Ремонт тормозных механизмов вольво фн 12

Как разобрать тормозной механизм вольво fh12

Замена втулок направляющих на переднем суппорте Meritor Вольво Volvo FH(особенности устан-ки,ремонт)

Ремонт суппорта MERITOR

Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. Ввертыш

Meritor Elsa 225 Radial

Сборка суппорта Meritor 2246

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

BPW ECO PLUS РЕМОНТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА,ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКОВ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

Ремонт тормозного суппорта Knorr или «тормоза у вас не той системы»

Ремкомплект Суппорта Meritor Рено Магнум, Вольво, 5001837006

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.

Тормозная система Volvo FH

33 Как Регулировать Тормоза на Грузовике Mack.

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

Наклёпка и установка тормозных колодок.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Горный тормоз VOLVO. Не простая установка на расточном 2Е78П

Хорошие тормоза у Volvo

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. Ввертыш

#09 Вольво FH12 замена подшибника ступица в хлам.

A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

Тормозная система Volvo FH

Как работает ручник | Механизм ручника заднего суппорта

Замена дисковых тормозных колодок передней оси грузовика

Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 1

Наклёпка и установка тормозных колодок.

Источник

Ремонт тормозных механизмов вольво фн 12

Тормоза Вольво fh12. Тормозная система EBS-5.

2. Пружинный тормозной цилиндр

3. Тормозной цилиндр

5. Клапан ножного тормоза

7. Двойной стопорный клапан

8. Невозвратный клапан

10. Индикатор низкого давления

11. Резервуар сжатого воздуха

13. Спускной клапан

15. Запорный клапан

17. Клапан, ограничивающий давление

18. Перепускной клапан

19. Предохранительный клапан

20. Клапан управления

23. Гнездо для дополнительного оборудования

25. Тестовый патрубок

26. Управление стояночным тормозом

27. Контакт лампочки останова

35. Электромагнитные клапаны управления, ABS

41. Воздухоосушитель со встроенным регулятором давления и невозвратным клапаном

44. Модулятор прицепа

46. Двухканальный модулятор

47. Блок управления

48. Датчик скорости колеса

49. Датчик, износ тормозной накладки

54. Четырехконтурный предохранительный клапан

58. Одноканальный модулятор

59. Сильфонный пневмобаллон

P1 Ввод в четырехпутевой предохранительный клапан

P11 Порт для переднего контура 8,5 бар

P12 Порт для заднего контура 8,5 бар

P21 Порт для переднего контура 12 бар

P22 Порт для заднего контура 12 бар

P23 Порт для стояночного тормоза

P24 Порт для дополнительного соединителя

SAE J1939 Канал управления

SAE J1708 Информационный канал

ISO 11992 Канал связи с прицепом

Питание Контакт с прицепом

Управление Контакт с прицепом

Почитать о наших услугах по компьютерной диагностике можно тут . Отчет о ремонте тормозной системы Volvo по ссылке .

Источник

✅ VOLVO FH ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК на Вольво

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена тормозных колодок Volvo FM и сломал регулировочный вал который подводит колодки.Подробнее

Ремонт Z механизма VolvoПодробнее

Лайфхак как быстро снять ,поставить колодки на Volvo fh12Подробнее

A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.Подробнее

VOLVO FH замена тормозных дисковПодробнее

Наклёпка и установка тормозных колодок. Подробнее

Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. ВвертышПодробнее

Замена тормозных колодок (грузовик)Подробнее

VOLVO FH 2019 г.в. Замена ступицы ведущей оси. // VOLVO FH 2019 r Wymiana piasty osi napędowej.Подробнее

Замена тормозных колодок и дисков на Вольво Важные рекомендации от сервиса БилпраймПодробнее

Volvo fh13 датчик износа колодок, стабилизатор передний замена. Обновлённый бокс!😎Подробнее

VOLVO FH тормозной диск и профилактика супорта . Подробнее

Замена колодок дисковых тормозов передней оси грузовикаПодробнее

Ремонт механизма z cam VolvoПодробнее

Тормозной механизм Volvo FH12. РемонтПодробнее

Съемник колодок VOLVO FM FHПодробнее

Volvo FH4 приклинивает передняя ось. Проблема с колодками. Веселый водитель!Подробнее

VOLVO FH 12 замена направляек на суппортеПодробнее

Горит значёк износа тормозных колодок Volvo FhПодробнее

Источник

Как разобрать тормозной механизм вольво fh12

Замена втулок направляющих на переднем суппорте Meritor Вольво Volvo FH(особенности устан-ки,ремонт)

Ремонт суппорта MERITOR

Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. Ввертыш

Meritor Elsa 225 Radial

Сборка суппорта Meritor 2246

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

BPW ECO PLUS РЕМОНТ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА,ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКОВ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

Ремонт тормозного суппорта Knorr или «тормоза у вас не той системы»

Ремкомплект Суппорта Meritor Рено Магнум, Вольво, 5001837006

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.

Тормозная система Volvo FH

33 Как Регулировать Тормоза на Грузовике Mack.

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

Наклёпка и установка тормозных колодок.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Горный тормоз VOLVO. Не простая установка на расточном 2Е78П

Хорошие тормоза у Volvo

Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт

Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. Ввертыш

#09 Вольво FH12 замена подшибника ступица в хлам.

A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.

Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse

Тормозная система Volvo FH

Как работает ручник | Механизм ручника заднего суппорта

Замена дисковых тормозных колодок передней оси грузовика

Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 1

Наклёпка и установка тормозных колодок.

Источник

Спецификация и моменты затяжки Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volvo FH , прокачка тормозов Volvo FH , схема тормозной системы Volvo FH , ремонт тормозной системы Volvo FH , неисправности тормозной системы Volvo FH , нет тормозов Volvo FH12 , прокачка тормозов Volvo FH12 , схема тормозной системы Volvo FH12 , ремонт тормозной системы Volvo FH12 , неисправности тормозной системы Volvo FH12

3. Спецификация и моменты затяжки

Дисковые тормоза

Версии

Примечание:
Обозначение (х) в (x)BRA – заменяется на F, P, R или T и соответствует FBRA–, PBRA–, RBRA– или TBRA–. Тормоз может быть радиальным или осевым.

1. (x)BRA-D43 идентичен радиальному ELSA225–3R (MERITOR).

2. (x)BRA-D43/D41 идентиченосевому ELSA225–3A/1A (MERITOR).

3. (x)BRA-D37 идентиченосевому ELSA195A (MERITOR).

4. (x)BRA-D33 идентичен осевому MAXX 17 (WABCO).

(1, 2)		(2)	(3)	(4)
(x)BRA-D43		(x)BRA-D41	(x)BRA-D37	(x)BRA-D33
Наименование	ELSA 225–3R/3A		ELSA 225–1A	ELSA 195A	MAXX 17
Тип	Радиальный / осевой		Осевой	Осевой	Осевой
Тормозной диск, наружный диаметр	430 мм. (22,5″)		410 мм (20,5″)	375 мм (19,5″)	330 мм (17,0″)
Площадь трения тормозных колодок на каждый тормоз	948 см²		813 см²	638 см²	600 см²
Площадь трения тормозных колодок на каждую ось	1896 см²		1626 см²	1276 см²	1200 см²
Масса с тормозными колодками	50,0 кг (радиальный)	46,7 кг(осевой)	46,7 кг	37,0 кг	23,1 кг
Масса без тормозных колодок	44,7 кг (радиальный)	41,5 кг (осевой)	41,5 кг	32,7 кг	18,0 кг

Тормозной диск

Примечание:
Толщина тормозного диска составляет 45 мм, как для цельнолитого тормозного диска (Bx), так и для легковесного тормозного диска (Cx). Толщина тормозного диска (х)BRA–D33, 17″ (4) составляет 34 мм.

Примечание:
При установке новых тормозных колодок минимально допустимая толщина тормозного диска увеличивается на 2 миллиметра.

15 кг

Отклонение толщины тормозного диска

Примечание:
Отклонение следует измерять на расстоянии 20 мм от наружного края диска.

(1)	(2)	(3)	(4)
(x)BRA-D43	(x)BRA-D41	(x)BRA-D37	(x)BRA-D33
Наружный диаметр(Dx)	430 мм (22,5″)	410 мм (20,5″)	375 мм (19,5″)	330 мм (17,0″)
Внутренний диаметр	130 мм	127 мм	122 мм	147 мм
Толщина (с)	45 мм	45 мм	45 мм	34 мм
Минимальная толщина при установке нового диска	40 мм	40 мм	40 мм	28 мм
Минимальная толщина при установке новых тормозных колодок	42 мм	42 мм	42 мм	30 мм
Масса вентилируемого диска
Масса цельнолитого диска

Условие	Максимально допустимое отклонение	Примечания
Новый тормозной диск и установка старого на место	Менее 0,03 мм	Новый
Предельное значение для замены	0,1 мм	Использованный диск

Износ тормозного диска

Примечание:
Отклонение следует измерять на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.

Условие	Максимально допустимое коробление	Примечания
Новый тормозной диск / переустановка	Менее 0,10 мм	Новый
Предельное значение для замены	0.2 мм	Использованный диск

Датчики износа тормозных колодок

Датчик износа тормозных колодок, (x)BRA-D37/D41/D43

Примечание:
Тип датчика износа зависит от установки.

Электронный датчик износа тормозных колодок (S1) устанавливается вместе с соединительной пластиной. Предыдущие модификации датчика износа были оснащены направляющими уголками (указаны серыми стрелками).

Визуальный индикатор износа фрикционных накладок (S2) удерживается на месте за счет конструкции. Его наконечник соответствуют толщине тормозной колодки.

Если наконечник визуального индикатора износа (S2) находится на расстоянии менее 4 мм от отливки, требуется дополнительная проверка или замена тормозных колодок.

Датчик износа тормозных колодок, (x)BRA-D33, 17″

Примечание:
Визуальный датчик износа накладки представляет собой часть конструкции, установленной на траверсе и держателе тормозной колодки.

По мере износа тормозных колодок зазор между кромками увеличивается (A).

Траверса тормоза (суппорт) будет сдвигаться в направлении синей стрелки.

Тормозные колодки

Примечание:
Тип тормозных колодок зависит от установки. Минимальная допустимая толщина составляет 3 мм.

Параметр	Значение
(A1) Толщина фрикционного материала новых тормозных колодок	19 мм
(A1) Минимальная допустимая толщина фрикционного материала использованной тормозной колодки	3 мм

Тормозные цилиндры

Примечание:
Тип тормозных цилиндров зависит от установки.

Размер тормозного цилиндра	Примечание
(1)	24 ″	Только рабочий тормоз
(2)	24/14″ и 24/16″	Рабочий тормоз и стояночный тормоз
(2,3)	24/24 ″	Рабочий тормоз и стояночный тормоз
(3)	24/30 ″	Рабочий тормоз и стояночный тормоз

Регулировка зазора, (x)BRA-D37/D41/D43

Внимание:
Опасность повреждения материалов. Чрезмерное затягивание регулировочного винта может привести к повреждению механизма. Не превышайте 40 Нм(максимальный нормативный момент затяжки). Используйте гаечный ключ с храповым механизмом, запрещается применять гайковерт с силовым приводом.

(A): затяните винт по часовой стрелке(A), чтобы уменьшить зазор.

Тормозные колодки должны касаться диска, но ступица, тем не менее, должна свободно проворачиваться рукой.

(B): отверните винт против часовой стрелки на 120° — 180°, чтобы увеличить зазор до надлежащего значения.

Нажмите на тормоз несколько раз и убедитесь в том, что ступица свободно вращается.

Параметр	Значение
Максимальный момент затяжки регулировочного винта тормоза (его превышение приведет к повреждению механизма регулировки)	40 Н·м
Допустимый люфт направляющей втулки (измеряется радиально относительно стопорного винта фиксатора тормозных колодок)	2,0 мм
Допустимый зазор между внешним тормозным щитком и суппортом	0,5-1,5 мм
Допустимое продольное смещение в ступице (не зазор)	менее 0,1 мм
Максимальный момент затяжки регулировочного винта тормоза (его превышение приведет к повреждению механизма регулировки)	40 Н·м

Регулировка зазора, (x)BRA-D33, 17″

Внимание:
Опасность повреждения материалов. Чрезмерное затягивание регулировочного винта может привести к повреждению механизма. Используйте гаечный ключ с храповым механизмом, запрещается применять гайковерт с силовым приводом.

A: затяните винт по часовой стрелке (A), чтобы уменьшить зазор до надлежащего значения 1,0 мм.

Тормозные колодки должны касаться диска, но ступица, тем не менее, должна свободно проворачиваться рукой.

Нажмите на тормоз несколько раз и убедитесь в том, что ступица свободно вращается.

(B): отверните винт против часовой стрелки(B), чтобы увеличить зазор.

Используйте комплект щупов для измерения зазоров и вставьте щуп между серединой тормозного суппорта и опорой тормозной колодки.

Источник