Ремонт тормозной системы киа венга

Ремонт тормозной системы Киа Венга

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Обслуживание суппортов, замена тормозной жидкости Киа Венга

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет качественный ремонт тормозной системы Киа Венга по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Замена тормозной жидкости

Согласно регламента завода-изготовителя замена тормозной жидкости на Венга должна производиться каждые 30 тыс. км пробега или раньше при ее загрязнении. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть обладает способностью притягивать влагу. По мере эксплуатации жидкость накапливает влагу, что вызывает образование очагов коррозии и снижение температуры кипения тормозной жидкости. Помимо того, вода закипает при температуре 100 градусов, а температура кипения жидкости находится в пределах 200-280 градусов, в зависимости от стандарта жидкости.

Температура кипения жидкостей DOT:

• DOT3 – от 200 — 176;
• DOT4 – 230 — 176;
• DOT4 – 230 — 176;
• DOT4+, 4.5 -245 — 176 (с присадками, повышающими температуру кипения);
• DOT5, – 260-280 — 176 (силиконовая основа, слабогигроскопична);
• DOT5.1 — 260 — 176 (гликолевая основа).

Запрещено смешивать силиконовую жидкость DOT5 на силиконовой основе с DOT3, 4 и 5.1 на основе гликоля.

Преждевременное закипание воды может привести к образованию паровых пробок и отказу тормозов.

В фирменных техцентрах замена тормозной жидкости осуществляется с применением специального оборудования, исключающего образование воздушных пробок в системе, что не требует прокачки и гарантирует надежное торможение авто в любых условиях движения.

Ремонт и обслуживание суппортов

Тормозные суппорта являются основными исполнительными механизмами тормозной системы и должны по умолчанию всегда находится в технически исправном состоянии. Конструктивно суппорта расположены в колесной арке, куда постоянно попадает грязь и вода с дорожного полотна, что неблагоприятно влияет на их состояние.

Для поддержания тормозных узлов всегда в рабочем состоянии необходимо проводить периодическое обслуживание суппортов на Венга, например, приурочив его к очередному ТО.

Из опыта обслуживания и ремонта преждевременный отказ суппортов вызван разрывом защитных чехлов направляющих пальцев или пыльников поршней. Если не обнаружить неисправность на ее ранней стадии, то в последствие придется выполнять ремонт суппортов.

При обслуживании тормозных суппортов выполняется замена поврежденных пыльников, чехлов, выполняется очистка направляющих и их смазка.

При неудовлетворительной работе узла производится ремонт суппортов. Ремонт выполняется с использованием ремкомплекта, имеющего все необходимые запасные части для замены элементов суппорта.

Производится замена защитных чехлов, направляющих пальцев, поршней, скобы. Попутно проверяются тормозные шланги и датчики АБС и выполняется их замена при необходимости.

На все установленные запасные части и саму услугу дается обязательная гарантия качества.

Источник

Передние тормозные механизмы Kia Venga / Hyundai ix20 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai ix20 , прокачка тормозов Hyundai ix20 , схема тормозной системы Hyundai ix20 , ремонт тормозной системы Hyundai ix20 , неисправности тормозной системы Hyundai ix20 , нет тормозов Kia Venga , прокачка тормозов Kia Venga , схема тормозной системы Kia Venga , ремонт тормозной системы Kia Venga , неисправности тормозной системы Kia Venga

4. Передние тормозные механизмы

1. Направляющий болт суппорта
2. Сапун для прокачки системы
3. Кронштейн суппорта
4. Скоба суппорта
5. Прокладка тормозной колодки
6. Тормозная колодка
7. Фиксатор тормозной колодки

Снятие, установка и проверка технического состояния

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо. Момент затяжки гаек при установке: 88.3 – 107.9 Н∙м.

2. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг (В) от суппорта, затем отвернуть болты крепления суппорта (С). Снять тормозной суппорт в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 24.5 – 29.4 Н∙м (тормозной шланг к суппорту), 78.5 – 98.1 Н∙м (суппорт к поворотному кулаку).

3. Отвернуть винты крепления (А) и снять тормозной диск в сборе, как показано на рисунке ниже.

Замена тормозных колодок

1. Отвернуть болт крепления кронштейна тормозного шланга (А), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 6.9 – 10.8 Н∙м.

2. Отвернуть направляющий болт крепления (В) и поднять скобу тормозного суппорта вверх, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 21.6 – 31.4 Н∙м.

3. Извлечь из кронштейна суппорта (А) и заменить прокладки колодок, фиксаторы (С) и, собственно, тормозные колодки (В), как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

Толщина тормозного диска

1. Проверить тормозные колодки на наличие повышенного износа и остекления поверхности.

2. Проверить тормозной диск на наличие повреждений и трещин.

3. Очистить поверхность тормозного диска от загрязнений. Затем, используя микрометр, измерить толщину диска на расстоянии 5 мм от края, как минимум в восьми точках (для точности замера), как показано на рисунке ниже. Стандартная толщина тормозного диска: 28 мм. Предельно допустимая толщина: 26 мм. Предельное отклонение в замерах: не более 0.005 мм.

4. Если износ тормозного диска превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить тормозной диск. При этом замену необходимо выполнять всегда с обеих сторон автомобиля.

Тормозные колодки

1. Используя штангенциркуль, измерит толщину фрикционной накладки тормозной колодки. При износе, превышающем допустимый, необходимо заменить тормозные колодки в сборе, с обеих сторон автомобиля. Стандартная толщина фрикционной накладки тормозной колодки: 11 мм. Предельно допустимая толщина накладки: 2.0 мм.

2. Проверить тормозную колодку на наличие повреждений ее металлического основания. При необходимости заменить на новый комплект колодок.

Биение тормозного диска

1. Установить индикатор часового типа так, как показано на рисунке ниже, затем иглу индикатора установить на расстоянии 5 мм от края диска. Измерить биение, проворачивая тормозной диск в направлении его вращения. Предельно допустимое значение биения диска: не более 0.03 мм.

2. Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, его необходимо заменить новым.

3. Если биение не превышает предельно допустимое значение, необходимо снять диск со ступицы колеса и переставить на угол 180°, после чего проверит биение снова.

4. Если величина биения не изменилась, после перестановки, необходимо заменить тормозной диск новым.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При установке тормозных колодок, необходимо использовать специальное приспособление (09581-11000) для отвода поршня внутрь цилиндра, как показано на рисунке ниже.

3. После установки, необходимо прокачать тормозную систему (см. выше «Удаление воздуха из системы»).

Источник

Ремонт тормозной системы киа венга

• Главная » Список форумов‹Технические разделы эксплуатации Kia Venga‹Тормозная система
• Изменить размер шрифта

Тормозная система

Модератор: groover

• Темы Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Про суппорта и их запчасти.
  1 , 2JON » 13 апр 2015, 17:28 36 21150 АДЕ
  19 апр 2021, 10:04
• Замена задних тормозных колодок.
  ti6 » 27 май 2016, 08:22 12 9654 Серж
  12 сен 2020, 17:50
• Скрип во время долгого движения и нагрев колес.
  Aleksey1977 » 15 авг 2020, 13:31 4 702 JON
  31 авг 2020, 19:21
• Замена шпилек на колесах/
  Маруся » 18 авг 2020, 10:49 0 636 Маруся
  18 авг 2020, 10:49
• Тормозные диски.
  1 . 13 , 14 , 15Sanek » 20 фев 2013, 21:56 298 80136 Трамвай39
  30 июл 2020, 21:44
• Трос стояночного тормоза.
  KASIMISH » 29 мар 2020, 11:06 2 1125 JON
  29 мар 2020, 12:17
• Замена передних тормозных колодок.
  K E R K » 01 июл 2018, 21:41 13 3580 RINAT ARM
  07 июл 2019, 21:29
• Тормозные колодки.
  1 . 20 , 21 , 22aleksandr7272 » 08 июл 2012, 11:43 431 84053 Sanek
  09 июн 2019, 07:24
• «Тормозные» размышления. )
  1 , 2 , 3 , 4 , 59j3302 » 29 мар 2014, 15:06 95 42671 BCDE
  07 май 2019, 22:00
• Регламент замены тормозной жидкости.
  1 , 2 , 3 DOC » 07 май 2013, 19:47 50 31057 V_I_K_T_O_R
  12 апр 2019, 13:56
• Горят лампочки ABS и ESP.
  1 , 2vnkorol » 28 ноя 2016, 12:53 37 10537 Sanek
  17 июл 2018, 18:55
• Задние тормоза.
  1 , 2desx » 17 фев 2017, 21:04 24 9955 Серж
  29 ноя 2017, 08:18
• Замена смазки напраляющих в задних суппортах.
  groover » 16 июл 2016, 17:29 6 6138 BCDE
  12 сен 2017, 12:18
• Дубеет педаль тормоза.
  1 , 2АДЕ » 09 дек 2016, 16:36 21 9799 groover
  11 дек 2016, 23:19
• Тормозилки помощнее с минимальными переделками.
  1 , 2zarbagan » 10 сен 2016, 00:58 24 10729 BCDE
  18 сен 2016, 19:47
• Система ABS на КИА Венга.
  1 , 2 , 3 , 4Maxwell » 31 янв 2012, 21:26 72 38407 BCDE
  27 июн 2016, 21:06
• Непонятный скрип при торможении.
  1 . 5 , 6 , 7Sanek » 08 окт 2011, 15:15 122 57856 TimON_003
  11 апр 2016, 13:37
• Неисправность ABS.
  1 , 2 DOC » 15 дек 2014, 18:20 35 19349 BCDE
  06 мар 2016, 11:27
• Ручной тормоз (как подтянуть тросик).
  BCDE » 23 окт 2015, 12:52 16 8935 zuk73
  30 окт 2015, 13:03
• Ручной тормоз.
  milimetron » 17 апр 2014, 04:11 17 12173 milimetron
  07 авг 2015, 07:35
• Неисправность тормозного цилиндра.
  1 , 2 , 3nvoskr » 09 фев 2012, 16:20 58 44938 TimON_003
  02 мар 2015, 14:01
• Бачек тормозной жидкости.
  Лисенок » 13 май 2013, 14:45 8 15310 venganaut
  07 июл 2014, 11:02
• Странное биение.
  safron » 27 июн 2014, 22:05 18 10959 Макс69
  28 июн 2014, 20:39
• Не заводится авто с без ключевым доступом.
  1 , 2 , 3Анатолий » 06 июл 2012, 11:44 45 48472 АДЕ
  03 фев 2014, 10:51
• Рано хватают тормоза
  Volodya » 26 апр 2012, 19:12 6 17890 Stas
  05 янв 2013, 01:10

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Гидропривод тормозной системы Kia Venga / Hyundai ix20 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai ix20 , прокачка тормозов Hyundai ix20 , схема тормозной системы Hyundai ix20 , ремонт тормозной системы Hyundai ix20 , неисправности тормозной системы Hyundai ix20 , нет тормозов Kia Venga , прокачка тормозов Kia Venga , схема тормозной системы Kia Venga , ремонт тормозной системы Kia Venga , неисправности тормозной системы Kia Venga

3. Гидропривод тормозной системы

Обслуживание тормозной системы

Прокачка тормозной системы

Внимание:
— Не использовать повторно слитую жидкость.
— Всегда использовать качественную тормозную жидкость DOT 3, DOT 4. Использование некачественной тормозной жидкости может привести к коррозии и уменьшению срока службы компонентов системы.
— Проверить, чтобы не было грязи и других посторонних предметов в тормозной жидкости.
— Не проливать тормозную жидкость на покрасочное покрытие транспортного средства, это может повредить лакокрасочное покрытие.
— Бачок тормозной жидкости должен быть наполнен до максимальной отметки перед началом выполнения процедуры прокачки и проверить после прокачки каждый тормозной суппорт. Долить тормозную жидкость если необходимо.

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, уровень должен соответствовать максимальной отметке.

2. Прокачку выполнять только с помощником. Нажать на педаль тормоза несколько раз и удерживать ее нажатой.

3. Ослабить винт (сапун) прокачки заднего правого тормоза (А), чтобы выпустить воздух с системы. Затем затянуть винт.

4. Повторить процедуру для всех колес в порядке, показанном ниже на рисунке. Прокачку выполнять пока пузырьки воздуха не перестанут выходить со шланги.

5. Долить тормозную жидкость в бачок главного цилиндра до максимального уровня.

Главный тормозной цилиндр

1. Расширительный бачок
2. Резиновый уплотнитель
3. Направляющий палец
4. Стопорное кольцо
5. Первичный поршень в сборе
6. Вторичный поршень в сборе
7. Корпус главного тормозного цилиндра
8. Винт крепления

1. Крышка расширительного бачка
2. Расширительный бачок
3. Резиновый уплотнитель
4. Корпус главного тормозного цилиндра

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять электромотор стеклоочистителя и систему рычагов в сборе (см. главу «Электрооборудование»).

3. Снять панель облицовки поперечины кузова.

4. Отсоединить разъем электропроводки датчика уровня тормозной жидкости (А) от расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.

5. Используя шприц, выкачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра остатки тормозной жидкости.

Внимание:
— Удалить все посторонние предметы вокруг расширительного бачка перед открытием крышки. В противном случае возможно попадание посторонних предметов и загрязнений внутрь бачка и далее в гидропривод системы, что приведет к нарушениям в ее работе.
— Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

6. Отпустить соединительные гайки, затем отсоединить тормозные патрубки (А) от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек при установке: 12.7 – 16.7 Н∙м (ABS), 18.6 – 22.6 Н∙м (ESP).

7. Отпустить хомуты крепления и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления (только МКП).

8. Отвернуть гайки крепления (А), затем снять главный тормозной цилиндр в сборе (В) с вакуумного усилителя, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 12.7 – 16.7 Н∙м.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. После установки, выполнить операции по удалению воздуха из системы (см. выше).

Линия гидропривода

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять колеса.

2. Снять зажим тормозного шланга (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть соединительную гайку и отсоединить тормозной патрубок (В). Момент затяжки соединительной гайки при установке: 12.7 – 16.7 Н∙м.

4. Отвернуть соединительный болт (А), затем отсоединить от тормозного суппорта, как показано на рисунках ниже. Момент затяжки болта при установке: 24.5 – 29.4 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные патрубки гидропривода тормозов на наличие повреждений, коррозии и перекручивания. При необходимости, заменить новыми.

2. Проверить тормозные шланги гидропривода тормозов на наличие повреждений, и утечек тормозной жидкости. При необходимости, заменить новыми.

3. Проверить техническое состояние всех соединительных гаек, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить гайки новыми.

4. Проверить кронштейн крепления тормозного шланга, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить кронштейн новым.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Всегда после отсоединения, использовать новые шайбы (А).

2. После установки, прокачать тормозную систему (см. выше).

3. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Педаль тормоза

Внимание:
Снятие и установка педали тормоза приведена ниже на примере модели ix20.

1. Кронштейн крепления педали тормоза в сборе
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Осевой палец
4. Стопорный палец
5. Педаль тормоза

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю крышку приборной панели в сборе (см. Главу «Кузов»).

2. Отсоединить разъем электропроводки от выключателя лам стоп-сигналов (А), как показано на рисунке ниже.

3. Снять зажим (В), извлечь стопорный палец (А) и отсоединить трос блокировки переключения коробки передач, как показано на рисунке ниже (только АКП).

4. Извлечь стопор (А), затем извлечь осевой палец (В), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть болты крепления кронштейна педали тормоза (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18.6 – 23.5 Н∙м.

6. Отвернуть гайки крепления и снять педаль тормоза в сборе с ее опорным кронштейном, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 12.7 – 15.7 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки на наличие повышенного износа, при необходимости заменить.

2. Проверить техническое состояние педали тормоза.

3. Проверить техническое состояние возвратной пружины педали тормоза. При обнаружении дефектов, заменить новой.

4. Проверить техническое состояние выключателя ламп стоп-сигнала. Для этого:

(1) Подсоединить к разъему выключателя лампы стоп-сигнала тестер, затем проверить на наличие или отсутствие цепи при нажатой или отпущенной педали тормоза.

(2) Если плунжер выключателя нажат (А), то, в исправном состоянии, цепь будет отсутствовать. В противном случае, выключатель необходимо заменить новым.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
— Перед установкой, необходимо нанести на соединительный палец смазочный материал.
— Всегда после разборки использовать новый стопорный шплинт.

2. Проверить и убедиться в том, что педаль тормоза установлена и работает должным образом.

Источник