Ремонт тормозных валов саф

Ремонт осей SAF

Компания «Технология Движения» осуществляет ремонт осей SAF любой сложности: от реставрации цапф до устранения трещин и искривлений балок. Все манипуляции над деталями мы осуществляем на профессиональном оборудовании, используя в работе только оригинальные комплектующие от производителя. Мы гарантируем качество ремонта и долгий срок службы запчастей после восстановления.

Виды работ

Ось – самое уязвимое место в ходовой части полуприцепов. И это неудивительно: на нее приходится серьезная нагрузка в виде веса автомобиля и перевозимого груза. Поэтому поломка данной детали – дело привычное.
В большинстве автомастерских Вам предложат замену оси. Мы считаем, что это слишком радикальное решение. В 80% случаев запчасти поддается восстановлению. Компания «Технология Движения» оказывает целый спектр работ по ремонту осей САФ.

• восстановление геометрии;
• устранение разрывов, трещин и искривлений балок;
• восстановление резьбы ступичных гаек;
• реставрация цапф;
• восстановление узлов, механизмов и т.д.

Какой бы ни была поломка, мы сделаем все возможное, чтобы ее устранить. Благо для этого у нас есть все необходимое: просторная мастерская, эффективное оборудование, квалифицированные специалисты.

Этапы ремонта осей САФ

В первую очередь специалисты автосервиса «Технология Движения» производят диагностику вышедшей из строя оси. Мы никогда не приступаем к ремонту, не определив тип поломки и ее причины. На данном этапе мы сообщаем клиенту стоимость работы и оглашаем сроки выполнения заказа.

Далее наши специалисты снимают поврежденный узел – начинаются слесарные и сварочные работы. На место трещины или разрыва наплавляется металл. Изогнутая деталь выправляется механическим путем. Реставрация производится при помощи лазерного оборудования.

Последний этап восстановления – чистовая обработка поверхностей. Она включается в себя очистку запчасти и узлов от металлической стружки, пыли и грязи, а также удаление окалины и полировку.

Ремонт прицепов SAF в компании «Технология Движения»

В нашем распоряжении всегда есть все необходимое оборудование для ремонта прицепов САФ. У нас работают опытные специалисты, способные восстановить практически любую ось. Мы сотрудничаем как с физическими, так и с юридическими лицами. Корпоративным клиентам предоставляем специальные условия.

Автомобили с которыми мы работаем

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Тормоза BPW

Модераторы: POIKO, Admin

Тормоза BPW

Сообщение alvos » 22 апр 2017, 05:24

Re: тормоза BPW

Сообщение Sergey88 » 22 апр 2017, 06:01

Re: тормоза BPW

Сообщение Слава Оренбургский » 22 апр 2017, 11:30

Re: тормоза BPW

Сообщение 20vlad78 » 22 апр 2017, 22:52

В стоке это в смысле в родном,заводском исполнении)))

У меня переделаны крепления колодок,на втулках,но переделывал не я,до меня кто-то. Там знаю,чтоб точно приварить втулочки к колодкам,приспособа специально-изготовленная нужна,чтоб ни малейшего перекоса.
Ну тоже,сейчас занимаюсь прицепом потихоньку,так вот,чтоб теперь снять колодки,бывает без резака не обойтись,пальцы в теле балки закисают крепко. Греть надо хорошо.

Re: тормоза BPW

Сообщение Слава Оренбургский » 22 апр 2017, 23:07

Источник

Передние тормоза Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Great Wall So Cool , прокачка тормозов Great Wall So Cool , схема тормозной системы Great Wall So Cool , ремонт тормозной системы Great Wall So Cool , неисправности тормозной системы Great Wall So Cool , нет тормозов Great Wall Safe , прокачка тормозов Great Wall Safe , схема тормозной системы Great Wall Safe , ремонт тормозной системы Great Wall Safe , неисправности тормозной системы Great Wall Safe , нет тормозов Great Wall Deer , прокачка тормозов Great Wall Deer , схема тормозной системы Great Wall Deer , ремонт тормозной системы Great Wall Deer , неисправности тормозной системы Great Wall Deer , нет тормозов Great Wall Pegasus , прокачка тормозов Great Wall Pegasus , схема тормозной системы Great Wall Pegasus , ремонт тормозной системы Great Wall Pegasus , неисправности тормозной системы Great Wall Pegasus , нет тормозов Great Wall Sailor , прокачка тормозов Great Wall Sailor , схема тормозной системы Great Wall Sailor , ремонт тормозной системы Great Wall Sailor , неисправности тормозной системы Great Wall Sailor , нет тормозов Great Wall Sing , прокачка тормозов Great Wall Sing , схема тормозной системы Great Wall Sing , ремонт тормозной системы Great Wall Sing , неисправности тормозной системы Great Wall Sing

5. Передние тормоза

Замена тормозных колодок

Примечание:
Проверить толщину фрикционного материала тормозных колодок через сервисное отверстие в корпусе тормозного суппорта после того, как автомобиль пройдет пробег тридцать тысяч километров. Если толщина тормозных накладок меньше предельно допустимой, заменить тормозные колодки новыми. (Если тормоза используются часто, толщину тормозных накладок необходимо проверять после каждых десяти тысяч километров пробега и в случае необходимости заменять колодки новыми).

1. Снять переднее колесо.

2. Проверить толщину фрикционных материалов тормозной колодки через сервисное отверстие в корпусе тормозного суппорта. В случае, если толщина меньше предельно допустимой, заменить колодки новыми.

Примечание:
Минимальная допустимая толщина тормозных накладок: 2,0 мм.

3. Поднять рабочие тормозные цилиндры:

• Отвернуть короткие болты втулки.

• Поднять рабочие тормозные цилиндры и привязать веревкой или проволокой, как показано на рисунке, для предотвращения вытекания тормозной жидкости.

Примечание:
Не откручивать тормозные магистрали и штуцер для прокачки.

4. Снять следующие части:

• Две тормозные колодки.
• Две прокладки.
• Четыре держателя тормозных колодок.

5. Проверить состояние тормозного диска.

6. Измерить радиальное биение тормозного диска.

7. Установить держатели тормозных колодок.

8. Установить прокладки на тормозные колодки с обеих сторон тормозного механизма.

Примечание:
Следить за тем, чтобы на рабочие поверхности тормозного диска или колодок не попадали масло или другие загрязнения.

• Удалить немного тормозной жидкости из расширительного бачка для предотвращения перелива через край.
• Вдавить вовнутрь поршень рукояткой молотка или подобным инструментом.

9. Установить рабочие тормозные цилиндры. Нанести на резьбу болтов клей и затянуть болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 38 – 50 Н·м.

Примечание:
Одновременно можно заменять только тормозные колодки одного колеса, чтобы предотвратить выдавливание поршня на тормозном механизме другого колеса.

10. Установить колесо и затянуть гайки требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 135 – 150 Н·м.

Снятие рабочего тормозного цилиндра

1. Отсоединить тормозные магистрали:

• Отсоединить трубопроводы тормозной системы и заткнуть отверстия чистыми пробками.
• Снять держатель тормозной магистрали с рабочего тормозного цилиндра.

2. Отвернуть два болта и снять рабочие тормозные цилиндры с кронштейна суппорта.

3. Снять следующие части:

• Две тормозные колодки.
• Две прокладки.
• Четыре держателя тормозных колодок.

Разборка рабочего тормозного цилиндра

1. Снять следующие части:

• Две втулки;
• Четыре пыльника втулок.
• Два вкладыша.

2. Снять стопорное кольцо уплотнения поршня и уплотнение поршня при помощи отвертки.

3. Извлечь поршень из рабочего тормозного цилиндра:

• Вставить деревянный брусок между поршнем и корпусом суппорта.
• Используя сжатый воздух, извлечь поршень из цилиндра.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнем при подаче сжатого воздуха.

4. Извлечь кольцевое уплотнение из корпуса суппорта при помощи изогнутой скрепки.

Примечание:
Используемые инструменты не должны быть острыми, чтобы не повредить уплотнение.

Проверка технического состояния элементов передних дисковых тормозов

1. Измерить толщину тормозных накладок. Если толщина тормозной накладки меньше предельно допустимой или она изношена неравномерно, необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Примечание:
Номинальная толщина: 10,0 мм.
Минимальная предельно допустимая толщина: 2,0 мм.

2. Измерить толщину тормозного диска. Если тормозной диск имеет неглубокие царапины, можно устранить этот дефект шлифовальной машиной. В случае, если диск тоньше предельно допустимой толщины, необходимо заменить его новым.

Примечание:
Номинальная толщина: 25,0 мм.
Минимальная предельно допустимая толщина: 23,0 мм.

3. Измерить величину осевого биения тормозного диска, используя индикатор часового типа.

Примечание:
Предельно допустимое биение лицевой поверхности тормозного диска: 0,11 мм.

Примечание:
Перед измерением убедиться в том, что колесный подшипник отрегулирован должным образом.

4. В случае необходимости замены диска:

• Снять корпус суппорта с поворотного кулака.
• Снять ступицу и тормозной диск.
• Установить новый тормозной диск и затянуть соединительные болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 60 – 79 Н·м.

• Установить ступицу с тормозным диском в сборе.
• Установить кронштейн суппорта на поворотный кулак и затянуть болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 85 – 105 Н·м.

Сборка рабочего тормозного цилиндра

Все детали перед сборкой должны быть вымыты, высушены и очищены от посторонних материалов. Нанести на рабочие поверхности пыльников втулки, втулки и вкладыши силиконовую смазку. Поверхности уплотнения поршня, поршня и прямоугольного уплотнительного кольца покрыть каучуковой смазкой.

2. Вставить поршень с уплотнениями в корпус суппорта:

• Вкрутить штуцер для прокачки в отверстие суппорта требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 8 – 13 Н·м.

• Нанести каучуковую смазку на рабочие поверхности прямоугольного уплотнительного кольца и вставить его в канавку корпуса суппорта.
• Вставить поршень в корпус суппорта.

3. Вставить уплотнение поршня и стопорное кольцо в рабочий тормозной цилиндр.

4. Установить вкладыши, пыльники втулок и втулки:

• Вставить вкладыши и пыльники втулок в рабочие тормозные цилиндры.
• Убедиться, что пыльники надежно установлены в канавках суппорта.

• Вставить втулки в пыльники.
• Убедиться в том, что пыльники втулок установлены в кольцевых канавках втулок.

Установка тормозного суппорта

1. Установить тормозные колодки.

2. Установить рабочий тормозной цилиндр. Нанести клей на резьбу и затянуть болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 38 – 50 Н·м.

3. Подсоединить тормозные трубопроводы и затянуть требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 21 ± 2 Н·м.

4. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и, в случае необходимости, долить. Прокачать тормозную систему для удаления воздуха из трубопроводов.

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на тормозной диск при прокачке тормозной системы.

5. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

Замена тормозных колодок

Примечание:
Если во время движения автомобиля после нажатия на педаль тормоза раздаётся пронзительный звук от передних колес, наиболее вероятной причиной является трение пискуна-сигнализатора износа тормозных колодок о тормозной диск. Необходимо проверить толщину тормозных накладок и при необходимости заменить тормозные колодки новыми.

1. Снять передние колеса.

2. Проверить толщину фрикционного материала тормозных колодок. Если толщина меньше 2,0 мм, заменить тормозные колодки новыми.

3. Разобрать тормозные колодки в следующем прядке:

• Снять фиксатор направляющих штифтов.
• Извлечь два направляющих штифта.
• Снять фиксатор тормозных колодок.
• Снять попарно прокладки тормозных колодок.

4. Проверить толщину тормозного диска.

5. Измерить радиальное биение тормозного диска.

6. Установить новые тормозные колодки:

• Удалить немного тормозной жидкости из расширительного бачка.
• Вдавить поршень рабочего тормозного цилиндра рукоятью молотка или чем-то подобным.

Примечание:
Одновременно можно заменять только тормозные колодки одного колеса, чтобы предотвратить выдавливание поршня на тормозном механизме другого колеса.

7. Снизу установить пружину фиксации тормозных колодок.

8. Установить два направляющих штифта.

9. Установить фиксатор направляющих штифтов.

Снятие рабочих тормозных цилиндров

1. Снять передние колеса.

2. Отсоединить тормозные магистрали.

3. Отвернуть два болта и снять рабочие тормозные цилиндры.

4. Снять следующие части:

• Фиксатор направляющих штифтов;
• Два направляющих штифта;
• Пружину фиксации тормозных колодок.
• Две тормозных колодки.
• Две пары прокладок тормозных колодок.

Разборка рабочих тормозных цилиндров

1. Извлечь стальные стопорные кольца уплотнений поршней и уплотнения из четырех цилиндров при помощи отвертки.

2. Извлечь поршни из рабочих тормозных цилиндров:

• Подготовить брус с размерами, указанными на рисунке.

• Вставить деревянный брус между поршнями с одной стороны и тормозной колодкой с другой стороны бруса.
• Используя сжатый воздух, извлечь четыре поршня из цилиндров.

Внимание:
Не помещать пальцы перед поршнем при подаче сжатого воздуха.

3. Отверткой извлечь уплотнительные кольца из цилиндров.

Проверка технического состояния элементов передних тормозных механизмов

1. Измерить толщину тормозных накладок. В случае, если толщина меньше предельно допустимой или накладка изношена неравномерно, необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Примечание:
Номинальная толщина: 9,0 мм.
Минимальная толщина: 2,0 мм.

2. Измерить толщину тормозного диска. Если тормозной диск имеет неглубокие царапины, можно устранить этот дефект шлифовальной машиной. В случае, если диск тоньше предельно допустимой толщины, необходимо заменить его новым.

Примечание:
Номинальная толщина: 20,0 мм.
Минимальная толщина: 18,0 мм.

3. Измерить величину осевого биения тормозного диска, используя индикатор часового типа.

Примечание:
Предельно допустимое биение лицевой поверхности тормозного диска: 0,11 мм.

Примечание:
Перед измерением убедиться в том, что колесный подшипник отрегулирован должным образом.

4. В случае необходимости замены диска:

• Снять ступицу и тормозной диск.
• Установить новый тормозной диск и затянуть соединительные болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 60 – 79 Н·м.

• Установить ступицу с тормозным диском в сборе, затянуть болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 75 ± 5 Н·м.

• Установить кронштейн суппорта на поворотный кулак и затянуть болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 123 Н·м.

Сборка рабочего тормозного цилиндра

Все детали перед сборкой должны быть вымыты, высушены и очищены от посторонних материалов. Нанести на рабочие поверхности пыльников втулки, втулки и вкладыши силиконовую смазку. Поверхности уплотнения поршня, поршня и прямоугольного уплотнительного кольца покрыть каучуковой смазкой.

2. Вставить поршень с уплотнениями в корпус суппорта:

• Вкрутить штуцер для прокачки в отверстие суппорта требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 8 – 13 Н·м.

• Нанести каучуковую смазку на рабочие поверхности прямоугольного уплотнительного кольца и вставить его в канавку корпуса суппорта.
• Вставить поршень в корпус суппорта.

3. Вставить уплотнение поршня и стопорное кольцо в рабочий тормозной цилиндр.

4. Установить вкладыши, пыльники втулок и втулки:

• Вставить вкладыши и пыльники втулок в рабочие тормозные цилиндры.
• Убедиться, что пыльники надежно установлены в канавках суппорта.

Установка тормозного суппорта

1. Установить тормозной суппорт и затянуть два болта крепления требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 123 Н·м.

2. Установить тормозные колодки.

3. Подсоединить тормозные магистрали, затянуть гайки требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 21 ± 1 Н·м.

4. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить. Прокачать тормозную систему для удаления воздуха из трубопроводов.

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность тормозного диска во время прокачки.

5. Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник