Ремонт токарно фрезерных станков

Ремонт станков

Стоимость капитального ремонта металлорежущих станков.

Методика определения стоимости ремонта в зависимости от сложности и величины общих затрат.

Комплекс работ по восстановлению технических качеств оборудования и его работоспособности. Как правило, в процессе капитального ремонта осуществляется и модернизация оборудования. Стоимость капитального ремонта может составлять до 80% от стоимости ремонтируемого оборудования. Если стоимость капитального ремонта выше 80%, то целесообразно заменить оборудование на новое.

Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования с заменой или восстановлением отдельных приборов и узлов и контролем технического состояния составных частей в объеме, установленном в нормативно-технической документации. Стоимость среднего ремонта может составлять до 50% от стоимости оборудования.

Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.

Выполняется с периодичностью и в объеме, установленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состояния оборудования в момент начала ремонта. Стоимость работ зависит от объема, установленного в технической документации.

Комплекс работ, осуществляемый в соответствии с заранее установленными сроками, связанных с принудительной заменой отдельных приборов и узлов для обеспечения особой надежности работы оборудования в целях предупреждения ускоренного изнашивания и предупреждения неисправностей. Обычно стоимость такого ремонта не более 10% от стоимости оборудования, включая запасные части и расходные материалы.

Частичное улучшение конструкции оборудования в целях увеличения производительности, облегчения условий труда и повышения качества продукции, изготовляемой на этом оборудовании.

Примерный перечень работ выполняемых при капитальном ремонте станка

Стоимость капитального ремонта токарных станков

Источник

Где и когда производится ремонт фрезерного станка, ориентировочная цена работ

Для самозанятого ремонтника восстанавливать исключительно однотипное оборудование нет резона: сегодня станок металлообработки, а завтра уже другой. Стремление к специализации диктуется чисто коммерческой выгодой и только на предприятии, и только там, где есть тенденция к снижению себестоимости за счёт массовых закупок однотипных комплектующих.

Эти предприятия расположены вблизи центров металла — или деревообработки. Здесь ещё один плюс — снижение транспортных расходов!

Где ремонтируют?

Везде, где есть база для ремонта, персонал и запчасти. В регионах с промышленностью такая проблема отсутствует, но в каждом из них свои условия. Предпочтение всегда за предприятием:

• с технологической репутацией,
• выгодной ценовой политикой;
• и расположенном поблизости.

По дереву

Это оборудование в России ремонтируют, например:

• В Челябинске — Фрезерные универсальные станки и станки с ЧПУ различных производителей.
• В Уфе, ООО «Металлостан».
• В Краснодаре, десять предприятий.
• В Волгограде, «Вектор» и «СК Станкоснаб».
• В Санкт-Петербурге: ООО «Ремонт Деревообрабатывающих станков»;
• ООО «Промышленник» и ООО «Тренд».

Предприятия фирмы «МегаМастер» в городах:

• Нур-Султан (Астана).
• Шымкент.
• Павлодар.
• Караганда.
• Кокшетау.
• Актобе.
• Костанай.
• Талдыкорган.
• Усть-Каменогорск.

В Беларуси: в Минске, Сервисный центр на ул. Могилевского – 12. А также в Бресте, Витебске, Гродно, Гомеле и Могилеве.

По металлу

Капитальный ремонт фрезерных станков и другого металлорежущего оборудования в городах России:

• Москва, «Станкоремзавод».
• Санкт-Петербург, «РемСтанКомплект» и ООО «Славяне».
• Нижний Новгород, Нижегородская (Горьковская) обл., ООО «Интегратор».
• Ульяновск, Предприятие ООО «СТАНКОПАРК» (ЗАО «СТАНКОПАРК») — основано в 2000 году.
• Новокузнецк, Кемеровская обл., ООО «НовокузнецкСтанкоСервис».
• Ярославль, ООО «РемСтан».
• Новотроицк, Оренбургская область, а также в городах: Саратове,
• Волгограде, Ростове на Дону и в других промышленных центрах.

Читайте также: особенности ремонта токарных станков по металлу

В Беларуси и в Казахстане оборудование можно восстановить практически везде, где функционирует металлообрабатывающее производство.

Примерная стоимость

Ценовых параметров, одинаковых для разных регионов быть не может. Цены договорные и определяются детективщиком на месте или по приему станка.

Однако, ООО «РемСтан» (Ярославль), на своей странице выставил прайс-лист на ремонт фрезерных станков и обозначил цены в пределах:

• Горизонтально-фрезерные — от 610 000 до 7100 00 рублей.
• Вертикально-фрезерные — от 600 000 до 820 000 рублей.
• Широкоуниверсальные — от 800 000 рублей.
• Широкоуниверсальный 6Р83Ш — от 1 040 000 рублей.

Со сроком ремонта в 70 дней и предоставлением гарантии на 12 месяцев.

Можно ли отремонтировать своими руками?

Такое сотворить, может далеко не каждый, кто обнаружил в себе «спеца». Часто на такую инициативу требуются уйма времени, нервов и финансов, но без гарантий обеспечить качество и точность. Видеоролики интернета тому доказательство. О ремонте «хоббийных» школьных настольных и малогабаритных станков, от советских времён, с массой до 1000 кг, речь не идёт. Они под силу каждому со светлой головой и руками от плеч.

Дорогостоящие станки, применяемые на небольшом, как правило, частном производстве, ремонту своими силами не поддаются уже потому, что выставить изделие в точные заводские параметры нечем из-за отсутствия соответствующей метрологической оснастки. Набором мерительного инструмента из штангенциркуля, микрометра и, может быть, индикаторной стойки, и комплект концевых мер присутствует не у каждого, такие задачи недостижимы.

• Своими силами можно:
• обслужить узел станка;
• отрегулировать люфты винтовых пар;
• заменить подшипники, зубчатые колёса, ременную передачу;
• ликвидировать протечки и т. д.

Браться за шабрение рабочих поверхностей направляющих станин и суппортов, без навыков в этом деле, не стоит. Восстановить заводские параметры в точности, возможно только на соответствующем оборудовании. Привести в рабочее состояние приборы принципиальной электрической схемы и элементы шкафов управления при слабых знаниях, без трудовых навыков и опыта работы в качестве электромеханика посредством автоматики не представляется возможным.

Из приведенного напрашивается вывод: восстановить рабочие параметры станка дело не простое, но вполне осуществимое. Ведь не боги горшки обжигают, их обжигают МАСТЕРА!

Источник

Особенности ремонта токарных станков по металлу

На повышение производительности и качества выполнения работ напрямую влияет не только высокая квалификация работников, комфортные условия труда, но и исправное техническое состояние оборудование.

Ни один цех механической обработки не может обойтись без токарных станков. О том, какие неисправности существуют, как их устранить, и возможно, избежать, будет описано в этой статье.

Возможные неисправности

Самая распространённая причина возникновения неисправностей – естественный износ деталей и механизмов. Токарный станок состоит из множества движущихся частей, приводимых в движение с помощью подшипников. Несвоевременная замена подшипников может привести к поломке станка. Перегрев станка происходит при нагрузке выше разрешённой, нарушении режима труда и отдыха (работа без перерыва). Неисправности в электрике также могут являться причиной перегрева.

Станок отключается при работе – следует проверить состояние щёток электродвигателя, или уменьшить нагрузку (снизив обороты и подачу). Отсутствие подачи СОЖ может возникать в случае низкого уровня жидкости или поломки насоса. Если прослабило натяжение ремённой передачи, то будет уменьшаться частота оборотов в процессе работы. Замена ремня и регулировка фрикционной муфты поможет избавиться от этой неисправности.

Неточность обработки тоже может являться следствием неисправностей станка. К примеру: люфт резцедержателя или патрона на шпинделе. Соблюдая правила обслуживания станка, поддерживая чистоту на рабочем месте и проводя вовремя профилактическое обслуживание можно сократить поломки.

Виды и особенности ремонтных работ

Классификация всех проводимых ремонтных работ осуществляется на основе системы планово-предупредительного ремонта (ППР). Этот комплекс включает в себя:

• техническое (межремонтное) обслуживание – обеспечивает работоспособность станка между ремонтами. ТО подразумевает уход за эксплуатируемым оборудованием и его мелкий ремонт. Может выполняться операторами станков и слесарями дежурных служб;
• текущий ремонт – осуществляется в процессе эксплуатации оборудования для его гарантированной работоспособности. В ходе ТР происходит замена или восстановление частей станка, а также необходимая регулировка и наладка;
• капитальный ремонт – выполняется для восстановления исправности оборудования. При выполнении капитального ремонта возможна замена основных узлов станка;
• непредвиденные поломки и аварийные ситуации устраняются на внеплановом ремонте. При этом заменяются или подлежат восстановлению только пострадавшие элементы.

Подготовительные работы

Перед началом ремонтных работ необходимо выявить и определить все неисправности. Для этого станок необходимо тщательно осмотреть, проверить на точность и ознакомиться с записями в журналах неисправностей, оценить объём ремонта. Необходимо изучить устройство станка, ознакомившись с чертежами и техническим паспортом.

Важно правильно определить порядок разборки механизмов и выделить подходящее для этого место. Осуществляем очистку станка от пыли и технических жидкостей и заготавливаем необходимый для ремонта инструмент. Последний шаг – обесточить оборудование и повесить предупреждающую табличку.

Малый

Малый ремонт характеризуется заменой или восстановлением небольшого количества изношенных деталей или узлов. При выполнении малого ремонта производят проверку станка на точность и чистоту обработки, регулируют или меняют подшипники, зачищают ходовые винты, меняют изношенные элементы крепления. В случае необходимости ремонтируют систему подачи СОЖ для токарного станка и смазки.

Средний

Во время проведения среднего ремонта токарного станка происходит разборка узлов агрегата, замена или восстановление нескольких узлов или механизмов, шлифовка направляющих, а также выполняют настройку и проверку под нагрузкой. При проведении среднего ремонта составляется Ведомость дефектов.

Капитальный

Самый сложный и наиболее затратный вид планового ремонта. Включает в себя полный разбор всех узлов и агрегатов станка с занесением замеченных неисправностей и отклонений в дефектную ведомость, полный ремонт задней бабки и шпинделя, замену или восстановление всех неисправных агрегатов. В рамках капитального ремонта может также проходить техническая модернизация оборудования, с целью повышения производительности и снижения брака.

Как производится капремонт основных узлов?

Капитальный ремонт основных узлов выполняется с целью восстановления исправности, полного или же близкого к полному восстановлению ресурса с осуществлением замены или восстановления.

Восстановление направляющих

Направляющие — одна из наименее изнашивающихся частей токарного станка. В зависимости от степени износа существует несколько методов капитального ремонта.

Шабрением

При погрешности менее 0.15 мм на 1000 мм длины выполняют восстановление шабрением. Станина устанавливается на ремонтный стенд и закрепляется строго в горизонтальной плоскости. Шабрение проводят в три этапа. Черновой проход выполняют шабером с рабочей шириной 20–30 мм.

Получистовое шабрение выполняется шабером 11–18 мм, финишное (чистовое) шабрение – шабером с рабочей шириной 5–10 мм. Так как направляющие станка длинные, шабрение происходит по маякам. Этот метод даёт возможность получить высокую точность обработки (до 0,002 мм на 1000 мм) и применяется для незакаленных направляющих.

Шлифованием

Шлифование применяют для закалённых направляющих, так же при необходимости ускорить процесс ремонта. Обработка ведётся чашечным шлифовальным кругом, позволено выполнять ремонт без разборки станка. Шлифование намного более производительный процесс, чем шабрение. Этот метод позволяет получить высокую точность и малую шероховатость поверхности направляющих.

Строганием

При серьёзном износе (более 0,15 мм на 1000мм) направляющие возможно исправить, прибегнув к строганию. Обработка строганием по продолжительности выполнения операции – самый быстрый способ. Однако, продолжительность увеличивается при транспортировке. Строгание проводят в два этапа: черновое строгание выравнивает направляющие, а финишное (минимум 2 прохода) снимает дополнительный слой металла.

Станина

Что касается станины, то нужно устранить неточности, возникающие при износе направляющих. От той или иной степени износа зависит, какой именно способ восстановления выберется в конкретной ситуации. При неточности 0,15 мм на 1 метр применяется шабрение, при большом восстановление проводят путем строгания или шлифовки.

Задняя бабка

Задняя бабка служит для фиксации заготовки и инструмента. Это один из самых используемых узлов станка. При ремонте следует восстановить сопряжение бабки со станиной, устранить люфт, выверить точность отверстия и расположение центров.

В случае неисправности, заменить или восстановить пиноль и винт подач. Отверстие под пиноль ремонтируется притирами (малоизношенные отверстия), растачиванием с подгонкой и акрилопластом (самый эффективный и экономичный метод).

Ремонтируем каретку суппорта

При капитальном ремонте каретки суппорта токарного станка необходимо восстановить её нижние направляющие, сопрягающиеся с направляющими станины. Также при восстановлении этого механизма необходимо устранить люфт между направляющими. Направляющие суппорта ремонтируются шлифованием и шабрением. После проведения капитального ремонта каретку необходимо правильно выставить.

Ходовой винт и ходовой вал

Зачастую, при ремонте требуется восстановить соосность ходового винта, вала, фартука и коробки подач. Для этого, коробка подач закрепляется на станине, устанавливаем каретку и прикрепляем прижимную планку. Устанавливаем оправы в отверстия коробки подач, а фартук соединяем с кареткой. Каретку двигаем к коробке подач до соприкосновения оправ. Измеряем щупом полученный просвет.

Правила эксплуатация станка после проведения работ

При приёмке станка с ремонта проводят внешний осмотр, проверяется качество сборки и комплектность. Сначала станок испытывают на холостом ходу, затем под нагрузкой. Результаты испытаний заносятся в акт.

Предварительно, все трущиеся части должны быть смазаны, системы смазки и охлаждения должны быть заполнены. Эксплуатация станка после ремонта допускается только после окончательной приёмки комиссией.

Важно помнить, что соблюдение должностных инструкций, соблюдение правил эксплуатации оборудования, регулярное проведение текущего и капитального ремонта, позволяет продлить жизненный цикл оборудования. Не стоит экономить также на технических жидкостях и обучении обслуживающего персонала.

Источник