Ремонт торпеды киа рио

Ремонт торпедо Киа

Вам важно, чтобы торпеда Киа выглядела как прежде? Тогда мы рекомендуем выполнить ее перетяжку в нашей автомастерской.

Наши преимущества очевидны:

• Опыт и качество работы наших специалистов — выше всех похвал.
• Расходники — только европейского качества.
• В наличии более 70-ти вариантов текстур материала, который подбирается индивидуально под каждую панель приборов.
• Подбор цвета и нанесение тиснения “AIRBAG” — “маст хэв”.
• Восстановлению подлежит не только внешний вид, но и функционал — мы используем мягкую шпаклевку и двукомпонентную пену, за счет которых отремонтированная торпеда остается мягкой в месте взрыва, не трескается со временем и не расслаивается.
• Ремонт проходит комплексно — производим диагностику системы безопасности автомобиля, чтобы удостовериться в наличии и работоспособности датчиков удара. Они должны находиться в целом и рабочем состоянии, на своих местах, быть закрепленными. Параллельно с восстановлением торпедо может быть выполнен ремонт подушек и ремней безопасности.
• На ремонт панели приборов действует расширенная годовая гарантия.

Мы работаем с маркой Киа очень давно, в деталях изучили ее особенности и оценили разнообразие. Практически на всех моделях текстура материала разная: в полоску, с мелким и крупным тиснением. Торпедо на моделях Rio, Soul и Cerato — пластиковые, но это нисколько не мешает привезти их в надлежащий вид. Место разрыва склеивается, выравнивается и полностью перетягивается материалом, который по текстуре идентичен заводскому варианту. На перетянутую торпедо наносим тиснение “Airbag” и матовое напыление, подобрав его индивидуально. Вуаля, и торпедо уже трудно отличить от оригинала!

Вы можете убедиться в качестве, посмотрев примеры работ, а также узнать цену на ремонт:

Источник

Снятие торпеды Kia Rio

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

KIA RIO ПОЛНОЕ СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ТОРПЕДО подробно и наглядноПодробнее

Снятие и разбор приборной панели Киа Рио «Полный Обзор»Подробнее

KIA RIO УСТАНОВКА ТОРПЕДО НА МЕСТО жесть продолжаетсяПодробнее

снятие торпеды панели киа рио1 рестайлинг часть 1Подробнее

Снятие центральной консоли Киа Рио 2011-2015Подробнее

снятие торпеды киа рио 1 рестайлинг и снятие отопителя печки,замена радиатора печкиПодробнее

Демонтаж штатной магнитолы(Kia Rio 2014)Подробнее

Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai SolarisПодробнее

Рубрика «РАЗБОРКИ!» Разбираем панель приборов Kia Rio 2012Подробнее

Перетяжка торпеды (торпедо) KIA RIO винилом!Подробнее

Снятие штатной магнитолы Киа Рио 4 (2017)Подробнее

Замена радиатора печки Киа Рио 3 без резки трубокПодробнее

снятие торпеды для замены отопителя салона, печки, сенсПодробнее

Исправляем свист печки на Solaris и Rio + профилактикаПодробнее

Как снять обшивки, передней и задней двери, Kia Rio III. + Зеркало заднего вида.Подробнее

ЛЕГКО. Снятие радиатора печки на киа сид без снятия торпедыПодробнее

Как снять центральный тоннель Киа Рио 4 (Рио, Х Лайн) | Бонусы под видеоПодробнее

Снятие приборной панели и магнитолы на Kia Rio X-Line 2018 годаПодробнее

Снятие дефлекторов отопителя Киа Рио 3Подробнее

Источник

Перетяжка торпеды Kia Rio

Алькантарой, пленкой, винилом, кожзамом обтянуть можно торпеду в любой машине в салоне будет создана оптимальная атмосфера. Романтики, роскоши, стиля порой не хватает машине изначально. Но она на ходу, у неё хорошие технические параметры. Сколько стоит изменить визуальный эффект? Не так дорого, как кажется. Перетяжка торпеды Киа Рио, цены в нашей мастерской, качественно выполненная работа – всё, что нужно для осуществления мечты на всё сто.

Обращаясь в автоателье вы получите наивысшее качество исполнения заказа, но по низкой цене. Вы можете заказать как перетяжку торпеды Рио или воспользоваться обтяжкой отдельных элементов интерьера: руля, сидений передних и задних, подлокотника, потолка, ручки кпп. Даже если у вас возникли дефекты такие как порезы, прожоги, потертости или нужно восстановить подушки безопасности с прошивкой блока srs airbag мы произведем все ремонтные процессы для вашего автомобиля.

Перетяжка торпеды Kia Rio позволяет вернуть исходное состояние элементам, которые сильно повреждены. Нужна и новой машине иногда – для красоты, идеального впечатления. Хотя и стараются автомобильные концерны, не всегда получается создать оптимальный дизайн. В Санкт-Петербурге, а нашей мастерской недорого эта услуга стоит. Каждый автомобилист может её воспользоваться.

При подготовке авто к продаже стоит задуматься об эстетике. Капитальный ремонт иногда некстати, да и нет в этом особой потребности. Чтобы не терять в цене, привлечь покупателей, можно улучшить дизайн кузова. Трат у нового владельца на ремонт в итоге всё равно будет меньше. Что важнее – технические характеристики или дизайн?

Ремонт торпеды Киа Рио

Красота не практична – так иногда говорят. В случае с машиной это утверждение не имеет смысла. Ремонт, перетяжка торпеды, установка нового рулевого колеса – это не менее важные процедуры, чем замена двигателя на более мощный. Двигатель нужно поставить исправный, надёжный, но и очаровывать.

Перетяжка торпеды Киа Рио или ремонт в СПб в нашей мастерской – это гарантия результативности. Если плохо будет выполнена эта процедура, толку не будет. Проще купить новую торпеду, а о перетяжке забыть. Вот только не столь эффектной будет перемена. Обратившись к нам, можно не сомневаться: будет хорошо выполнена обтяжка торпеды в СПб будет украшать стильный автомобиль. В любой другой город приехать будет приятно. Можно будет без смущения выглянуть из салона, поприветствовать другого водителя или знакомого пешехода.

Перетяжка торпеды Kia Rio кожей или алькантарой больше подойдёт для модернизации авто. Хорошая идея – поставить новые колонки, например, но без замены панели торпеды, реставрации, ремонта, всё равно может остаться дискомфорт от пребывания в авто. Это реально исправить. На обновлённую поверхность в будущем легко будет класть ключи, телефон с уверенностью. Ни царапинки при этом не останется. Именно алькантара, винил, кожзам дарит такой комфорт. Если залить царапины специальными материалами, покрыть лаком, краской, плёнкой, оставить твёрдую поверхность, уровень комфорта и впечатление будет другим. Такой дизайн очень популярен, и всё же он может быть любым.

Источник

Ремонт панелей приборов автомобилей Kia Rio III в Москве

Ремонт панели приборов Kia Rio III в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт панелей приборов автомобилей kia rio iii) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт панелей приборов автомобилей kia rio iii) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт панели приборов Киа Рио III в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  KIA Rio Я Вас не СЛЫШУ › Logbook › Снятие торпеды Kia Rio 4

  

  Хотел сделать ШВИ пола, крыши и моторного щита. Да заодно проклеить всю торпеду т. к. начала скрипеть, шуршать на неровной дороге, особенно у стекла. (как оказалось проблема такая не только у меня).на полную разборку салона включая торпеду потребовалось порядка 6 часов.
  И вот как это было:

  

  

  

  

  Далее процесс снятия магнитолы т.к. под ней 2 самореза крепления климата и много саморезов под пластиковой серебристой полосой. (процесс снятия магнитолы уже многим известен и есть в инете)

  

  Теперь как оказалось самое сложное для меня ибо возился минут 30. это снятие блока «климата».
  сидит на 4х саморезах и Ну прям очень тугих клипсах.

  

  

  

  

  Руль с ЭУР конечно же нужно было снять. но и с ним торпеда снялась на «УРА»

  

  Далее снял руль. предварительно отцепив карданчик. Руль сидит на болте в районе педалей и 2мя гайках под приборкой. Потом отцепил все провода от усилителя торпеды, снял мотор печки. и вытащил сам усилитель.

  

  

  

  Далее вытаскиваем ковер подвешиваем на проволоку провода и приступаем к ШВИ.
  Часть косы как оказалось можно вообще убрать из салона если порезать пару проводов сигналки. (без фанатизма). Штекера не помечал т.к. они абсолютно все разные и перепутать их практичеки не реально. (исключение 2 штекера на педаль сцепления и газа были одинаковые, но они были помечены краской с завода)
  Не много перепутал последовательность. Сначала снимается климат, а затем облицовка торпеды.

  KIA Rio 2017, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Manual — other categories

  Comments 72

  

  Привет. Подскажи пожалуйста, а как в пространство за щитком приборов попасть? Я снимаю сам щиток приборов, а за ним там перегородка пластиковая. И не пойму как ее снять.

  На фото жирная красная стрелка:

  

  

  она не снимается, там торпеда цельная идет на сколько помню, только торпеду снимать

  

  Блин. А как мне дилер сигу туда запихал? Мне кажется эти товарищи не стали бы заморачиваться со съемом торпеды. А слева как-то можно пролезть в это пространство? Она получается слева от руля находится, за этой перегородкой.

  

  ну вот они мне блок просто за приборку положили. да и провода там накручены вокруг торпеды были что пришлось резать. Видимо у них свои методы есть как это туда засунуть)

  

  А если блок с предохранителями открутить, снизу реально подлезть?

  

  не, если только руку в трех местах сломать) ну или рулевую колонку скидывать

  

  А ведь он у меня еще изолентой примотан.))) Значит у чувака-установщика две руки сломаны в трех местах. )))))

  Ок, благодарю за информацию. Будем разбираться.

  

  да было бы за что

  

  Привет. Подскажи пожалуйста, а как в пространство за щитком приборов попасть? Я снимаю сам щиток приборов, а за ним там перегородка пластиковая. И не пойму как ее снять.

  На фото жирная красная стрелка:

  

  

  

  Привет. Есть смысла шумить? Насколько эффект? Печку демонтировать проблемно? Где инфу брал по разбору?

  

  Привет, однозначно есть, печку я не снимал т.к. пришлось бы радиаторы то же снимать, двигатель стало заметно меньше слышно и прошли скрипы торпеды, инфы не было, я по ходу первый кто снял и выложил на драйв

  

  Примерно кпд по эффективности насколько, по ощущениям) Потому что объем работы колоссальный… Молодец конечно 😉

  У меня пока скрипов нету вроде

  1. Печку нельзя в сторону сдвинуть?

  2. Двигатель на каких оборотах слышно отчетливо?

  3. Как работу подвески слышно, шум от передних колес?

  Блин тебе нужно было видео подробное записывать, ты походе действительно единственный 😉 Инфу только у тебя тут нашел, кто действительно снял полностью панель. Даже в конторках по шумке, они не снимают панель переднюю, шумят все, кроме панели. Хотя панель самое основное и первое что нужно шумить. Без передней панели весь смысл шумки пропадает, так как основное шумное место.

  4. Сколько примерно миллиметров там спереди свободно? Имею ввиду сколько можно нарастить в общем, чтобы панель нормально села назад?

  5. Доступ есть ко всей площади, кроме печки?

  Дружище ответь пожалуйста) Просто планирую тоже делать, но не знаю пока стоит это вообще. Если там чуть лучше, то смысла нет снимать.

  

  Скрипов если нет, то это пока) Печку можно чуть чуть сдвинуть но не особо это что то даст нужно сливать ОЖ и отсоединять патрубки, плюс фреон. Единственное о чем я жалею так это то что материалы выбрал не самые лучшие (так сказать по жадничал). Но звук двигателя начинает отчетливо слышно после 2,5к оборотов (после того как кат удалил) а так до да же чуть выше было. Работу подвески не сказал бы что слышно но шум песка и грязи по краю дверей и порогов остался. Моторный щит я получается закатал на 3/4 примерно из за печки. Расстояния до панели достаточно там хоть пенопласт укладывай) но тут с оговоркой, на щите есть кожух из войлока вот он прям неудобства доставит ну и штатные его крепления уже не будут держать потом. я вместо штатных пластиковых гаек обычные сделал с шайбой широкой. В Целом делать стоит но не экономь на материалах самое главное

  

  Примерно кпд по эффективности насколько, по ощущениям) Потому что объем работы колоссальный… Молодец конечно 😉

  У меня пока скрипов нету вроде

  1. Печку нельзя в сторону сдвинуть?

  2. Двигатель на каких оборотах слышно отчетливо?

  3. Как работу подвески слышно, шум от передних колес?

  Блин тебе нужно было видео подробное записывать, ты походе действительно единственный 😉 Инфу только у тебя тут нашел, кто действительно снял полностью панель. Даже в конторках по шумке, они не снимают панель переднюю, шумят все, кроме панели. Хотя панель самое основное и первое что нужно шумить. Без передней панели весь смысл шумки пропадает, так как основное шумное место.

  4. Сколько примерно миллиметров там спереди свободно? Имею ввиду сколько можно нарастить в общем, чтобы панель нормально села назад?

  5. Доступ есть ко всей площади, кроме печки?

  Дружище ответь пожалуйста) Просто планирую тоже делать, но не знаю пока стоит это вообще. Если там чуть лучше, то смысла нет снимать.

  а так там по сути ничего сложного ( кроме снятия блока климата с тросиками в моем случае)

  Источник

  Читайте также:  Ремонт двигателя фольксвагена пассат