Главная » Ремонт прочее

Ремонт топливных насосов yamaha

Содержание
  1. Yamaha 30 HWC — проблема с подачей топлива
  2. #1 Констанитн Валерьевич
  3. МотоФорум.RU
  4. сломан бензонасос на ямаху, что делать?
  5. сломан бензонасос на ямаху, что делать?
  6. Ремонт бензонасоса, инструкция
  7. #1 goksa
  8. #2 goksa
  9. #3 goksa
  10. #4 goksa
  11. #5 goksa
  12. #6 goksa
  13. #7 goksa
  14. #8 Farewell
  15. #9 Smart
  16. #10 goksa
  17. #11 goksa
  18. #12 Farewell
  19. #13 Smart
  20. #14 goksa
  21. #15 goksa
  22. #16 motobrat
  23. #17 Smart

Yamaha 30 HWC — проблема с подачей топлива

#1 Констанитн Валерьевич

  • Основной экипаж
  • 28 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: Швертбот «Vaurien»

    Обращаюсь за помощью, т.к. сам уже сломал мозг.

    Ситуация такова: Yamaha 30 HWC, на максимальных оборотах едет от 30 секунд до нескольких минут (после запуска и прогрева), затем обороты резко падают. Если не уменьшать «газ», то либо глохнет, либо работает рывками, неравномерно. Если уменьшить обороты до 1/2 — 1/3 (когда как), то мотор работает нормально. После того, как заглох, мотор заводится нормально, т.е. с полоборота. На холостых и до примерно 1/3 мощности работает нормально. При дальнейшем увеличении оборотов — всё повторяется по кругу.

    Но! Если есть пассажир, который интенсивно давит грушу, то мотор работает нормально и на максимальных оборотах.

    Что было сделано: проверен бензобак, трубка с сеточкой в нем, груша, шланг, все патрубки снаружи мотора и внутри. Все в порядке. Для чистоты эксперимента брал другой бак, металлический — всё то же самое. Заменил топливный фильтр — ничего. Перебрал топливный насос и заменил в нём обе мембраны — ничего не изменилось. Поменял соеденительные муфты на моторе, баке и шланге — эффект нулевой. Перебрал карбюратор — там и так всё чисто было.

    Что ещё делать — не знаю. Насколько я понимаю, топливный насос работает от разряжения в картере (как и карбюратор). Посмотрел англоязычные инструкции по ремонту и каталог запчастей — никакого клапана, который мог бы выйти из строя там вроде нет.

    Источник

    МотоФорум.RU

    Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

    сломан бензонасос на ямаху, что делать?

    сломан бензонасос на ямаху, что делать?

    #1 Сообщение acces969 » Пт мар 12, 2010 15:28

    перепутал + с — когда подключал бензонасос , сжег его. когда разобрал понял что сгорел только диод , заменил его но при сборке сделал много косяков :to_take_umbrage: щас собрал проверил работает вроде как надо но кажется нифига он не рабочий(((

    ОБЬЯСНЯЮ УСТРОЙСТВО МОЕГО БЕНЗОНАСОСА , чтобы не флудить .
    Бензонасос электрический , с 2 клапанами , один на входе в камеру с помпой другой на выходе . на якоре помпы стоит контактное реле которое находится замкнутым , пока в камере помпы (а следственно в бензошланге и карбюраторе) не образуется определенное давление топлива . после чего бензонасос не качает топливо до тех пор пока давление не пропадет

    #2 Сообщение JohnAl » Пт мар 12, 2010 16:08

    #3 Сообщение makuson » Пт мар 12, 2010 16:35

    Читайте также:  Ремонт заднего фонаря nissan

    #4 Сообщение acces969 » Сб мар 13, 2010 08:48

    #5 Сообщение Гашек » Сб мар 13, 2010 10:54

    #6 Сообщение rustamka » Сб мар 13, 2010 11:46

    #7 Сообщение acces969 » Сб мар 13, 2010 16:33

    #8 Сообщение Amateur79 » Сб мар 13, 2010 16:41

    #9 Сообщение jim1982 » Сб мар 13, 2010 17:40

    1. Насос можно и другой подобрать
    а) Нужен насос на питание бортовой системы скорее всего 12 вольт
    б) посмотрев на входное и выходное отверстие насоса можно теоретически подобрать другой насос по мощности..
    в) если в насос встроен байпасный клапан то можно купить тоже насос с клапаном который не дает бензину стекать обратно в бак либо купить клапан отдельно с ним меньше всего проблем должно быть

    Можно если терять уже нечего, взять этот насос (сломанный) и разобрать. Принести домой его или в гараже с аккамулятором.. акуратно разобрать, посмотреть износ лопаток и прочей внутренности и подумать, а возможноли его востановить ?? Если взможно, так вперед а если нет то я уже выше писал .

    Желаю удачи во всех начинаниях .

    Но как ты сам понимаеш лудше всего новый хотябы неоригинальный!

    Источник

    Ремонт бензонасоса, инструкция

    #1 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    первое. как проверить работает ли топливная помпа не снимая её с мот-а.

    вывесить заднее колесо. воткнуть 1ую передачу. повернуть ключ зажигания. нажать кнопку старт.
    мот не едет, т.е. вообще не движется. а топливная помпа начинает трещать качая бензин.
    накачала карб-ы. остановилась.

    #2 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    второе. мой случай. в 2013 году столкнулся с первоначально непонятными глюками бензонасоса. топливо не качал, молчал. и грелся чрезвычайно сильно. как, в итоге, показало вскрытие детали – определённые контакты электрического устройства, расположенного непосредственно на корпусе самого бензонасоса, элементарно подгорали. в итоге подгорели нормально так. можно сказать выгорели. причём, не ровно, а как-то кривовато даже они выгорели. искра между контактами была уже порядочная. и из-за нагрева нижний контакт иногда начинал прилипать к резиновому изолятору прямоугольной формы. по этой причине насос не мог функционировать должным образом. восстановить работу насоса путём постучать по нему уже не помогало вообще. хотя, раньше это происходило, как в анекдоте: по рулю стучал? а по колесу? и норм. после снова финиш.

    #3 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    и компот. обзавёлся отдельным блоком питания 12 вольт. далее. для проверки работоспособности снятого насоса в качестве блока питания возможно использование б/п от пк. например, ATX Winard 500W. проверка снятой детали:

    Читайте также:  Ремонт микроволновой печи горизонт

    #4 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    Ref №. Part №. Описание. Цена
    49040. 49040-1061. PUMP-FUEL / Топливный насос. $145.57

    курс usd на 2 фев. 2014г. составляет 35.95 р Х 145.57 $ = 5233.24 р. естественно, эта цифра без стоимости доставки. слегка нервничаем.

    #5 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    пятое. отличный вариант разрешения сложности. как раз-таки чаще всего происходит именно так, что сама топливная помпа внутри – полностью нармаш, а выгорели всего лишь те самые её электрические контакты. здесь не имеет смысла менять топливный насос полностью. реально ограничиться заменой контактной пары. сравнительно недавно на нашем моторынке появилась эта мегаполезная заменяемая деталь. однако, к сожалению, она ещё не получила широкого распространения в ритейле по РФ на данный момент. по ценнику всё одинаково: что с ebay’я заказывать, что в местных мотозапчастях поискать и найти. суть-то одна, но называется она различно: точечный переключатель, контактный переключатель или же контактная пара. заменить контактную пару самостоятельно легко. для этого мероприятия требуется отвёртка, паяльник, паяльные принадлежности:

    #6 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    шестое. где можно взять этот ништяк: http://motopiter.ru/20939003 только с ценником там у них как-то мутновато. на коробочном ярлыке 1290 р. на сайте прайс = 1100 р.

    #7 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    седьмое. применяемость этой детали в других моделях мотоциклов:

    PW ремкомплект для всех бензонасосов Mitsubishi. примечание: электрический выносной бензонасос. подходит на: HONDA CBR600F, VT600C, NTV650, NT650V, XRV650/750, VFR750F, VT750C, CBR900RR, CBR1000F, XL1000V, VT1100C, VTX1300, KAWASAKI ZXR400, ZX-6R ZZR600, ZX-7R, ZXR750, ZX-9R, ZX10, ZZR1100, VN1500, KTM 950, SUZUKI RF600/900R, VZ800, VL1500; XV535 YAMAHA, FZS600, XJ600/900 Div, YZF600, R1/R6 YZF, XVS650/1100, FZR1000, FZS1000, BT1100, FJ1200, XVZ1300 и др.

    + ещё и на эти модели:

    #8 Farewell

  • Members
  • 2 341 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Е-бург Полевской
    • Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4

    Вот это находка . Автору за находку + 1000000.

    Я пару раз просто переклёпывал сгоревшие пятаки на другие от реле электрических. Работало, но гарантия сомнительная. А тут готовая заводская конструкция.

    #9 Smart

  • NinjaClub
  • 6 425 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Митино
    • Мото: 9-ka 1999г—>9-ka 2001г

    Кстати у тя в списке нет ZX-9R
    хотя на него тоже делают эти контакты.
    возможно они немного другие.

    Тема сама по себе очень хорошая и будет нужна пользователям.

    #10 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    . пару раз просто переклёпывал сгоревшие пятаки на другие от реле электрических. Работало, но гарантия сомнительная. А тут готовая заводская конструкция.

    это понятно. ну, тогда дополни материал. дай краткий коментарий, пжл. например, какой материал применял для восстановления контактов? т.о. пльзователь сможет сделать себе запаску. а эту новую деталь установить.

    Читайте также:  Bradford white ремонт обслуживание

    добавлю ещё относительно замены бензонасоса. конечно же, нарыл через яндекс разные топливные насосы. по характиристикам даже вписывающиеся в мануал моего мот-а. но всё равно брать это дело не стал. поскольку отзывы на эти китайские бензонасосы очень странные. или же их попросту нет. + нет особого желания делать переходник для его установки на штатное место крепления.

    #11 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    уже есть. всё верно. эта дель применима и на 9ку.

    ps Smart, что-то у меня со спойлером не получилось. пробовал сделать красивую такую «менюшку». и спойлер юзал и спойлер new. удобства ради, чтобы на плюсик человек нажимал и модельный список открывался бы. а не это длиннообразное извращение. нифига не срослось = (

    #12 Farewell

  • Members
  • 2 341 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Е-бург Полевской
    • Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4

    это понятно. ну, тогда дополни материал. дай краткий коментарий, пжл. например, какой материал применял для восстановления контактов?

    т.о. пльзователь сможет сделать себе запаску. а эту новую деталь установить.

    #13 Smart

  • NinjaClub
  • 6 425 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Митино
    • Мото: 9-ka 1999г—>9-ka 2001г

    уже есть. всё верно. эта дель применима и на 9ку.

    ps Smart, что-то у меня со спойлером не получилось. пробовал сделать красивую такую «менюшку». и спойлер юзал и спойлер new. удобства ради, чтобы на плюсик человек нажимал и модельный список открывался бы. а не это длиннообразное извращение. нифига не срослось = (

    #14 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    . установил спойлер. ниже списка глянь. такой.?

    #15 goksa

  • Members
  • 3 413 сообщений
    • Вконтакте:
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Санкт-Петербург
    • Мото: Kawasaki Ninja ZX-7R, 1996 (P1).

    . Работоспособность таких контактов, конечно же, будет очень зависеть от. из какого места у мастера растут руки).

    #16 motobrat

  • Members
  • 10 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Хасавюрт
    • Мото: kawasaki zx6r

    у меня бензонасос работает только когда подсоединяю на прямую к аккумулятору, что это может? быть после того как мотик завелся если провод убрать от аккумулятора то мот глохнет

    #17 Smart

  • NinjaClub
  • 6 425 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Страна: Россия
    • Город: Митино
    • Мото: 9-ka 1999г—>9-ka 2001г

    Источник

    Оцените статью
    © 2025 Про ремонт