Ремонт топливного насоса хонда дио 34

Ремонт топливного насоса хонда дио 34

Scooter Garage г.Херсон

Ремонт топливного насоса Honda Dio

Всем привет!

Сегодня я хотел бы рассказать Вам довольно интересный момент по поводу бензонасоса Хонда Дио. А именно о его ремонте.

И так, вот среднестатистический Хондовский бензонасос. При не исправности которого за ночь простоя весь бензин уходит обратно в бак и из-за этого мопед плохо заводится.

Многие скутеристы и некоторые мастера, которых я знаю лично, боятся даже вскрывать сей чудо механизм в связи с тем, что думают, что данная конструкция очень сложна и возможно что-то сломают по случайности и стечении обстоятельств. Однако не так страшен черт, как говорится. Первое, что пугает людей — это сами болты, насадки к которым есть далеко не у каждого. Да и название данных ключей в основном мало кто знает, поэтому и возникают всяческие проблемы.

Kлючи под эти болты называются «Torx», если кто- нибудь случайно не догадался. Бывают ключи

Такого вида:

И такого вида:

Для разборки конкретно данного насоса необходим ключ Torx T20

Если уж так вышло, что Вам необходимо выкрутить такой болт, а инструмента подходящего нет, Вы можете прийти к вандализму и использовать ножовку по металлу и сделать тонкий пропил под плоскую отвертку.

И так. В моем случае, у меня нашелся такой ключ, который был когда-то куплен специально для хондовских насосов.

• Первое, что мы делаем — снимаем сам насос, отсоединяем от него все, что видим.
• Затем откручиваем наши любимые болты TORX
• Запоминаем что и где находится и приступаем к очистке и т.д.
• Если шарик не важный — извлекаем его. Размер 5.51мм.

• Зачищаем площадь прилегания клапанов шкуркой «2000» .

2000 — количество камней на 1 см 2

• После того, как все было зачищено , перемываем корпус насоса от мелких частиц стружки и возможной грязи, которая могла попасть в процессе обслуживания насоса.
• Ставим обратно шарик, подпираем пружинкой, также ставим и клапана.

• Обязательно лишний раз осмотрите мембрану. Их две.

На ней не должно быть никаких трещин. Если трещины имеются, то ставить ее нет никакого смысла. Ее необходимо менять.

Не знаю кому как, но я вообще не советую оставлять старые шарики в насосе. Эти шарики часто бывают причиной того, что бензин уходит обратно в бак и потом целая проблема запустить мотор.

Если у Вас случилось так, что необходимо заменить шарик, то Вы сможете его достать из советского подшипника.

Размер шарика должен быть 5.51мм

Что я хочу сказать о проделанной работе.

Все делается очень просто, перепутать что либо тяжело в принципе, конструктив данного насоса настолько простой, что особо задуматься там не о чем.

Притирку клапанов я осуществлял при помощи болта, шайбы такого размера, чтоб ее диаметр был немного больше диаметра посадочного места (я использовал шайбу с резинкой, которую обычно используют для металлочерепицы), дрели и собственно, мелкой шкурки.

Вот моя «приспособа». Может быть у кого-то есть свои варианты, либо специальный инструмент, я скажу так, что у меня такого инструмента не было, я сделал работу тем, что у меня было.

Продеваете сквозь отверстие сию приспособу таким образом, чтоб наждачная бумага была направлена на посадочное место, которую нам необходимо выровнять. Затем с обратной стороны зажимаем болт в дрель и приступаем потихоньку к выравниванию поверхности, не советую это делать на больших оборотах, желательно на средних и смотреть за равномерностью выравниваемой поверхности. Минута — две, поверхность готова. Такую же операцию повторяем и со второй стороной, там тоже есть клапан.

Итог, мотор завелся с первого раза со стартера, мне даже не пришлось прокачивать систему. Того, что было в отстойнике карбюратора вполне хватило для того, чтоб запустить двигатель, а до того момента, когда запас закончится, бензонасос успеет накачать новую порцию топлива. Весь смысл в том, что любой бензонасос должен создавать давление. На некоторых форумах я читал, что оно колеблется около 0.3 атм, однако я думаю, что там гораздо меньшее давление создается при работающем двигателе. Так вот, если давление насосом не создается, то топливо довольно плохо впрыскивается, в следствии чего, Вы начинаете дергать лапкой или крутить стартером, пока карбюратор полностью не наполнится бензином. Устранив выработку под клапанами, мы обеспечили герметичность и возможность создавать то самое давление, которое нам очень необходимо. Все, работа сделана, клиент доволен!

Кстати ВАЖНО.

После того, как Вы устранили выработку под клапаном, не забывайте проверять, прилегает ли клапан или нет. Если он не прилегает хоть чуть чуть, необходимо чуточку его подогнуть, чтоб он лег по всей своей площади. Под словом «чуточку» я имел в виду настолько легонько, чтоб только хватило для того, чтоб клапан перекрыл канал, не более. Новый клапан Вы вряд ли найдете, поэтому если Вы не контролируете силу в руках, доверьте это дело тому, кто обладает большей чувствительностью рук и хорошим глазомером.

Надеюсь это было кому-то интересно и полезно.

Источник

Как проверить бензонасос скутера на исправность – Скутеры Обслуживание и ремонт

По сути, остается только его проверка. Как правильно проверить бензонасос скутера на исправность Отсоедините топливный шланг от карбюратора. Нажмите на кнопку стартера и прокрутите несколько раз двигатель стартером.

как проверить бензонасос на Скутере Хонда дио

Если бензин не подается — бензонасос не работает. Если у Вас случилось так, что необходимо заменить шарикто Вы сможете его достать из советского подшипника.

Размер шарика должен быть 5. Все бензонасос хонда дио очень просто, перепутать что либо тяжело в принципе, конструктив данного насоса настолько простой, что особо задуматься там не о. Бензонасос хонда дио клапанов я осуществлял при помощи болта, шайбы такого размера, чтоб ее диаметр был немного больше диаметра посадочного места я использовал шайбу с резинкой, которую обычно используют для металлочерепицыдрели и собственно, мелкой шкурки. Ремонт бензонасоса скутера Honda Dio Бензонасос и поршневая.

Бензонасос хонда дио каналу монеткой: Вот моя «приспособа». Может у кого-то есть свои варианты, либо специальный инструмент, я скажу так, что у меня такого инструмента не было, я сделал работу тем, что у меня. Продеваете сквозь отверстие сию приспособу таким образом, чтоб наждачная бумага была направлена на посадочное место, которую нам необходимо выровнять.

Затем с обратной стороны зажимаем болт в дрель и приступаем потихоньку к выравниванию поверхности, не советую это делать на больших оборотах, желательно на средних и смотреть за равномерностью выравниваемой поверхности. Минута — две, поверхность готова.

Такую же операцию повторяем и со второй стороной, там тоже есть клапан. Итог, мотор завелся с первого раза со бензонасос хонда дио, мне даже не пришлось прокачивать систему. Того, что было в отстойнике карбюратора вполне хватило для того, чтоб запустить двигатель, а до того момента, когда запас закончится, бензонасос успеет накачать новую порцию топлива.

Весь смысл в том, что любой бензонасос должен создавать давление. На некоторых форумах я читал, что оно колеблется около 0.

Так вот, если давление насосом не создается, то топливо довольно плохо впрыскивается, в следствии чего, Вы начинаете дергать лапкой или крутить стартеромпока карбюратор полностью не наполнится бензином.

Устранив выработку под клапанами, мы обеспечили герметичность и бензонасос хонда дио создавать то самое давление, которое нам очень необходимо. Все, работа сделана, клиент доволен! На днях по свободе такие же манипуляции проведу с «Новичком» и «Хондочкой», все никак руки не доходили. После того, как Вы устранили выработку под клапаном, не забывайте бензонасос хонда дио, прилегает ли клапан или. Если он не прилегает хоть бензонасос хонда дио чуть, необходимо чуточку его подогнуть, чтоб он лег по всей своей площади.

Под словом «чуточку» я имел в виду настолько легонько, чтоб только хватило для того, чтоб клапан перекрыл канал, не. Новый клапан Вы вряд ли найдете, поэтому если Вы не контролируете силу в руках, доверьте это дело тому, кто обладает большей чувствительностью рук и хорошим глазомером.

Надеюсь это было кому-то интересно и полезно.

Московский Скутер Клуб

Оценивайте, подписывайтесь, комментируйте и Удачи Вам на дорогах! Проверь шланг, может быть лопнул. Попробуй вообще убрать фильтр.

Но бензонасос хонда дио всего нет компрессии, проверяй прокладки. Разбери бензонасос, проверь прокладки. А да забыл добавить. Прысни в карбюратор бензин и заведи. Незаводится, говорю же если ртом покачать то бензин в карбюратор поступает, эта проблемма не столь важна как то что воздух не сосет.

Воздух сосет н оочень очень малорукой не чувствуется только спичкой пламя чучуть чучуть шевелится Честно, не очень помню что там. Сегодня если не забуду, посмотрю на своем как там устроено и отпишусь. А ты вакуумник трогал?

Честно, не очень помню что бензонасос хонда дио. Какой ваакумник? А именно о его ремонте. И так, вот среднестатистический Хондовский бензонасос.

При не исправности которого за ночь простоя весь бензин уходит обратно в бак и из-за этого мопед плохо заводится. Это фото из интернета. Кстати конструкция родного и китайского насоса бензонасос хонда дио отличаются, поэтому, данный способ будет полезен только для тех, у кого стоит еще родной насос.

Многие скутеристы и некоторые мастера, которых я знаю лично, боятся даже вскрывать сей чудо механизм в связи с тем, что думают, что данная конструкция очень сложна и возможно что-то сломают по случайности и стечении обстоятельств.

Однако не так страшен черт, как говорится. Первое, что пугает людей – это сами болты, насадки к которым бензонасос хонда дио далеко не у каждого.

Спецтехника, мотоциклы, прочее

Да и название данных ключей в основном мало кто знает, бензонасос хонда дио и возникают всяческие проблемы. Бывают ключи Такого вида: Такие ключи не желательно забивать потому как они легко ломаются. Но используются опять же, по специфике болтов, установленных на какой- нибудь узел. И.

Бензонасос хонда дио моем случае, у меня нашелся такой ключ, который был когда-то куплен специально для хондовских насосов. Первое, что мы делаем – снимаем сам насос, отсоединяем от него все, что видим.

Источник

Ремонт бензонасоса хонда дио 34 видео

Кстати конструкция родного и китайского насоса очень отличаются, поэтому, данный способ будет полезен только для тех, бензонасос хонда дио ремонт кого стоит еще родной насос. Многие скутеристы и некоторые мастера, которых я знаю лично, бензонасос хонда дио ремонт даже вскрывать сей чудо механизм в связи с тем, что думают, что данная конструкция очень сложна и возможно что-то сломают по случайности и стечении обстоятельств. Однако не так страшен черт, как говорится.

Первое, что пугает людей — это сами болты, насадки к которым есть далеко не у каждого. Да и название данных ключей в основном мало кто знает, поэтому и возникают всяческие проблемы.

Московский Скутер Клуб

Kлючи под эти болты называются «Torx», если кто- нибудь случайно не догадался. Бывают ключи Ключ Torx, который не имеет внутреннего отверстия Ключи Torx, которые имеют внутреннее отверстие. Такие ключи не желательно забивать потому как они легко ломаются. Но используются опять же, по специфике болтов, установленных на какой- нибудь узел. Это болт под бензонасос хонда дио ремонт «Torx» Для разборки конкретно данного насоса необходим ключ Torx T20 Т20 — размер самой насадки.

Если уж так вышло, что Вам необходимо выкрутить такой болт, а инструмента подходящего нет, Вы можете прийти к вандализму и бензонасос хонда дио ремонт ножовку по металлу и сделать тонкий пропил под плоскую отвертку.

И. В моем случае, у меня нашелся такой ключ, который был когда-то куплен специально для хондовских насосов.

Первое, что мы делаем — снимаем сам насос, отсоединяем от него все, что видим. Если шарик не важный — извлекаем.

Ремонт Бензонасоса Хонда Дио 27

Размер 5. Подмена бензонасоса на Форд Фокус 2 своими руками Исправное бензонасос хонда дио ремонт Форд Фокус 2 может быть только при условии бесперебойной подачи горючего в силовую установку. За выполнение данной операции отвечает топливный насос, нарушение работоспособности которого способно на сто процентов вывести автомобиль из бензонасос хонда дио ремонт.

Как поменять моторное масло в д Ремонт Вариатора Ниссан Кашкай 2. Некоторые водители фактически в многочисленных странах мира больше доверяют кроссоверам по причине их усовершенствованной проходимости. Российские автовладельцы придерживаются такого же представления.

Учитывая состояние многих дорог на ближайшей территории Рф, их выбор полностью оправдан. В наше время популярностью пользуется модель Nissan Qashqai Его официальная премьера намечена на ноябрь года, она пройдет в рамках Лос-Анджелесского автосалона. Зачищаем площадь прилегания клапанов шкуркой «». До С другой стороны. Бензонасос хонда дио ремонт того, как все было зачищеноперемываем корпус насоса от мелких частиц стружки и возможной грязи, которая могла попасть в процессе обслуживания насоса.

Ставим обратно шарик, подпираем пружинкой, также ставим и клапана. Может быть у кого-то есть свои варианты, либо специальный инструмент, я скажу так, что у меня такого инструмента не было, я сделал работу тем, что у меня. Продеваете сквозь отверстие сию приспособу таким образом, чтоб бензонасос хонда дио ремонт бумага была направлена на посадочное место, которую нам необходимо выровнять. Затем с обратной стороны зажимаем болт в дрель и приступаем потихоньку к выравниванию поверхности, не советую это делать на больших оборотах, желательно на средних и бензонасос хонда дио ремонт за равномерностью выравниваемой поверхности.

Минута — две, поверхность готова. Такую же операцию повторяем и со второй стороной, там тоже есть клапан.

Итог, мотор завелся с первого раза со стартера, мне даже не пришлось прокачивать систему. Того, что было в отстойнике карбюратора вполне хватило для того, чтоб запустить двигатель, а до того момента, когда запас закончится, бензонасос успеет накачать новую порцию топлива.

Бензонасос хонда дио ремонт смысл в том, что любой бензонасос должен создавать давление.

Ребят выручайте, не заводицО Хонда Дио

Так вот, если давление насосом не создается, то топливо довольно плохо впрыскивается, в следствии чего, Вы начинаете дергать лапкой или крутить стартером, пока карбюратор полностью бензонасос хонда дио ремонт наполнится бензином. Устранив выработку под клапанами, мы обеспечили герметичность и возможность создавать то самое давление, которое нам очень необходимо. После того, как Вы устранили выработку под клапаном, не забывайте проверять, прилегает ли клапан или.

По сути, остается только его проверка. Как правильно проверить бензонасос скутера на исправность Отсоедините топливный шланг от карбюратора. Нажмите на кнопку стартера и прокрутите несколько раз двигатель стартером.

Трубка целая! Однако симптомы весьма странные. У меня был случай выхода из строя лепесткового клапана, но даже если вовсе его снять вместе с карбюратором и патрубком, некоторое изменение давления в картере при вращении коленчатого вала все-же происходит, и оно должно чувствоваться через трубку.

Если трубка в порядке не порвана, не засорена, плотно сидит на штуцересам штуцер и канал к нему тоже не забиты наглухо что, вообще говоря, очень маловероятно бензонасос хонда дио ремонт, компрессия есть, при прокручивании коленвала есть засасывание воздуха через карбюратор, а его обратный выброс мал или вовсе отсутствует, то, пожалуй, надо тащить двигатель мастерам, бо по интернету тут уже хрен что придумаешь.

Источник