Очистить полости цилиндра и детали спиртом и высушить их сжатым воздухом.
Тщательно проверить полость цилиндра, поршень и поверхности фланцев на отсутствие повреждений. Обточка или шлифовка цилиндров и поршней не допускается.
При установке:
Нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительную манжету тонкий слой пасты для тормозных цилиндров Ate,
см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Вставить уплотнительную манжету в заднюю канавку цилиндра.
Приложить пылезащитный колпачок к передней кольцевой канавке и вставить его в канавку по всей окружности.
Участок между пылезащитным колпачком и корпусом суппорта должен оставаться сухим. На него не должна попасть паста для тормозных цилиндров Ate и тормозная жидкость, тогда пылезащитный колпачок будет надежно сидеть на своем месте.
Насадить поршень на обычный удлинитель и торцевой ключ и слегка прижать его к пылезащитному колпачку.
Направить струю сжатого воздуха (макс. 3 бар) в отверстие колпачка. Колпачок сядет на поршень.
Источник
BMW 3 series E90 2.0 170HP › Logbook › Переборка задних суппортов.
Поскольку, тормоза—это наверно главное в нашей безопасности, я решил перебрать задние суппорта, пока они не заклинили.
После покупки машины, решил провести осмотр суппортов и ручника, дабы иметь понятие как оно все устроено, выявил что пыльники на направляющей суппорта и поршня были надорваны, решил полностью перебрать их.
Заказал два ремкомплекта (с поршнями) D41144C.
И так, запасся ключами на 11, 13 и 15, взяв с собой газовую горелку (на моё удивление она не пригодилась), смазку для суппортов, наждачкой и очиститель тормозов, принялся за работу. Думаю сам процесс всем известен: снять колесо, 13 и 15 ключом открутить суппорт, понажимав несколько раз на педаль тормоза, выдавить суппорт, скинуть давление с воздушника с помощью 11 ключа, все вытащить, почистить и собрать обратно, все смазав.
Прокачать тормоза и готово. Поскольку я был один и помочь никто мне не мог прокачать тормоза, пришлось думать как справится самому. В итоге придумал способ, хоть долгий и запарный, но у меня вроде вышло. И так, нажимаем на педаль 5 раз, создав давление в системе, с помощью палки (в моём случае, длинного воротка) давим на педаль тормоза, упирая другой конец в сиденье, идём стравливать воздух с суппорта. И так по кругу, пока весь не выйдет.
Результатом доволен, теперь уверен что в задние тормоза в ближайшие годы лезть не надо. Так же приятно, что все легко откручивается.
Изготовление тормозных поршней из жаропрочной нержавеющей стали :
В нашем сервисе вы можете заказать услугу «Изготовление тормозного поршня из жаропрочной нержавеющей стали» на передние и задние суппорта, за исключением поршней с тормозным механизмом.
Срок изготовления поршней от 2-х рабочих дней.
Гарантия на поршень из нержавеющей стали — 10 ЛЕТ!
Мы являемся лидерами в сфере ремонта суппортов и изготовления тормозных поршней из нержавеющей стали.
Что входит в «Ремонт суппорта»
Снятие суппорта и его скобы с автомобиля
Демонтаж старого ремкомплекта, обжиг суппорта, пескоструйная обработка
Нанесение специального ЦИНКОВОГО раствора, покраска суппорта в антикоррозийную краску.
Замена всех резиновых составляющих суппорта – ремкомплекта (манжеты, пыльники, прокладки и т.д.)
Сборка и установка суппорта и его скобы с применением специальных смазок для суппорта и для направляющих.
Долив тормозной жидкости, прокачка.
Расчётное время работ : от 1,5 до 2 часов!
Гарантия на ремонт суппорта — от 1 до 2 лет !
Огромный склад Тормозных дисков, колодок , тормозных шлангов и остальных запчастей — Цены приятно удивят.
Ниже чем на EXIST.RU
BMW
Модель
Кузов
РЕМОНТ СУППОРТА
Передний суппорт
Задний суппорт
1 Series
E81
2000 руб.
2000 руб.
E87
2000 руб.
2000 руб.
E88
2000 руб.
2000 руб.
E82
2000 руб.
2000 руб.
F20
2000 руб.
2000 руб.
F21
2000 руб.
2000 руб.
3 Series
E46
3000 руб.
2000 руб.
E90-E93
3000 руб.
2000 руб.
5 Series
E39
3500 руб.
2000 руб.
E60
3500 руб.
2000 руб.
E61
3500 руб.
2000 руб.
F10,F11
,F18
3500руб.
4000 руб.
F07
3500 руб.
4000 руб.
6 Series
E63,E64
3000 руб.
4000 руб.
F06
4000 руб.
F12,F13
4500 руб.
5500 руб.
7 Series
E38
3000 / 4000 / 5000 руб.
3000 руб.
E65,E66,
E67
3000 руб.
3000 руб.
F01,F02
,F03,F04
4000 руб.
4000 руб.
8 Series
E31
4000 руб.
3000 руб.
X1
2000 руб.
2000 руб.
X3
E83
3000 руб.
2000 руб.
X5
E53
3000 руб.
3000 руб.
E70
3000 / 4000 руб.
3000 руб.
F15
3500 руб.
3500 руб.
X6
E71
3000 руб.
3000 руб.
F16
3500 руб.
3500 руб.
Z4
E85
2000 руб.
2000 руб.
E86
2000 руб.
2000 руб.
E89
2000 руб.
2000 руб.
Z3
2000 руб.
2000 руб.
Мобильный: 8-925-006-51-71
WhatsApp: 8-925-006-51-71
Источник
Ремонт суппортов
Безопасность езды на автомобиле во многом зависит от исправности тормозной системы, поэтому никогда не экономьте на осмотре и ремонте суппортов БМВ. В нашем сервисе в Москве вы можете провести очистку тормозной системы, ее проверку на наличие скрытых дефектов, ремонт и замену суппортов.
Стоимость ремонта супортов на BMW в нашем сервисе от 1500 рублей.
Распространенные причины выхода суппортов из строя
Износ детали из-за длительной эксплуатации;
Неисправность тормозного диска;
Перекошены тормозные колодки.
Увеличение тормозного пути;
Протекание тормозной жидкости;
Возникновение характерного скрипа при движении;
Во время торможения автомобиль уводит в сторону;
Ход педали тормоза увеличен, или она слишком жесткая.
Замена и ремонт суппортов BMW требуют соответствующей квалификации. Самостоятельные попытки устранить неисправность могут привести к повреждению других элементов тормозной системы. И в общей сложности ремонт в сервисе впоследствии обойдется куда дороже. К тому же мы выдаем гарантию на свои услуги, поскольку работаем с профессиональным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Если у вас нет возможности приехать в наш сервис, предлагаем вам воспользоваться бесплатным эвакуатором, который в течение часа заберет вас из любой точки Москвы. И так же быстро мы проведем ремонтные работы. Позаботьтесь о своей безопасности вместе с нами!
Источник
Ремонт суппортов BMW
Специализированный сервис БМВ
Износ пыльника поршня и канавки внутреннего цилиндра — стандартные причины повреждения всей тормозной конструкции немецкого авто. Ремонт суппортов БМВ подразумевает профессиональную очистку системы от грязи и ржавчины, а также капитальное обслуживание и проверку на наличие скрытых дефектов.
Наименование работ
Цена, руб.
Ремонт тормозных суппортов BMW
от 5000
Калькулятор расчёта ремонт суппортов bmw
Особенности ремонта суппортов BMW
Чтобы отремонтировать тормозной элемент BMW, нужна квалификация мастера. Обычные сложности процесса:
из-за сильного закисания сразу не выдавливается поршень;
трудно запрессовывается пыльник;
много времени и сил уходит на очистку ржавчины и загрязнений;
по причине ржавчины трудно выкручиваются штуцера и другие элементы.
Часто срываются гайки, подверженные сильному воздействию ржавчины. WD-40 не всегда помогает. Тут нужны более сильные проникающие смазки, «жидкий ключ» и другие средства.
Важно значение имеет смазывание элементов. Инженеры BMW не рекомендуют покрывать направляющие — только очищать от грязи и шлифовать. В редких случаях это разрешено, но только с помощью пластичных составов, но никак не противоскрипных. Смазкой обязательно покрывается скоба, внешние стороны башмаков — это позволит избежать скрипов тормоза и ржавления на длительное время.
Восстановление суппорта BMW
Мастера соблюдают определенную последовательность действий:
машина поднимается, снимаются колёса;
поддевается прижимная скоба — чересчур повреждённая или ржавая заменяется;
гайки обрабатываются средством от ржавчины;
откручивается тормозной шланг;
вытаскиваются верхние защитные колпачки с болтов;
снимаются «пальцы» — обычный шестигранный ключ;
механизм отсоединяется от скобы крепления диска;
вынимаются уплотнители с направляющих — обязательно ставятся новые;
откручиваются болты, фиксирующие скобу к машине;
аккуратно выкручивается штуцер;
проводится очистка пескоструйным аппаратом поверхностей элемента, направляющих и скобы.
В сеть автотехцентров DDCAR, действующей по территории Москвы, автомобили БМВ частенько попадают из-за заклинивания тормозного суппорта. Основные причины неполадки — несвоевременное проведение ТО, езда по плохим дорогам, реагенты. Слесари нашего сервиса обязательно проводят дефектовку всей тормозной системы, на случай наличия других неисправностей.
