, просто был неприятный запах топлива.
Течь топлива в данном месте является крайне небезопасной для движения, потому что там находится система выпуска и могут быть очень неприятные последствия вплоть до возгорания в подкапотном пространстве. Поэтому при любых подозрениях на запах солярки нужно немедленно делать диагностику.
При такой неисправности подразумевается несколько решений. Первый, эта замена топливного насоса в сборе на новый. Второй, замена ТНВД на восстановленный. Третий вариант, в специализированной мастерской сделать восстановление узла подкачивания топлива, поставить все назад и собрать.
В данном случае с клиентом было принято решение поставить восстановленный в заводских условиях ТНВД. После ремонта двигатель запускается и работает штатно.
Источник
Разрушение ТНВД на дизельном двигателе 2.2 TD4 Рендж Ровер Эвок
Случай из сервисной практики
В данном случае у нас Рендж Ровер Эвок 2014 модельного года с дизельным двигателем 2.2 турбо дизель. Автомобиль просто заглох и не завелся.
Компьютерная диагностика позволила определить отсутствие давления в топливной аппаратуре, после чего была выполнена проверка привода ТНВД где и находилась неисправность, т.е. произошла поломка привода ТНВД. Распределительный вал вращает привод ТНВД, и здесь есть муфта, которая в данном случае развалилась.
Что послужило причиной? Первое предположение – это заклинивший подкачкой насос, который встроен в самом ТНВД. Range Rover Evoque с двигателем 2.2 TD4 не имеет подкачного насоса в топливном баке, благодаря которому дизельное топливо доставляется в подкапотное пространство к ТНВД, есть только перекачкой насос, который перекачивает топливо из одной седловины бака в другую, но не подкачивает в ТНВД. Задачу по доставке топлива в подкапотное пространство на данном двигателе выполняет механический насос, который интегрирован в ТНВД. На Фрилендер 2 аналогичная система.
Второе предположение – это разрушение муфты привода ТНВД.
В результате пришлось заменить сам топливный насос высокого давления и топливную рампу, т.к. вследствие этих разрушений мелкая стружка попала в рампу. Трудно ответить, что появилось первое, но периодически такое случается.
Как этого избежать у нас пока нет предположений. Что самое примечательное, что наконечник распредвала не разрушился. Была системная проблема до 2011 модельного года разрушался наконечник привода распредвала ТНВД. В данном случае с ним все нормально, а разрушилась муфта.
Имейте ввиду, что на дизельных двигателях 2.2 TD такое бывает. Данные двигатели устанавливались на Фрилендер 2, Рендж Ровер Эвок и Дискавери Спорт.
Течь топлива в данном месте является крайне небезопасной для движения, потому что там находится система выпуска и могут быть очень неприятные последствия вплоть до возгорания в подкапотном пространстве. Поэтому при любых подозрениях на запах солярки нужно немедленно делать диагностику.
Второе предположение – это разрушение муфты привода ТНВД.
