Ремонт топливных трубок мерседес

Добрый день.
W210.226 (E 320 CD)

Подскажите в чем может быть проблема — слетает (вылетает) из крепления топливная трубка низкого давления (прозрачная) в месте, где она входит в насос низкого давления.

История такова — прошлой зимой было завоздушивание и все три трубки поменял (со всеми черными колечками и белыми шайбочками) по совету старших товарищей (Романов М.). В ходе замены были некоторые проблемы — не все было штатно, пока разобрались новые трубки несколько раз снимали и ставили на место.
Все было прекрасно, пока прошлым ноябрем на полном ходу на загородной трассе (130 км от города) из под капота не повалит дым — машина заглохла (надпись EPC и т.д). Привезли на сервис на эвакуаторе — оказалось, что вылетела топливная трубка из насоса низкого давления (верхняя). Мастер давольно опытный человек и видит эту машину не первый раз — клянется, что все ставил надежно и фиксировал родной пластиковой скобкой. Утверждается, что вставить не правильно невозможно — т.к. не зафиксируется.
Заказали и поставили новую трубку.

Этим мартом сняли ТНВД и заменили все прокладки, колечки и т.д, т.к насос начал потеть. Помня, что из-за чего-то выбило трубку из насоса низкого давлени заменили его на новый.
В итоге- через неделю опять машина глохнет на ходу, пар, льется солярка. В этот раз еле ехал по городу, трогался на светофоре. Опять эвакуатор.
Опять вылетела трубка из того же места! Трубку в сервисе поставили на место, завели и все снова ок.
Мастера разводят руками — никто с таким ранее не сталкивался. Я попросил вместо стопорной скобки одеть хомут, для фиксации штатных усиков. Пластиковую декоративную крышку не ставили — хоть как-то хочу контролировать злосчастную трубку. Уже очень хочется нарезать там резьбу и использовать штуцера.
Никакого удовольствия от езды теперь нет — страшно нажимать на газ.
Отсуда вопрос — сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой? Может есть какие-то рекомендации производителя? Может есть какие-то иные способы фиксации этих трубок?
Говорят, что они «одноразовые», но мастера утверждают, что несколько (пару) раз снять и поставить на место никогда не было проблемой. В крайнем случае будет подсос воздуха, но чтобы срывало.

Источник

топливные трубки

#1 ОФФЛАЙН alexb8

Пользователи

Cообщений: 118

Город: Нижний Новгород

Всем привет . Ребят, подскажите пожалуйста как быть ,- сегодня когда поставил авто на стоянку, от заднего левого колеса здорово пахло бензином , знаю что там рядом по днищу идут топливные трубки , запашек довольно сильный такое ощущение что на глушак бензин пролили . Стоит ли самому ехать на сервис ? Как починиться на месте (ямы на стоянке нет) , точнее как проще добраться до шлангов которые за аркой крыла ?

ex.. w123 , 230, 115 дв. бесконтактное заж. от 102 дв, карб. stromberg 175CDTU, 4ст. МКП, 1978г.
Chevrolet Lacetti, sedan 1.4 мкп

#2 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

Домкрать авто, лезь под него, смотри. Может просто хомуты отгнили на топливных трубках (переходах от шлангов к топливным магистралям).
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#3 ОФФЛАЙН vik

Мерсоводы

Cообщений: 2 145

Город: Дедовск

#4 ОФФЛАЙН OleG001

Мерсоводы

Cообщений: 855

Город: Москва, ВАО
Автомобиль:
W201

Пока не узнаешь точно что, лучше воздержаться от поездок! Равносильно тому что сидишь на пороховой бочке с зажжённой спичкой!

W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!

#5 ОФФЛАЙН Zopuh_

Мерсоводы

Cообщений: 762

Город: СПб

Как оказалось, МБ делает крашеные железные трубки, что тормозные, что топливные и естественно они от старости сгнивают нафиг! Тормозные в Питере на Маршале отматывают любые, а топливные я менял, купив в водопроводном магазине 8м медной трубы (заменил туда-сюда), штуцера отставили родные, тк они большие и не портятся.

//Резиновые тоже могут течь.

W 124 102.982 (06.90) 716.218

#6 ОФФЛАЙН Vovan73

Мерсоводы

Cообщений: 253

Город: Ленинграда

У меня, на аппарате сгнили напрочь.
Поменял в субботу подводящую магистраль( сломалась попалам, при попытке вытащить обратку которая и подтекала).
Обратку пока залепил эпоксидным составом — надо ещё одну трубку заказывать..(корю себя за жадность что не заказал сразу две )

Менял трубку так: Поддомкратив повыше левую сторону сзади. Бак лучше осушить, что бы не пришлось глушить обратку.
Откручиваешь все саморезы на креплениях магистралей и снимаешь кронштейны и резинки. Самое гемморное место под подрамником подвески, там скоба с двумя саморезами и до одного не добраться. Откручиваешь один и АККУРАТНО отгибаешь кронштейн.Резинки чистишь т ржи и мажешь литолом изнутри.
Откручиваешь старые магистрали от паука, шланга насоса и шланга обратки. Потом просто перекусываешь трубки в нескольких местах чтобы лучше было их вытаскивать.
Выпрямляешь новую трубку (она поставляется свёрнутой в обруч) и протаскиваешь со стороны моторного отсека назад. Трубку надо завести именно в то место между соседними деталями, где она и должна идти. Как протащил её до изгиба у задней подвески загни чуток конец трубки чтоб по овалу лучше проходил ( кочик трубки с штуцером рекомендую замотать изолентой и смазать литолом). Загибать трубку надо медленно и аккуратно чтоб не перенапрягать металл.
Твоя задача загнуть трубку так, что бы соеденить сзади с насосом или шлангом обратки и при этом её контур был в месте крепления первого кронштейна с резинкой. Приворачиваешь трубку к кронштейну и начинаешь корректировать контур трубки до следующего кронштейна, что бы она нигде не касалась движущихся частей (а лучше вообще ничего не касалась кроме резинок кронштейнов). Подогнул одну часть — закрепил к кузову и так далее продвигаешься к передней части авто.

Сообщение отредактировал Vovan73: 29 Май 2008 — 07:22

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#7 ОФФЛАЙН Vovan73

Мерсоводы

Cообщений: 253

Город: Ленинграда

Как оказалось, МБ делает крашеные железные трубки, что тормозные, что топливные и естественно они от старости сгнивают нафиг! Тормозные в Питере на Маршале отматывают любые, а топливные я менял, купив в водопроводном магазине 8м медной трубы (заменил туда-сюда), штуцера отставили родные, тк они большие и не портятся.

//Резиновые тоже могут течь.

Хм.
А правильно ли ставить медяху на топливо ? Я взял оригинал на Экзисте, счас заказал вторую ( около штуки). Они вроде металлические, хотя и гнутся лучше чем я ожидал.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#8 ОФФЛАЙН Zopuh_

Мерсоводы

Cообщений: 762

Город: СПб

А что будет медной трубе от бензина?
//Тормозуха тоже не самая безобидная жидкость

W 124 102.982 (06.90) 716.218

#9 ОФФЛАЙН Vovan73

Мерсоводы

Cообщений: 253

Город: Ленинграда

Хз.
Там конструктора смотрели когда создавали авто и я не думаю что они просто меди на топливные магистрали пожалели.
Имхо в разнице давления загвоздка.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#10 ОФФЛАЙН Megawollt

Мерсоводы

Cообщений: 2 451

Город: Москва, Алтуфьево
Автомобиль:
Китайская

У меня похожая проблема. Сгнили все тормозные и топливные. Первые заменили на медь, а вот топливные нигде немогу найти. В сервисе сказали, что лучше ставить металлические чем резиновы. Где их найти?

#11 ОФФЛАЙН DSIvanov

Мерсоводы

Cообщений: 1 974

Город: СПб
Автомобиль:
Mercedes W123

Хм. А что если взять магистрали от волги к примеру (по длинне по идее одинаково должно быть)?
Ток не надо тут про «колхоз», магистраль она и в африке магистраль, а мерседес их лично делать не будет!

W123 200 , M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 — ПРОДАНО.

#12 ОФФЛАЙН Сим

Мерсоводы

Cообщений: 16 049

Город: Москва.Пресня. Керчь.
Автомобиль:
201

У меня похожая проблема. Сгнили все тормозные и топливные. Первые заменили на медь, а вот топливные нигде немогу найти. В сервисе сказали, что лучше ставить металлические чем резиновы. Где их найти?

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

#13 ОФФЛАЙН Vovan73

Мерсоводы

Cообщений: 253

Город: Ленинграда

Чесно говоря я не понимаю некоторых людей
На литью да музыку денег не жалеете, а как касается дело серьёзных вещей — начинается «колхоз».
Ребята.
Я понимаю что медные трубки они есть везде и гнуться лучше, но почему их не ставят на заводе? Есть повод задуматся.
Даже обратка, на которой и давления нет никакого идёт по металлу.
Ладно бы их было не достать. На Экзисте и Деталях срок доставки от недели.

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#14 ОФФЛАЙН Рыжий_Ап

Мерсоводы

Cообщений: 2 787

Город: Москва/Мытищи
Автомобиль:
w123 w203

Другой возможный вариант. Прогнил бак снизу и бензин сочится там. Места протечек (мокрые пятна), обычно в виде таких точек со вздувшейся краской под ней будет рыхлый алюминий.

123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), «зебрано», атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15″, фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
«В каждом приличном месте должен быть свой «рыжий «.

#15 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

Город: Санкт-Петербург

медные трубки они есть везде и гнуться лучше, но почему их не ставят на заводе?

Другой возможный вариант. Прогнил бак снизу и бензин сочится там.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#16 ОФФЛАЙН vitalifirsov

Пользователи

Cообщений: 113

Город: Калуга

Резинки литолом мазать нельзя, они от этого растворяются. Трубки медные на топливопровод это самое оно, металл дешевле, даже крашеный, и рассчитывался не на тот срок эксплуатации, чем мы эксплуатируем. Единственно, куда не рекомендуется ставить медь, это тормоза, про это в мануале написано и в теории может произойти прорыв некачественной трубки, давление в тормозных магистралях достаточно высокое , точно не помню, 50-80бар. , хотя как не странно, трубки тормозные продают медные, может очень качественные? Сам хочу на топливо поставить пластик, и убрать их из-под днища, в пороги, родной топливопровод изрядно помят и я думаю помят ещё будет, поэтому и решил переместить.

Читайте также: Ремонт гбц вольво 960

W123 240D 616 5 РКПП 1981 ЭЛ. ЛЮК
W123 200D 615 РКПП 1979 ЛЮК — ремонтируется
г.Калуга

#17 ОФФЛАЙН DSIvanov

Мерсоводы

Cообщений: 1 974

Город: СПб
Автомобиль:
Mercedes W123

Пластик пластику тож рознь, на морозе может и лопнуть В меди ни чего криминального нет!

W123 200 , M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 — ПРОДАНО.

#18 ОФФЛАЙН Sergei4

Мерсоводы

Cообщений: 357

Хз.
Там конструктора смотрели когда создавали авто и я не думаю что они просто меди на топливные магистрали пожалели.
Имхо в разнице давления загвоздка.

Вобщем мерседес далеко не совершенен и таких недостатков у него хватает и некоторые не то что можно но и нужно исправлять, многие недостатки проявляются с течением времени(например топливная магистраль)
Я нехочу сказать что мерседес один большой недостаток, в нём больще приимуществ и на мой взгляд очень удобных узлов(например возможность полностью открыть капот) , мне он нравится больше других марок.

Так что переделывать нужно если это надёжнее, удобнее и лучше .

з.ы Извените просто накипело

Сообщение отредактировал Sergei4: 30 Май 2008 — 13:09

MB 85г,W124, 200D, АКПП, WDB1241201A061235 — продал
MB 89г,W124, 200D, МКПП — ночь, шоссе, 90 км/ч и фары на моей полосе, движка в салон, а я в реанимацию=(
MB 92г,C124, 300D, МКПП, KUPE, мотор ОМ606, кожа, переделан под Ешку — эксклюзивная машинка=)

#19 ОФФЛАЙН Vovan73

Мерсоводы

Cообщений: 253

Город: Ленинграда

Детский лепет, ну почему народ так думает типо, что на заводе конструктора всё пробумали, мерседес совершенен, всё что не оригинал или поставиш, чтото не родное то это неправельно, некрасиво и вообще колхоз.
Всё это ерунда есть машины и конкретные узлы многих автомобилей лучше чем у мерседеса к примеру двери у БМВ 5, 90 года закрываются горасдо легче и с более приятным звуком, передние сиденья тоже лучше т, к их раскладываеш и получается ровная поверхность, а у мерседеса получается ступенька между спинкой и сидушкой, подсветка спидометра отдаёт жигулёвщиной, разные зеркала, зачем? ну и чем думали инженеры когда создавали 124 мерс, регулятор печки у многих я уверен на 124 дует ре во всех положениях, заслонка центрального воздуходува у многих не работает или плохо держит воздух или просто заткнута поролоном или ещё чем, до релюх под капотом(где предохранители) трудно добратся и нужно откручивать, а на многих марках автомашин крыжка релюх просто на прищепке, сцепление это вообще финиш, запаришся прокачивать, ну неужели нельзя было зделоть ГЦ по тину тормозного. И.Т.Д

Так что переделывать нужно если это надёжнее, удобнее и лучше .

з.ы Извените просто накипело

Причём тут совершенство МБ? Кто тут о нём говорит?
Я, лично имел ввиду конструкторов вообще.
Вроде на остальных машинках топливо тоже не по меди идёт. Я не прав?

s123 230 TE, 1984г.в.(дв.102980, 5ст.РКПП)
wdb1232831F023074
Хочу ещё w126

#20 ОФФЛАЙН Megawollt

Мерсоводы

Cообщений: 2 451

Город: Москва, Алтуфьево
Автомобиль:
Китайская

Если сам будеш делать- купи набор для развальцовки и вперёд

Ладно бы их было не достать. На Экзисте и Деталях срок доставки от недели.

Источник

Ремонт топливных трубок мерседес

Mercedes-Benz E-class OM602 › Logbook › Сгнили трубки топливопровода (продолжение). Замена. Дизель ОМ602.