Цены на ремонт секционных ворот в Санкт-Петербурге
Прайс-лист действителен до 31.07.21 г.
Распространенные дефекты секционных ворот и стоимость их устранения
| Вид дефекта /поломки | Вероятная причина поломки | Фото поломки | Приблизительная стоимость работ | |
|---|---|---|---|---|
| Слетели троса на секционных воротах | На воротах с электроприводом: попадание посторонних предметов под полотно ворот при закрывании, перекос полотна, не соблюдена геометрия направляющих и как следствие затрудненное его движение, вылетевший ролик и т.д. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене троса, включая его разматывание и опускание полотна | 1000 р. | |||
| Стоимость специального троса, примерно | 300 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений | 3800 р. | |||
| Обрыв троса | Естественный износ троса и отсутствие сервисного обслуживания, перетерт при задевании за направляющие, коррозия (в помещениях с повышенной влажностью) и т.д. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене троса | 1000 р. | |||
| Стоимость специального троса, примерно | 300 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений При обрыве троса большая вероятность появления дополнительных повреждений. | 3800 р. | |||
| Лопнула пружина на воротах с торсионным механизмом | Естественный износ и отсутствие сервисного обслуживания, превышена интенсивность использования, дефекты и брак в самой пружине, неправильный монтаж (пружина перевзведена или неправильно установлена) и т.д. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене торсионной пружины | 1000 р. | |||
| Стоимость пружины, примерно | 300 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений При обрыве торсионной пружины большая вероятность появления дополнительных повреждений. | 9000 р. | |||
| Лопнула пружина на воротах с пружинами растяжения | Естественный износ и отсутствие сервисного обслуживания, превышена интенсивность использования, дефекты и брак в самой пружине, неправильный монтаж (пружина перевзведена или неправильно установлена) и т.д. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене пружины растяжения | 1500 р. | |||
| Стоимость пружины, примерно | 3000 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений | 7000 р. | |||
| Обрушение полотна с горизонтального положения | Нарушена геометрия горизонтальных направляющих, ролики выскочили из направляющих и полотно упало, повиснув на нижних роликовых опорах. Некачественный монтаж (нарушена геометрия или отсутствует жесткое крепление направляющих) или износ роликов с их разрушением. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по демонтажу и разбору полотна с незначительной рехтовкой панелей и сбор полотна в проем | 8000 р. | |||
| Стоимость расходных материалов (ролики, троса и т.д.), примерно | 2500 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений При обрыве полотна большая вероятность повреждения сэндвич панелей и алюминиевых профилей. | 13000 р. | |||
| Перекос полотна секционных ворот | Один из троссов соскочил с пазов барабана или ослабился из крепления нижних роликовых кронштейнов, при монтаже длина тросов неправильно отрегулирована. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по регулировке тросов | 500 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений В случае не своевременного вызова специалиста и настройки оборудования, данный дефект может привести к повреждению полотна и дорогостоящему ремонту. | 3000 р. | |||
| Ролик выскочил из направляющей | Плохо отрегулировано полотно (есть перекос), Направляющие установлены шире необходимого размера. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по регулировке полотна и тросов с установкой стопорных колец | 1000 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений В случае не своевременного вызова специалиста и настройки оборудования, данный дефект может привести к обрушению полотна и дорогостоящему ремонту. | 3500 р. | |||
| Механическое повреждение полотна (замяты две нижние панели) | Въезд транспорта или падение полотна при обрыве тросов или пружины. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене нижней и второй панели | 4700 р. | |||
| Стоимость 2х панелей в сборе, по L=3 м., примерно | 12000 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений | 19200 р. | |||
| Механическое повреждение полотна (замяты две нижние панели) | Въезд транспорта или падение полотна при обрыве тросов или пружины. |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Работы по замене нижней и второй панели | 4700 р. | |||
| Замена алюминиевых профилей с врезкой в панели | 2000 р. | |||
| Стоимость 2х панелей в сборе с калиточными профилями, по L=3 м., примерно | 16000 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений | 25200 р. | |||
| Разрушение ролика и выход с направляющей | Естественный износ ролика или неправильный монтаж (направляющие смонтированы не по уровню, что вызывает перекос полотна и быстрый износ механизмов). |  | Выезд специалиста в черте города | 2500 р. |
| Замена ролика (входит в стоимость выезда специалиста) | 0 р. | |||
| Стоимость ролика | 350 р. | |||
| ИТОГО*: * При отсутствии доп. повреджений | 2850 р. | |||
| при аварийном выезде РЕКОМЕНДУЕМ произвести СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ||||
| Сервисное обслуживание секционных гаражных ворот | Секционные ворота – являются подвижной конструкцией и особенно если они оснащены автоматикой, то требование завода изготовителя проводить сервисное обслуживание не реже одного раза в пол года (при постоянной эксплуатации) и не реже одного раза в год (при редкой эксплуатации). |  | Разовое сервисное обслуживание секционных гаражных ворот (Включает: чистку направляющих с обработкой силиконовой смазкой, проверку и протяжку всех узлов и креплений, регулировку тросов и положения полотна, замену роликов (до 3-х штук бесплатно) и т.д. | 5000 р. |
| При наличии автоматики | 500 р. | |||
| ИТОГО*: * В случае если ворота в рабочем состоянии: Если приезд специалиста был по аварийной заявке, то из этой суммы вычитается уже оплаченный выезд тех. специалиста – 2500 руб. | 5500 р. | |||
| ИТОГО при выполнении сервисного обслуживания при аварийном выезде | 3500 р. | |||
Для обеспечения бесперебойной и долгосрочной работы ваших ворот и автоматики, необходимо производить своевременное сервисное обслуживание. Экономия на сервисном обслуживании ворот не стоит, так как незначительный износ узлов и элементов ворот может привести к поломке более дорогих деталей и как следствие к дорогостоящему ремонту и дополнительным денежным затратам, а так же может подвергнуть Вас и Ваших близких, а так же ваших домашних питомцев опасности.
Источник
Замена пружины на секционных воротах
Торсионные пружины для секционных ворот являются одним из главных неотъемлемых узлов всей конструкции ворот такого типа. Ведь только с их помощью мы можем руками поднять или безопасно опустить ворота практически любого размера, они компенсируют вес полотна и при производстве подбираются индивидуально к каждым воротам в зависимости от размера проема, типа подъема и интенсивности эксплуатации. 
Когда секционные ворота полностью закрыты, торсионные пружины находятся в максимально скрученном состоянии, они «взведены» и испытывают максимальные нагрузки. А учитывая, что большую часть времени ворота как раз и закрывают проем, становится понятно – торсионные пружины испытывают нагрузки непрерывно в течении всего периода эксплуатации секционных ворот. Несмотря на то, что производитель вкладывает в них запас прочности рассчитанный на 25 000 – 100 000 циклов открытия-закрытия, иногда пружина может лопнуть и ворота выйдут из строя.
Лопнула пружина на воротах, как заменить?
Если Вы решили поменять пружину на секционных воротах самостоятельно, давайте вкратце рассмотрим этот вопрос. Производители ворот, при производстве, присваивают каждым воротам серийный номер. Это как VIN от автомобиля, в нем содержится абсолютно вся информация о воротах, размеры, цвет, наличие опций и т.д. Чтобы правильно подобрать новую пружину достаточно предоставить фото таблички с номером, и производитель без труда изготовит точно такую же новую пружину. Такие таблички, как правило, расположены справа или слева на полотне изнутри.
Но чаще всего, когда возникает такая необходимость, этой таблички уже нет на месте или надпись затерлась, или не читается. Вот тогда пружину для секционных ворот придется подбирать «вручную».
Для точного подбора необходимо четко замерить несколько параметров: 
— какая пружина нужна, левая или правая. Сторону определяем, всегда находясь внутри помещения. Добросовестные производители, для облегчения работы, на левую пружину всегда наносят полосу только красного цвета, на правую синего или другого цвета. Таким образом пружины практически невозможно перепутать.
— общую длину пружины ( L ), вместе с крышкой и окончанием;
— внешний диаметр пружины ( D );
— диаметр проволоки ( d ).
Также производитель может попросить уточнить размер проема ворот, тип подъема и наличие калитки. При заказе пружины обязательно уточните, что пружина нужна в сборе, т.е. собранная вместе с крышкой и окончанием. Самостоятельная сборка пружины занятие весьма хлопотное и небезопасное.
Установка новой пружины на секционные ворота
После приобретения новой собранной пружины для секционных ворот, ее установка в общем то дело несложное и занимает немного времени. Первым делом распустите вторую пружину, если она, конечно, есть на воротах и исправно взведена. Отсоедините троса от нижних кронштейнов. Теперь необходимо демонтировать весь пружинно-инерционный механизм ворот вместе с валом, храповыми муфтами, подшипниками, стопорными кольцами и т.д. Затем, удобнее всего на полу, снимаете с вала старую пружину и на ее место устанавливаете новую. При разборке вала, чтобы не заморачиваться со съемом барабанов, храповых муфт и прочих кронштейнов, проще всего разъединить вал под соединительной муфтой, т.е. по середине. Это поможет избежать ошибок при сборке вала и пружинно-инерционного механизма. После установки на вал новой пружины (пружин) собираете механизм ПИМ в обратном порядке и устанавливаете его на штатное место над проемом, или на балке, или на направляющих, все зависит от типа подъема ворот)))
Присоедините троса на штатное место нижних кронштейнов, отрегулируйте зазоры всех узлов ПИМ, расположенных на валу. Все можно приступать к натяжке (взведению) пружины.
Как правильно натянуть пружину на секционных воротах.
Регулировка пружин секционных ворот процедура несложная, но очень ответственная т.к. от правильности натяжки и регулировки зависит долговечность торсионных пружин и автоматики, а также безопасность эксплуатации ворот.
Производитель и в этом случае позаботился о нас, на каждой табличке с серийным номером есть информация на сколько оборотов нужно натянуть пружину для подъема именно этих ворот. Обычно это выглядит, например вот так: 8,9 + 1, значит восемь и девять десятых оборотов плюс-минус один оборот. На практике лучше всего натянуть пружину на девять оборотов и проверить балансировку ворот. Если при поднятии ворот рукой до середины, они не падают и не взлетают вверх, а находятся в состоянии покоя, все нормально пружины натянуты правильно. Если ворота из этого положения опускаются сами вниз, чуть подтяните пружины. Если взлетают, то немного ослабьте. После натяжки пружины, зафиксируйте ее на валу специальной шпонкой и притяните винтом.
Важный совет. Начинаете натягивать новую пружину, первые несколько оборотов натяните руками и зафиксируйте болтом. То же самое сделайте со второй пружиной. Благодаря этой процедуре, троса уже будут натянуты и когда Вы начнете натяжку «фомками», можно будет не боятся, что трос выскочит из желоба или перехлестнется.
Если таблички уже нет и количество оборотов для натяжки неизвестно, то тут остается только экспериментировать и идти опытным путем. Если Ваши ворота достаточно большого размера, например 4000 х 4000 мм., то замену и натяжку пружины лучше всего проводить вдвоем. Торсионные пружины на таких воротах сами по себе достаточно тяжелые, да и натянуть их бывает тяжело, лучше это выполнять с напарником. 
Также хочу обратить внимание на замену одной пружины из двух, когда одну меняете, а вторая остается старая. Надо иметь ввиду, что старая пружина уже растянулась со временем и скорее всего ее придется натянуть посильнее чем новую. Обычно на один-два оборота.
Правильно натянутая пружина, при опущенных воротах т.е., находясь в натянутом состоянии, должна равномерно и ровно лежать на валу. Если пружина перекручена (натянута как струна) или отдельные витки вылезают из нее, если она растянулась и сквозь нее видно вал, это значит пружина натянута неправильно или перетянута. Если эта старая пружина, то пора задуматься о ее замене, в скором времени она скорее всего выйдет из строя.
Для того чтобы максимально продлить жизнь торсионных пружин необходимо проводить хотя бы минимальное обслуживание. А именно: следите что бы на них не скапливалась пыль и грязь, иногда очищайте их. Раз в полгода обильно смазывайте очищенные пружины силиконовым спреем, при открытии-закрытии ворот смазка сама распределится по пружине. Силикон сведет к минимуму истирание защитной краски и появление коррозии.
Если вы меняете пружину на воротах, расположенных на автомойке, то при заказе новой берите пружину с антикоррозийным пакетом. Это ненамного дороже, но значительно продлит жизнь пружины. Обычная оцинкованная или окрашенная пружина в условиях постоянной повышенной влажности и перепада температур, проживет недолго.
В общем и целом, вот так. Если же вы столкнулись с проблемой замены пружины, но по тем или иным причинам не можете поменять ее самостоятельно, Вы всегда можете обратиться в нашу компанию «ПАРМА». Мы произведем ремонт секционных ворот всех типов и производителей в кратчайшие сроки и по приемлемой цене. На все запасные части и выполненные работы по их установке и замене предоставим гарантию. Особенно это касается замене пружин на секционных промышленных воротах с вертикальным типом подъема. На таких конструкциях, при верхнем расположении вала, он может находится на высоте до 15 метров. Такие работы лучше все же доверить профессионалам.
Источник