Ремонт тормозного суппорта тойота карина

Communities › Toyota Carina Club › Blog › Ремонт и обслуживание передних тормозов

За ревизией задних тормозов последовала и ревизия передних, чего следовало ожидать. Однако бюджет в данное время крайне ограничен, посему пришлось сэкономить вообще на всем, и просто заменить тормоза на калдиновские, что я нашел на балконе, поэтому данная статья понесет больше информационный характер для новичков, собирающихся повторить эту процедуру. Однако я буду на примере своей тормозной системы давать советы и рекомендации, что и каким образом надо делать. Итак, поехали.

Суть проблемы: скрежет при удержании машины на слабо нажатом тормозе, брякающие направляющие на кочках, сильно изношенные тормозные диски.

Нам понадобятся: балонный ключ, головки на 14 и 17, рожковый ключ на 17, вороток и небольшой удлинитель. Для нормального ребилда — ремкомплекты суппортов, новые тормозные колодки, проточка дисков, новая тормозная жидкость и несколько видов смазок, но это уже совсем другая история…

Снимаем колесо и сначала срываем, а затем откручиваем два болта на направляющих (головка на 14).

Вероятно, болт прикипит к гайке направляющей резьбовой частью, поэтому рожковым ключом на 17 фиксируем гайку.

Снимаем суппорт, вытаскивая на себя, после чего будет удобно повесить его на пружину. Видим колодки, вытаскиваем их, подав в противоположную от диска сторону.

Здесь я нашел ответ на вопрос, почему тормоза издают скрежет при слабом удержании на тормозе: антискрипных пластин тупо нет. Берем с калдины и одеваем их на колодки.

Далее снимаем скобу суппорта, для этого откручиваем два болта на 17 сзади (нужен хороший рычаг и хорошая головка):

Снимаем скобу и проверяем пальцы на подвижность. В моем случае одна направляющая на левом колесе закисла благодаря прежним криворуким хозяевам, которые мажут пасту ликви бремсен куда не лень.

ВАЖНО! Эта паста может использоваться для смазки соединения тормозная колодка-антискрипная пластина, а так же для смазки направляющих скоб тормозных колодок. При применении в направляющих пальцах она закиснет и через некоторое время палец вы оттуда вообще не достанете, не говоря о его подвижности.

Тормозной диск свободен и готов к снятию, но может прикипеть. В этом случае по аналогии с барабанами вкручиваем два болта, упирая в ступицу, которые сорвут диск.

На этом этапе очень удобно менять колесные шпильки, поэтому проверьте, нет ли у вас такой необходимости.

Начинаем обратную сборку.
Для начала следует определиться с необходимыми смазками. Нам понадобится несколько типов в зависимости от дотошности и масштаба ремонта:
1) Смазка направляющих суппорта Toyota (08887-01206);
2) Смазка внешней стороны внешней колодки (где суппорт захватывает колодку) Toyota (08887-80409) или Liqui Moly Kupfer Paste или Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch Paste;
3) Смазка внешней стороны внутренней колодки BMW (81 22 9 407 103) или Slipkote 220-R;
4) Смазка направляющих тормозных колодок и торцов колодок Toyota (08887-80609) или BMW (81 22 9 407 103);
5) Смазка резиновых уплотнителей (в том числе сальник поршня) Toyota (08887-01206) или SLIPKOTE 220-R.

Диск должен иметь ровную плоскость и выработку в пределах допустимой нормы.

Следующий шаг — обслуживание скобы. Для начала следует определить степень изношенности посадочного гнезда направляющего пальца, т.к. изнашивается чаще всего именно скоба, а не палец. Токарь может исправить положение, но если такая проблема есть, легче купить контрактную скобу.

Обратите внимание, верхний и нижний направляющие пальцы отличаются. Пыльникам редко что доспевается, но если придется их менять, сразу найдите тиски и подходящую оправку для запрессовки, если не ошибаюсь для этой цели подойдет головка на 17.

Набиваем смазкой пыльник, хорошенько смазываем направляющий палец и устанавливаем на свои места.

Устанавливаем на скобу направляющие колодок, смазав соответствующей смазкой, затем вставляем колодки с чистыми и смазанными антискрипными пластинами. Не путайте смазку для внешних и внутренних колодок: не забывайте, что поршень давит на внутреннюю колодку, и там необходимо использовать медь-содержащую смазку.

Если вы решили ребилдить суппорт, то здесь я не стану выкаблучиваться, ибо нечем — с такой процедурой я пока не сталкивался. Уверен, что необходимую информацию вы найдете в интернете.

Одеваем суппорт, смазав пыльник поршня, и прикручиваем к скобе. Все готово, проводим аналогию с другой стороной.

Источник

Ремонт тормозной системы на Toyota Carina

Toyota Carina: Регулировка ручного тормоза

Toyota Carina / Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля Toyota Carina / Тормозная система / Регулировка ручного тормоза

Ручной тормоз должен удерживать автомобиль на спуске 30% при перемещении рычага
на 4…7 щелчков храповика. Если ход рычага меньше указанного, может оказаться,
что при отпускании рычага, тормозные колодки не полностью отойдут от барабана. Если
ход больше указанного, тормоз не будет держать автомобиль на спуске.

Модели с задними рабочими тормозами барабанного типа

• · Подрожите колодки под задние колеса и отпустите ручной тормоз.
• · Снимите накладку консоли панели приборов.
• · Ослабьте контргайку натяжителя троса (верхнюю гайку) сбоку на рычаге тормоза.

· Вращайте гайку натяжителя до получения требуемого результата (4…7 щелчков храповика).

· Установите на место накладку консоли панели приборов.

Модели с дисковым тормозом задних колес

• · Для регулировки зазора между колодками и барабаном ручного тормоза подложите
  клинья под передние колеса, поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите
  ее на опоры. Снимите колеса и временно наверните по три гайки на шпильки барабанов,
  для того, чтобы зафиксировать их на месте.
• · Вытащите резиновые пробки из тормозных дисковых барабанов. При полностью отпущенном
  ручном тормозе поверните барабаны отверстиями вниз так, чтобы через отверстия были
  видны механизмы регулировки зазоров. Вставьте в отверстие отвертку и вращайте колесико
  регулятора до тех пор, пока колодки не придут в соприкосновение с барабаном. Теперь
  отверните колесико на 8 прорезей так, чтобы барабан снова мог легко вращаться. Вставьте
  на место пробку и повторите то же самое на втором тормозном барабане.

Рис.13.4.2. Регулировка ручного тормоза на моделях с задними дисковыми тормозами

• · Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните гайки требуемым
  моментом.
• · Прокатитесь на автомобиле по ровному безопасному участку дороги со слегка затянутым
  ручным тормозом примерно 400 м, чтобы колодки встали на место. Отпустите и снова
  слегка затяните тормоз, затем повторите процедуру.
• · После регулировки зазоров отрегулируйте ход тормозного рычага, как описано
  выше.

Замена тормозных дисков передних колес – Демонтаж, Установка

· Подложите клинья под задние колеса, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля
и установите ее на опоры. Снимите передние колеса.
· Отожмите поршень суппорта, вытягивая суп …

Проверка и регулировка тормозной педали – Высота установки педали

· Отогните ковер под педалью и измерьте высоту ее установки. Измерять надо расстояние
от верхней резиновой накладки педали до панели под педалью.
· Если высота педали не соответствует техничес …

Другое на сайте:

Петли капота
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ремонт задней подвески

элементы задней подвески колес у переднеприводных моделей:
1 – амортизатор;
2 – буфер;
3 – защитный колпак;
4 – кольцо подшипника;
5 – резиновая опора;
6 – корпус амортизационной стойки;
7 – …

Внутреннее зеркало заднего вида с приспособлением против ослепления светом фар,
идущих сзади машин

Положение против ослепления устанавливается рычажком 1, расположенным в нижней
части корпуса зеркала.
Рычажок выдвинут вперед — нормальное положение.
Рычажок отодвинут назад — положение против о …

Источник

Ремонт суппорта Toyota Carina AT211 в Красноярске

Ремонт суппортов Toyota Carina AT211 в автомастерских города Красноярск

7 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Автосфера
  • Взлётная улица, дом 9Г, стр. 3
  • +7 (391) 29. показать все

  пн-пт 9:00–20:00; сб,вс 11:00–18:00

пн-пт 9:00–19:00; сб,вс 10:00–17:00

пн-сб 9:00–19:00; вс 9:00–17:00

Свежие вопросы автомастерским (ремонт суппорта toyota carina at211) в Красноярске

Когда нажать на газ мотор глогнет. Недавно поставил контрактный двигатель. Чек не горит, давления топлива очень мало, двигатель 1az fse, toyota noah

Когда нажать на газ мотор глогнет. Недавно поставил контрактный двигатель. Чек не горит, давления топлива очень мало, двигатель 1az fse, toyota nosh

Аппаратурщики у вас есть? Когда нажать на газ, глогнет. 1 az, Toyota Noah, ремонт сколько стоит?

Прошить эбу м7. 9. 7 на евро2 нива шевроле 2011года катализатора нет стоит обманка но загорается чек

Ремонт суппортов Тойота Карина AT211 в Красноярске — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник

Ремонт суппорта Toyota Carina E в Рубцовске

Ремонт суппортов Toyota Карина Е в автомастерских города Рубцовск

7 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Шина+
  • Сельмашская улица, дом 1
  • +7 (983) 54. показать все

  пн-пт 8:00–19:00; сб,вс 9:00–18:00

пн-пт 9:00–18:00; сб 10:00–18:00; вс

Новые отзывы об автосервисах (ремонт суппорта toyota carina e) в Рубцовске

Пожалуй лучший сервис в Рубцовске по демократичным ценам.

В результат работы получил убитый автомобиль. двигатель под замену. хотите можете рискнуть. если есть вопросы звоните 89635000290 все расскажу

Никогда не обращайтесь на сельмашскую 1а! Пожалейте свою нервную систему, машину и деньги! Угробили двигатель. Месяц стояла машина у них

Свежие вопросы автомастерским (ремонт суппорта toyota carina e) в Рубцовске

Здравствуйте сколько будет стоить регулировка клапанов на форд фокус 2 2. 0

Можно у вас переварить пороги киа церато 2006 года и есть ли у вас в наличии. Спасибо.

Здравствуйте а вы производите промыв двиготеля водородом?

Скажите пожалуйста что будет стоить перепрошить эбу на шевроле авео?

Ремонт суппортов Тойота Карина Е в Рубцовске — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник