- Диагностика/замена ТНВД
- Стоимость ремонта топливных насосов высокого давления
- Стоимость проверки и регулировки угла опережения впрыска
- Ремонт ТНВД МАЗ
- Топливный насос на автомобилях МАЗ
- Многосекционные ТНВД МАЗа
- Полный прайс на ремонт и диагностику ТНВД и форсунок
- Ремонт и диагностика ТНВД
- Ремонт и диагностика Форсунок
- Дополнительные услуги
Диагностика/замена ТНВД
Работа дизельных двигателей, как и любых иных зависит, в первую очередь, от состояния топливной аппаратуры. Центральным и важнейшим узлом этой системы, безусловно, следует считать топливный насос высокого давления (ТНВД).
Основной причиной изнашивания составляющих частей топливной системы является качество дизельного топлива, присутствие различных примесей и воды в нем, чаще всего из-за этого становится непригодным ТНВД (топливный насос высокого давления). Например: при попадании с топливом некоторых твердых частиц, пыли и т.п. может произойти выход из строя плунжерных пар, которые устанавливаются на заводе с микронным допуском, что может повлечь за собой:
- течь масла или топлива
- плохой запуск двигателя
- перебои работы двигателя
- повышенная дымность
- потеря мощности
- увеличение расхода топлива
- посторонние шумы во время работы двигателя
- замедленная реакция при нажатии на педаль акселератора
В любом случае наши мастера разберутся в причинах неисправности и устранят их в самые сжатые сроки.
По окончании ремонта топливной аппаратуры будут не только соответствовать номинальным режимам, но и пройдет все, рекомендованные заводами-изготовителями, тестовые испытания.
Испытания производятся на специальных стендах и проходят в три этапа:
- При тестировании ТНВД в номинальном режиме проверяется
- Проверка ТНВД в режиме перегрузки включает
- Проверка пускового режима включает
Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей МАЗ имеет ряд особенностей, которые учесть сможет лишь профессионал. Обращайтесь в наш технический центр «СТ Сервис», где есть все необходимые стенды и оснастка, а также высококвалифицированные специалисты для того, чтобы произвести диагностику, регулировку или ремонт топливной аппаратуры автомобиля МАЗ.
Стоимость ремонта топливных насосов высокого давления
| Снять/поставить | Диагностика/регулировка | Ремонт с регулировкой | |
| ТНВД-773,776 ( Зубренок ) | 4 400 руб. | 2 750 руб. | 8 800 руб. |
| ТНВД тип УТН | 4 400 руб. | 2 750 руб. | 6 050 руб. |
| ТНВД тип MOTORPAL | 4 400 руб. | 2 750 руб. | 8 800 руб. |
| ТНВД-60 (ЯМЗ-236) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 4 950 руб. |
| ТНВД-80 (ЯМЗ-238) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 6 050 руб. |
| ТНВД-604/607( МАЗ 236) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 5 500 руб. |
| ТНВД-806/807 ( МАЗ 238) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 6 600 руб. |
| ТНВД-90/902 (ЯМЗ-240) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 9 900 руб. |
| ТНВД-133 (ЯМЗ-236 БЕ,НЕ ) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 9 680 рб. |
| ТНВД-175,173 (ЯМЗ-7511) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 9 900 руб. |
| ТНВД-136 (Евро-3) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 9 500 руб./ 11 500 руб.с заменой ЭМП 01-30 |
| ТНВД-179 (Евро-3) | 4 620 руб. | 3 300 руб. | 10 000 руб./12 000 руб.с заменой ЭМП 01-30 |
| ТНВД-337-20,337-42 (КАМАЗ евро-2) | 4 950 руб. | 3 300 руб. | 11 000 руб. |
| ТНВД- 608,609,610,611 камаз е-2 ВOSCH | 4 950 руб. | 3 300 руб. | 12 000 руб. |
| ТНВД-337-40 (КАМАЗ евро 1) | 4 950 руб. | 3 300 руб. | 10 500 руб. |
| ТНВД грузовиков ЕВРО 2 зарубежных марок (MERCEDES, MAN, VOLVO, IVECO, RENAULT, SCANIA, HYUNDAI) | от 7 800 руб. | 7 000 руб. | от 14 300 руб. |
Стоимость проверки и регулировки угла опережения впрыска
Проверка/регулировка угла опережения впрыска от 1100 руб.
Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.
Источник
Ремонт ТНВД МАЗ
Топливные насосы высокого давления предназначены для подачи точно рассчитанной порции топлива в цилиндры, под определённым углом, в нужный момент и с необходимым напором давления. Стабильную работу дизельного двигателя автомобиля МАЗ, обеспечивает система подачи топлива в камеры сгорания, а сердцем этого огромного организма является, непосредственно, его топливный насос. Именно по этой причине, ремонт ТНВД МАЗа должен проводиться с особой ответственностью, поскольку от него зависит результат дальнейшего эксплуатирования данного грузового автотранспорта. И выполняться он должен исключительно квалифицированным специалистами.
Топливный насос на автомобилях МАЗ
Топливный насос высокого давления отличается длительным сроком службы только в тех случаях, когда за ним проводят надлежащий уход при правильных условиях эксплуатации. Но даже при таком раскладе событий, наступает момент, когда что-нибудь выходит из строя.
Одной из основных причин, по которой происходит поломка топливного насоса, это проникновение грязи и воды непосредственно в топливо. Это, в свою очередь, приводит к тому, что выходят из строя его механизмы, происходит повреждение плунжерных пар и форсунок.
Многосекционные ТНВД МАЗа
В любом случае, для того чтобы определить уровень неисправности и предстоящего ремонта ТНВД МАЗа , необходимо хотя бы приблизительно ориентироваться в его составляющих:
- редукционный клапан;
- дренажный штуцер;
- всережимный регулятор;
- корпус насосной секции высокого давления. Там находятся нагнетательные клапаны и плунжерная пара;
- подкачивающий насос;
- регулятор впрыскивания;
- корпус с крышкой топливного насоса высокого давления;
- электромагнитный клапан, служащий для отключения подачи топлива;
- кулачково–роликового устройства привода плунжера;
- толкателя;
- рейки;
- штуцер;
- возвратные пружины.
Когда возникает такая неисправность, то возможны проявления таких симптомов, как:
- течь;
- плохо запускается двигатель;
- перебои работы двигателя на холостом ходу;
- задымлённость;
- посторонние шумы во время работы двигателя;
- замедленная реакция при нажатии на педаль газа.
В таких случаях ремонт ТНВД МАЗа просто необходим. Главное чтобы его выполняли профессионалы.
Источник
Полный прайс на ремонт и диагностику ТНВД и форсунок
Ремонт и диагностика ТНВД
| Наименование | Марка машины/двигателя | Диагностика | Регулировка | Регулировка + замена РТИ | Кап. ремонт * |
| ТНВД Камаз | |||||
| ТНВД 33-02, 33-10 | Камаз 740.10 740.10-20 | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | 6500 ₽ | 10000 ₽ |
| ТНВД 332-30 | Камаз 7408.10 | включена в стоимость ремонта | 4800 ₽ | 6500 ₽ | 11500 ₽ |
| ТНВД 337-40 и мод. (EURO 1) | Камаз 740.11-240Е1 | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | 6500 ₽ | 11000 ₽ |
| ТНВД 337-20 и мод. (EURO 2) | Камаз 740.11-240Е1 | включена в стоимость ремонта | 5500 ₽ | 7000 ₽ | 12000 ₽ |
| ТНВД Bosch 0 402 648 608-611 E2 | Камаз 740.31-240 | включена в стоимость ремонта | 5500 ₽ | — | 15000 ₽ |
| ТНВД Bosch 0 402 648 817,818 Е3 | Камаз 740.64-420 | включена в стоимость ремонта | — | — | — |
| ТНВД Зил | |||||
| ТНВД 4УТНМ и мод. (Бычек) | Д-245.12 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | 11000 ₽ |
| ТНВД МАЗ | |||||
| ТНВД 323, 323-10 | ЯМЗ 236 БЕ, НЕ | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | 6500 ₽ | 12000 ₽ |
| ТНВД 324,324-10 (EURO 2) | ЯМЗ 236 БЕ-2, НЕ-2 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | 6800 ₽ | 12500 ₽ |
| ТНВД 60.5-30 и мод. | ЯМЗ-236 | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | 6000 ₽ | 10000 ₽ |
| ТНВД 607.5-10 | ЯМЗ-236 БЕ -1 (турбо) | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | 6000 ₽ | 10000 ₽ |
| ТНВД 80.5-30 и мод. | ЯМЗ-238 | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | 6500 ₽ | 11000 ₽ |
| ТНВД 80.6-40 и мод. | ЯМЗ-238 Б (турбо) | включена в стоимость ремонта | 5500 ₽ | 8000 ₽ | 12000 ₽ |
| ТНВД 901.8-20 и мод. | ЯМЗ-240 | включена в стоимость ремонта | 6000 ₽ | 8500 ₽ | 15000 ₽ |
| ТНВД 133-02,135-02 и мод. (Е2) | ЯМЗ 236НЕ2 | включена в стоимость ремонта | 6300 ₽ | 8500 ₽ | 14000 ₽ |
| ТНВД 173-11 и мод (EURO 2) | ЯМЗ 238ДЕ2 | включена в стоимость ремонта | 7000 ₽ | 9900 ₽ | 15000 ₽ |
| ТНВД 175-01 и мод (EURO 2) | ЯМЗ 7511 | включена в стоимость ремонта | 7000 ₽ | 9900 ₽ | 15000 ₽ |
| ТНВД 136-10 и мод. (ЕURO 3) | ЯМЗ 6561.10 | включена в стоимость ремонта | — | — | — |
| ТНВД 179-10 и мод (EURO 3) | ЯМЗ 6581 | включена в стоимость ремонта | — | — | — |
| ТНВД ГАЗ | |||||
| ТНВД 36,362 | Газ-542 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | 12500 ₽ |
| ТНВД 363 и мод. | Д-260.10 | включена в стоимость ремонта | 5500 ₽ | — | 12500 ₽ |
| ТНВД 773 | Д-245 Е2 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | 12500 ₽ |
| ТНВД МТЗ | |||||
| ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3486 | L-245.12 Е2 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | 11000 ₽ |
| ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3491 | Д-260.1 | включена в стоимость ремонта | 5500 ₽ | — | 13500 ₽ |
| ТНВД УТН и мод. | Д-240,Д-65 | включена в стоимость ремонта | 4000 ₽ | — | 10000 ₽ |
| ТНВД 4УТНМ и мод. | Д-245.12 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | 11000 ₽ |
| ТНВД других марок | |||||
| ТНВД Bosch 0 402 736 924 | Dong Feng L 360 20 | включена в стоимость ремонта | — | — | — |
| ТНВД ТАТРА | PV8 | включена в стоимость ремонта | 5000 ₽ | — | договорная |
| ТНВД ТАТРА | PV10 | включена в стоимость ремонта | 6000 ₽ | — | договорная |
| ТНВД А4ТН 9*10 | А-41, СМД-14,18 | включена в стоимость ремонта | 4000 ₽ | — | 10000 ₽ |
| ТНВД А6ТН 10*10 | А-01 | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | — | 11000 ₽ |
| ТНВД ЛСТН | СМД-14,18 | включена в стоимость ремонта | 4000 ₽ | — | 10000 ₽ |
| ТНВД НД 21/2 | Д21,Д-120 | включена в стоимость ремонта | 4000 ₽ | — | 10000 ₽ |
| ТНВД НД 21/4 | Д37,Д-144 | включена в стоимость ремонта | 4000 ₽ | — | 10000 ₽ |
| ТНВД НД 22/6 | Т-150 и мод. | включена в стоимость ремонта | 4500 ₽ | — | 12000 ₽ |
Ремонт и диагностика Форсунок
| Наименование | Диагностика | Регулировка | Кап. ремонт |
| Форсунка мех. 271-02, 273-31 | 50 ₽ * | 300 ₽ | 350 ₽ |
| Форсунка мех. 26,261, тракт. | 50 ₽ * | 250 ₽ | 350 ₽ |
| Форсунка 216, 267,51,455 ЕURO 2 | 50 ₽ * | 300 ₽ | 400 ₽ |
| Форсунка 216, 267,51,455 ЕURO 2 | 50 ₽ * | 300 ₽ | 400 ₽ |
| Форсунка мех. 26,261, тракт. | 50 ₽ * | 250 ₽ | 350 ₽ |
Дополнительные услуги
| Мойка ТНВД | 500 |
| Ремонрт МОВ | от 1500 |
| Ремонт регулятора | от 1200 |
| Ремонт корректора | от 1000 |
| Снятие / установка форсунки | от 300 |
| Снятие / установка ТНВД | от 4000 |
1.Капитальный ремонт – полная замена прецизионных деталей (плунжерные пары, нагнетательные клапана, РТИ, подшипников, по заводскому регламенту без использования восстановленных запчастей.
2.Цена ремонта согласовывается с заказчиком на дату ремонта исходя из стоимости устанавливаемых запчастей.
3.В цену ремонта не входит стоимость базовых деталей: корпус ТНВД, муфта опережения впрыска (МОВ), топливный насос низкого давления (ТННД), кулачковый вал. При замене базовых деталей цена услуг увеличивается на их стоимость.
4.При необходимости с регулировкой может производиться ремонт регулятора, корректора,МОВ.
5.Гарантия на ремонт при соблюдении правил эксплуатации (качество топлива и масла, сохранность пломб)– шесть месяцев;
Источник