- Ремонт ТНВД грузовых автомобилей
- Признаки поломки ТНВД
- Причины неисправностей
- Проведение диагностики
- 5 причин обратиться в «Дизель-Мастер»
- Ремонт ТНВД дизельных двигателей
- Когда может потребоваться ремонт ТНВД дизеля
- Причины неполадок
- Этапы ремонты
- Почему обращаются именно к нам
- Неисправности ТНВД: причины и устранение
- Принцип действия ТНВД
- Виды и признаки неисправностей
- Причины возникновения неисправностей
- Способы профилактики
- Почему стоит обратиться к нам?
Ремонт ТНВД грузовых автомобилей
Грузовые автомобили специально разработаны для эксплуатации в сложных условиях и с повышенными нагрузками. Но, несмотря на заложенный в конструкцию запас прочности, они иногда выходят из строя. Компания «Дизель-Мастер» оказывает услуги по ремонту ТНВД грузовых автомобилей, а также занимается восстановлением дизельных силовых агрегатов всех моделей. Работаем в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Признаки поломки ТНВД
Основные признаки, которые говорят о поломке топливного насоса:
- повысился расход топлива;
- обнаружилась протечка в топливной системе;
- проблемы с запуском мотора;
- ремень ГРМ соскальзывает с шестерни;
- перегрев силового агрегата;
- увеличенная дымность выхлопа;
- слышны нехарактерные шумы;
- двигатель реагирует на педаль с задержкой.
Если обнаружился один из этих признаков — рекомендуем обратиться в нашу мастерскую. Специалисты проведут детальную диагностику, установят причину неисправности и произведут оперативный ремонт.
Причины неисправностей
Загрязнение системы. При эксплуатации в насос проникают пыль, грязь, а также образуется нагар — в результаты клапаны и каналы забиваются и плужнер не может нормально работать. Также повышается усталость металла, что ведёт к снижению эксплуатационных характеристик отдельных деталей.
Неравномерная подача дизеля. Появляется при износе или повреждении некоторых элементов плужнера, зубьев рейки, втулки и нагнетательных клапанов. Другой вариант — подача может быть нарушена из-за деформации форсунок.
Износ деталей. Длительная работа плужнерной пары приводит к «плавающим» оборотам мотора на холостом ходу. Дополнительная проблема — повышается расход топлива. Также может быть нарушена герметичность системы подачи топлива, что становится причиной сбоев в работе силового агрегата.
Деформация подшипников. Топливный насос начинает работать некорректно, увеличивается сила трения в деталях, находящихся в движении.
Производственный брак. Достаточно редкая причина, однако всё ещё встречается. Обычно это касается автомобилей, которые уже проходили ремонт и при восстановлении были использованы не оригинальные детали. Ремонт топливной аппаратуры грузовиков в таком случае невозможен, придётся полностью заменить ТНВД.
Перегрев системы. Проблемы с системой охлаждения могут возникнуть из-за её засорения или банального недостатка охлаждающей жидкости.
Проведение диагностики
Прежде, чем приступить к ремонту, специалисты нашего сервиса проведут комплексную диагностику автомобиля, которая включается следующие операции:
- Визуальный осмотр. Проверка работы двигателя на холостом ходу, анализ шумов.
- Замер конкретных параметров.
- Компьютерная диагностика. В нашем сервисном центре имеются специальные стенды Bosch и Delphi, которые позволяют точно выявить неисправности.
После определения причины поломки можно будет приступать к её устранению.
5 причин обратиться в «Дизель-Мастер»
- Используем только оригинальные запчасти. Это залог того, что починенная система будет работать на протяжении многих лет.
- Большой опыт. У нас работают специалисты с богатым практическим опытом, что гарантирует успешное проведение всех операций.
- Современное оборудование. Используем диагностические приборы западного производства, которые позволяют быстро и точно определить причину неисправности.
- Официальная гарантия. Предоставляем гарантию на заменённые детали и выполненную работы (от трёх до шести лет).
- Невысокая стоимость. Придерживаемся демократичной, обоснованной цены на услуги.
Если потребовался ремонт ТНВД грузовиков или возникли другие проблемы с дизельной техникой — позвоните уже сегодня! Ответим на все вопросы и предоставим индивидуальную консультацию.
Источник
Ремонт ТНВД дизельных двигателей
Компания «Дизель-Мастер» предлагает услуги по ремонту ТНВД дизельных двигателей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Вне зависимости от модели и качества изготовления, рано или поздно любой топливный насос потребует профилактики или ремонта. Рекомендуется с этим не затягивать и при первых же симптомах неисправности обратиться в автосервис — так получится избежать более серьёзных поломок и быстро вернуть автомобиль к нормальной работе.
Когда может потребоваться ремонт ТНВД дизеля
Причина большинства неисправностей — это естественный износ деталей, а также использование некачественного масла. Опираясь на собственный опыт мы составили список основных проявлений, при которых может потребоваться восстановление топливного насоса:
- затруднённый запуск мотора;
- шум и перегрев движка;
- потеря мощности;
- повышенное потребление топлива и масла;
- перегрев двигателя;
- жёсткая работа мотора;
- запах топлива в салоне;
- чёрный дым из выхлопной трубы.
В зависимости от причины неисправности, может потребоваться капитальный либо текущий ремонт топливных насосов высокого давления. Только после детальной диагностики можно будет назвать конечную стоимость работ и время их завершения.
Причины неполадок
Самая распространённая проблема, из-за которой приходится ремонтировать ТНВД дизельных двигателей — несвоевременный износ ходовой. На внутренних элементах может скапливаться грязь и нагар, которые мешают нормальной работе агрегата и приводят к поломкам. Также нередки и следующие проблемы:
- уменьшение пропускной способности форсунок;
- истирание поводков плунжеров;
- деформация втулки;
- износ зубьев на рейке, плунжерных пар, клапанов.
Все вышеописанные неполадки появляются из-за неправильной или неравномерной подачи топлива, а также из-за использования масла низкого качества. Подробнее в статье.
Этапы ремонты
При восстановлении агрегата необходимо учитывать модель насоса — разные производители выпускают устройства, которые конструктивно сильно отличаются друг от друга. Только зная все эти нюансы можно гарантировать, что ремонт пройдёт успешно.
В нашем сервисе большое внимание уделяют диагностике — как внешнему осмотру, так и проверке на специализированном стенде. Такой подход позволяет точно определить неисправность, а заодно проверить все узлы агрегата на их работоспособность. Этапы проходят в следующем порядке:
- предварительная очистка;
- разбор;
- дефектовка запчастей;
- определение неисправностей;
- непосредственно сам ремонт, установка новых деталей;
- сборка и регулировка;
- испытания;
- передача автомобиля владельцу.
Как показала практика, заниматься восстановлением сломанных деталей — бесполезно. Они просто выработали свой ресурс, а потому подлежат полной замене. Используем для замены новые оригинальные запчасти, которые оптимально подходят под конкретный агрегат — только так можно гарантировать его долгий срок службы. Помимо внутренних узлов ТНВД может оказаться повреждённым сам корпус. Заварить или как-то заделать трещину не представляется возможным — это может привести к перегреву и деформации компонентов.
Почему обращаются именно к нам
Сервис-центр «Дизель-Мастер» зарекомендовал себя как надёжный помощник в случаях, когда нужен срочный ремонт ТНВД дизеля или любые другие восстановительные работы с автомобилем. В нашем штате работают автослесари с большим практическим опытом. Вместе с современным оборудованием это позволяет нам гарантировать оперативное и качественное выполнение даже самой сложной работы.
Чтобы подробнее узнать об услугах автосервиса или получить бесплатную консультацию — позвоните нам прямо сейчас!
Источник
Неисправности ТНВД: причины и устранение
Без дизельных двигателей сложно представить себе современные сферы машиностроение. Они пользуются огромным спросом в легковых, грузовых автомобилях и спецтехнике, в производственном оборудовании, на речных и морских судах. Причины очевидны: максимально неприхотливая конструкция, высокие тяговитость и мощность, экономный расход топлива. Несмотря на совершенность дизельного двигателя, в процессе эксплуатации некоторые узлы и комплектующие изнашиваются и выходят из строя. Как показывает практика нашего сервисного центра, одним из наиболее уязвимых узлов дизельного мотора является топливный насос высокого давления (ТНВД). Даже незначительная поломка ведет к тому, что силовой агрегат не способен вырабатывать полную мощность. Падает производительность, что в процессе заканчивается полным выходом из строя. Чтобы избежать дорогостоящей замены или ремонта топливного насоса, следует уделять повышенное внимание его диагностике и профилактике неисправностей.
Принцип действия ТНВД
В зависимости от конструкции двигателя и модели транспортного средства в них могут использоваться различные типы ТНВД. Несмотря на это, принцип работы остается одинаковым: узел отвечает за подачу в камеры сгорания дизельного топлива под высоким давлением. Количество дизтоплива может сильно отличаться, это зависит от режима работы силового агрегата и нагрузки на него.
Основными конструкционными элементами ТНВД являются плунжер и втулка цилиндр. В зависимости от принципа работы этих элементов все топливные насосы можно условно разделить на две категории: ТНВД аккумуляторного типа и насосы непосредственного действия.
Топливные насосы непосредственного действия работают по такому принципу:
- Плунжер приводится в действие посредством механической тяги.
- Впрыск и нагнетание топлива в камеры сгорания осуществляются одновременно.
- Плунжер отвечает за создаваемое давление, необходимое для подачи нужного количества топлива.
Аккумуляторные ТНВД иначе называют насосами раздельного действия. Дизтопливо сначала нагнетается в специальный аккумулятор, после чего поступает в форсунки, а затем – в камеру сгорания.
Производители топливных насосов пользуются следующей классификацией:
- Рядные насосы. В них каждый цилиндр напрямую связывается с определенной насосной секцией, которая и отвечает за его питание.
- Распределительные насосы. Каждая из секций обеспечивает подачу топлива в один или несколько цилиндров.
- Многосекционные модели. Устанавливаются только на высокоскоростных силовых агрегатах.
Исходя из конструкции ТНВД, можно описать принцип его работы по этапам:
- Специальный насос нагнетает дизтопливо и подает его в ТНВД. Необходимое рабочее давление обеспечивается наличием редукционного клапана.
- Соединенный с коленвалом кулачковый вал отвечает за приведение в движение плунжера, который и осуществляет подачу топлива в цилиндры.
- Под воздействием вала плунжер движется вверх в полости втулки. В этот момент открываются клапаны выпуска и впуска топлива.
- При движении плунжер создает давление, необходимое для открытия клапана нагнетания. Через него топливо направляется в распыляющие форсунки.
- Лишнее топливо удаляется через специальные каналы и возвращается в бак с помощью дренажного штуцера.
Специалисты отмечают, что слаженная и корректная работа ТНВД возможна лишь при согласованности всех этапов. Насос очень чувствителен к режиму работу и качеству топлива, поэтому если проигнорировать хотя бы один из пунктов, это чревато серьезными неполадками.
Виды и признаки неисправностей
В процессе эксплуатации дизельных силовых агрегатов рабочие режимы и поведение могут существенно меняться под воздействием случайных факторов. Один из наиболее значимых – износ элементов ТНВД. Важно заранее знать, какие симптомы и признаки неисправностей топливного насоса:
- Внезапные течи в топливной системе.
- Увеличенный расход топлива.
- Регулярное соскальзывание ремня газораспределительного механизма с приводной шестерни.
- Усложненный запуск мотора, сопровождающийся перегревом.
- Появление посторонних звуков со стороны двигателя.
- Повышенная дымность при эксплуатации в обычном режиме и использовании качественного топлива.
Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных признаков, обязательно запишитесь на диагностику в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут не только выявить неисправность, но и локализовать ее, установив степень изношенности остальных важных элементов конструкции. Возможно, замена одной детали в ТНВД позволят восстановить его заводские рабочие характеристики.
Опыт работы наших механиков помог определить список самых распространенных проблем с топливными насосами дизельных двигателей:
- Загрязнение насоса и цилиндров нагаром, пылью, внешней грязью. Засоренные каналы и клапаны препятствуют нормальной работе плунжера. Попытки добиться заданных характеристик приводят к тому, что металл устает, теряя изначальную жесткость и прочность.
- Сбои в подаче и равномерном распределении топлива. Обычно такая неполадка возникает по причине сильного износа зубьев рейки, втулки и плунжера, нагнетательных клапанов. Еще одна причина сбоев – повреждение или загрязнение форсунок продуктами сгорания топлива.
- Износ плунжерной пары. В результате при работе двигателя в холодном режиме наблюдаются так называемые плавающие обороты, сопровождающиеся повышенным расходом топлива. Уменьшается компрессия, что ведет к нарушению герметичности системы топливного насоса. Если проигнорировать проблему, все может закончиться повреждением плунжера, серьезными сбоями в работе силового агрегата и повышенному износу подшипников.
- Производственный брак. Самый редкий фактор, но иногда владельцы авто с дизельным двигателем сталкиваются с тем, что алюминиевый корпус ТНВД оказывается поврежденным или имеет трещины. Исправить эту проблему невозможно, поможет только полная замена топливного насоса.
- Чрезмерный износ подшипников. Повышение силы трения в отношении движущихся элементов влечет ухудшение рабочих характеристик мотора.
- Заклинивание плунжерной пары. Если в рабочем режиме поршень не возвращается обратно, а застревает в полости втулки, это повреждает регулятор, шестерни и зубчатую рейку. Одна из наиболее распространенных причин такой неполадки – попадание воды в пространство между плунжером и втулкой.
- Коррозия плунжерной пары. Возникает по причине наличия влаги в топливе. Если пытаться экономить, разводя дизтопливо водой, рано или поздно все закончится износом поршня из-за ржавчины.
- Перегрев даже при стабильной работе системы охлаждения двигателя. Неисправность возникает из-за использования некачественного антифриза, его нехватки или засорения каналов охлаждающих механизмов.
Самый сложный случай – появление в системе охлаждения топливного насоса масляной эмульсии. Это означает нарушение целостности отдельных комплектующих, исправляется только заменой поврежденных деталей.
Причины возникновения неисправностей
Приведем несколько популярных причин, вызывающие повреждение элементов топливного насоса:
- Естественный механический износ отдельных комплектующих. Каждая деталь имеет ограниченный ресурс работы и даже при бережной эксплуатации авто со временем изнашивается. Если при этом использовать топливо недостаточного качества, процесс ускоряется в разы.
- Попадание в топливную систему пыли, грязи, воды. Даже минимальное количество песка или воды может привести к полному выходу из строя ТНВД.
- Засорение топливного фильтра. Если пропускная способность нарушена, насос оказывается неспособным обеспечить нужное для нагнетания топлива давление.
- Разгерметизация. Попавший воздух также препятствует созданию рабочего давления в системе, в результате чего топливный насос вынужден все время работать на повышенных оборотах.
Способы профилактики
Как известно, любую болезнь проще предотвратить, чем потом лечить. В случае с двигателями работает аналогичный принцип. Важно понимать, что топливный насос – очень сложный и дорогостоящий агрегат, поэтому прислушайтесь к рекомендациям по профилактике, подготовленных специалистами нашей компании:
- Проводите промывку топливной системы минимум раз в год, при этом очищайте или меняйте засоренный топливный фильтр.
- Сливайте остатки топлива, которые отстоялись в баке. В них может быть большое примесей и продуктов горения, что автоматически ведет к засорения фильтров и другим проблемам.
- Оставляйте машину на стоянке только с полным баком. На голых стенках топливного бака может образовываться конденсат, который затем попадает в топливо, а через него – в форсунки.
- Следите за уровне топлива в баке, не допускайте езду на критическом уровне.
Ключевой фактор – правильность выбора топлива осенью и зимой. Важно понимать, что летняя солярка даже при незначительном снижении температуры стремительно утрачивает текучесть. Если охлаждение продолжится, начинаются химические реакции, в результате которых топливо парафинизируется. Продукты реакции засоряют и фильтры, и каналы топливного насоса. Если при резком похолодании вы не успели заменить летнюю солярку на зимнюю, хотя бы прогрейте авто обогревателем перед запуском двигателя.
Еще один миф – эффективность смешивание летнего дизтоплива и бензина. Это не ведет к адаптации двигателя к холодной погоде, а наоборот может привести к катастрофическим последствиям для топливной системы. Вещества имеют разные физические характеристики – плотность, температура воспламенения, характер горения, взрывоопасность. Именно по этой причине не стоит доверять заправку авто непроверенным АЗС. Проверяйте качество топлива и гарантии на него. Не старайтесь экономить, обслуживаясь на дешевых заправках. Очень скоро мнимая экономия обернется серьезным ремонтом.

Почему стоит обратиться к нам?
Опыт работы на рынке обслуживания и ремонта дизельных двигателей показывает, что топливный насос – один из самых уязвимых и чувствительных элементов конструкции мотора. Важно не только следить за подозрительными симптомами со стороны силового агрегата, но и уделять должное внимание сервисному обслуживанию ТНВД. Доверить такие серьезные работы можно только опытным и проверенным специалистам. Наши мастера специализируются на ремонте и техобслуживании дизельных моторов на протяжении долгих лет. Мы хорошо знаем особенности конструкции и обслуживания агрегатов разных годов производства. В нашем наличии – высокоточная диагностическая аппаратура, которая поможет быстро выявить неисправность. Вот еще несколько аргументов в пользу обслуживания в «Дизель-Мастер»:
- Ремонт в течение 1 дня.
- Удобное расположение.
- Гарантии на все виды работ.
- Использование сертифицированного оборудования и оригинальных запчастей.
Чтобы стать нашим клиентом, заполните заявку на нашем сайте или позвоните нам по телефонам +7 (921) 932-25-54, (812) 938-56-50, 8 (800) 350-34-48 и выберите удобное время посещения. Если у вас возникли какие-либо вопросы относительно нашей работы, вы можете задать их прямо на сайте — наши специалисты свяжутся с вами в короткое время и предоставят всю необходимую информацию.
Источник