Ремонт топливного насоса citroen

Citroen Grand C4 Picasso › Logbook › Замена ТНВД (бензин) и возможный ремонт

На холодную были проблемы с работой бензинового ТНВД на двигателе THP150. Основные ошибки: P0140, P1336, P1337, P1339 и конечно P0087. Последняя может не всегда появляться, а может быть наоборот.

Начиналось с того, что после старта, спустя пару минут, пропадала тяга: двигатель начинал троить и переходил в аварийный режим, включался вентилятор. Стирал ошибки, перезапускал и ехал дальше. Могло несколько раз так повториться. Как прогреется — проблем не было.

На холостых оборотах немного подтраивал на холодную. Пару раз глох после запуска.

Далее ситуация обострялась и уже так невозможно было ездить.

Решил снять ТНВД и попробовать перебрать его, заменив все сальники. Растояние до мембраны было около 27мм. После вскрытия масло не вылилось за бортики насоса. На знаю, конечно, сколько должно быть, но скорее всего его уже было мало — выдавилось через сальник в двигатель.

Внутри не смог открутить 4-х пиновый винт, хотя изговили с приятелем ключ на станке. В качестве штырей использовали хвостовики сверл. Затянуто очень сильно, даже гнулись эти самые хвостовики в ключе (Потом подумал, что надо было зажать ключ струбциной к насосу, но уже решил брать новый, т.к. нагнали внутрь стружки и вычищать не хотел. Как я понял еще в нем какой-то магнит есть)

Совет: если нет бензина в масляной зоне насоса, меняйте только сальник вала с его торца. Сам следующий раз так и сделаю. Говорят, что нужен 12-22-7 или 12-22-6. Какой тип — пока не могу сказать, т.к. пока не стал выпресовывать.

Новый насос купил по коду 9819938480 на zzap у АМКапитал (Официальный дилер Автомир на Варшавском шоссе) по цене 18294р.

Что касается нового насоса:
Когда будете прикручивать трубку высокого давления от рампы — будьте аккуратны, чтобы фитинг ровно в резьбу насоса пошел, иначе можно испортить резьбу. Читал форумы, кто-то так ее сорвал. Она должна вкрутиться от руки, а далее уже затягивать ключом на 12.

Фиксатор трубки низкого давления, которая с бензобака идет, как и ожидал, сломался. Использовал пластиковый хомут. Но важный момент, нужно затягивать не вокруг фитинга, а как бы, протянуть с одной стороны о фитинг и просунуть сквозь него, чтобы хомут цеплялся о выступ на трубке насоса.

При первом запуске, конечно, была ошибка P0087. Сбросил и далее проблем никаких не было.

На новом насосе двигатель заводится с пол оборота, работает ровно и появилась хорошая тяга.

Адаптацию делать, наверное, надо, т.к. снимал аккумулятор, сделаю чуть позже.

Источник

Выход из строя ТНВД на двигателе Citroen C4: почему происходит и как ремонтировать?

Дизельные двигатели, которыми комплектуется модель Citroen C4, оснащаются современными системами питания типа «Common Rail». При этом на моторах 1,6 литра применяется оборудование двух типов: Continental и Bosch, с рабочим давлением 2 000 и 1 900 бар соответственно. На двухлитровые силовые агрегаты устанавливается аппаратура от компании Delphi.

Во всех трех версиях для создания высокого давления в рампе применяются двухсекционные ТНВД. Эти агрегаты — одно из самых уязвимых мест систем питания.

ТНВД в системах типа Common Rail: почему ломаются?

Оборудование Common Rail исключительно требовательно к качеству дизтоплива, класс которого должен соответствовать требованиям Евро-4 и Евро-5. Заправка некондиционной солярки приводит к усиленному износу топливного насоса высокого давления. Неисправности последнего проявляются следующим образом:

• Резкое падение мощности двигателя, не запускается турбина.
• При движении на небольших скоростях наблюдаются подергивания
• Появление ошибки «engine fault repair needed» на дисплее.
• Автомобиль переходит в аварийный режим.

После длительной стоянки эти симптомы обычно исчезают, а сообщение об ошибке обнуляется. Ситуация повторяется через некоторое время — дополнительно возникают сложности с запуском и полный отказ двигателя. Причиной неисправности ТНВД является попадание твердых частиц или воды, что вызывает интенсивный износ плунжерных пар. В результате образуется мелкодисперсная металлическая стружка, которая выводит из строя электромагнитные и пьезоэлектрические форсунки.

Диагностика неполадок ТНВД

Для поиска неисправностей системы Common Rail потребуются специальное оборудование и приборы. Считывание ошибок осуществляется при помощи универсальных мотор-тестеров, для проверки ЭБУ нужен осциллограф. Существуют также комбинированные сканеры, позволяющие считывать частотно амплитудные характеристики сигналов с датчиков системы управления.

Диагностика ТНВД производится непосредственно на двигателе или на специальном стенде в такой последовательности:

Проверка исправности привода насоса и уплотнительной прокладки методом визуального осмотра.

Контроль давления на входе ТНВД с использованием соответствующего манометра, показания которого должны быть в пределах от 5 до 8 бар.

Если входные параметры в норме, измеряем давление топлива в рампе в разных режимах: при прокрутке стартером и на больших оборотах.

В трубопроводе высокого давления установлен датчик, показания с которого снимаются при помощи сканера. Прибор подключается к системе через специальный диагностический разъем. Полностью полагаться на данные электронной системы не стоит — необходимо во время проверки использовать манометр высокого давления. Если показания будут ниже нормы, нужно проверить состояние форсунок.

Как устранить неисправности ТНВД

Для проведения ремонтных работ необходимо снять агрегат с двигателя и произвести его разборку. В процессе дефектации производятся осмотр и тщательная проверка всех деталей. Особое внимание уделяется состоянию:

Четырехлепесткового подкачивающего насоса (системы «Common Rail» от компании Delphi).

Если хоть одна из деталей изношена сверх меры, её нужно поменять. Если же повреждены несколько деталей, следует установить новый насос. Это обойдется дешевле, чем попытка восстановления.

Диагностика и ремонт ТНВД, используемых в системах «Коммон Рэйл» — дело исключительно сложное. Исполнитель работ должен иметь высокую квалификацию и дорогостоящее профессиональное оборудование. Обращайтесь в сервис DDCAR в Москве — наши специалисты устранят любые неисправности топливных насосов автомобилей Citroen C4 с предоставлением долгосрочной гарантии.

Источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Замена ТНВД

Замена ТНВД

Сообщение justaguy » 09 дек 2015, 11:33

Добрый день.
Машина стала глохнуть, загорелся индикатор проверки двигателя. Долго ли, коротко ли, замена ТНВД.
Пробег немного более 60K, почитал форум, понятно что самому оплачивать.
В официальном сервисе хотят 30000. Стоит искать дешевле и делать на стороне? На какую сумму ориентироваться?
Кто сталкивался, поделитесь информацией пожалуйста.

———————————————
Ищется куратор данной темы.
Шапка будет наполняться со временем.

Re: Замена ТНВД

Сообщение Somebody » 09 дек 2015, 11:43

Re: Замена ТНВД

Сообщение Ltd500 » 09 дек 2015, 18:06

Re: Замена ТНВД

Сообщение Kamysh » 09 дек 2015, 20:20

Re: Замена ТНВД

Сообщение EMINEM » 09 дек 2015, 20:24

Re: Замена ТНВД

Сообщение Alex-33 » 09 дек 2015, 21:52

Не факт, есть лояльные ОД, а точнее дилеры, которым оформив запрос в представительство, удается провести по гарантии работы которые формально уже не подпадают под гарантийные обязательства, производитель бывает идет на встречу. Особенно, если в гарантийный период были зафиксированы обращения клиента со схожей симптоматикой. Достоверно знаю, что например Ситроен и двигатель по гарантии менял, по истечении более 3-х лет и окончания гарантии. Совет попробуйте еще и с ОД поговорить на этот счет или найти другого.

Источник

РЕМОНТ ТНВД В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ!

Наши специалисты осуществят ремонт ТНВД на моторе EP6 (150 л.с.) на PEUGEOT, Citroen и Mini Cooper

Консультация

БЕСПЛАТНО

Доставка

В РЕГИОНЫ
РОССИИ

Диагностика

БЕСПЛАТНО

Стоимость нового ТНВД от 23000 рублей, но мы предлагаем вам бесплатную консультацию и ремонт или замену в нашем автосервисе за 5000 рублей.

Зачастую в автосервисах обманывают клиентов и делают им дорогостоящий ремонт автомобиля: замену свечей, замену лямбда-зонта, замену катушек зажигания, замену комплекта цепи и т.д., а причина поломки — неисправность ТНВД.

Чтобы не быть обманутыми и не попасть на дорогостоящий ремонт нужно сделать качественную диагностику и знать признаки неисправного ТНВД.

Признаки неисправного ТНВД

1. на холодную двигатель троит, неустойчиво работает, трясёт;
2. слабая динамика при разгоне;
3. повышенный расход топлива;
4. нестабильная работа двигателя на малых оборотах;
5. затруднения с запуском двигателя;
6. падение мощности двигателя;
7. При торможении двигатель трясёт
8. Выскакивают ошибки

Коды ошибок при неисправном ТНВД

• Р0087 — Давление в топливной рампе
• 1336, P1337, P1338, P1339, Р1340 — Пропуски зажигания
• Р1385 — Информация о наличии детонации
• Р2187, Р2192 — Регулировка обогащения
• Р2338, Р2339 — Определение чрезмерно высокой детонации

Мы не только осуществляем качественный ремонт ТНВД и даём 100% гарантию на свой ремонт, мы знаем всё об автомобилях PEUGEOT и Citroen.

При обращении в наш автосервис вы получите:

• Консультация — бесплатно
• Диагностика — бесплатно
• Ремонт или замена ТНВД в день обращения- 5000 рублей
• 100% гарантия на ремонт в течении 6 месяцев или 10000 км.

Итого: 5000 рублей будет стоить вся услуга

Источник

Ремонт ТНВД Citroen в Москве

Другие услуги для Citroen

Цена на Ремонт ТНВД Citroen

• Услуги Цена
• Ремонт ТНВД от 2950 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт ТНВД Citroen

Другие услуги для Citroen

• Услуги Цена
• Ремонт форсунок Common Rail Citroen от 1790 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF Citroen от 1000 руб.
• Ремонт дизельных форсунок Citroen от 1150 руб.
• Замена ТНВД Citroen от 5850 руб.

Запись на Ремонт ТНВД Citroen

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка автомобилей Citroen отличается небрежным французским шармом. Но сервисное обслуживание этих авто нужно проводить аккуратно до педантичности. Наш специализированный автотехцентр предлагает услуги, связанные с восстановлением технических характеристик французских авто.

Отдавая предпочтение услугам специализированного автотехцентра, вы получаете требуемый результат.

Основные неисправности ТНВД: потребление большого количества топлива, перегревается мотор, появилась течь топливной системы. Только ремонт у профессионалом поможет справиться с поломками. Воспользоваться услугами мастеров важно сразу же, как обнаружены неисправности, с этим нельзя медлить. Специалисты проверят работу насоса, проведут его диагностику, определят износ каждого элемента и незамедлительно приступят к ремонту ТНВД, при необходимости заменят детали с дефектом. На все работы предоставляется гарантия сроком до 2-х лет.

Источник