Ремонт тормозного стенда гаро

Восстановление роликов тормозного стенда

Восстановление роликов тормозного стенда для проверки тормозов у грузовых и легковых автомобилей – это эксклюзивная услуга, которую оказывает компания «РЕГИОНЗНАК» заказчикам из Москвы и России. Ремонт и нанесение краски на поверхность выполняется на оборудовании от немецких производителей по оригинальной немецкой технологии, которая позволяет обеспечить очень долгий срок службы отремонтированным изделиям. Приглашаем к сотрудничеству все автосервисы России.

Процедура восстановления

Специалисты «РЕГИОНЗНАКа» восстанавливают идеальную геометрию изношенных роликов торговых марок SHERPA, ГАРО, МАНА и даже деталей МЕТА, которые раньше считались ремонтонепригодными и их требовалось менять при износе. Работа производится в несколько этапов, в том числе:

• Диагностика для определения степени износа;
• Пескоструйная обработка изделий;
• Наварка шипов на основу;
• Нанесение на поверхность порошковой краски.

Наши преимущества

В компании «РЕГИОНЗНАК»:

• Заказчикам на время ремонта выдаётся замена – восстановленные ролики.
• Используются высококачественные материалы.
• Осуществляется продажа по демократичным ценам новых и отремонтированных деталей, а также выкуп изношенных.
• Ремонт длится не более трёх недель.
• Даётся гарантия качества.

Габариты роликов MAHA и стоимость их восстановления

• IW-2 — длина 730 мм (для легковых автомобилей весом до 3,5 т.) — 20 124,00 ₽ т.ч. НДС 20 %.
• IW-4 — длина 990 мм (универсальный для автомобилей весом до 13 т.) — 21 388,00 ₽ т.ч. НДС 20 %.
• IW-7 — длина 1.150 мм (для грузовых автомобилей весом до 18 т.) — 26 067,00 ₽ т.ч. НДС 20 %.

Узнайте больше об этой услуге, а также о других работах по ремонту и обслуживанию различного оборудования у консультанта нашей компании.

Источник

Инструкция по установке и настройке rus. Гаро. 00001-63 32 01

Название	Инструкция по установке и настройке rus. Гаро. 00001-63 32 01
страница	1/9
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция Инв. № дубл.

Взам. инв. № Подпись и дата Инв. № подл.

Линия технического контроля

Инструкция по установке и настройке

RUS.ГАРО.00001-63 32 01

RUS.ГАРО.00001-63 32 01 ЛУ

Аннотация

Настоящая инструкция по установке и настройке (в дальнейшем – инструкция) предназначена для изготовителя и пользователей линий технического контроля автотранспортных средств (в дальнейшем – линий), стендов тормозных силовых, владеющих базовыми знаниями и навыками работы на персональном компьютере в операционной системе Windows XP или Windows Vista или Windows 7, и содержит сведения, необходимые для правильной установки и настройки программного комплекса « ЛТК-2012 » (далее — программный комплекс).

В данном документе описан процесс установки программного комплекса на ПК, на котором предварительно установлена и настроена операционная система Windows XP или Windows Vista или Windows 7. Программный комплекс устанавливается во время пуско-наладочных работ и переустанавливать его следует только при необходимости (установка обновления, установка новой версии, переустановка операционной системы и так далее).

Кроме того, в настоящей инструкции описан процесс настройки операционной системы и системы видеорегистрации, если она включена в комплект линии технического контроля, для обеспечения корректной работы программного комплекса. Положения данного документа в отношении настройки операционной системы обязательны для исполнения.
В противном случае ООО «ЦИНУС завода ГАРО» (в дальнейшем – ЦИНУС) не гарантирует корректного функционирования программного комплекса.

1 Общие сведения 3

2 Используемые сокращения 4

3 Структура программного комплекса 4

4 Подготовка к установке 6

5 Установка программного комплекса 6

6 Установка ключа электронной защиты 16

7 Настройка сетевого варианта ПО ЛТК 20

8 Настройка программного комплекса 25

9 Обновление программного комплекса 42

10 Удаление программного комплекса 43

11 Настройка дистанционного пульта управления ГАРО 45

12 Настройка дистанционного пульта управления Cartec 46

1Общие сведения

Программный комплекс « ЛТК-2012 » разработан ООО «Центр инженерных услуг завода ГАРО».

Источник

Сервисный центр

Квалифицированные специалисты Группы Компаний ГАРО обладают глубокими знаниями в области наладки и ремонта гаражного и диагностического оборудования. Многолетний опыт работы позволяет нашим сотрудникам в кратчайшие сроки выполнять полный спектр работ, связанный с установкой, настройкой и эксплуатацией специализированного оборудования.

Стоимость монтажа оборудования

Сотрудники сервисного центра Группы Компаний ГАРО осуществляют пусконаладочные работы всех видов и уровней сложности c выездом на место установки оборудования. Подайте заявку на расчет пуско-наладочных работ уже сегодня!

№	Наименование оборудования, модель и типоисполнение	Стоимость работ, руб. с НДС
1	Подъемник 2-х стоечный электрогидравлический с нижней синхронизацией	от 7000
2	Подъемник 2-х стоечный электрогидравлический с верхней синхронизацией	от 8000
3	Подъемник 2-х стоечный электромеханический	от 7000
4	Подъемник 4-х стоечный электрогидравлический	от 15000
5	Подъемник 4-х стоечный электромеханический	от 16000
6	Подъемник ножничный электрогидравлический до 3т.	от 11000
7	Подъемник ножничный электрогидравлический пантографный до 3,5т.	от 11000
8	Подъемник ножничный электрогидравлический до 5,5т.	от 15000
9	Стенд шиномонтажный для колес грузовых автомобилей	от 4000
10	Стенд шиномонтажный для колес легковых автомобилей	от 3000
11	Стенд шиномонтажный для колес легковых автомобилей со вспомогательным устройством «третья рука»	от 3500
12	Станок балансировочный для колес грузовых/легковых автомобилей	от 2500
13	Стенд сход-развала / 3D-система визуального контроля 2-4 камеры	от 15000
14	Стенд сход-развала / Кордовая система связи	от 8000
15	Стенд сход-развала / Безкордовая система связи (проводные/безпроводные)	от 8000
16	Компрессоры	от 2000
17	Тормозные стенды и линии	По запросу

Если Вы хотите сообщить о проблеме с оборудованием в гарантийный период, заполните, пожалуйста, заявку ниже.

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения

Обновления ПО ЛТК

Ниже вы можете перейти по ссылке чтобы скачать актуальную версию ПО ЛТК.

Контакты службы сервиса в Великом Новгороде:

Руководитель службы сервиса — Лебедев Дмитрий Иванович

Источник

Техосмотр

1 марта 2021 года вступили в силу требования принятых федеральных законов, направленных на изменение организации и проведения технического осмотра транспортных средств:

— Федеральный закон № 122-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

— Федеральный закон № 219-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»;

— Постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2021 г.

№275 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 03 апреля 2020г.№440.

Основные новшества заключаются в следующем:

Новые требования к производственно-технической базе операторов технического осмотра;

Введение системы фото-фиксации прибывшего на пункт проверки автомобиля;

Фотографические изображения автомобиля в начале и конце прохождения технического осмотра передаются в систему ЕАИСТО, совместно с диагностической картой, на которой зафиксировано время и координаты места прохождения технического осмотра с использованием системы ГЛОНАСС;

Диагностическая карта формируется в режиме on-line в системе ЕАИСТО; и фиксируется электронной подписью технического эксперта, а в случае проверки автобусов еще и электронной подписью представителя ГИБДД, который должен присутствовать при этой проверке;

Операторы технического осмотра должны иметь свой сайт в сети Интернет, для ведения электронной записи на прохождение технического осмотра и размещения необходимой информации для клиентов;

Должна быть определена максимальная пропускная способность каждой линии технического осмотра;

Контроль за организацию проведения технического осмотра возложен на МВД.

Оборудование и программное обеспечение, выпускаемые Группой Компаний ГАРО, полностью соответствует новому законодательству по организации государственного технического осмотра, российским и международным стандартам.

Все необходимое оборудование, которое требуется для прохождения технического осмотра, вы можете найти в нашем каталоге в разделе «Оборудование для техосмотра».

Источник

Тормозной стенд ГАРО универсальный до 13 тонн СТС-13У-СП-11 Арт. 628-80 Минимальный комплект.

СТС-13-СП-11 Стенд тормозной силовой

(Минимальный комплект без весов)

Техническое описание тормозного стенда:

Предназначен для контроля эффективности работы рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (режим 4WD) с нагрузкой на ось до 13 тонн.

• Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При сопряжении с соответствующими приборами, опциями и программным продуктом ПО ЛТК).
• Методы проверки полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О Безопасности Колесных Транспортных средств» и ГОСТ 33997-2016.
• СТС13У-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 56636-14 (Свид. RU.C.28.070.A № 54281)

Особенности универсального тормозного стенда производства ГАРО:

• Две скорости вращения роликов соответствуют проверке легковых и грузовых автомобилей согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.).
• Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой канаве не снижает эффективность и безопасность работы оператора при осмотре транспортных средств снизу. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Возможна установка без канавы.
• Металлические ролики с точечной наплавкой (патент RU 61695) для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологий.
• Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
• Помощь при выезде (базовая комплектация). Режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд автомобиля, но и предохраняет мотор — редукторы от перегрузок.
• Режим 4WD в базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
• Управление тормозным стендом производится с клавиатуры ПК или с пульта дистанционного управления, который передает сигналы на компьютер по радиоканалу. ПДУ с магнитом для удобства хранения поставляется опционально.
• Усилие на органе управления тормозной системы измеряется беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) — опция для данной комплектации .
• Система самодиагностики (заложена в «Сервисной прогме ГАРО»).
• Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации в течение продолжительного времени.
• Дополнительные стальные защитные накладки защищают раму стенда от износа шипованными шинами.
• Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера.
• Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость этих операций.
• Датчик измерения давления (Festo) воздуха в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда.
• Порошковая окраска опорных устройств надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
• Минимальный комплект не включет в себя фундаментные рамы — приобретаются отдельно.

Импортные комплектующие роликового тормозного стенда:

• В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства.
• Двухскоростные Итальянские мотор – редукторы обеспечивают работу стенда на разных начальных скоростях торможения (для грузовых и легковых автомобилей), что соответствует российским (ГОСТ 33997- 2016) и европейским (ISO 21069) методам проверки.
• Мотор — редукторы класс защиты – IP 65.
• Редукторы необслуживаемые, не требуют замены масла.
• Подшипники и подшипниковые опоры производства INA, Германия.
• Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
• Качественные кабели Globalflex имеют надежную опрессовку контактных наконечников.

Если вы используете универсальные тормозные стенды имеющих одну скорость (меньше 4 км/ч) вращения роликов, то вы можете пройти аккредитацию в РСА (согласно требованиям к производственно-технической базе операторов ТО), но вы не сможете проверять легковые автомобили согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.) и ISO 21069.

Источник