Ремонт топливной аппаратуры с выездом

Ремонт ТНВД

Компания «TruckExpert» оказывает полный спектр услуг по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Мы проводим диагностику топливной аппаратуры на выезде и в нашем автосервисе, есть много центров которые работают только со снятыми насосами и форсунками, мы имеем возможность приехать снять, забрать на ремонт, провести ремонт у себя в цеху, откатать всю топливную на стенде. После полной проверки слесрь по ремонту толивной аппаратруы установит все на место и проведет запуск двигателя. Кроме самой топливной аппаратуры мы проведем полный осмотр всех магистралей, трубок, фильтров и бака на наличие оррозии и мусора. Только комплексный ремонт топливной ситемы автомобиля позволит избежать проблем с дальнейшей эксплуатацией.

Основные признаки неисправности ТНВД

• стук в ТНВД
• течь топлива
• плохой пуск двигателя
• дым в выхлопе
• падение мощности
• повышенный расход топлива, двигатель не набирает обороты

Наиболее частые причины преждевременного выхода из строя ТНВД — некачественное топливо, несвоевременное обслуживание машины. Для предотвращения поломки ТНВД рекомендуется проводить его обслуживание раз в 100-150т.км. Для обслуживания насос необходимо снять, проверить на стенде, при необходимости промыть и отрегулировать. Так же на время жизни ТНВД влияет как проводится обслуживание двигателя, необходимо строго по регламенту проводить замену масла, фильтров и следить за сотоянием топливного бака.

В рамках даной статьи я хочу рассказать про капитальный ремонт топливной системы автомобиля КАМАЗ 65115 Евро 2. Владелец приехал к нам в сервис с жалобами:

• потеря мощности двигателя
• двигатель дымит
• повышенный расход топлива

Имея большой опыт наши слесаря быстро провели осмотр, послушали двигатель, посмотрели выхлоп на оборотах и усл

ышали посторонние шумы в области ТНВД — вердикт однозначный, снятие топливной системы и капитальный ремонт. Сняли ТНВД с форсунками и передали в топливный цех.

Наш топливщик дизелист по описанным неисправностям сразу понял, что ставить насос на стенд бессмыслено — в итоге так оно и оказалось. При разборке выяснили причину дымного выхлопа, из-за изношенных резиновых уплотнителей в насосных секциях масло попадало в топливо и впрыскивалось в цилиндры. Кроме изношенных уплотнителей дополнительно обнаружили продольный люфт вала и полнстью изношенные демпфера.

Владельцу сообщили все причины поломки, согласовали с ним перечень покупных деталей и стоимость ремонта.

Были закуплены новые резиновые уплотнительные для всего насоса и комплект плунжерных пар. Кроме самого насоса были так же откапиталены все форсунки, на них так же установили новые резиновые уплотнители и новые распылители.

После разборки насоса и форсунок их почистили, промыли в ультразвуковой ване и продули сжатым воздухом. Теперь можно приступать к сборке.

Перед установкой каждой резинки, распылителя и плунжерной пары мастер тщателно осматривает их на наличие механических дефектов, это сильно экономит врем я в случе если делать пришла некачественная, а такое бывает, просто брак и после сборки на стенде начинаются проблемы, чтобы этого избежать нужно держать ухо в остро.

Последовательность сборке простая, первым делом собирается насос без насосных секций и устанавливается на стенд, затем собираются насосные секции, после сборки всех насосных секций их устанвливают в корпус насоса как показанно на фото.

Следующий этап сопряжение топливной рейки с насосными секциям и установка крышки насоса.

Далее собираются форсунки, их проверяют на механическом стенде на соответстви давления впрыска норме для ремонтируемой форсунки, если двление не соответствует норме, форсунку регулируют и снова проверяют. После регулировки форсунка ставится на стенд и соединяется с насосом, в такой последовательности собирают и устанвливают все форсунки.

Собранный стенд с форсунками показан на рисунке справа. Далее к насосу подключают воздух, масло, топливопровод и проводят тест. Количество топлива во всех мензурках должно быть одинаково, только в этом случае топливная аппаратура выходит из нашего цеха, если уровень топлива в мензурках разный, начинается поцесс регулировки ТНВД.

По ремонту в комплексе были проведены следующие работы:

1. Диагностика КАМАЗа в автосервисе
2. Снятие топливной аппаратуры
3. Ремонт ТНВД
4. Ремонт Форсунок
5. Регулировка ТНВД на стенде
6. Прогон настроенного ТНВД на стенде вместе с форсунками для гарантии качества проведенного ремонта
7. Замена масла в двигателе
8. Замена фильтров
9. Проверка топливного бака на наличии грзи, воды, ржавчины
10. Установка топливной системы на двигатель
11. Прокачка тпливной системы
12. Запуск двигателя.

Ремонт ТНВД — замена плунжеров, резиновых уплотнений, регулировка на стенде. Опытный топливщик дизелист. Цех по ремонту топливной аппаратуры

Владелец автомобиля значительно сэкономил время и деньги, в одном месте он получил полный комплекс услуг, в этом наше преимущество перед другими компаниями, мы ремонтируем грузовые автомобили под колюч, проведем ремонт электрики, топливной системы, плановое ТО, замену тормозных колодок, ступичных подшипников, сцепления.

Источник

Ремонт топливной аппаратуры грузовых автомобилей в Москве

Реально низкие
цены

Квалифицированные
специалисты

Современное
оборудование

Запчасти
в наличии

Удобные
варианты оплаты

Своевременное техническое обслуживание, диагностика и ремонт топливной аппаратуры грузовых автомобилей позволят вам предотвратить выход из строя двигателя вашей техники. Если работа топливной системы вашего грузовика стала некорректной, рекомендуем незамедлительно обратиться в наш автосервис! Благодаря профессионализму наших мастеров, а также современному диагностическому оборудованию, в нашем автосервисе могут быть произведены любые работы по ремонту топливной аппаратуры. Мы устраним любые поломки ТНВД, аппаратуры и форсунок Bosch, Common и других марок. Мы работаем с техникой любых производителей, а значит, стать нашим клиентом может каждый владелец грузовика!

ЗА ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ
ЗАПИСЬ НА РЕМОНТ

в подарок МОЙКА — БЕСПЛАТНО!

Скидка 15% действует на работы при условии записи на ремонт за двое суток и более.

Ремонт топливной аппаратуры

нам доверяют, потому что у нас:

Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы

Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт

Используется современное диагностическое оборудование

Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти

Самые низкие цены на ремонт топливной аппаратуры грузовых автомобилей в Москве

Действуют большие скидки для автотранспортных компаний

Можно присутствовать рядом с автомобилем во время ремонта

Охраняемая стоянка и удобное месторасположение

Выполняется бесплатная диагностика автомобиля по 20 пунктам

полный комплект услуг

Топливная система является достаточно хрупким узлом автомобиля, требующим бережной эксплуатации. Но низкое качество топлива на отечественных заправках, наряду с температурными перепадами, сказывается на работоспособности ТНВД. А поскольку выход из строя топливной аппаратуры в лучшем случае приводит к ошибкам в работе двигателя, а в худшем – к его поломке, стоит вовремя устранять любые ее неисправности. И если вы доверите обслуживание топливного оборудования своего грузовика специалистам – мастерам нашего автосервиса, то сможете предотвратить дорогостоящий ремонт грузовой техники!

У нас есть самое современное диагностическое оборудование и специальные стенды, что позволяет нам быстро находить причины любой поломки насоса высокого давления и других деталей. А огромный практический опыт каждого из наших сотрудников позволяет осуществлять ремонт любых неисправностей топливной аппаратуры, включая самые сложные. Для нас не имеет значения, что именно вам нужно починить, ведь мы с одинаковым успехом ремонтируем системы впрыска, ТНВД, форсунки и Common Rail. Также мы можем установить топливный сепаратор на дизель и другое дополнительное оборудование, и заняться ремонтом турбины вашего грузового авто!

Для того чтобы устраненные неисправности топливного насоса высокого давления и другой аппаратуры не дали снова о себе знать, мы производим работы с использованием высококачественных запчастей и расходных материалов от надежных производителей. Мы предоставляем клиентам длительную гарантию, как на сами работы, так и на детали. И если вы доверите обслуживание топливной аппаратуры своей техники нашим специалистам, то она прослужит вам максимально долго!

Источник

Ремонт ТНВД

Качество функционирования ТНВД напрямую влияет на производительность и стабильность работы дизельного двигателя. При обнаружении признаков ухудшения показателей мотора следует произвести профессиональную диагностику на специальном оборудовании, чтобы вовремя устранить неисправности и избежать более масштабного ремонта.

Диагностика ТНВД

Цены на диагностику ТНВД дизельных двигателей

Диагностика
и регулировка ТНВД

Рядные ТНВД с механическим регулятором

Рядные ТНВД с электронным управлением

Распределительные ТНВД с механическим регулятором

Распределительные ТНВД с электронным управлением VE/VP

Основными причинами, которые вызывают поломки дизельных двигателей, являются следующие факторы:

• нерегулярное обслуживание некомпетентными мастерами;
• неправильная эксплуатация двигателя;
• заливка некачественной солярки или масла;
• естественный износ элементов системы.

Главным последствием неисправностей ТНВД является перерасход топлива. Регулярная и грамотная диагностика, регулировка и техобслуживание позволят сократить потери дизеля и продлят срок эксплуатации мотора на 15%.

Оборудование для диагностики

1. Механический тестер МТА-2 (ДД-2120) применяется мастерами сервисных центров для проверки состояния форсунок, плунжерных пар и нагнетательных клапанов. Тестирование не требует разборки и снятия элементов, что значительно экономит время и трудовые ресурсы.
2. Стенд для диагностики и регулировки ТНВД. Существует несколько разновидностей такого оборудования. Выбор модификации производит мастер, исходя из поставленной задачи.

Основная причина ненормальной работы двигателя заключается в закоксовке форсунок. Постепенное образование твердых отложений на стенках распылителей характерно для двигателей с системой впрыска. В российских реалиях этот процесс прогрессирует быстрее, поскольку в стране продается огромное количество некачественного топлива.

Появление отложения изменяет форму факела распылителя, сокращая пропускную способность элемента. На наличие данной неисправности указывают следующие признаки:

• проблемный запуск двигателя, усугубляющийся в холода;
• резкие подергивания и провалы во время ускорения и на переходах с одного режима на другой;
• снижение производительности двигателя;
• перерасход топлива.

Если оставить эти симптомы без внимания, можно вызвать более серьезные проблемы с дизельным двигателем, поэтому рекомендуется провести своевременную диагностику. Для экспресс-тестирования дизельных форсунок, оснащенных электронной системой Common Rail, используется тестер обратной подачи топлива. Прибор необходим для измерения уровня перелива на автомобиле. Его подключают к обратной ветви слива дизеля с форсунок и набирают горючее в колбы (отдельные для каждой форсунки). Неисправную форсунку определяют, сравнив уровень жидкости в колбах.

Ремонт топливного насоса высокого давления

К сожалению, большинство владельцев дизельных автомобилей пренебрегают своевременной диагностикой и техническим обслуживанием, что в результате приводит к печальным последствиям. Возникает необходимость серьезного ремонта, его можно было бы избежать при прохождении осмотра топливной арматуры чуть ранее.

В нашем распоряжении самое современное и надежное оборудование, для диагностики и устранения неисправностей топливных насосов на дизелях традиционного типа и их модифицированных версиях с цифровым управлением. Подробный прайс приведен в таблице ниже.

Источник

Диагностика и ремонт топливной аппаратуры МТЗ

Если трактор МТЗ не достигает заданной мощности, работает нестабильно и выпускает дым, то возможно возникли неисправности в топливной аппаратуре. Они обусловлены разладкой подачи топлива из-за формирования воздушных пробок в проводах или в головке насоса, изнашиванием насоса и форсунок, неправильным функционированием ТНВД или его неточной установкой и прочее.

Ремонт топливной аппаратуры МТЗ в «Спецтехника Великан»

СТО «Спецтехника Великан» проводит ремонт топливной аппаратуры МТЗ, равно как и других неисправностей с выездом на территорию заказчика. Диагностирование и выявление точных причин возникновения поломок является залогом успешного ремонта трактора МТЗ. Квалифицированные мастера с богатым опытом составляют подробный план действий, который включает необходимые процедуры, перечень запасных частей, деталей и расходных материалов и сроки.

СТО располагает передовым диагностическим и ремонтным оборудованием для быстрого и качественного ремонта топливной аппаратуры МТЗ. Использованные запчасти являются оригинальным продуктом завода изготовителя. После окончания всех процедур на специальном стенде тестируется и регулируется работа инжекторов, форсунок, ТНВД и прочее.

Ремонт топливной аппаратуры МТЗ в «Спецтехника Великан» это:

• Недорогие оригинальные запасные части;
• Современная высокоточная техническая база;
• Выполнение требований и пунктов соглашений;
• Соблюдение сроков ремонта топливной аппаратуры МТЗ;
• Гибкие выгодные условия сотрудничества для корпоративных клиентов;
• Гарантия качества.

Технический осмотр и ранее диагностирование возможных рисков – лучшая профилактика развития неисправностей. Компания «Спецтехника Великан» имеет налаженную систему снабжения необходимыми материалами и деталями, так как является представителем МТЗ в России. Это позволяет нашим клиентам экономить и время и финансы.

Источник