Ремонт топливного бака со снятием (фотоотчет)
Итак, пришел черед моего бака. После работы учуял запах бензина и, не проигнорировав и заглянув под днище, увидел пятно:
Uploaded with ImageShack.us
сразу же решил: так не ездить, ехать в гараж и снимать.
1)снимаем выхлоп. 6 шпилек спереди около штанов. Если не откручивали ни разу — готовьтесь высверливать — часто ломаются, прихвататите сразу дрель и сверла. Ни в коем случае не стучите по ним молотком! Недалеко находятся чувствительные к такому механическому воздействию лямбда-зонты стоимостью от 150 долл каждый (на М52, остальным — дешевле в 3 раза). 6 болтов по центру и задние подвесы(4 шт по 2 гайки на каждом). Для удобства лучше вытянуть его вообще:
Uploaded with ImageShack.us
2)снимаем теплоотражающий щит — 4 самореза:
Uploaded with ImageShack.us
3)снимаем кардан. Предварительно не забываем его пометить спереди на эластичной муфте, в центре подвесной и сзади на шрусе:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
заодно можно заменить\добавить свежей смазки шрусу
4)откручиваем крепления троса ручника и разъединяем задние части и переднюю:
Uploaded with ImageShack.us
5)сливаем бенз. Сливать нужно через закальцованную трубочку в нижней части левой половины. Мы по началу подумали, что маловато его сечение и начали сливать из шланга заливной горловины — пообливались, наматерились и слили только правую часть. В общем, сливать удобно с маленького шланжика, сняв его с одного соска.
6)снимаем заднее кресло — просто дернув его вверх, под ним рвем перфорированную часть шумки (у кого первый раз) и откручиваем лючки на саморезах. Снимаем разъемы слева-справа. Снимаем 2 шланга идущих на топливные трубки снизу.
7)подпираем чутка бак снизу, откручиваем сперва ленты — 2 болта, затем крайние крепления — 2 болта. Перед этим не забыть открутить по 2 самореза (под 8мм) пластиковых накладок под порогами. Накладки можно не снимать, как описано в ТИСе — они довольно эластичные и просто отгибаются, позволяя вывести бак вниз.
8)приопускаем бак и снимаем оставшиеся вентиляционные шланги. Для них я купил новые хомутики, законные — одноразовые:
Uploaded with ImageShack.us
9)бак немаленький, но через стандартную яму выходит, хоть и с трудом.
Зачистив ржу, нашел место течи. Хорошо, что не затянул — потекла струйка. Сам решил не паять. Хорошее дело — аутсорсинг 
. Нашел мужичков, которые давно этим занимаются. Они посмотрели и сказали: паять только дыры, а мелкие точечки надо клеить. Используют они некую двухкомпонентную бодягу, у которой просто аццкая адгезия к металлу. В общем, возил к ним бак 2 раза, т.к. после 2-ой зачистки нашлось еще пару стремных мест.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
затем все покрасил антикорозийным грунтом и замазал битумной мастикой:
Uploaded with ImageShack.us
Обратно все собралось намного быстрее. Верхняя часть была как новая, ржа пошла лишь по стыкам. Но все равно, для надежности, все укрыл ноксидолом (незасыхающий антикор):
Uploaded with ImageShack.us
надеюсь, моя писанина кому-нибудь поможет, хотя бы для оценки проводимых работ на СТО.
Источник
Ремонт бензобака Е38
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Есть подозрение, что тихонько потёк бензобак на 728 Е38.
Цена нового бака на экзисте более 60 килорублей, что в общем-то явно дороговато.
Я бы, конечно, наскрёб эти 60 штукарей, но мне кажется, что не стОит эта железяка таких денег.
Отсюда вопрос — кто имеет опыт ремонта бензобака?
Помогает ли заклейка поксиполом, пайка или заварка полуавтоматом?
Или бронзой попробовать запаять?
Гордость Клуба 
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 1596
Регистрация: 18.2.2008
Из: Калининград
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Подборку я первым делом посмотрел.
Но там, вроде, рекумендуется бак заменить на новый.
Но в те времена оно было в 2 раза дешевле.
Честно говоря, первый раз слышу про специализированные сервисы по заварке баков.
Где их искать? Может это грузовые автосервисы?
p.s. Конкретно у bmw728 хотел спросить — тёк бак на его ласточке, или нет? Если да, то в каком возрасте?
И может ли течь бака являться следствием того, что я около года назад на всякий случай проковырял маааленькую дырочку в пробке бензобака?
Может там от этого стал конденсат больше собираться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) ?
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 522
Регистрация: 27.3.2006
Из: Киргизия, г. Бишкек
геморно бак у 38-го снимается. не снимал, но говорят надо кардан скидывать и еще по подвеске чего-то.
правильно пишут, надо искать источник утечки. если сверху, то можно холодной сваркой попробовать, если снизу, то варить, а может даже и менять.
+ течь может и из под шланга и прочих соединений.
как вариант на разборке глянуть б\у. его всегда можно проверить на течь.
Новичок
Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 27.5.2009
Из: Подмосковье
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Подборку я первым делом посмотрел.
p.s. Конкретно у bmw728 хотел спросить — тёк бак на его ласточке, или нет? Если да, то в каком возрасте?
И может ли течь бака являться следствием того, что я около года назад на всякий случай проковырял маааленькую дырочку в пробке бензобака?
Может там от этого стал конденсат больше собираться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) ?
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Частый Гость
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 19.9.2007
Из: Москва
Источник
Ремонт бензобака Е38
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Есть подозрение, что тихонько потёк бензобак на 728 Е38.
Цена нового бака на экзисте более 60 килорублей, что в общем-то явно дороговато.
Я бы, конечно, наскрёб эти 60 штукарей, но мне кажется, что не стОит эта железяка таких денег.
Отсюда вопрос — кто имеет опыт ремонта бензобака?
Помогает ли заклейка поксиполом, пайка или заварка полуавтоматом?
Или бронзой попробовать запаять?
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 1596
Регистрация: 18.2.2008
Из: Калининград
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Подборку я первым делом посмотрел.
Но там, вроде, рекумендуется бак заменить на новый.
Но в те времена оно было в 2 раза дешевле.
Честно говоря, первый раз слышу про специализированные сервисы по заварке баков.
Где их искать? Может это грузовые автосервисы?
p.s. Конкретно у bmw728 хотел спросить — тёк бак на его ласточке, или нет? Если да, то в каком возрасте?
И может ли течь бака являться следствием того, что я около года назад на всякий случай проковырял маааленькую дырочку в пробке бензобака?
Может там от этого стал конденсат больше собираться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) ?
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 522
Регистрация: 27.3.2006
Из: Киргизия, г. Бишкек
геморно бак у 38-го снимается. не снимал, но говорят надо кардан скидывать и еще по подвеске чего-то.
правильно пишут, надо искать источник утечки. если сверху, то можно холодной сваркой попробовать, если снизу, то варить, а может даже и менять.
+ течь может и из под шланга и прочих соединений.
как вариант на разборке глянуть б\у. его всегда можно проверить на течь.
Новичок
Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 27.5.2009
Из: Подмосковье
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Подборку я первым делом посмотрел.
p.s. Конкретно у bmw728 хотел спросить — тёк бак на его ласточке, или нет? Если да, то в каком возрасте?
И может ли течь бака являться следствием того, что я около года назад на всякий случай проковырял маааленькую дырочку в пробке бензобака?
Может там от этого стал конденсат больше собираться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) ?
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 2.9.2007
Из: N.Novgorod
Частый Гость
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 19.9.2007
Из: Москва
Источник