Ремонт топливного датчика лансер 9

Mitsubishi Lancer FAQ

Ремонт датчика уровня топлива

Начинал я ремонт датчика, как и многие — с отгибания ползунка. Но не прошло и года и проблема опять навестила меня. На этот раз пришлось более внимательно подойти к этому вопросу. Суть проблемы — износ втулки, в которой вращается ось поплавка.

Обратите внимание насколько отходит ползунок при опущенном поплавке (пустом баке):

1. Вырезаем из текстолита (3-4мм) прямоугольник:

2. У этой пластины стачиваем по большим сторонам фаски. Вырезаем из жести хомут в виде шильдика «Шевролет» и обжимаем по фаскам пластину так, чтобы металл хомута не выступал на плоскость текстолита.

3. Заводим концы хомута под датчик и фиксируем кронштейном самого датчика.

P.S. Снимки были сделаны на телефон, поэтому качество оставляет желать лучшего, но смысл действий все равно понятен.

В отчете использовались материалы автора «mits163», за что ему большое спасибо!

Комментарии (13)

У меня тоже проблема с датчиком не показывает уровень топлива только когда пол бака а ниже не опускается я даже датчик новый купил все равно также проблема. Подскажите что делать?

Для начала убедитесь в исправность приборки .
При выключенном замке зажигания , снимите эл.разъём с датчика топлива .
Вкл. замок зажигания в положение «АСС» , уровень топлива должен показать полный бак .
Выкл. замок зажигания и замкните контакты в эл.разъёме . В этом случае , при вкл. замка зажигания уровень топлива на приборке должен показать пустой бак .
Почитайте эту тему с другого форума и пройдитесь по ссылке в этой теме :
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3415

Это все пробовал . Посмотрю в внутри приборки спасибо за ссылку .

Здравствуйте, у меня следующая проблема с датчиком, после заправки все нормально, но иногда уровень топлива резко падает, хотя в баке реально литров 20, а на панели приборов показывает пустой бак, но спустя время стрелка вновь поднимается на реальный уровень топлива. как с этим бороться?

Из того , что Вы написали я прихожу к следующим умозаключениям : при определённом уровне топлива
(20 литров) у подвижной части ДУТа периодически пропадает контакт с неподвижной .
Выньте ДУТ из бака , проверьте моё предположение и если оно верно , попытайтесь восстановить контакт во всём диапазоне измерения датчика . Возможно , на данном этапе проблемы достаточно будет просто отогнуть подвижный ползунок , чтобы сместить его с протёртой от долгого использования дорожки .

Здравствуйте есть проблема,датчик топлива до половины бака работает отлично,потом падает стрелка на ноль и загорается лампочка,но топлива ещё много,вынул ДУТ из бака ничего не обнаружил,поставил всё наместо,завести не могу кто поможет.

Датчик в вашем случае лучше проверить не визуально , а тестером . Возможно , где-то в середине протёрта или оборвана дорожка потенциометра .
Почему авто не заводится , не подскажу . Может ещё что-то отключали ?

Доброго времени суток. Проблема вот в чём! Подогнул ползунок, поставил всё на место, но уровень топлива теперь всегда от пол бака и выше, ниже не опускается. В сети очень мало информации по этому поводу. Во время сборки подцепили эл.разьём датчика не прикручивая его к баку, хотели протестировать. Могло ли это повлиять на работу датчика. Ребята, как быть? Выручите пожалуйста?

Не пробовали поэкспериментировать , как предлагалось во втором комментарии ?

День добрый! Такая же проблема с ДУТом. По началу проблемы как как я начал замечать бегания стрелки то верх то в низ, а сейчас и вовсе не работает. Хоть до отсечки залевай. Посоветуйте, лучше химичить или заменить?

Из «Руководства по ремонту Ланцера» :
1. Проверьте величину сопротивления между
клеммой измерителя уровня топлива
и клеммой «массы», когда поплавок
измерителя находится между положением
«F» (полный) и положением «E» (пустой).
Положение F= 3 ± 1 Ом
Положение Е= 110 ± 1 Ом
2. Убедитесь, что сопротивление меняется
плавно при перемещении поплавка между
положением «F» (полный) и положением «E»
(пустой).
3. Если результаты проверки соответствуют
норме, перейдите к проверке положения по
высоте поплавка измерителя уровня топлива.
Если результаты проверки не соответствуют
норме, замените измеритель уровня топлива
в баке.

Помогите решить проблему по правильной установке датчика топлива на баке, на Mitsubishi lancer 10! (Может быть какие-то метки), датчик показывает неправильные показания!

Подскажите как правильно закрепить датчик топлива на баке в моментах крипежа, на шпильках ( метки)

Источник

Ремонт топливного датчика лансер 9

Ремонт и обслуживание Mitsubishi Lancer 9, Hyundai Solaris.

Автоновости

В России начались продажи обновленного кроссовера Citroen C3 Aircross

Дилеры Citroen в России открыли прием заказов на новый городской кроссовер C3 Aircross. Модель доступна в трех комплектациях с тремя сочетаниями двигателя и трансмиссии по цене от 1 529 000 до 2 079 000 рублей.

05 Jul 2021 12:38:56 +0000

Volkswagen Touareg получил новую функцию дистанционной парковки

Немецкий бренд Volkswagen обновил пакет «Парковка Плюс» для кроссовера Touareg, добавив в него функцию дистанционного управления парковкой.

05 Jul 2021 11:34:54 +0000

Genesis представил спортивную версию седана G80

Genesis (премиальный бренд Hyundai) представил спортивную модификацию люксового седана G80, который получил приставку Sport в названии. От обычной модели такая версия отличается оформлением экстерьера и салона.

05 Jul 2021 09:19:31 +0000

Skoda Octavia получила самую доступную модификацию – с механической КП

Российские дилеры Skoda начали прием заказов на новую Skoda Octavia с четырехцилиндровым двигателем 1.6 MPI мощностью 110 л.с. в сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

05 Jul 2021 09:43:04 +0000

Бренд Bugatti перейдёт под контроль хорватской марки Rimac

В автомобильном мире образовалась новая компания — Bugatti Rimac. Как сообщает Financial Times, французский производитель гиперкаров переходит из собственности концерна Volkswagen Group под контроль хорватской фирмы Rimac Automobili. Возглавит компанию основатель марки Rimac Мате Римац.

05 Jul 2021 19:15:27 +0000

Водителям в РФ перечислили 5 изменений, которые вступили в силу 1 июля 2021 года

С 1 июля 2021 года в России вступили в силу сразу несколько изменений для водителей. Среди них, в частности, новый способ информирования об отзывах автомобилей через Госуслуги, ужесточение правил регистрации тюнинга и проверки импортируемых б/у машин и другие новшества.

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

не работает датчик бензина

Модераторы: mek, indy

не работает датчик бензина

#1 Сообщение Maxwell » 06 мар 2007, 08:00

проблема в следующем.

стрелка поднимается но мало мало.
15 литров заливаешь а она на 2 мм поднимается от нуля.
Добрался до поплавка почистил.
все так же осталось
сопротивление показывает 500 ом на полную и уменьшается до нуля
по мере апускания поплава.

может со стрелкой что.

в чем проблема подскажите
и кстати лампочка тоже не работает.

MMC GALANT 97 | 1.8 GDI 4WD EC1A0001598

SUBARU impreza SRX 98

#2 Сообщение Sergo » 06 мар 2007, 08:09

#3 Сообщение [email protected] » 06 мар 2007, 08:22

Проверять надо. Снимаешь заднее сидение, находишь 10 контактный разъем указателя топлива, бензонасоса и еще чего-то, может задних датчиков АБС, проверяешь его состояние.

Далее тебе нужны оттуда 2 провода для проверки:
№5 розово-черный, отвечает за лампу низкого уровня топлива
№7 желто-фиолетовый, отвечает за стрелку топлива.

Кидаешь №5 на массу — должна зажечься лампа низкого уровня топлива, зажглась — ищи проблему в сторону бака, не зажглась проверяй лампу и проводку в сторону нее.

Кидаешь №7 на массу — должно показывать минимум, при отключении — максимум (если я не ошибаюсь), если работает — ищи проблему в сторону бака, если не работает — в сторону приборки.

#4 Сообщение Maxwell » 06 мар 2007, 09:42

MMC GALANT 97 | 1.8 GDI 4WD EC1A0001598

SUBARU impreza SRX 98

Похожий глюк был. ну почти похожий.
лампочка загоралась на с середине бака. (правда я тогда после чистки это начал замечать). думал классно все. типа проехал около 500 км. а потратил только полбака. )))
Окозалось все намного проще. когда разобрал понель и добрался до стрелки был удивлен.
она почти не двигалась. в ручную. чуть не сломал. капнул немного трансформаторного масла, туда откуда она растет))) потом подрыгал из стороны в сторону. и она ожила.
теперь уровень почти нормально показывает.

P.S. расход после этого у меня увеличился))) наверное потому что начало правильно показывать)))

Re: не работает датчик бензина

#6 Сообщение Jovanni » 06 мар 2007, 15:55

Maxwell писал(а): проблема в следующем.

стрелка поднимается но мало мало.
15 литров заливаешь а она на 2 мм поднимается от нуля.
Добрался до поплавка почистил.
все так же осталось
сопротивление показывает 500 ом на полную и уменьшается до нуля
по мере апускания поплава.

может со стрелкой что.

в чем проблема подскажите
и кстати лампочка тоже не работает.

Источник

Проблема с датчиком топлива Mitsubishi Lancer

Подскажите пожалуйста: Датчик уровня топлива при почти полном баке показывает , что бак пустой. Так же загорается индикаторная лампа.

to Jeka73: Проверяйте контакты датчика. Возможно сам датчик уровень топлива.

to Jeka73: Глючный датчик, скорее всего, придется заменить.

to Jeka73: Возможно, прохудился поплавок датчика и утонул.

Для начала снимите разъем с датчика и посмотрите показания прибора, чтобы исключить неисправность проводки.

Разобрался или еще помощь нужна ?? Была такая проблема у меня !!

to very_al: и как решили?

Привет !! Есть 2 решения . Купить новый — 2500р. Или ремонт + абгрейд старого . Ниже опишу свои действия !!

Датчик , говно . Конструкция и материал не айс . Пластик + металл . Проблема : их несколько и на нем одном . Поехали .

Корпус пластиковый , в виде спичечного коробка , если смотреть спереди , только без лицевой и нижней стенок ( если смотреть с лицевой на коробок , т.е на наклейку.). Состоит из : поплавок , мет.шток(рычаг или как кому хочется) , бегунок с контактом , плата с дорожками , корпус с проводами на колодку. Сам корпус датчика пластиковый , через его проходит метал-й шток — на одном конце поплавок , на втором бегунок с контактом . От ур. топлива в баке перемещается вверх-низ поплавок , за счет этого и передвигается бегунок по плате с контактами (как маятник , то в от одной стенке то к другой ) , со временем от этих действий пластиковое отверстие в корпусе , через которое проходит шток — увеличивается , не много — но этого достаточно , чтобы шток начал болтаться и выпадать (на самом датчике будет понятно, когда снимете.) Далее , сопутствующее — дорожки на плате тоже подстираются , и получается канавка . На бегунке с контактом происходит тоже небольшое стирание контакта . Все в куче получается — шток выпадает , + контакт до дорожек не достает или достает местами ( где меньше стерлось) — вот и происходят эти явления с показаниями на приборке. Решение : Снимаешь датчик , может что и придумаете с отверстием куда входит шток — я там ничего не делал . Я пододвинул бегунок ближе к плате и подогнул сам лепесток контакта, что бы контакт на бегунке передвигался по дорожкам выше своего старого места. А для того чтобы шток не выпадал и расстояние не увеличивалось между контактом и дорожками , на боковых стенках сделал два отверстия ( глубину от краев стенок к задней спинке и толщину отверстей делайте на свое усмотрение).В эти отверстия вставил планку из нержавейки ( размер планки тоже по выбору) , планка проходит от одной стенки к другой создавая как бы лицевую стенку (у меня толщина планки 0.2мм) , которая не дает отходить бегунку. Планку делать лучше ровной и гладкой , чтоб бегунок не застревал и спокойно мог двигаться , даже если будет к ней прижиматься. Вывод : шток не выпадает и бегунок не отходит от платы — его придерживает планка , контакт достает до дорожек и перемещается по дорожкам в месте где они целые и не стерты . Выглядет все так если смотреть с на бегунок : — задняя стенка корпуса с платой контактами — лепесток с контактом на бегунке — планка(поставленная вами). Сложного ничего нет , работы на 10 мин снятия датчика — 5 мин доработки — 10 мин установка обратно . Пока работает без проблем , показания на приборн.панели в норме. Уровень не прыгает , не глючит , и показывает . Может на 1-1.5 литра ошибается , все не как точно не проверить забываю . А так не врет !!

Источник

Communities › Mitsubishi Lancer Club › Blog › проблема с датчиком уровня топлива на Lancer 9

Что не коснись какой-либо неисправности на девятке, то оказывается болячка очередная, надо бы список составить …

Ситуация в следующем: как только уровень доходит до 1/4 бака стрелка потихоньку уходит в глубокий минус. Проблема явно в датчике, потому что по факту бенз есть. Скорее всего дорожкам хана или еще что там, мне не известно.

Кто как восстанавливал, помогите советом?

цена на новый меня совсем не устраивает 4500 рубля…

Comments 37

Язычок нужно отогнуть, была такая проблема. Так и вылечил

Разобрать, контакт подогнуть пальцем. Собрать

Лёха, я отрезал от обычной релюшки контакт и лазером припаивал на бегуног датчика, он ходит чуть повыше по дорожки.Около 3лет работает нормально

серьезный выход, где бы лазер взять

У меня на работе

Лёха, я отрезал от обычной релюшки контакт и лазером припаивал на бегуног датчика, он ходит чуть повыше по дорожки.Около 3лет работает нормально

Да не врёт вроде, по бк совпадает

это хорошо.
у своих поспрашиваю, если что обращусь

на 10 лансере менял фильтры и может как то не так всавил фильтр обратно в бак!
было прикольно катался неделю с типа полным баком потом начал подозревать что чтото тут не то ахахаха))))
короч вынул посмотрел что етот рычаг поплавка не ходит по делениям шкалы уровня. слегонца подогнул.
Вставляю затягиваю болтики и херак завожу и ошибка топливной системы.
короч пое»ался знатненько, особенно когда друган заглянул в салон с сигаретой)))))
вобщем отдельно докупать ничего не надо. последи чтоб бегунок ялозщил плотно по шкале. скорей всего он просто погнулся!

да так делать и буду, большинство подгибает и все

«Что не коснись какой-либо неисправности на девятке, то оказывается болячка очередная, надо бы список составить …»
Так машинки уже старьё, многим 10+ лет. Они потихоньку становятся одной сплошной болячкой, увы.

согласен
я про то, что выходит из строя гарантированно на этих немолодых аутомобилях

Гарантированно будет выходить из строя то одно, то другое. Что поделать, возраст.

мне нравится оптимизм в ваших словах)))
за недорогой и б/у автомобиль, со временем приходиться платить и от этого никуда не деться.

Просто это не «болячки», это возраст. И чем дальше — тем больше «болячек» грядёт. )

как правило, у основной массы владельцев Lancer 9 выходит из строя одно и то же, неплохо бы знать за раннее решение проблемы, не так ли?

Содержание бу авто тем более десятилетнего одна сплошная проблемма. )

согласен
я про то, что выходит из строя гарантированно на этих немолодых аутомобилях

Это не только на Лансерах, мне Ниссан премьера попадался с такой же неисправностью.

Источник