Ford Sierra 2.3 D › Logbook › Замена приборной панели, новые накладки шкал
Данный пост выкладывал ранее в блоге-но решил перенести его в БЖ (также как и другие посты с блога).
Процесс возврата родных деталей и запчастей, взамен установленных от других марок, в основном от ВАЗ-а постепенно, шаг за шагом продолжался. Вот наконец и пришло время установки приборки от дизельной Сиерры с тахометром. К сожалению именно дизельные приборки попадаются гораздо реже нежели бензиновые.
В конечном итоге была найдена именно с дизеля 2.3-как раз такая как мне нужна на Ford Club и была куплена кажется за 400 грн! (Если-б я тогда знал что с фишкой ее нужно покупать, ведь у МК1 совсем другая фишка! Они различаются по количеству контактов).
Для сравнения фото приборки Форд Сиерра МК 2 без тахометра, сходство с МК 1 очевидны.
Ниже фото распиновки фишки
Немного ранее я упоминал что нужна фишка с новой приборки (при большом желании и руками откуда положено можно и МК1 приколхозить). Мне в этом плане потфартило-когда человек приступил к распиновке; почти все провода были выдернуты со старой фишки-говорит мне: «а у тебя фишка к этой приборке есть?! Благо у него во дворе валялась, да именно валялась, вся проводка с Эскорта, кажется 97 г.-она-то и нашла свою новую нишу в моей дизельной приборке с тахометром:) Естественно не за спасибо.
Кто читает мои посты наверняка помнит о том что моя Сиерра отроду была бензиновой 1.6 карб., умелые руки, сообразительность и ряд других навыков привнесли в мой Форд ряд «инородных» запчастей, в основном произведенных для ВАЗ-а. Вот так выглядела моя приборка раньше.
Позже, как говориться про запас, была куплена приборка ранее стоявшая на Сиерре 1.8 Т.Д. Как и многие владельцы Сиерры, после определенно долгого периода владения Фордом, бесконечным процессом улучшения чего-либо, замены, усовершенствования и постоянного ремонта-узнают о своем автомобиле массу интересных «пикантных» подробностей, о которых не пишут в мануалах, а которые познаешь методом появившейся проблемы или поломки и в конечном итоге успешным решением очередного ребуса, иногда очень томным…;) Не могу не сказать о дельных советах бывалых Сиерроводов, советы которых по-большей части возможно отыскать только на форумах и сообществах единомышленников:) За что Всем низкий поклон!
Так к чему-же я веду. Визуально отличить приборку с дизельной и бензиновой Сиерры довольно просто, при условии что родные накладки шкал не менялись, не прибегая к поиску каталожного номера детали.
— На дизельной приборке ОтсутствуеТ красное деление накладки тахометра.
— На бензиновых версиях-она ПрисутствуеТ.
Пару слов о стрелочках. Указатель располагается в стальном стакане, защищая его от внешних воздействий. Игла (ось) указателя сделана из немагнитного металла, на которую посажена латунная втулка. Ниже фото
Во время фиксации стрелки-следует очень медленно ее одевать, несмотря на то что она очень плотно садиться на ось. В противном случае, если усилий при фиксации было приложено больше чем было необходимо-стрелка упрется в накладку и не будет двигаться. Потом придется ее таким-же макаром, очень аккуратно, приподнимать чтобы она стала на допустимом расстоянии от самой накладки. Самому пришлось выставлять стрелки трижды:)))
Как-то случайно наткнулся на объявление о изготовлении любой сложности накладок на любой автомобиль, к тому-же у человека уже были готовы пару образцов Сиерровских накладок. Мне приглянулись вот эти накладки.
Единственным минусом, как по мне-подсветка стрелок, издалека их почти не видно. Имеется пару мыслей, как заставить их ярче светить. Кроме того таких тем на Драйве достаточно много…
Заказывал накладки шкал приборов в г. Харькове, цена вопроса-что-то около 200 грн.+пересылка.
Источник
Как снять торпедо на машине Ford Sierra. Снятие торпеды на Форд Сиерра
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
FordSierra 1986 год, меняю торпеду. Личный ВлогПодробнее
Как снять печку на машине Ford Sierra. Откручиваем радиатор печки на Форд СиерраПодробнее
Замена радиатора печки Форд СиерраПодробнее
Как отсоединить трос спидометра от панели на европейских Ford’ах от автоэлектрика.Подробнее
приборная панель Ford Sierra тюнинг .Подробнее
Последняя ПЕста. Ford Sierra P100. Обзор салона от Scorpio в моей SierraПодробнее
Форд Сиерра.Колеса стали домиком.Подробнее
Как снять потолок в машине. Снятие потолка на Форд СиерраПодробнее
Ford Sierra tournier 2.0 GHIA. Октябрь 2019.Подробнее
Как разобрать двигатель печки на машине Ford Sierra. Разбираем турбину печки на Форд СиерраПодробнее
Как снять верхний люк на автомобиле. Снятие и установка люка на машине Форд СиерраПодробнее
Болячки Форд СиераПодробнее
24# Ford Sierra. Проводка. Январь выпилен!Подробнее
Устраняем стук в руле Форд СиерраПодробнее
Замена рулевой тяги Ford SierraПодробнее
Рулевая колонка Ford Sierra,чиним подручными средствамиПодробнее
Проводка Ford Sierra MK II на полу.Подробнее
Бампер Форд Сиерра передняя родной, front bumper Ford SierraПодробнее
Заделываем ТРЕЩИНУ на ТОРПЕДО с помощью ГЕРМЕТИКА Crocodile / T-StrannikПодробнее
Источник
How to remove the dash to the Ford Sierra car. Removal of a torpedo on the Ford Sierra
KOMMENTARE • 0
Здраствуйте. Напишите можна Ли поставить на сиеру 88 года гүр или егур
Здравствуйте. Лично не ставил, но слышал от людей что можно и без особых проблем, так же и в инете по теме хватает материалов что ставят, вот к примеру: www.drive2.ru/l/526039074272707098/ Вроде, какие-то модификации Сиерры шли со штатным ГУР, а так если купить родной, заводской, то на штатные места его и можно установить
Уши режет! видео информативное, НО СМОТРЕТЬ СО ЗВУКОМ НЕ ВОЗМОЖНО. НЕПОСРЕДСТВЕННО . ¡.
Да, понимаю, все плохо и могло бы лучше, но тогда не выходило лучше..;( И все же спасибо за отзыв, рад что видео все же информативное, хоть без звука и еще скорость увеличить, то и поможет чем))
отличное видио. все чотко и конретно обьяснил.
Спасибо за отзыв и похвалы. Удачи в делах!
Хорошо что понятно
Отлично расскаживаешь,все подробненько и ясно👍
Большое спасибо за отзыв и похвалы, а так же за оценку..) Удачи в делах и работе!
Спасибо большое за видео
Всегда пожалуйста и удачи в делах!
Непосредственно всегда пожалуйста;)) А еще «то есть» есть, тоже беда..))
Не подскажите, такая проблемка перестал работать спидометр , не показывает скорость
@Aristocrat всегда пожалуйста и успехов в делах с работой!
@Влад ЩЧ спасибо огромное
Если на работает спидометр, то скорее всего проблема в тросике, либо он отошел (потерял зацеп) в креплении к спидометру, либо крепление к коробке передач. Сам спидометр вряд ли поломался, там то что называется ломаться нечему — конструкция простая и надежная, а вот тросик вполне может выпасть или отойти в выше указанных местах. Либо вовсе сам тросик испортился, все таки он передает довольно большие обороты от коробки к прибору, а так имеет место износ оплетки или же сам трос переломался, все бывает. В общем для начала проверьте надежность соединений, если все нормально, то отсоедините трос от спидометра и попробуйте проехать чутка на машине, чтобы посмотреть крутится ли трос или нет, можно и от коробки отключить и дрелью или шуруповертом его покрутить, но передача оборотов от коробки надежней будет, точно покажет есть оно или нет, тросс имеет повреждение и его нужно поменять.
где можно купить торпедо для сиерры
Купить можно поискав в частных объявлениях на сайтах продажи авт как правило есть графа с продажей запчастей, либо поищите объявления разборки машин ближайших вам регионов, может есть такие и там можно купить нужное
Спасибо за видеоролик. Почти час на морозе вы провели.
@Dmitry Derevjankin от души пожалуйста, рад что видео помогло и вопрос со сборкой как нужно решился, все получилось. Удачи в делах и работе!
@Влад ЩЧ Реально спасибо,
Разобрал все сложил в коробочку, а потом через 2 месяца начал собирать — видео очень пригодилось
Всегда пожалуйста и вам спасибо за внимание с отзывом. Да, правда холодно было в гараже, но видео того стоило, ведь многим помогло. Судя по отзывам и количеству просмотров, что приятно и радует.
Благодарю. Все подробно и понятно рассказал. Хорошее видео
Всегда пожалуйста. И взаимно спасибо за отзыв, рад что видео помогло. Успехов в делах!
Респект тебе Влад очень помог! радиатор печной менял думал (до просмотра видео) что 2 дня буду там лазить но за 3 с лишним часа управился
Спасибо, Андрей, рад что видос тебе помог! Дело на самом деле не сложное, при опыте работы все даже быстрее можно сделать. Хотя лучше бы этого опыта не было, в смысле новых поломок и замены чего либо..)
Хорошее видео. Спасибо.
Спасибо за отзыв, рад что понравилось. Всегда пожалуйста и удачи в делах!
Круто теперь и я знаю как свою разобрать торпеду 8 из 10 балов диалог немного нудновато но не страшно зато точечно для чайников
@PaulPot10 всегда пожалуйста и вам спасибо за отзыв. Удачи в делах!
@Влад ЩЧ спасибо большое за видео!
Вот и хорошо, что видео прояснило нужное в разборке. За диалог, подачу, да, понимаю что нудно рассказываю. Много раз мне об этом пишут, так более новых видео стараюсь менее растягивать тему. Спасибо за внимание и отзыв!
Для начала нужно снять — с АКБ.
Для начала нужно купить машину!)))
Да, не помешает, точно. Но это, вроде, само собой разумеется и каждому понятно. Да и с другой стороны — это не критично, так как так или иначе никакие провода невозможно замкнуть при разборке, так же в машине нету бортового компьютера который может дать ошибки, если разбирать с подключенным АКБ
подскажи пожалуста можно поменять радиатор печки сняв только нижнию часть тарпеды.
Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за оценку!) Удачи в делах!
@Влад ЩЧ спосибо пойду пробовать👍
Да, по-идеи, получится так снять радиатор печки. Саму печку, скорее всего, не удастся снять, а вот радиатор вполне получается. Сам не пробовал, но товарищ так менял и все получилось.
дисяти минутное видео разтянул на час,так и не досмотрел
Влад! ты не обращай внимания на заумных мудаков Всё показано и снято по уму МОЛОДЕЦ
За десять минут сильно много не рассказать. А если это и сделать, то после посыпятся вопросы, мол как то снять? А как это? А у меня тут не получается, а как это сделать? В общем кому нужно, тот досмотрит и все поймет, после не задавая вопросов что да почему. Снимать видео в развлекательном ключе — не мой формат, таких море на ютубе, смотрите их если не хочется моей нудности.
Не стоит спать, а то пропустишь что-то важное и после не будешь знать как проблему решить;) (шутка, конечно) Понимаю что видос нудным получился
Спасибо я разобрался
Всегда пожалуйста, рад что помогло видео
Привет.подскажи пожалуйста как подключить радиотор отопление на Форде сиера 2.3 дизель.а точнее что откуда брать на радиатор. Икуда потом подсойденять.взарание спасибо.
Привет. Долго не отвечал, не видел коммент. Но вот все же нашел, если еще вопрос актуален, то по теме вот такое описание в инете нашел: www.drive2.ru/l/2541122/ Сам показать на дизельной машине не могу, а бензиновой проблематично, но в целом все едино у них с патрубками будет и разницы особой нету, все интуитивно понятно получается. Всегда пожалуйста, надеюсь хоть чем-то помог.
Не ну полюбому спасибо за отснятый материал, но! Ваши эти «непосредственно», «то есть» и эта рука которая делает махи, типа дирижирует. зачем этого столько? досмотрел с трудом. Еще и потому, что много воды.
Спасибо за пожелание и оценку работы, приятно слышать! И Вам успехов в делах и работе!
Влад ЩЧ желаю вам успехов и новых достойных выпусков. Работа проделана огромная, заслуживает уважения.
Всегда пожалуйста, рад что в целом видео помогло, старания не прошли даром. За проблемы в речи и жестикуляцию, да, понимаю и стараюсь избавится от дурных привычек. Мне о них часто говорят, особенно в более старых видео, зрителей уважаю и работаю над качество. Благодарю за отзыв и внимание!
Было бы интересным посмотреть как на Сиерру поставить торпеду от Скорпио.
Увы, такое вряд ли получится по ряду причин. Первая и самая важная, что торпедо от Скорпио нету в наличии, покупать дорого и работа не планируется. Второе, что такое показать сложно, много работы будет и видео совсем длинное выйдет. Ну а по самой работе — это не очень сложно, там больше все по месту подгоняется. В плане что подрезали бока — примерили, подрезали впереди — примерили.. после так же с креплениями, что-то по старым местам, где-то переделки, а после проводка по схеме проверяется и разводится по новому. В общем работа творческая и тут определенного сценария нету — все по месту идет и индивидуально.
Большое спасибо Влад за подробное видео. Влад если не чложно сними пожалуйста видео как снять бензобак с форд сиерра.
Всегда пожалуйста, Алексей, рад что понравилось видео. Про снятие бака, увы, снять видео по разборке не могу, нет возможности. Однако могу рассказать словами, там все весьма просто происходит. Бак крепится всего на 2-3 болтах и одной поперечной полосой, вроде хомута. Не знаю как она называется точно, но это не суть. Сами крепления находятся по углам бака в задней части, то есть ближе к бамперу, там один болт рядом с местом под запаску, прям на углу бака его хорошо видно. Второй может быть, у меня нету его, стоит с противоположной стороны, то есть другой угол бака. Далее еще один болт крепления самой полосы поддерживающей бак, ее хорошо видно — проходит по середине его в нахлест, полоса. Так вот эта полоса крепится ближе к двигателю, то есть в его сторону смотрите на полосу и найдете болт крепления. Это все по креплениям бака, далее его можно опустить и снять трубки бензапровода, там все не хомутах легко снимается и провода датчика топлива тоже легко убираются, после можно снимать сам бак. Да еще момент, горловина бака просто вставляется в него, то есть она не крепится к нему сваркой или хомутами, а просто стоит в резиновом уплотнительном кольце, вроде сальника, так сказать. Так вот, бак опускается вниз и горловина сама выйдет, увидите как она крепится и поймете как поставить ее на место потом.
Источник