Ремонт тормозных дисков вольво

Как заменить тормозные диски на Вольво самостоятельно – инструкция по замене тормозных дисков на Volvo

Тормозные диски являются важной частью тормозной системы. При нажатии на педаль тормоза, создается давление тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, которое, в свою очередь, выжимает поршни рабочих тормозных цилиндров. Поршни прижимают тормозные колодки к тормозному диску, и за счет силы трения возникает торможение.

Содержание статьи:

Когда необходимо заменить тормозные диски на Вольво – признаки неисправностей тормозных дисков на Volvo

Тормозные диски — так же, как и тормозные колодки — время от времени нуждаются в замене. Когда на панели загорается индикатор неисправности тормозных колодок, который есть не на всех моделях, или когда при торможении появляются раскачивания корпуса, рывки руля, визг, стук, а так же если начал падать уровень тормозной жидкости, необходимо проверить тормозные колодки и диски.

Для проверки колодок необходимо поднять машину на подъемнике, а в случае невозможности поднять домкратом- подставить подпорку, чтобы избежать опрокидывания автомобиля, затем снять колесо, и через отверстие в суппорте осмотреть толщину колодок.

Если накладки любой из колодок тоньше трех миллиметров, то все колодки оси нуждаются в замене. Диски, имеющие задиры, трещины, глубокие борозды, или, если их толщина меньше 23 мм спереди и 16 мм сзади, подлежат замене.

Как заменить тормозные диски на Вольво самостоятельно – пошаговая инструкция по замене тормозных дисков на Volvo своими руками

Самостоятельно рекомендуется менять только передние тормозные диски.

Замена задних тормозных дисков и колодок требует наличия специального инструмента и оборудования, а так же специальных навыков, поэтому не стоит экономить пятьсот-восемьсот рублей на замену одного диска, ведь безопасность намного дороже.

• Выключить двигатель, поставить машину на ручной тормоз и передачу, подпереть задние колеса противооткатными упорами.
  
• Слегка отпустить колесные болты(нередко спереди гайки а сзади болты).
• Поднять ту сторону автомобиля, на которой собираетесь менять диск, по возможности поставить подпорки. В случае если подпорок нет, можно вместо них использовать снятое и запасное колеса, положенные одно на другое, или даже кирпичи. Все это нужно чтобы избежать опрокидывания домкрата во время работы, потому что при откручивании болтов скобы суппорта нередко приходится прилагать серьезное усилие. При невозможности использования любого вида подпорок, допустимо, хотя и не желательно, оставлять машину на домкрате, и выворачивая перед работой руль в нужную сторону.
  
  Гораздо легче будет менять диски, если есть два домкрата и подпорки. Процедура в этом случае такова – выключить двигатель, подпереть задние колеса упорами, поставить машину на ручной тормоз. Включить передачу. отжать колесные гайки или болты, зависит от модели автомобиля(не откручивая их полностью), приподнять одну сторону, поставить подпорку, приподнять вторую сторону, поставить подпорку, аккуратно опустить автомобиль на подпорки.
• Если подняты обе стороны, вывернуть руль в противоположную сторону до упора. Если поднята лишь одна сторона, придется работать так или крутить руль на месте, что нежелательно.
• Открутить колесные гайки или болты (в зависимости от модели), снять колесо.
• С обратной стороны суппорта снять две резиновые заглушки, и шестигранным ключом выкрутить направляющие.
  
• Аккуратно снять суппорт с тормозным цилиндром. Если суппорт не выходит, вставить плоскую отвертку между диском и колодками, чтобы отжать их от диска.
  
  Сняв, необходимо подвесить его на веревке или проволоке, чтобы избежать повреждения тормозного шланга.
• Открутить болты крепления скобы суппорта, предварительно очистив их железной щеткой, и снять скобу.
  
• Отложив скобу в сторону, открутить фиксирующий болт, находящийся между отверстиями для шпилек ступицы. Снять диск.
  
• Суппорт, скобу и ступицу тщательно очистить металлической щеткой.
  
• После очистки ступицы старательно, но не толстым слоем, намазать поверхность ступицы, контактирующую с диском, медной смазкой.
• Одеть тормозной диск точно по отверстиям, и если ступица со шпильками, закрутить фиксирующий болт. Если ступица без шпилек(колесо закручивается болтами), то необходимо вкрутить все болты, не затягивая их, после чего закрутить фиксирующий болт.
• Поставить на место скобу суппорта и закрепить новыми болтами. Использование старых болтов не допускается.
• Тщательно очистить суппорт, уделяя особое внимание поршню, который тоже необходимо смазать медной смазкой, как и нерабочие поверхности колодок.
  
• С помощью подручных инструментов утопить поршень в цилиндре суппорта. Можно использовать для этой цели разводной сантехнический или газовый ключ.
  
• Обработать медной смазкой направляющие болты, и закрепить нижний край суппорта. Затем вставить колодки, и осторожно поставить суппорт на место.
• Одеть колесо, затянуть болты или гайки, и точно так же сделать другую сторону.
• Приподнять машину, удалить подставки, опустить на землю, и тщательно затянуть крепление колеса.

Какие тормозные диски купить для Вольво XC90, XC70, S80, S60, S40 — обзор производителей и цен на тормозные диски для Volvo

Тормозные диски для Вольво не обязательно брать «оригинальные». Чаще всего в коробке с логотипом «Volvo» и различными голографическими знаками, подтверждающими оригинальность, оказывается диск одного из предприятий-партнеров. Поэтому нужно ориентироваться не на название, а на соответствие размеров.

Оптимальным является приобретение диска через дилерский магазин, серьезный автомагазин с хорошей репутацией, либо через интернет-магазин. При этом обязателен подбор диска по VIN-коду.

• Средняя цена одного тормозного диска автомобилей S40, S60 и S80 составляет примерно две тысячи рублей.
• Более хорошие и качественные соответственно дороже, но цена редко выше трех тысяч рублейза один диск.
• Для автомобилей ХС-серий средняя цена одного тормозного диска находится в пределахтрех тысяч рублей, а максимальная может достигать пяти тысяч.

По отзывам владельцев Вольво, тормозные диски и колодки фирм ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, и Schneider хороши, когда в коробке оказываются именно их изделия, а не фирм-партнеров. При заказе дисков и колодок это необходимо уточнять. Желательно приобретать колодки и диски одной фирмы.

Ресурс колодок редко когда превышает двадцать тысяч километров, а ресурс диска — семьдесят тысяч. Поэтому желательно не только регулярно их проверять, но и менять колодки, не дожидаясь, когда они сточатся «до железа». Это продлит ресурс диска и повысит безопасность эксплуатации автомобиля.

Приобретая диск, нужно помнить, что вместе с диском всегда меняются тормозные колодки и болты крепления скобы суппорта. И всегда для замены диска необходима специализированная медная смазка, которую нужно приобретать вместе с дисками, колодками и болтами, за исключением тех случаев, когда она уже входит в комплект колодок или тормозного диска, или просто есть в наличии.

Источник

Как снять тормозной диск с вольво

Вольво S80 уже 9 лет колесит по стране. Пробег внушает уважение – 137 тысяч километров. У машины был один владелец, поэтому заменой тормозных дисков его не удивить. Пару раз уже меняли. Передние «ходят» по 50 тысяч. Примерно. Кто как ездит, сами понимаете. Замена тормозных дисков (передних) займет чуть более одного часа. По акции – посмотрим подвеску, проверим уровень масла, антифриза и так далее.
Вольво S80 Как поменять тормозные диски

Прежде чем менять тормозные диски, нужно рассказать, когда их нужно менять. Какие тормозные диски подходят для Вольво, какие хорошо себя зарекомендовали в отечественных реалиях. Если о состоянии тормозных колодок нам сообщит датчик. То про состояние тормозных дисков сообщать некому. Визуальный осмотр на каждом техническом обслуживании делают в любом приличном сервисе. Задиры, трещины, глубокие борозды на тормозных дисках свидетельствуют о необходимости замены. Еще можно померить толщину диска, есть минимально допустимое значения, 23 миллиметра. Какие тормозные диски выбрать?

Заказать запчасти для автомобилей Вольво, а также их аналоги можно по телефону: +7 (812) 244-58-91

Отлично зарекомендовали себя ATE, Brembo, TRW. Сегодня мы будем ставить тормозные диски Zekkert, клиент привез их сам. Качество неплохое, стоимость – ниже TRW, например. Отзывы разные. Приступим к замене тормозных дисков. Механик демонтирует левое колесо. С обратной стороны суппорта нужно снять заглушки, потом выкрутить направляющие. Снимаем суппорт с тормозным цилиндром. После откручиваем болты крепления скобы суппорта. Снимаем. На очереди – тормозной диск. Суппорт, скобу и ступицу тщательно чистим металлической щеткой. Меняем тормозной диск, сборку проводом в обратном порядке. Такую же операцию проводим на правом переднем колесе. Грамотный механик управится за час. Рекомендации — долить антифриз.

ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ: +7 (812) 244-58-91

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
добро пожаловать!

Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей Volvo S40

Замена передних тормозных дисков (проверка, снятие и установка)

Примечание. Даже если только один диск требует замены, необходимо заменить оба передних тормозных диска и все колодки в механизмах этой оси. В противном случае эффективность работы системы значительно снизится.

Проверка

1 Снимите тормозные колодки.

2 Проворачивая диск, внимательно осмотрите его рабочую поверхность. Допустимы небольшие царапины на поверхности, но если вы обнаружите следы сильного износа, глубокие царапины или трещины, диск необходимо заменить или проточить (если после обработки его толщина не станет меньше минимально допустимой).

3 Воспользовавшись стрелочным индикатором, измерьте биение диска. Зонд индикатора следует расположить у края диска. Если биение превышает максимально допустимое, диск необходимо заменить или проточить (если после обработки его толщина не станет меньше минимально допустимой).

Если у вас нет стрелочного индикаторе, можете воспользоваться щупами. Для этого поместите щуп между диском и какой-либо неподвижной точкой. Вращайте диск и измеряйте расстояние до щупа.

4 Неравномерный износ диска также может привести к появлению вибраций. Микрометром измерьте толщину в нескольких точках (рис. 532).

Рис. 532. Микрометром измерьте толщину диска.

Снятие

5 Сняв колодки и суппорт, отверните два болта и снимите кронштейн суппорта.

6 На поверхности диска и ступицы могут быть нанесены метки. Если их нет, нанесите их, поскольку взаимную ориентацию диска и ступицы при установке необходимо сохранить. Снимите фиксатор, удерживающий диск на ступице (устанавливается только на заводе), и снимите диск (рис. 533).

Рис. 533. Сведите диск со шпилек (при замене передних тормозных дисков).

Установка

7 Тщательно очистите сопрягаемые поверхности диска и ступицы. Если вы устанавливаете новый диск, растворителем удалите с его рабочей поверхности всю транспортировочную смазку.

8 Поместите диск на ступицу, совместив метки.

9 Установите кронштейн суппорта и затяните болты его крепления, приложив требуемое усилие.

10 Установите суппорт и колодки. Все, замена тормозных дисков завершена.

Процесс замены задних тормозных дисков и колодок на Volvo XC90 (D5) не вызовет сложностей для автолюбителя, который хоть раз в жизни пользовался домкратом и гаечными ключами. Однако в процессе работы есть немало важных особенностей, на которые стоит обратить внимание.

Когда менять колодки и диски

Периодичность проверки колодок и дисков — 20 тыс. км пробега. Как показывает практика ресурс задних колодок 25-50 тыс. км пробега, тормозные диски ходят 80-120 тыс. км пробега.

Чтобы наверняка определить, когда производить замену нужно измерить толщину фрикционного материала колодки и диска с помощью штангенциркуля.

• Минимальная толщина заднего тормозного диска: 18 мм.
• Минимальная толщина фрикционного материала задней колодки: 2 мм.

Какие установить?

Артикул оригинального заднего тормозного диска (диаметр 308 мм) — Volvo 8624926.

• TRW DF4338,
• Textar 92126803,
• Ate 24.0120-0122.1,
• Bosch 0 986 479 320.

Артикул оригинального комплекта задних тормозных колодок (без датчика износа) — Volvo 30793093.

• TRW GDB1566,
• Ate 13046071892,
• Brembo P86019,
• Textar 2401101.

Инструменты и материалы для работы

• вороток с трещоткой;
• шестигранник на семь;
• ключ для колесных болтов;
• домкрат;
• металлическая щетка;
• головка на десять, тринадцать;
• молоток;
• плоскогубцы;
• технический шприц;
• шлицевая отвертка;
• проникающая смазка;
• фиксатор резьбы (синий).

Подробно процесс замены колодок и дисков Вольво ХС90 смотрите в фотоотчете

Еще стоит обратить внимание на несколько нюансов перед поездкой:

• Нужно нажать несколько раз на педаль, чтобы выбрать зазор между колодкой и диском;
• Первые 50-100 км пробега тормозить плавно;
• Проверить уровень жидкости в бачке, при необходимости добавить.

Вначале нужно ослабить натяжение ручника. Отодвигаем водительское сидение максимально назад и снимаем боковую накладку. Отводим ковролин и видим регулировку ручника. Снимаем плоскогубцами стопорное кольцо под номером один. Затем удерживаем трос рожковым ключом в месте под номером два и одновременно вращаем бочонок под номером три и тем самым регулируем натяжение ручника.

Источник