Ремонт тормозного цилиндра гетц

Ремонт главного тормозного цилиндра Hyundai Getz

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
• слишком короткий ход педали
• требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
• колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Hyundai Getz . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Hyundai Getz, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

1. Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
2. Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
3. Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Hyundai Getz. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

1. Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
2. Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
3. Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Hyundai Getz требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Hyundai Getz, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Hyundai Getz?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

1. В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
2. Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
3. Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Hyundai Getz и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Hyundai Getz?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Hyundai Getz – полный и неполный. В полном комплекте есть:

• защитный колпачок для самого ГТЦ;
• колпачок для штуцера;
• уплотнители для поршня и поршневой головки;
• уплотнительные манжеты;
• поршни и возвратные пружины к ним;
• держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Hyundai Getz в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Hyundai Getz ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Hyundai Getz можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

Источник

Hyundai Getz: Ремонтируем тормоза

Если уровень рабочей жидкости в бачке находится на отметке MAX, медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости — чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.

Hyundai Getz

ШАГ 1

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта…

ШАГ 1

…и вынимаем палец из суппорта.

ШАГ 2

Поворачиваем суппорт относительно верхнего направляющего штифта…

ШАГ 2

…и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине амортизаторной стойки.

После того как суппорт повернут относительно направляющего штифта, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.

ШАГ 3

Вынимаем из направляющей наружную и внутреннюю колодки.

ШАГ 3

ШАГ 4

Снимаем пружинные держатели колодок.

ШАГ 4

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и направляющей колодок. Для очистки не применяйте бензин или солярку, только специальный состав!

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Сделать это можно разными способами.

ШАГ 5

Раздвижными пассатижами через проставку утапливаем поршень в цилиндр.

ШАГ 5

При другом способе устанавливаем на место наружную колодку и поворачиваем суппорт в рабочее положение.

ШАГ 6

Вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею о тормозной диск, утапливаем поршень в цилиндр.

ШАГ 6

Устанавливаем колодки в обратной последовательности.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Валерий Жаринов

На заметку

Тормозные колодки необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении. Сразу после замены колодок будьте готовы к тому, что тормозной путь автомобиля окажется больше привычного, пока они не притрутся к диску.

Источник

7.5.5 Ремонт главного тормозного цилиндра

Ремонт главного тормозного цилиндра

Разборка

1. Снимите главный тормозной цилиндр.

2. Снимите бачок для тормозной жидкости.

3. Снимите уплотнительное кольцо полости цилиндра.

Внимание: в компенсационном отверстии для удержания поршня в нажатом состоянии можно использовать прут или подобный ему инструмент.

4. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо с корпуса цилиндра. (На рисунке показан корпус главного тормозного цилиндра для тормозов без антиблокировочной тормозной системы.)

Примечание: при удалении стопорного кольца избегайте повреждения поршня или стенок цилиндра.

5. Извлеките первичный поршень. (На рисунке показан корпус главного тормозного цилиндра с антиблокировочной тормозной системой.)

6. Аккуратно извлеките вторичный поршень в сборе и пружину из полости главного тормозного цилиндра.

Сборка

Примечание: не применяйте абразивные вещества для очистки главного тормозного цилиндра.

Внимание: резиновые детали и стопорные кольца должны быть заменены новыми.

1. С помощью денатурата или чистой тормозной жидкости промойте все части. Затем просушите эти части сжатым воздухом.

2. Осмотрите полость главного тормозного цилиндра на предмет наличия выработки или коррозии. При обнаружении следов выработки или коррозии замените корпус главного тормозного цилиндра.

3. Смажьте полость главного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью. (На рисунке показан главный тормозной цилиндр для тормозов без антиблокировочной тормозной системы.)

4. Аккуратно вставляйте вторичный поршень в сборке в полость до тех пор, пока вторичный поршень не коснется основания, корпуса цилиндра. При необходимости воспользуйтесь деревянным или пластмассовым стержнем.

5. Вставьте первичный поршень.

6. С помощью деревянного или пластмассового бородка вдавите поршни в полость цилиндра.

Примечание: при установке нового стопорного кольца позаботьтесь о том, чтобы не повредить полость цилиндра.

7. Вставьте новое стопорное кольцо в паз в полости цилиндра. (На рисунке показан корпус главного тормозного цилиндра для тормоза без антиблокировочной тормозной системы.) Удалите прут.

8. После установки для проверки свободного перемещения поршня подвигайте его назад и вперед.

9. Смажьте уплотнительное кольцо и установите уплотнитель на вал в полости цилиндра. Открытая сторона должна быть повернута наружу до тех пор, пока уплотнитель не будет плотно установлен на поршень.

10. Установите бачок для тормозной жидкости на главный цилиндр.

11. Установите главный тормозной цилиндр.

12. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

13. Произведите прокачку тормозной системы.

Источник

Ремонт тормозного цилиндра гетц

Следующая страница»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.

85
Hyundai Getz главный тормозной цилиндр ремонт

Главный тормозной цилиндр

рис. 6.12. Главный тормозной цилиндр: 1 – пробка бака гидропривода тормозов; 2 – фильтрующий элемент; 3 – сосуд гидропривода тормозов; 4 – уплотнительная прокладка; 5 – поршень передней полости главного тормозного цилиндра; 6 – поршень задней полости главного тор-мозного цилиндра; 7 – главный тормозной цилиндр; 8 – винт фиксации бака гидроприво-да тормозов; 9 – цилиндрический стержень (на автомобилях, оборудованных антиблокиро-вочной системой тормозов)

Hyundai Getz главный тормозной цилиндр ремонт
Главный тормозной цилиндр показан на рисунок. 6.1. .
Демонтаж
Демонтируйте воздушный фильтрующий элемент.
Разделите контактный разъем датчика уровня тормозной жидкости.
Отделите тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и закройте отверстия технологическими заглушками.

Предостережение
При демонтаже главного тормозного цилиндра не допускайте перегиба или дефекты тормозных трубопроводов.
Не допускайте попадания тормозной жидкости на окружающие детали, так как она может повредить лакокрасочное покрытие кузова. При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смойте ее водой.
Для предупреждения разлива жидкости оберните скрепления трубопроводов тканью или салфетками.
Демонтируйте главный тормозной цилиндр, открутив гайки шпилек его фиксации.

Разборка
Демонтируйте заглушку бака гидропривода тормозов и слейте тормозную жидкость в приготовленную емкость.
Hyundai Getz главный тормозной цилиндр ремонт
рис. 6.13. Отворачивание винта фиксации бака к главному тормозному цилиндру
Открутите винт фиксации бака и отсоедините сосуд от главного тормозного цилиндра ( рисунок. 6.1. ).
рис. 6.14. Демонтаж стопорного кольца
Щипцами демонтируйте упорное кольцо ( рисунок. 6.1. ).
Извлеките поршень передней полости цилиндра. Отверткой сместите поршень задней полости и извлеките цилиндрический стержень. Извлеките поршень задней полости.

Замечание
Поршни передней и задней полостей цилиндра не разбирайте.
Диагностика технического состояния
Проконтролируйте полости цилиндра на присутствие признаков коррозии, задиров или рисок на поверхностях.
Проконтролируйте главный тормозной цилиндр на присутствие изнашивания или порчи. При надобности очистите или подмените цилиндр.
Вымойте загрязненные части спиртом.

Замечание
При присутствии порчи зеркала цилиндра подмените главный тормозной цилиндр в сборе.

Монтаж
Наложите тормозную жидкость требуемой марки на резиновые части поршней и уплотнительные прокладки.
рис. 6.15. Порядок установки поршней в главный тормозной цилиндр
Аккуратно введите в цилиндр пружины и поршни, обеспечив их верное расположение ( рисунок. 6.1. ).
Отверткой утопите поршни в цилиндр и поставьте в проточку цилиндра упорное кольцо.
рис. 6.16. Монтаж цилиндрического штифта в тормозной цилиндр: 1 – цилиндрический стержень
Утопите поршни в цилиндр до ограничения отверткой и введите цилиндрический стержень ( рисунок. 6.1. ) (только на автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой тормозов).
Монтаж
Поставьте главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
Состыкуйте к цилиндру тормозные трубки.

Предостережение
Залейте тормозную жидкость в сосуд и уберите воздух из гидропривода тормозов.
Поставьте обе уплотнительные прокладки бака.
Поставьте на цилиндр сосуд гидропривода тормозов.
Редуктор давления
Редуктор давления служит для распределения давления тормозной жидкости в тормозных механизмах передних и задних колес с целью повышения эффективности торможения и предупреждения преждевременной блокировки колес. Разборка регулятора давления не допускается, так как его способность непосредственно зависит от правильного натяга его пружины при монтаже.
Регуляторы давления (по одному для любого тормозного устройства задних колес) размещены на главном тормозном цилиндре.
Диагностика технического состояния
Диагностика технического состояния регулятора давления обязана производиться в условиях станции технического обслуживания автомобилей Hyundai.
Для измерения технического состояния регулятора давления применяются контрольные манометры.
Следующая страница»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.

Источник