Ремонт торпеды форд фокус 2 рестайлинг

Как на форде снять торпеду? наше руководство

Как то раз, я уже писал о том, как пересветить приборную панель автомобиля Форд Фокус 2.

В этом тексте я решил более подробно описать процесс снятия и разборки.

Для снятия панели понадобится:

• ключ TORX T25,
• отвёртка,
• широкий ножик,
• карандаш.

На фотографии 1 изображен ключ TORX T25

Перед тем, как снимать панель приборов нужно до упора опустить и вытянуть на себя до конца руль. Так же нужно потянуть на себя деталь, которая помечена красным.

Под пластиком детали производитель спрятал винты, на которые крепится панель. Они отворачиваются ключом TORX T25 (фото 4).

Для того, чтобы снять панель, нужно вставить отвертку ровно по центру между приборной панелью и козырьком, как показано на фото 5, отвертка проталкивается до тех пор, пока не упрётся в защёлку, показано фото 8, обозначена зелёным, после тянем ее вверх, до тех пор, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель на себя.

сильно панель дёргать не нужно. Так как она еще держится за счет разъёма. Защёлку разъёма нужно зацепить пальцами и тянуть, как показано на фото 6.

С поворотом защёлки, панель будет свободна.

Для того, чтобы снять стекло, нужно отстегнуть защёлку, отмеченную красным на фото 8 и 9.

• В итоге получим две разные детали, после продолжаем дальнейшую разборку.
• Далее, нужно повернуть все стрелки до упора, проворачивать нужно против часовой стрелки, нужно отметить их положение карандашом, как показано на фото 11.

Теперь со всех стрелочек можно снять серебряные колпачки, в том случае, если стрелка снимется целиком, нет ничего страшного. Дальше продолжаем аккуратно снимать сами стрелки. Они могут сломаться. Я аккуратно придерживал стрелку у основания и потихоньку тянул вверх, а с другой стороны подцеплял широким ножом смотреть фото 12.

1. Пленку со шкалами тоже нужно снять (фото 13).
2. Далее от панели нужно отстегнуть заднюю крышку (показано на фото 14, фото 15).
3. Вытаскиваем плату, предварительно нужно отогнуть последние защёлки (фото 16).

Заодно можно почистить табло бортового компьютера. При долгой эксплуатации, на обратной стороне табло скопится много пыли, в результате чего, подсветка станет неравномерной (фото 17).

• Сборка приборной панели осуществлять в обратной последовательности.
• Перед тем, как поставить на место стрелки, их нужно сначала собрать, ставим на них серебристые колпачки и только потом их можно устанавливать на место.
• На стрелки не нужно давить очень сильно, так как они иначе они могут начать тереться об панель, а так же и неправильно передавать показания датчиков.

Если стрелки встали правильно, то при повороте стрелок до упора против часовой стрелки, они будут упираться в метки, которые были оставлены ранее. Вот и всё.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Кузов > Снятие панели приборов

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса Форд Фокус 2»).

Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки «Снятие рулевой колонки Форд Фокус 2»). Снимаем подрулевые переключатели и соединитель (см. «Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей Форд Фокус 2»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Форд Фокус 2»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола Форд Фокус 2»).

• 
• Отверткой поддеваем заглушку на правой передней облицовке туннеля пола…
• 
• …и снимаем ее.
• 
• Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правой передней облицовки туннеля пола…
• 
• …и снимаем ее.
• Аналогично снимаем левую переднюю облицовку туннеля пола, отвернув два самореза.
• 
• Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления нижней декоративной накладки панели приборов.
• 
• Отжимаем нижнюю накладку от панели приборов…
• 
• …и, преодолевая сопротивление держателей, отводим ее от панели приборов.
• 
• Отжимаем два пружинных фиксатора…
• 
• …и отсоединяем колодку жгута проводов от диагностического разъема.
• Через образовавшийся боковой проем в панели приборов, рукой поджимаем фиксаторы блока управления освещением и вынимаем его из гнезда панели приборов.
• Нажав на фиксатор…
• …отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления освещением.
• Отжимаем от левой передней стойки кузова облицовку…
• …и снимаем ее.
• Аналогично снимаем облицовку правой стойки кузова.
• Пальцами обеих рук поддеваем декоративную облицовку центральной консоли панели приборов…
• …и снимаем ее.
• Отворачиваем четыре винта, отсоединяем колодку проводов, штекер антены и снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения.
• Через проем, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, рукой поджимаем два нижних фиксатора воздуховода…
• …и извлекаем его в сборе с дефлектором из отверстия панели приборов.
• Аналогично снимаем другой центральный воздуховод в сборе с дефлектором.
• Преодолевая сопротивление фиксаторов…
• …снимаем боковую облицовку панели приборов.

Снимаем вещевой ящик (см. «Снятие вещевого ящика Форд Фокус 2»).

Через проем, образовавшийся после снятия боковой облицовки панели приборов, снимаем правый воздуховод аналогично центральным.

1. Левый воздуховод снимаем аналогично.

Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (см. «Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха»).

• Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.
• Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксаторы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов.
• Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.
• Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.
• Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки…
• …и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.
• Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.
• Справа под панелью приборов головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки безопасности к каркасу панели, затем нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодку жгута проводов от подушки безопасности пассажира.
• С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.
• Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.
• В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди…
• …и один — в глубине ниши.
• Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.
• Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).
• Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери.
• Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Снятие панели приборов Ford Focus 2

Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”

Снятие и установка на место сборки передней панели («торпедо»)

Снятие и установка на место сборки передней панели (“торпедо”)

1. Отсоедините отрицательный провод батареи и сдвиньте его в сторону от клеммы. На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, после отсоединения отрицательного провода батареи, перед тем как приступить к работе с какими-либо компонентами системы подушки безопасности, обождите 20 мин. (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS)). 2. Снимите центральную консоль (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место центральной консоли). 3. Снимите с боковых стенок ножных колодцев водителя и переднего пассажира ковровые отделочные панели, путем извлечения винтов с крестообразными шлицами и зажимных шпилек. 4. Извлеките зажимные шпильки из передних краев звукоизоляционных панелей под передней панелью с обеих сторон автомобиля. Здесь применены зажимные шпильки, состоящие из двух элементов, которые могут быть сняты следующим образом: как можно глубже вожмите внутрь стержень в центре шпильки, воспользовавшись для этого отверткой с узким жалом. Сдвиньте зубцы старой вилки под головкой шпильки и выньте ее из панели. Осторожно опустите панели от передней панели и снимите их с металлических крепежных ушек на переборке. 5. Выньте из проемов обеих передних дверей резиновые уплотнительные полосы; полосы должны быть извлечены настолько, чтобы обеспечить доступ к панелям отделки стойки А. Твердо возьмитесь за панель и, двигаясь сверху вниз, отделяйте ее от стойки А, высвобождая зажимные шпильки (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место панелей внутренней отделки). 6. Отдайте три винта, затем снимите решетки динамиков / вентиляции и удалите резиновые прокладки. 7. Для освобождения верха передней панели, вывинтите крепеж в следующих местах: три фиксатора с каждого конца “торпедо”, под решетками динамиков / вентиляции, один – в кожухе вещевого ящика – доступ к нему возможен путем открывания дверцы вещевого ящика и извлечением резиновой крышки, и один – в переднем крае “торпедо”, непосредственно над циферблатом тахометра. 8. Взведите ручной тормоз, затем приподнимите передний край верхней части передней панели и извлеките из своих установочных зажимов ограничитель стойки А. Там где имеется, отсоедините от электрического разъема штекер датчика солнечного излучения. Снимите панель с “торпедо” и извлеките ее из салона автомобиля. 9. Отдайте крепежные винты и снимите всю сборку вещевого ящика; после обнаружения электрических разъемов, отсоедините от них провода, идущие к инерционному выключателю и лампочке подсветки вещевого ящика. Если автомобиль оборудован пассажирской подушкой безопасности, детальное описание процедуры снятия приведено в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS). б 10. На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата (АСС) сквозь отверстие для вещевого ящика, дотянитесь до блока АСС и выдавите его из передней панели “торпедо”. Рассоедините электрические разъемы, промаркировав их для облегчения последующей сборки. 11. На автомобилях, оборудованных системой кондиционирования воздуха и/или обычной системой отопления, сквозь отверстия для вещевого ящика, дотянитесь и сожмите четыре захвата, выдавив панель управления отопителем из передней панели “торпедо”. Разделите шаровый шарнир штока тяги в клапане распределения воздуха, затем отсоедините кожух передачи клапана управления температурой (см. Главу Системы охлаждения, отопления). Рассоедините электрические разъемы, промаркировав их предварительно для облегчения последующей сборки. 12. Потянитесь за переднюю панель (“торпедо”) и выдавите молдинг кармана непосредственно под пепельницей. 13. Вытащите из кожуха выдвижную емкость пепельницы. Маленькой отверткой разожмите крепежные зажимы кожуха пепельницы, затем снимите пепельницу с передней панели “торпедо”. После обнаружения электрического разъема отсоедините от него провода прикуривателя. 14. С помощью специального ключа, прилагаемого в комплекте инструментов автомобиля, извлеките из передней панели (“торпедо”) блок магнитолы. Рассоедините электрические разъемы, промаркируйте их, затем проденьте их назад, сквозь отверстие в “торпедо”. 15. Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки нижнюю пластиковую панель кожуха. 16. На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, процедура снятия модуля подушки описана в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS). 17. Снимите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление). 18. На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности. Во избежание повреждения контактного блока удостоверьтесь, что индикаторный выключатель находится в нейтральном / выключенном положении. 19. Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. 20. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки. Отсоедините от сборки электрические разъемы. Тщательно промаркируйте их для последующей установки, т.к. они на вид очень схожи. 21. Для отсоединения передней панели “торпедо”, в следующем порядке отдайте ее крепеж: два винта – внутри отверстия под пепельницу, два – под защелкивающимися крышками с каждой стороны рулевой колонки, рядом с блоками выключателей. Обратите внимание, что пятый винт служит одновременно крепежным винтом для установочной рамы, на которую надевается защитный кожух рычага управления коробкой передач. 22. На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата (АСС) снимите с датчика температуры салона пластиковую крышку. Высвободите корпус датчика из-под передней панели (“торпедо”). В отличие от всех остальных компонентов, установленных на “торпедо”, корпус датчика снимается позади панели. При необходимости смотри Главу Системы охлаждения, отопления. 23. Действуя в соответствии с инструкциями, приведенными в Главе Система электрооборудования, снимите выключатель аварийного сигнала, реостаты подогрева сидений, реостат подсветки приборного щитка, контроль наклона главных фар, выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей, а также выключатель главных фар. Для облегчения последующей сборки промаркируйте все электрические разъемы. 24. Снимите с “торпедо” модуль часов / путевого компьютера. Рассоедините электрический разъем, промаркировав кабели с целью облегчения сборки. 25. Осторожно оттяните переднюю панель (“торпедо”) от главной рамы. Перед тем, как извлечь панель из салона автомобиля, удостоверьтесь, что ничто не осталось под сиденьем. 26. Снимите четыре винта крепления приборного щитка (Глава Система электрооборудования).Обратите внимание, что головки винтов обращены к переборке, таким образом для их извлечения из “торпедо”, требуется использование отвертки с короткой ручкой. Снимите резиновые установочные втулки. Выньте приборный щиток через верх “торпедо” и снимите резиновые опоры. 27. Отдайте винты крепления рукавов системы размораживания боковых окон к установочным скобам динамиков. 28. Отсоедините от клемм динамика кабели. 29. На нижней правой стороне “торпедо”, под рулевой колонкой (автомобиль с правым рулем) отдайте четыре винта крепления скобы электронного управляющего устройства (ECU) системы темпостата (где она установлена) к “торпедо”. Подробности см. в Главе Топливная и выхлопная системы). 30. Отдайте винты крепления к “торпедо” в передней части панели предохранителей / коробки реле, оставьте ее висеть на своей задней установочной скобе. 31. Двигаясь по периферии сборки рамы “торпедо”, снимите весь ее крепеж. 32. В заключение, отсоедините раму от крепежного ушка в верхней части скобы рулевой колонки и снимите ее с переборки, отсоединяя от решеток “торпедо” и кожуха блока отопителя вентиляционные рукава. Удостоверьтесь, что ничто не осталось подсоединенным к сборке и выньте ее из салона автомобиля.

Установка на место

1. Установка “торпедо” на место осуществляется в порядке, обратном порядку снятия, при этом обратите внимание на моменты, оговоренные в нижеследующих параграфах. 2. При установке сборки рамы “торпедо” на место, перед тем, как вставлять крепежные винты, удостоверьтесь что все вентиляционные рукава правильно подсоединены к портам кожуха блока отопителя и решеткам передней панели. Кроме того, проследите за тем, чтобы в том месте, где рама проходит через рулевую колонку, ее крепеж соединился с фиксирующем ушком на верхней части скобы рулевой колонки. 3. При установке на место приборного щитка, проследите за тем, чтобы резиновое основание встало в фиксаторы на металлических установочных скобах (см. Главу Система электрооборудования). 4. При установке на место блока вращающегося контакта подушки безопасности водителя, строго следуйте инструкциям, приведенным в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS)). При неправильной установке блок легко может быть поврежден, что приведет систему подушки безопасности в нерабочее состояние. 5. В соответствии со сделанными в процессе разборки метками подключите все электрические разъемы. 6. При установке на место передней панели (“торпедо”), перед тем как вставлять крепежные винты “торпедо”, удостоверьтесь, что все вентиляционные рукава правильно установлены на решетке. 7. При установке на место панелей управления отопителем, на автомобилях, оснащенных системой кондиционирования воздуха и/или обычной отопительной системой (не АСС), установите заслонку клапана блока отопителя в двигательном отсеке в положение Холод (“Cold”) (в стороне от переборки), затем подсоедините кожух передачи к клапану контроля температуры с установленным на холод управлением. Установите на место управление распределением воздуха с рукояткой, установленной на “0” и механизмом привода распределения, повернутым полностью против часовой стрелки. 8. Удостоверьтесь, что верхняя панель “торпедо” установлена на место, тросик ограничителя стойки А надежно закреплен под панелью и не застопорен другими компонентами или проводами. 9. Установите на место в передний край звукоизоляционной панели под “торпедо”, состоящей из двух частей, зажимные шпильки, действуя в следующем порядке. Вытащите стержень в центре шпильки из шпильки, до конца его хода, вставьте шпильку в панель, затем закрепите ее, втолкнув в стержень шпильку так, чтобы верхний его торец оказался заподлицо с головкой шпильки, воспользуйтесь для этого отверткой с узким жалом. 10. В заключение подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование всех блоков управления, датчиков и приборов, снимавшихся в процессе разборки, включая систему вентиляции. На автомобилях, оборудованных вспомогательной системой безопасности (SRS), удостоверьтесь, что сигнальная лампочка на приборном щитке гаснет после начального периода проверки системы (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS)).

Как поменять панель приборов на Форд Фокус 2 своими руками?

На любом автомобиле есть приборная панель, позволяющая водителю знать о состоянии узлов, агрегатов и электрических приборов, подключенных к бортовой сети. Не исключением является и панель приборов автомобилей Форд Фокус 2. В этой статье мы расскажем об обозначениях контрольного щитка, а также его замене при необходимости.

Обозначения элементов контрольной панели на Форд Фокус

Выше представлен щиток приборов Форд Фокус 1 (один) или II (два).

В соответствии с ней предлагаем ознакомиться с обозначениями приборки:

1. Символ фары, активируется при включении дальнего освещения.
2. Тахометр, демонстрирует количество оборотов коленчатого вала на включенном двигателе.
3. Символ появляется в тот момент. Когда достигнута наибольшая частота вращения коленчатого вала.
4. Этот индикатор появляется только при включении зажигания, когда панель приборов Форд Фокус 2 диагностирует состояние всех узлов. Если знак горит во время движения, это говорит о поломке в работе системы подушек безопасности.
5. Левый поворотник, а также световая сигнализация.
6. Температура антифриза в системе охлаждения мотора. Когда стрелка подходит к максимальным значениям — 120 градусам — это говорит о перегреве силового агрегата.
7. Мигает всегда при работающей системе.
8. Датчик уровня топлива в баке.
9. Правый поворотник, также мигает при активации аварийной сигнализации.
10. Масленка — загорается всегда при включении зажигания. Если уровень моторной жидкости в двигателе будет слишком низким, индикатор будет гореть постоянно.
11. Индикатор Check Engine — сообщает автовладельцу о наличии каких-либо неисправностей в работе силового агрегата.
12. слишком низкий уровень топлива в баке.
13. Если значок ABS горит при заведенном моторе, это свидетельствует о неисправности в работе данной системы.
14. Спидометр, показывает скорость движения машины.
15. Индикатор появляется при возникновении проблем в работе системы динамической стабилизации.
16. Символ восклицательного знака в кружке говорит о том, что стояночный тормоз включен. Либо это значок может появиться при слишком низком уровне тормозной жидкости.
17. Данный индикатор свидетельствует о разряде аккумуляторной батареи.
18. На этот дисплей бортовой компьютер выдает информацию о времени суток, пробеге, температура за окном и т.д.
19. Если появился этот символ, система предупреждает водителя о гололеде на дороге.
20. Эта лампочка загорается при включении противотуманной оптики.
21. Зеленый значок свидетельствует об активации наружной оптики.

Контрольный щиток автомобиля Форд Фокус 3

Инструкция по монтажу и ремонту

Ремонт приборной панели в Форду Фокус 1 или 2 на практике происходит не так часто. Как правило, снятие панели приборов Форд Фокус 2 или 1 и замена приборки в целом осуществляется либо при необходимости ремонта тахометра и спидометра, либо при полном выходе щитка из строя.

Кроме того, приборная панель Форд Фокус 2 рестайлинг демонтируется и для замены лампочек в случае перегорания последних. Для выполнения этого процесса вам потребуется только отвертка и ключ-звездочка Т25.

На видео ниже вы можете ознакомиться с ремонтом контрольного щитка на примере автомобиля Форд Фьюжн (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

Алгоритм действий

1. Чтобы произвести ремонт панели приборов на первом или втором Фокусе, в первую очередь нужно вытянуть рулевое колесо до предела на себя. После этого следует потянуть на себя пластмассовую облицовочную крышку торпеды под контрольным щитком.
2. Сделав это, вы получите доступ к болтам фиксации контрольного щитка.

Для выкручивания этих болтов используйте заранее подготовленный ключ-звездочку.
Далее, вам необходим взять отвертку и поставить ее посредине между контрольным щитком и козырьком, доя самого упора в защелку. После этого потяните вверх — таким образом, защелка сможет выйти из зацепления.

Панель приборов Форд Фокус 3 или любой другой модели нужно потянуть на себя, но только без лишних усилий, чтобы не повредить устройство. Если вытащить щиток не получается, попробуйте взяться пальцами за защелку разъема и потянуть ее на себя. Когда вы будете поворачивать защелку, разъем должен выйти без проблем.

После этого можно произвести демонтаж стекол.

Для этого вам нужно будет отстегнуть фиксаторы. В конечном итоге у вас на руках будут две разные детали, можно приступить к их дальнейшему разбору.
Далее, можно демонтировать стрелки.

Чтобы не сбить конфигурацию контрольного щитка и после сборки все устройства работали правильно, с помощью карандаша или маркера зафиксируйте соответствующее положение стрелочек на крайнем нижнем положении. После этого о стрелок можно демонтировать колпачки, в данном случае они серебристого цвета, но цвет может отличаться в зависимости от модели транспортного средства.

Осторожно, без особых усилий, демонтируйте стрелки, чтобы не поломать. Для демонтажа можно использовать канцелярский нож, его необходимо поставить у основания, после чего стрелку можно поддеть вверх.

Демонтируйте шкалы с приборки, затем отсоедините от контрольного щитка заднюю крышку.

Теперь можно снять саму плату, предварительно отогнув фиксаторы.

Если проблема заключается в работе именно платы, то необходимо осуществить ее пропайку. Чтобы устройство нормально работало в будущем, процедуру пайки лучше доверить профессионалам. Если экран бортового компьютера грязный, необходимо его очистить. Когда все действия по ремонту приборки будут завершены, сборка устройства осуществляется в обратном порядке.

Запрос вернул пустой результат.

Как видите, в целом процесс снятия и ремонта приборной панели на Форд Фокусах не особо сложный. Без проблем можно поменять лампочки в случае выгорания последних или произвести тюнинг контрольного щитка, установив новые шкалы приборов. Но если ремонт устройства заключается в пайке, лучше все же доверить эту процедуру квалифицированному электрику, в частности, если вы никогда не сталкивались с такой задачей.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Демонтаж приборной панели на автомобилей Форд Фокус»

Наглядная инструкция по снятию контрольного щитка на Форд Фокус представлена на видео ниже (автор видео — Артур Саркисян).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект – поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (2

Как снять панель приборов на галакси форд

Категория: Инструкция по ремонту

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3265, ширина — 1100, высота — 1015 мм. Колесная база составляет 2563 мм. Дорожный просвет 155 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.

4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту.

Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

• Выложил админ: по просьбе Абида
• Показов: 2563
• Cмотрите ВИДЕО про как снять панель приборов на галакси форд.

Мнение автовладельца по имени Лиам:Управление. Рулится как утюг, можно отпустить руль.Шумка. B машине тихо. Если открыть окно на 140 – тогда приходится кричать.Интерьер. Шикарный материал торпеды и дверей. Удобные кресла, подрулевые лепестки, большой багажник. Множество всевозможных ящичков, крючков, полочек.

Он внутри реально большой, широкий, все, кто садился в первый раз удивлялись этому, a c виду вроде небольшой.Клиренс. Ha 17 дисках реально влегкую на бардюры заезжаю, если разъехаться не могу. Встречная пузотерка уныло смотрит.Кто-то пишет про какие-то поломки – за 30000 единственный раз чинили кондей, и то по моей рассеянности.

Зимой его нужно на минуту включить после мойки, чтобы высушить реле. Никаких поломок больше, ходовая как новая, только колодки сменил, кто пишет про поломанную ходовую, рулевую и т.д – это как ездить, сдуру можно и x. сломать. Лампочки все целы, прошел TO-1 и менял масло – красота.Качество сборки радует, ни скрипов, ни сверчков, нигде ничего не отвалилось и не гремит.Блютуз.

Можно и говорить, и музон c телефона слушать. Айфон как всегда, не поддерживается.Регулируемый руль. Легко найти удобное положение, шкалы приборов как раз под верней частью обода руля, обзор перекрывает обычно тем, кто на пупке руль держит, но это чаще всего низкорослые пузатики.Куча аэрбэгов в моей комплектации. He проверял, и дай бог – не придётся.

Ha удивление – неплохой штатный звук. Чистый и умеренный бас, без треска.Конечно, это не супер-пупер, но и не хрипатые дешевые колонки.Это не все, те, что на ум сразу пришли.

Оригинальное название: Hoe te verwijderen dash panel on Ford galaxy

Дата выхода: 18. 02. 2016 года

Смех в теме: Суд. Бракоразводный процесс. Судья спрашивает жену:- По какой причине вы хотите развестись с мужем?- Он меня как мужчина не удовлетворяет!Женский голос из зала:- Всех удовлетворяет, а её нет!Мужской голос из зала:- А её никто не удовлетворяет.

Видео инструкция: как снять панель приборов на галакси форд

Ford focus 2 как снять торпеду

• 
• Категория: Ремонтировать самому
• Оригинальное название: Ford focus 2 com esborrar el tauler de control

Описание: Габариты автомобиля следующие, длина — 3074, ширина — 1100, высота — 1756 мм. Колесная база составляет 2670 мм. Дорожный просвет 194 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Ответ автовладельца по имени Пабло: Всё в достоинстве – это Mitsubishi. Только мордочка Ситроёновская. Хорошая, просто известная (редчайшая) машина.

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства форд фокус 2 как снять торпеду. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Дата выхода: 02. 02. 2013 года

Смех в теме: В далекой Англии правили Король и Королева.И Королева имела прелестные груди, которые очень нравились серу Ланселоту.Ему очень хотелось поцеловать их.И вот однажды он попросил придворного мага Мерлина, не может ли он помочь ему в его желании.

Мерлин согласился, но сказал что это будет стоить Ланселоту 1000 золотых монет. Ланселот согласился не задумываясь.Мерлин пошел в свою лабораторию и приготовил жидкость, которая вызывала чесуху кожи.Потом, он незаметно пробрался в покои Королевы и обработал этой жидкостью бюстгалтер Ее Высочества.

На следующий день Королева чувствовала себя очень плохо: не знала куда себя деть — так ей чесались груди. Она пожаловалась Королю и Король сразу же позвал за Мерлином.Мерлин, обследовав Королеву, сказал, что это очень странный случай, и что ей поможет только слюна сера Ланселота.

Король послал за Ланселотом и тот в течении получаса облизывал Королевские груди.Радости Ланселота небыло предела — свершилось его заветное желание.На следующий день Мерлин пришел за положенным ему гонораром, но Ланселот прогнал Мерлина, не дав ему ни гроша.И правда, не пойдет же Мерлин жаловаться Королю.

Но Мерлин был парень не промах: на следующий вечер он обработал волшебной жидкостью трусы Короля…Мораль: долги свои надо платить.

Источник

Читайте также:  Паяльная станция при ремонте