Ремонт тормозной системы ваз 2190

Воздух в тормозной системе

Повреждены манжеты в главном тормозном цилиндре

Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов

Повышенное биение тормозного диска (более 0,15 мм)

Удалите воздух из тормозной системы, прокачайте тормоза

Замените главный тормозной цилиндр в сборе

Замените шланги и прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Прошлифуйте или замените тормозной диск, если толщина тормозных дисков передних колес менее 17,8 мм

Заклинивание поршней в колесных тормозных цилиндрах

Полный износ накладок тормозных колодок

Перегрев тормозных механизмов

Применение низкокачественных тормозных колодок

Нарушение герметичности (течь) одного из тормозных контуров (сопровождается провалом педали тормоза)

Нарушение регулировки педали тормоза (расстояние от площадки тормозной педали до пола меньше нормы)

Нарушение регулировки штока вакуумного усилителя тормозов

Нарушение регулировки или неисправность регулятора давления тормозов в гидроприводе задних тормозов

Устраните причины заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах, поврежденные детали замените

Замените тормозные колодки

Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным механизмам

Применяйте оригинальные тормозные колодки или продукцию фирм, специализирующихся на выпуске деталей тормозных систем

Замените поврежденные детали, прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Отремонтируйте тормозную систему

Обратитесь в автосервис для регулировки вакуумного усилителя тормозов

Обратитесь на автосервис для регулировки регулятора давления тормозов или замените регулятор

Увеличено выступание штока вакуумного усилителя тормозов

Разбухание манжет главного цилиндра вследствие попадания в тормозную жидкость бензина, минеральных масел и т.п.

Заклинивание поршней главного тормозного цилиндра

Обратитесь в автосервис для регулировки вакуумного усилителя тормозов

Промойте тормозную систему и прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190, замените резиновые детали (уплотнительные кольца, манжеты. )

Проверьте и при необходимости замените главный тормозной цилиндр

Заедание поршня в колесном тормозном цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса

Разбухание уплотнительных колец колесного тормозного цилиндра из-за попадания в тормозную жидкость посторонних примесей

Нарушение положения тормозного суппорта переднего колеса относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления

Неправильная регулировка ручного тормоза

Замените колесный тормозной цилиндр и прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Замените колесный тормозной цилиндр и прокачайте тормозную систему на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Затяните болты крепления тормозного суппорта, при необходимости замените поврежденные детали

Отрегулируйте ручной тормоз см. Регулировка привода ручного тормоза

Закупоривание какой-либо тормозной трубки вследствие вмятины или засорения

Загрязнение или замасливание тормозных дисков, тормозных барабанов и накладок тормозных колодок

Нарушены углы установки колес (развал, схождение)

Разное давление воздуха в шинах

Нарушение регулировки или неисправность регулятора давления в гидроприводе задних тормозов

Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается снижением эффективности торможения)

Замените или прочистите тормозную трубку

Очистите детали тормозных механизмов

Отрегулируйте углы установки колес (развал, схождение)

Установите необходимое давление воздуха в шинах

Обратитесь на автосервис для регулировки регулятора давления или замените регулятор давления тормозов

Замените поврежденные детали и прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов и впускную трубу двигателя, или ослаблено его крепление

Разбухание резиновых уплотнителей колесных тормозных цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость бензина, минеральных масел и т.п.

Замените шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов и впускную трубу двигателя, и проверьте его крепление

Замените колесные тормозные цилиндры, промойте и прокачайте тормоза на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Износ фрикционных накладок тормозных колодок или инородные включения в них

Источник

Ремонт тормозной системы ваз 2190

Передний тормозной механизм дисковый, вентилируемый, с плавающей скобой и одним рабочим цилиндром

Тормозной диск чугунный, его минимально допустимая толщина при износе составляет 17,8 мм.

Зазор между тормозными колодками и диском поддерживается за счет упругости резинового уплотнительного кольца, установленного в проточке стенки рабочего цилиндра.

Плавающая скоба переднего тормозного механизма включает в себя суппорт и колесный цилиндр, стянутые между собой двумя винтами.

Двумя болтами цилиндр крепится к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.

Тормозные колодки поджаты пружинами к пазам направляющей колодок.

В цилиндре установлен поршень с резиновым уплотнительным кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца поддерживается постоянный оптимальный зазор между тормозными колодками и диском.

Замена колодок тормозов передних колес

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке МАХ, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта.

Накидным ключом на 13 отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом на 17

Вынимаем болт со стопорной пластиной

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппортах и направляющей колодок.

Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра — выполнить эту операцию можно разными способами.

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.

Вставив через отверстие суппорта отвертку или монтажку, и опираясь ею о тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Проверяем уровень в бачке.

Замена шланга тормозов переднего колеса

Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке. Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется шланг.

Выводим муфту шланга из держателя амортизаторной стойки.

Удерживая верхний наконечник шланга ключом на 15, специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Выводим наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова.

Во избежание утечки тормозной жидкости надеваем на тормозную трубку резиновый колпачок штуцера прокачки тормозного механизма.

Ключом на 15 выворачиваем нижний наконечник шланга из цилиндра.

Соединение нижнего наконечника шланга с цилиндром уплотнено медной шайбой

Устанавливаем шланг в обратной последовательности.

При установке шланг не должен быть перекручен.

Для контроля перекручивания шланга на нем нанесены две линии желтого цвета.

После монтажа шланга прокачиваем гидропривод тормозной системы.

Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса

Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке.

Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется цилиндр.

Снимаем шланг тормозного механизма.

Расконтриваем болты крепления цилиндра к направляющим пальцам скобы и отворачиваем болт крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу.

Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления цилиндра к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец от проворачивания за шестигранник ключом на 17.

Снимаем скобу тормозного механизма.

Зажимаем суппорт в тиски с накладками губок из мягкого метала.

Головкой на 14 отворачиваем два винта крепления цилиндра к суппорту

Отделяем цилиндр от суппорта

Для замены пыльника поршня поддеваем отверткой стопорное кольцо

Снимаем стопорное кольцо

Снимаем пыльник с буртика цилиндра.

Устанавливаем новый пыльник и собираем скобу (цилиндр с суппортом) в обратной последовательности

Вынимаем из отверстия направляющей колодок направляющий палец скобы

Наносим на рабочую поверхность пальца тонкий слой графитовой смазки. Устанавливаем скобу в обратной последовательности.

Прокачиваем гидропривод тормозов.

Замена диска тормозного механизма переднего колеса

Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке.

Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется диск.

Накидным ключом на 17 отворачиваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

Снимаем с тормозного диска направляющую колодок в сборе со скобой и колодками.

Во избежание натяжения тормозного шланга подвязываем скобу проволокой или шнуром к пружине передней подвески

Накидным ключом на 7 отворачиваем два направляющих штифта.

Снимаем тормозной диск

В случае затруднения при снятии диска сбиваем его молотком

При необходимости снятия щита тормозного диска ключом на 10 отворачиваем три болта крепления щита к поворотному кулаку

Снимаем щит тормозного диска

Устанавливаем щит и тормозной диск в обратной последовательности.

Источник