Ремонт тормозной системы пежо 206 своими руками

Peugeot 206 CC Львёнок › Logbook › Замена тормозных дисков и колодок. Передняя часть. Часть 3

Вот и настал момент замены. И так колесо было снято, суппорт был откручен и подвешен за металическую проволку.
Смотрите, когда откручиваете суппорт, не перекрутите шланг суппорта.
Крепем его к верху, чтобы весел себе и приступаем к съему самого тормозного диска.
Там нужно выкрутить два винтика TORX 30, но мне не повезло и на одном из винтиков слетели грани.
Долго пытаясь выкрутить, в итоге на следующий день купил ручную дрель, и сверла 1, 2 и 3мм. Начал с 1мм. Высверлил дирочку по середине.
Потом еще две по бокам. И потом немного прошелся 2-кой. В итоге получился разрез на шлицевую отвертку.
В сожалению отвертка 5 прокручивалась, а 6 не влезала. В итоге доведя высверленное пространство для 6-ки, я смог наконец-то выкрутить.

МЕМО: старайтесь точить под отвертки с большым захватом. Откручивать на много легче. Иначе сорвъете и то что наточили сами…

И так винтик откручен, осталось снять тормозной диск. Но не тут то было. Он так закис что стучание молотком дергание, обливание WD40 ни до чего не произвели.
В итоге был куплен инструмент для снятия тормозных дисков (забыл как это называется).
Завентив его до полной катушки, слелал удар молотком с обратной стороны по диску и он слетел.

МЕМО: Будь те внимательные и надежно закрепляйте язычки за диски, иначе при закручивании они могут сорваться и инструмент полетит на вас (как в моем случае)

После снятия, прошелся металической щеткой по механизмам, суппорту, протер все WD40 и смазал отверстия и ступицу графитовой смазкой.
Дальше устанавливаем новый диск (для этого снимите перчатки или оденьте новые, чтобы не замаслить его) и закручиваем два TORX винтика.
У меня они ишли в комплекте к диску, но я уже заказал зарание под свое авто (они там черные), в итоге закручивал их.

После, крепим кронштейн суппорта. Я заказывал новые болты для этого, но в этом в принципе небыло необходимости. Старые были в довольно не плохом состоянии.
Дальше, скрепим новые шпильки от тормозных колодок. Обратите внимание, что шпильки разные, и по сторонам нужно ставить именно вашу (не вашу установить не удасться).
У меня в компекте они были странно разделены по двум кулечкам. В одном были для одной стороны, в другой — для иной.
Потом просто ставим колодки.
дальше нужно снять подвешанный суппорт и поставить его на место. Но для этого нужно вжать поршень отратно за подлецо.
Для этого я открутил крышку заливки тормозной жидкости, и взял обычный ключ просто налач аккуратно равномерно вжимать поршень.

МЕМО: операция простая. Главное открутить крышку и делать это медленно. Не спешите!

Осталось закрутить суппорт. Для этого я заказал болты пальцев, но в комплекте с колодками они уже ишли…
Пальци крутяться, и важно поставить их правильно при закручивании. Иначе вы обнаружите что не можете закрутить суппорт, хотя все нормально.
Осталось сесть в машину, и медленно пару раз нажать на тормоз, чтобы колодки прижались…
На этом все. Закручиваем колессо. Помните, что новые диски или колодки изначально очень плохо тормозят.
Поэтому ездите аккуратно, и тормозите очень плавно во время обкатки колодок/дисков.

Источник

Замена тормозных колодок и дисков Пежо 206

Поменять тормозные диски и тормозные колодки на Пежо 206 так же в принципе несложно, как и на других автомобилях. Своими руками сможет справиться с любой, кто держит ключ этими руками не впервые.

Первым делом машина ставится на ровную поверхность, поднимается ручник и блокируются остальные колеса, которые не участвуют в замене. Затем авто ставится на домкрат, ослабляются болты крепления колеса, затем колесо вывешивается полностью, устанавливаются упоры, болты откручиваются полностью и, наконец, колесо можно снять.

Далее открывается вид на тормозной диск с надетым на него тормозным суппортом. Суппорт надо снять, и чтобы это было удобней делать, можно повернуть руль влево. Затем нужно открутить нижний болт крепления суппорта, откинуть суппорт и снять старые тормозные колодки.

Чтобы поменять тормозной диск, суппорт понадобится снять полностью. Для этого следует открутить 2 болта на 19 и аккуратно снять суппорт.

После этого можно открутить пару винтов крепления тормозного диска и снять его. Если не выходит, можно слегка помочь ему молотком. Более подробно узнать, как происходит замена передних тормозных колодок и замена тормозных дисков Пежо 206, поможет эта инструкция с фото.

Какие тормозные колодки ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 425152, средняя цена 2575 руб.

Оригинальный номер задних тормозных колодок 425274, средняя цена 1882 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 20-25 тыс.км.

Какие тормозные диски ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных дисков 4249J6, средняя цена 2684 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 60 тыс.км.

Оригинальный номер задних тормозных дисков 4249F5, средняя цена 5613 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 90 тыс.км.

Поддомкратить авто и снять колпак с колеса.

Открутить 4 болта крепления на 19.

Установить упор и повернуть руль влево, чтобы суппорт был более доступен.

Открутить нижний болт крепления тормозного суппорта головкой на 13.

Откинуть суппорт вверх.

Снять внешнюю тормозную колодку, а затем внутреннюю.

Открутить пару болтов на 19 крепления суппорта к тормозному диску.

Снять суппорт с диска и положить или подвесить таким образом, чтобы тормозной шланг не был натянут.

Повернуть руль, чтобы было удобней снимать тормозной диск и выкрутить два винта звездочкой Торкс Т30.

Если диск упрямится и не желает сниматься, его можно «уговорить» с помощью молотка.

Старый тормозной диск.

Новый тормозной диск.

Надеть новый диск и закрутить винты.

Снова повернуть руль и надеть тормозной суппорт, закрепив его болтами.

Перед установкой новых колодок нужно вдавить поршень тормозного цилиндра. Сделать это можно с помощью такого приспособления.

Поршневое кольцо и посадочные пазы для колодок на суппорте стоит побрызгать очистителем тормозных механизмов.

Установить новые колодки.

Опустить суппорт и далее в обратной последовательности.

Источник

Тормозная система

Тормозная система Peugeot 206

9.1. Технические данные

Передние дисковые тормозные механизмы

Задние тормозные механизмы

9.2. Снятие и установка тормозных колодок передних тормозных механизмов

Старая конструкция колодок

Новая конструкция колодок

9.3. Снятие и установка передних тормозных механизмов BOSCH

9.4. Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов BOSCH

9.5. Снятие и установка задних дисковых тормозных механизмов BOSCH

9.6. Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов BOSCH

9.7. Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов LUCAS

9.8. Снятие и установка главного тормозного цилиндра

9.9. Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

9.10. Снятие и установка регулятора давления

9.11. Контроль работы и регулировка стояночного тормоза

9.12. Слив, заполнение и удаление воздуха из гидропривода тормозной системы

Моменты затяжки, Н·м

Передние тормозные механизмы

Крепление передних тормозных дисков

Крепление переднего суппорта

Крепление опоры переднего суппорта к поворотному кулаку

Крепление вакуумного усилителя тормозов

Крепление главного тормозного цилиндра

Гайка оси педали тормоза

Гайки тормозных трубок

Датчик системы ABS

Задние тормозные механизмы

Крепление щита тормозного механизма

Крепление колесного цилиндра

Крепление заднего суппорта

Крепление регулятора давления

Крепление датчика ABS

Крепление рычага стояночного тормоза

Видео про «Тормозная система» для Peugeot 206

Peugeot 206 — Ремонт. Часть 8 — Ревизия задней тормозной системы и замена подшипников.
Peugeot 206 — Ремонт. Часть 9 — Ревизия передних суппортов, тормозной жидкости и фильтра салона.
Замена тормозных колодок Peugeot 206. Обслуживание тормозной системы.

Источник

Замена тормозных колодок и дисков Пежо 206

Поменять тормозные диски и тормозные колодки на Пежо 206 так же в принципе несложно, как и на других автомобилях. Своими руками сможет справиться с любой, кто держит ключ этими руками не впервые.

Первым делом машина ставится на ровную поверхность, поднимается ручник и блокируются остальные колеса, которые не участвуют в замене. Затем авто ставится на домкрат, ослабляются болты крепления колеса, затем колесо вывешивается полностью, устанавливаются упоры, болты откручиваются полностью и, наконец, колесо можно снять.

Далее открывается вид на тормозной диск с надетым на него тормозным суппортом. Суппорт надо снять, и чтобы это было удобней делать, можно повернуть руль влево. Затем нужно открутить нижний болт крепления суппорта, откинуть суппорт и снять старые тормозные колодки.

Чтобы поменять тормозной диск, суппорт понадобится снять полностью. Для этого следует открутить 2 болта на 19 и аккуратно снять суппорт.

После этого можно открутить пару винтов крепления тормозного диска и снять его. Если не выходит, можно слегка помочь ему молотком. Более подробно узнать, как происходит замена передних тормозных колодок и замена тормозных дисков Пежо 206, поможет эта инструкция с фото.

Какие тормозные колодки ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 425152, средняя цена 2575 руб.

Оригинальный номер задних тормозных колодок 425274, средняя цена 1882 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 20-25 тыс.км.

Какие тормозные диски ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных дисков 4249J6, средняя цена 2684 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 60 тыс.км.

Оригинальный номер задних тормозных дисков 4249F5, средняя цена 5613 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 90 тыс.км.

Поддомкратить авто и снять колпак с колеса.

Открутить 4 болта крепления на 19.

Установить упор и повернуть руль влево, чтобы суппорт был более доступен.

Открутить нижний болт крепления тормозного суппорта головкой на 13.

Откинуть суппорт вверх.

Снять внешнюю тормозную колодку, а затем внутреннюю.

Открутить пару болтов на 19 крепления суппорта к тормозному диску.

Снять суппорт с диска и положить или подвесить таким образом, чтобы тормозной шланг не был натянут.

Повернуть руль, чтобы было удобней снимать тормозной диск и выкрутить два винта звездочкой Торкс Т30.

Если диск упрямится и не желает сниматься, его можно «уговорить» с помощью молотка.

Старый тормозной диск.

Новый тормозной диск.

Надеть новый диск и закрутить винты.

Снова повернуть руль и надеть тормозной суппорт, закрепив его болтами.

Перед установкой новых колодок нужно вдавить поршень тормозного цилиндра. Сделать это можно с помощью такого приспособления.

Поршневое кольцо и посадочные пазы для колодок на суппорте стоит побрызгать очистителем тормозных механизмов.

Установить новые колодки.

Опустить суппорт и далее в обратной последовательности.

Источник