Ремонт тормозного суппорта кнорр

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Восстановительный ремонт тормозных суппортов фирмы Knorr и их отличия от суппортов Scania.
Предельные возможности 676-го фрезерного станка.

Author: Михалыч Миша

19 thoughts on “ Ремонт тормозного суппорта Knorr или «тормоза у вас не той системы» ”

Пишем из южного Казахстана ищем рем комплект на супорт knor bremzi одно поршневойкоторый стоит на газ валдайе , дайте пожалуйста совет Где можно приобрести, купить

Зачем весь этот цирк ?там сгила пасадка под заводскую втулку?

Как можно с вами связаться.

Самый надежный суппорт knorr sn6-7серии .страдает малая направляющая но это вина хозяеев. Втулки взаимо заменяемые. Cwsk32 и 62

спасибо за видео, сделал так же

как до тебе позвонить? очень нужен

да нет,на музыку претензия от автора.Запретил,оказывается, в 259 станах исполнение.Вот загрузил копию,но с измененной музыкой https://youtu.be/uByyJdMh6MI

Есле нужно могу пофоткать поехать но наврядли он сильно уступит . Я просто даже боюсь ехать )))а вдруг мне понравиться придется ставить во дворе на газоне или на плитке . Страшно ))) скинь номер позвоню

Не выходит на почту тебе отправить

Мишаня в бресте расточной продают не убитый . Отпиши есле интересно

хм, впервые вижу 676 с конусом исо

По заводу, внутренний диаметр под втулку идет не одним размером на вылет.В конце диаметр отверстия,ближе к пыльнику (красной гофре) – не 40мм,а диаметром 39.5мм на длину 3мм. Но лучше его сделать вообще 39мм…это из опыта. Он служит упором для втулки.Если диаметр будет 40мм, тогда втулка при нагрузке пойдет в сторону пыльника на выход.Язычок же – служит для правильной установки втулки и держит ее только от проворота.А вот верхний колпачок в рмк – не дает втулке выйти в наружу.
Диаметр 48мм многоват.Там в одном месте отливки корпуса будет тонкая стенка.Может пойти трещина…чугун ведь.Лучше диаметр расточки больше 45мм не увеличивать
Что же касается кнора – так тот первый корпус был серии SB. Этот – серия SK. А бывают еще на полуприцепах и серии SN. И если он будет с углом крепления камеры -12 градусов,тогда предстоит еще раз поморочиться с установкой для фрезерования базы

С Наступающим! Михалыч, если не секрет – вы из Беларуси из какого населенного пункта? Я из Витебска. Возможно когда пригодится контактик.

Не за что Бро))) Обращайся!!

Какой локтайт был? Резьбовой?
Короч, сам случайно нашел что они бывают разные, LOCTITE 278 – высокотемпературный, для тормозов думаю самое то. А для завтуливания что то нужно из 640 серии. Погугли каталог, там много всего полезного оказывается.

Источник

Ремонт тормозного суппорта Knorr или «тормоза у вас не той системы»

KOMMENTARE • 0

Чем работа много розговор был . Катори ты зделал я до 5 минут делаю

Моя твоя не понимать))) делать за 5 минут — маладец. Не нравица розговор — есть перемотать ⏭

четко. годно. а межцентровое по отверстия проверяли?

Вечер добный, вы в каком. Городе?

Ремонт суппорта knorr bremse declips.net/video/nGiI3o6v-zk/video.html

*Не работает спидометр на Man tgs , ремонт проводки.*
declips.net/video/hRM1w0ia62g/video.html

Суппорт заклинило не могу ехать дальше что делать?

Энергач шланг слимай и дальши газуй до сервис?

Пишем из южного Казахстана ищем рем комплект на супорт knor bremzi одно поршневойкоторый стоит на газ валдайе , дайте пожалуйста совет Где можно приобрести, купить

Зачем весь этот цирк ?там сгила пасадка под заводскую втулку?

да ладно! вот это поворот! )))))

Как можно с вами связаться.

Самый надежный суппорт knorr sn6-7серии .страдает малая направляющая но это вина хозяеев. Втулки взаимо заменяемые. Cwsk32 и 62

спасибо за видео, сделал так же

Sasha Vetiorets, всегда пжл 🙂

как до тебе позвонить? очень нужен

mityamega(сабака)gmail.com пишите сюда

да нет,на музыку претензия от автора.Запретил,оказывается, в 259 станах исполнение.Вот загрузил копию,но с измененной музыкой declips.net/video/uByyJdMh6MI/video.html

ЧП ХАЛТУРА, я шучу конечно))) я понял что запрет из-за музыки 😉

восстановление SB 6 declips.net/video/5G9cAQtQKk4/video.html

ЧП ХАЛТУРА, заблокированно, не открывается. видать содержит порно контент и матерщину))))))

Есле нужно могу пофоткать поехать но наврядли он сильно уступит . Я просто даже боюсь ехать )))а вдруг мне понравиться придется ставить во дворе на газоне или на плитке . Страшно ))) скинь номер позвоню

Миша Пупкин, мне даже не удобно просить и даже боязно вдруг заберешь себе ))) сказал торг уместен, но стартовая цена высоковата, эх вариант хороший . давно такой искал. телефон из объявления (029) 728-76-51

Не выходит на почту тебе отправить

Мишаня в бресте расточной продают не убитый . Отпиши есле интересно

Миша Пупкин, нее, тезка, к тебе никаких претензий, наоборот спасибо за информацию!)))) фоток бы побольше его, торг сказал уместен но как то я чуть на поменьше рассчитывал 🙁

Михалыч Миша ну чем мог тем помог состояние вроде не чо да и моделька из последних . Я бы себе взял но некуда поставить мастерская переезжает завал просто пипец

Только камент как номер запишиш удали

Миша Пупкин, понял!)) спасибо

хм, впервые вижу 676 с конусом исо

Жальгерис шли с таким конусом

Юрий Лебедев Устье Ижины, спасибо!)))

По заводу, внутренний диаметр под втулку идет не одним размером на вылет.В конце диаметр отверстия,ближе к пыльнику (красной гофре) — не 40мм,а диаметром 39.5мм на длину 3мм. Но лучше его сделать вообще 39мм. это из опыта. Он служит упором для втулки.Если диаметр будет 40мм, тогда втулка при нагрузке пойдет в сторону пыльника на выход.Язычок же — служит для правильной установки втулки и держит ее только от проворота.А вот верхний колпачок в рмк — не дает втулке выйти в наружу.
Диаметр 48мм многоват.Там в одном месте отливки корпуса будет тонкая стенка.Может пойти трещина. чугун ведь.Лучше диаметр расточки больше 45мм не увеличивать
Что же касается кнора — так тот первый корпус был серии SB. Этот — серия SK. А бывают еще на полуприцепах и серии SN. И если он будет с углом крепления камеры -12 градусов,тогда предстоит еще раз поморочиться с установкой для фрезерования базы

А для чего их вообще растачивать? Разбило и втулку и посадочное втулки? Какой там выход наружу, они так там сидят, что обычно разрезаю полотном или около стыка тонким зубилом края загибаю, только после этого выходит.

Источник

Стоп-кран: можно ли отремонтировать суппорт?

Основная сложность при ремонте тормозных суппортов — отсутствие оригинальных запчастей и сложности с подбором заменителей. Многие автопроизводители предлагают только ремкомплекты, включающие манжеты и пыльники, забывая про поршни, которые тоже частенько требуют замены. При этом некоторые автогиганты вообще не поставляют никаких запчастей для суппортов определенных моделей машин из своей линейки. Мол, эти узлы официально считаются неремонтопригодными. Благо, профильные сервисы накопили достаточно опыта и могут подобрать качественные запчасти для любого суппорта.

Ремкомплект для суппорта

Суппорт Brembo

Тормозной суппорт Порше Каен

Практически все проблемы с суппортом решаемы, причем за умеренные деньги. Для замены закисших или сломанных штуцеров и направляющих используют рядовые токарные приемы. Поврежденные элементы высверливают, нарезают в корпусе суппорта новую резьбу большего диаметра и устанавливают проставки, которые напоминают футорки для восстановления заводской резьбы при ремонте моторов.

Для любого суппорта можно подобрать неоригинальные, но качественные манжеты и даже поршни. К примеру, хорошо себе зарекомендовала продукция Frenkit. Извлечь закисшие поршни из колодцев крайне тяжело, но нет ничего невозможного. Опытные сервисмены имеют хорошую оснастку. Тут главное не повредить посадочные места для внутренних манжет. Качественно их восстановить уже невозможно. При этом небольшие задиры в колодцах подлежат ремонту. Их можно немного зашлифовать. Вопреки расхожему мнению (мифу) этот никак не скажется на работе суппорта.

Колодцы тормозного суппорта

Поршни тормозного механизма

Суппорт после пескоструя

Последнее ограничение при ремонте суппорта — целостность его корпуса. Зачастую его повреждают неопытные сервисмены при монтаже/демонтаже узла. Восстанавливать корпус нецелесообразно экономически и никто не поручится за качество.

Также восстанавливают и суппорты со встроенным механизмом ручника, даже если он электрический. По сути оба исполнения имеют похожие болячки. Электрическая версия лишь добавляет проблем с отказом моторчика, а приводы закисают одинаково в обоих случаях. На рынке можно найти запчасти: это либо отдельные элементы, либо ремкомплекты. При этом некоторые автопроизводители выпускают даже оригинальные детали. С моторчиками ситуация сложнее, но всегда можно найти хороший бэушный вариант.

Восстановление суппорта в некоторых фирмах включает его обработку в пескоструйной камере и нанесение аэрозольной краски для создания внешнего вида, как будто узел только что сошел с конвейера. Цена услуги включена в общую стоимость ремонта.

Распространена и услуга покраски суппортов порошковой краской. Обычно ее делают одновременно с ремонтом узлов. После обработки в пескоструйной камере на суппорт наносят краску. По согласованию с клиентом перед этим могут положить и слой грунта, тогда покрытие прослужит дольше, но и цена работ будет выше. После нанесения порошковой краски суппорт «запекают» в печи и далее охлаждают его в помещении при комнатной температуре. Далее наклеивают логотип и делают финишное покрытие полимерным лаком.

Некоторые фирмы предлагают свои восстановленные суппорты. При этом они дают на них приличную гарантию в два года. Восстановленный передний однопоршневой суппорт стоит примерно 3500–4500 рублей, а задний вариант со встроенным механизмом ручника — около 6000 рублей. К слову, последний пример в новой коробочке для некоторых моделей бюджетных машин стоит аж 40 000 рублей.

Покраска тормозного суппорта

Тормозной суппорт Bentley

Тормозные механизмы — ответственные узлы, напрямую влияющие на безопасность. Однако не стоит опасаться их ремонта, даже если эту процедуру не предусматривает сам автопроизводитель. К услугам профильных компаний по восстановлению суппортов прибегают владельцы разношерстных автомобилей. Качество работ профессиональных сервисов проверено в условиях гоночных треков и удовлетворяет клиентов, которые могут себе позволить машину из автопарка, обитающего на Рублевке.

Фото: компания Topstop

Благодарим за помощь в подготовке материала компанию Topstop.

Источник

замена направляющих суппорта Knorr SK7

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 15 Fev 2018
• ссылка на мануал в pdf docviewer.yandex.ru/view/5361.

Şərh • 0

Сергей а вы не меняли датчик АБС если да то как и какой нужен щуп,

спасибо брат. все понятно и внятно просто супер.

зачем в конце ролика говномузло врубил?

сергей брал направляющие ттт авто гавно полное надо цей брать

Здравствуйте,вы могли бы объяснить, какую функцию выполняют направляющие втулки на суппорте, понимаю что само слово направляющие говорит о том что они направляют суппорт но как это работает или при помощи чего? Знаю что шток торм.камеры или энергача давит на вилку или лапку суппорта (кто как называет) которая проворачивается на подшипниках задевает механизм подвода суппорта в суппорте их два этих механизма,один толще,а другой тоньше, механизмы подвода суппорта связанные между собой цепью,сами механизмы подвода суппорта находятся в вертишах которые в свою очередь расположены в бинокле суппорта, вертыши создают давление на пятаки суппорта которые в свою очередь давят на тормозную колодку,но я честно не могу понять как работают направляющие? И за счёт чего они функционируют?
Я описал работу суппорта кнор!

Я втулку с резинкой пилил пилойпо металлу, в аккурат вышла!

Два вопроса, там болты разной длины, какой болт куда ставить? И эту белую прокладку в виде кольца бортиками в какую сторону устанавливать на пыльник?

@Сергей Васильевич замок нормально сидел, не слетал

@Сергей Васильевич я полностью суппорт перебрал, вплоть до замены храповика, подшипников и пятаков с сальниками и естественно пальцев, бинокли в норме

Очень важно чтобы замок не слетел во время монтажа, я когда делаю замену направляющих не снимая скобы с автомобиля, пользуюсь супер клеем)

@Сергей Васильевич спасибо) я прочтя инструкцию понял что к чему. Все точно так же, как вы и написали

Короткий болт в короткий палец, длинный в длинный, белое кольцо замок красного пылинка ставить плискостю к скобе

Дякую.
Супер все доходчиво і без лишніх.
Лайк і підпис!Для подальшого черпання корисної інфи.

Молодец. Всё грамотно. Сергей тебе в техникуме преподавать.

Источник