Ремонт тормозной системы бмв

Ремонт тормозов БМВ

Тормозная система отвечает за безопасность, поэтому любые неисправности должны своевременно устраняться. Даже подозрения, косвенные признаки, указывающие на поломку – повод для немедленной поездки в сервис БМВ на консультацию и ремонт.

Как ведет себя машина при неисправности тормозов? Неисправность проявляется в следующих признаках:

• уход с прямолинейного движения при торможении;
• стук, скрежет, биение педали;
• изменения свободного хода тормозной педали и провалы при нажатии.

Любой из перечисленных признаков требует немедленного проведения диагностики и ремонта тормозной системы БМВ.

Замена передних тормозных дисков и колодок	От 2000 руб.
Замена передних тормозных колодок	От 1500 руб.
Замена задних тормозных дисков и колодок	От 2000 руб.
Замена задних тормозных колодок	От 1500 руб.
Замена пыльников тормозных дисков	От 800 руб.
Замена тормозной жидкости	От 2000 руб.
Замена тормозных трубок	От 7000 руб. в зависимости от модели
Прокачка тормозной системы	От 2000 руб.
Замена тормозной жидкости с прокачкой DSC	От 2000 руб.

Основные элементы и специфика замены

Чаще всего ремонта требуют тормозные колодки BMW, которые постоянно работают в неблагоприятных условиях. Они регулярно подвергаются повышенному трению и последующему нагреву, а также воздействию влаги (что приводит к резким температурным перепадам) и дорожных реагентов. Ввиду этого ремонт, предусматривающий замену деталей, требуется каждые 50-60 тыс. пробега.

Неисправности тормозов, которые связаны с колодками:

• критический износ;
• отслоение износостойкой накладки от стального основания;
• появление на рабочей поверхности трещин и сколов, крошение материала;
• подтекание тормозной жидкости или масла и т. д.

Помимо колодок значительные нагрузки приходятся и на тормозные диски. Из-за этого рабочая поверхность покрывается бороздами, по краям появляются бортики из-за износа. Под воздействием высоких температур, которые возникают при экстренном использовании тормоза, детали могут покоробиться.

Если во время ремонта тормозов поставить новые колодки на изношенные или поведенные диски, то следующая замена произойдет очень быстро, буквально через несколько тысяч км. Кроме того, вибраций при торможении, вызванные наличием борозд на рабочей поверхности, приведут к преждевременной поломке подшипников ступиц, рулевых наконечников, а также рулевой рейки BMW.

Именно поэтому в нашем сервисе всегда проводят комплексную диагностику и разрабатывают индивидуальную схему ремонта. Также стоит проверке подлежат сопутствующие элементы системы тормозов: регулировочные тяги, манжеты, гидравлические шланги, различные крепежи, уплотнители, защитные пыльники и т. д.

Для ремонта используются сертифицированные запчасти БМВ и специализированные инструменты. По завершению работ тормоза прокачиваются для удаления из системы воздуха.

Источник

Ремонт тормозной системы BMW

«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»

Руководитель технического центра «БМВ запад»

Стоимость ремонта и обслуживания тормозной системы BMW

Обслуживание тормозов	Стоимость работ по замене
Замена передних тормозных колодок	2400 руб.
Замена задних тормозных колодок	2400 руб.
Замена передних тормозных дисков	3600 руб.
Замена задних тормозных дисков	3600 руб.
Замена тормозной жидкости	2400 руб.

Срок службы тормозной системы BMW

Признаки износа тормозной системы БМВ

Всю тормозную систему можно условно разделить на несколько составляющих:

• Тормозная жидкость;
• Тормозные механизмы (колодки, тормозные диски, барабаны, суппорты и их направляющие);
• Тормозные трубопроводы и шланги;
• Индикатор износа тормозных накладок;
• Электронный блок управления;
• Вакуумный усилитель тормозов;
• Главный тормозной цилиндр;
• Блок DSC.

Исходя из этого списка, любой обнаруженный в тормозной системе косвенный признак неисправности может быть отнесен к выходу из строя того или иного узла. Чтобы не запутаться с точным определением симптомов, для полноценной диагностики тормозной системы следует обращаться только в специализированные сервисы. Так как различных признаков для всех возможных неисправностей всех составляющих тормозной системы очень много, мы выделим лишь основные.

Снижение скорости отклика тормозов или их полный отказ (тормозная жидкость загустела или частично замерзла);

Педаль тормоза проваливается (из-за повышенных нагрузок жидкость закипает, переливается в резервный бачок и оставшегося объема не хватает для создания нормального усилия);

Слышны скрипы при торможении и даже с не нажатой педалью тормоза;

Педаль тормоза не работает: «проваливается» при нажатии и не возвращается обратно, а также ее большой ход;

Тормозной диск достиг предела своей минимальной толщины, на нем появились сильные царапины, тепловые трещины;

Износ индикатора износа тормозных накладок сопровождается появлением соответствующего сообщения на экране бортового компьютера;

При торможении ощущаются вибрации, биение на педали тормоза, руле и кузове;

Снижение или повышение усилия на педали тормоза (тугая педаль или наоборот пропал тормоз;

О вышедших из строя трубопроводах и шлангах вам скорее всего расскажут подтеки тормозной жидкости и общее снижение эффективности торможения.

Почему стоит приехать в «BMW запад»

• При ремонте тормозной системы мы используем только оригинальные детали и комплектующие;
• Все запчасти для ремонта тормозной системы мы закупаем на центральном складе BMW в Москве;
• На ремонт тормозной системы мы даем гарантию;
• Более пяти лет мы являемся официальным партнером BMW по качеству;
• Большинство наших специалистов более 10 лет работают именно с маркой BMW.

Если тормозную систему не отремонтировать

Игнорирование признаков неисправности тормозной системы может повлечь за собой создание аварийной ситуации. Кроме того, неисправность отдельных узлов тормозной системы в современном баварском автомобиле может привести к целому вороху проблем с электронными помощниками. Это некорректная работа активного круиз-контроля с функцией Stop And Go, затруднение при трогании с места (движение в гору передним ходом/движение в гору задним ходом) и выход из строя EMF (электромеханического и гидравлического стояночного тормоза, ABS (антиблокировочной системы), EBV (электронной системы распределения тормозных сил), CBC (система контроля устойчивости при прохождении поворотов) и т.д.

• Увеличению тормозного пути (износ колодок, дисков и гидравлической жидкости);
• Увеличению времени до начала торможения (критическое стирание колодок);
• Снижению предсказуемости поведения автомобиля при торможении (износ колодок, дисков), а при сильном износе возможно заклинивание тормозов;
• Впитавшая слишком много влаги тормозная жидкость может замерзнуть при минусовых температурах, а при интенсивном торможении наоборот – закипеть и тем самым лишить автомобиль «тормозов».

Что изнашивает тормозную систему BMW

Тормозная система, как никакая другая система автомобиля сильнее всего страдает от агрессивного, спортивного стиля вождения и тяжелых условий эксплуатации. Разгоны и частые, резкие торможения, буксировка прицепа (как правило в случае с кроссоверами X6, X5, X3), вождение в горной местности, на грунтовках и откровенном бездорожье могут сократить срок службы тормозов в несколько раз. Кроме того, различные составляющие системы торможения страдают от следующих факторов:

• Использование неаттестованной производителем тормозной жидкости;
• ЭБУ может выйти из строя при проведении лакокрасочных работ из-за воздействия высоких температур;

• Прямое механическое воздействие на какой-либо из элементов системы (удар по тормозному диску, разрыв шлангов или трубопроводов);
• Неквалифицированный тюнинг тормозной системы (например, неграмотная установка карбон-керамических тормозов или M Performance);
• Гидравлическая жидкость неизбежно приходит в негодность из-за своей повышенной гигроскопичности (способности впитывать влагу) и неудовлетворительного состояния узлов, внутри которых она находится;
• Перегрев тормозов (в результате многократного торможения с высоких скоростей).

Рекомендации по ремонту тормозной системы

Как и в любом другом автомобиле тормозная система в BMW является одной из самых важных систем безопасности автомобиля. Поэтому все работы над тормозами необходимо производить только в специализированных сервисах, где есть профессиональное оборудование, инструмент и приспособления, аттестованные заводом-производителем.

• При работе с тормозной системой следует соблюдать чистоту и использовать тряпки только из безворсовой ткани;
• Тормозную пыль следует смывать или отсасывать, не сдувать сжатым воздухом. Эта пыль опасна для здоровья;
• Нельзя допускать попадания смазки в тормозную систему, в противном случае возможен отказ всей системы;

Источник

Авто Сервис

Ремонт тормозной системы BMW

Ремонт тормозной сиcтемы BMW (БМВ)

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК	ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ	ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Специализированный сервис BMW (БМВ) «АМС» производит весь спектр работ по обслуживанию, диагностике и ремонту BMW (БМВ).

Ремонт тормозной системы BMW (БМВ)

Тормозная система BMW (БМВ) требует постоянного контроля и регулярного прохождения технического обслуживания. При любой ее неисправности, необходимо производить ремонт тормозной системы BMW (БМВ) в срочном порядке, ведь достаточно даже мелкой поломки, чтобы автомобиль при движении вышел из-под контроля водителя. Несвоевременная замена тормозной жидкости ухудшает торможение и значительно ускоряет износ колодок, дисков и суппортов. Естественый износ элементов может ускоряться при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах, особенно в сочетании с агрессивным вождением. Диагностику и техническое обслуживание тормозной системы BMW (БМВ), необходимо проходить своевременно, во избежание неприятных последствий.

Ремонт и обслуживание тормозной системы BMW (БМВ)

• Диагностика тормозной системы BMW;
• Замена тормозных колодок;
• Замена тормозных дисков;
• Замена тормозных шлангов и магистралей;
• Замена вакуумного насоса;
• Замена тормозной жидкости и другие работы.

В автосервисе ЮЗАО «АМС» обслуживание и ремонт тормозной системы BMW (БМВ) выполняется высококвалифицированными специалистами в соответствии с регламентом производителя.

Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа.

Запрос

Наши преимущества

• Профессиональный и сформированный годами коллектив (работаем с 2001 года)
• Низкая стоимость нормо-часа — 1000 рублей (такого нет ни у кого!)
• Точная диагностика
• Профессиональное оборудование
• Гарантия на все виды работ
• Человеческое отношение
• Обслуживание клубов BMW Москвы

Автосервис ул. Наметкина

Наш автосервис ЮЗАО города Москвы находится недалеко от метро «Калужская» и «Новые Черемушки», рядом с перекрестком ул. Профсоюзная и ул. Наметкина. Въезд на территорию техцентра с ул. Наметкина.
Нам можно доверить Ваш автомобиль без опаски! Ждём Ваших обращений!
Задать интересующие Вас вопросы и записаться на обслуживание Вы можете по указанным телефонам или заполните форму обратной связи на сайте и с Вами свяжется наш специалист.
Обслуживая свой автомобиль в автосервисе рядом с перекрестком ул. Наметкина и ул. Профсоюзная «АМС» Вы получаете профессиональное, качественное обслуживание в одном месте по самым привлекательным ценам, с гарантией на все виды ремонтных работ.

Источник

Ремонт тормозной системы БМВ

Стоимость основных услуг по ремонту тормозной системы:

• замена тормозных колодок 1200 руб.;
• Замена тормозной жидкости -1900 руб.;
• Замена передних тормозных дисков -2000 руб.;
• Замена задних тормозных дисков — 2000 руб.

Немного истории

Первые тормоза на автомобилях были очень просты по своему устройству и приводились в движение либо при помощи прямого рычага, либо при помощи троса. Скорость у первых автомобилей очень мала — около 20 км/час и масса едва превышала 300 кг. Конечно, остановить такой автомобиль не составляло большого труда. Тормозное трение создавалась либо на само колесо, посредством рычага, как на простом детском самокате, либо на обод колеса, как на современном велосипеде.

С появлением более мощных колес, которые уже присоединялись к барабанам, рабочее трение переместилось уже на внутреннюю поверхность барабана. Но вплоть до 10-х годов прошлого века оно создавалось, по-прежнему, при помощи тросов и различных рычагов.

Только уже к 10-му году с появлением гидравлических систем, тормоза стали уже гидравлическими, ввиду своей большей эффективности. С тех пор их суть не изменилась. Есть главный цилиндр, есть рабочий цилиндр, который выполняет торможение. Поменялись только методы для достижения этого результата.

Получите консультацию по ремонту тормозной системы BMW БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

О тормозной системе БМВ

Одной из главных систем автомобиля БМВ является тормозная система. Она требует постоянного контроля и, при любой неисправности, немедленного ремонта. Ведь достаточно даже мелкой поломки в работе данной системы, чтобы автомобиль при движении вышел из-под контроля водителя.

Тормозной системе БМВ необходимо уделять особое внимание, поскольку благодаря ее эффективной работе обеспечивается безопасность автомобиля и всех участников дорожно-транспортного движения. Поэтому чтобы осуществить качественный ремонт тормозной системы БМВ, необходимо обращаться только к настоящим профессионалам.

Практически все последние модели БМВ оснащаются системой АБС (антиблокировочной системой), поэтому ремонт и обслуживание своими силами в гараже уже не сделать. Тут обязательно наличие диагностического оборудования, поскольку эта система напрямую интегрирована в общую электронную систему автомобиля. И она требует обязательной диагностики.

Из чего состоит

Тормозная система БМВ состоит из следующих основных элементов:

• Расширительный бачок. Туда заливается жидкость. Он оснащен датчиком понижения уровня, который подключен к ЭБУ(электронному блоку управления).
• Главный цилиндр. В нем создается давление жидкости для торможения автомобиля.
• Рабочий цилиндр. В нем созданное давление приводит в движение поршень, который толкает тормозную систему.
• Система АБС — целая система, занимающаяся координацией создаваемого давления на тормозные механизмы каждого колеса в отдельности, в зависимости от сцепления колес с дорогой. Она сама содержит в себе еще подмножество узлов и агрегатов и программной начинки.
• Соединительные шланги и трубопроводы, по которым движется жидкость.
• Датчиков контроля за качеством жидкости.
• Тормозные колодки со вспомогательными устройствами.
• Тормозные диски.
• Суппорта со вспомогательными механизмами.
• Стояночный тормоз, который тоже является частью системы.
• Педаль тормоза.
• Усилитель тормоза (как правило вакуумный).

И это перечень только основных частей тормозной системы БМВ. Полный перечень со всеми прокладками и пружинками — более 200 позиций!

Главная особенность тормозной системы заключается в том, что системы в этом списке должны работать просто идеально. Никаких «еще походит маленько» тут допускать нельзя. Цена, которую можно заплатить за неисправную тормозную систему может быть очень высока.

Какую жидкость использовать?

Что касается жидкости, то использовать в автомобилях БМВ мы рекомендуем только ту жидкость, которая заливается на заводе изготовителе БМВ, потому что, именно этот производитель жидкости соответствует всем требованиям безопасности.

Где сделать?

Техцентр «BMW-E» предлагает ремонт тормозной системы БМВ на высокопрофессиональном уровне. Наши опытные мастера оперативно произведут замену передних и задних колодок, тормозных дисков, суппортов, пыльников БМВ, проведут тестирование, совершат прокачку тормозной жидкости. Специалисты нашего сервиса БМВ произведут замену элементов тормозной системы БМВ по самым выгодным для вас ценам. Для постоянных клиентов у нас предусмотрена гибкая система скидок.

Отзывы о Техцентре BMW-E

Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.

Источник