Toyota RAV4 Хаки-Сраки › Logbook › Доработки, что было сделано сразу после покупки:
Всем привет Друзья.
В этой статье постараюсь коротко описать все доработки и исправления косяков, что было сделано в первую очередь, что не нравилось (а таковое ДА присутсвует в этом автомобиле) ) и что хотелось бы видеть.
*Сразу говорю ПЯТАЯ ДВЕРЬ, точнее три вещи:
1.Это тяжелая полноразмерная запаска — дверь гремит, очень большая нагрузка на зависы двери. Итог — снял полностью запасное колесо — стоит в гараже. 5ть месяцев — результатом — доволен! Дверь перестала греметь, стала легче закрываться, и чтоли задняя подвеска стала тише переезжать переезды без жестких ударов. В сумме меньше тратим бензина и не возим лишний мешок песка в багажнике каждый день! Считаю что в городских условиях нужно быть ОГРОМНЫМ счастливчиком или подлым человеком, что бы пробить колесо или что бы его тебе прокололи… .
2.Сам чехол запаски. Ездил на стенде проверял ходовую, во время проверки и тряски задней подвески чехол запаски начинал сильно вибрировать и колотить по пятой двери. Сняли — проклеяли спленом полностью все места где токо может чехол запаски соприкосаться с дверью, саму защелку чехла немного переклепали, так что бы она сильнее притягивала и делжала колпак чехла.
Результатом доволен но есть постукивания.
3. Направляющая задней двери. (см.фото)
Кто то перекручилав крепления что бы туже заходила, кто то просто подкладывал что то под пластмасску — я сделал и то и другое и от себя добавил. Подрутил немного выше саму направляющую, подложил между ней и козовом две шайбы (не помогло), попробовал поставить одну шайбу и один гровер — все гуд! (см.фото) Отрегулировал раза с пятого — но так что теперь закрывается как все остальные двери.
*За 8 лет передние стойки, показал стенд, что нужно менять — когда меняли, старые оказались еще родными. Долго не замарачивался взял у проверенного знакомого пару стоек KYB Exel-G. Врезультате особой разницы не почувствовал, разве что рулежка стала немного острее и при торможении меньше крен.
*Популярная и уже заезженная тема или фитча на драйве — убрал внутри короба воздушного фильтра дополнительный фильтр, который находится на верхней части и установлен так стационарно, что его пришлось вандальным методом изымать оттуда.
Результат — машина стала легче дышать — не знаю как по другому объяснить свои ощущения… . Будем надеяться что и расход не обидет — и станет меньше!
*Заглушки в ремни безопасности. Я не знаю, на Лансере такого не было — ну непристегнут ты ну и ладно — сам за то несешь ответственность. Тут же этот постоянный писк достал сразу, уже даже искал где стоит этот микрофон, которым она пищит — хотел проколоть его отверткой. Заглушки спасли.
*Сами знаете — колеса и резина на джип не копеечные — поставил сразу ориг.секретки на диски. Нужно брать те у которых наружный контур прокручивается, независимо от самой секретки — эти самые безопасные. У офф диллера были на пять колес вкл.запасное и на 4 колеса. Взял те что на 4 колеса — т.к. моя запаска стоит в гараже … .
Размеры которые подходят на оригинальные Тойотовские диски:
*Коврики салона и багажника сразу заменил — очень понравились коврики фирмы REZAV-PLAST, они качественнее оригинальных, мягче, без запахов, с боркиком, четко по форме салона, задний так вообще цельный идет на всю ширину и стоят в три раза дешевле (заказывал на прямую с Польши, ждал месяц).
Мусор перестал попадать на ковролин салона, не ездят по месту, а задний вообще разлилась конистра с водой — держал воду и она потихоньку выливалась через заднюю дверь!
*Конечно же раздражала заводская тонировка — все стекла тонированы, кроме передних и лобового. Такой косяк был исправлен всего за 40 минут! Теперь хоть смотрится как Полноценный Автомобиль!
*Ставил на все предыдущие свои авто и сразу поставил тут:
Очень помогают в потоке, при парковке возле бардюров и отлично высвечивают «мёртвую зону» — вообще не понимаю как можно ездить без них… (конечно же это если не стоит у Вашего авто система кругового обзора! ) ) !
*Куда в наше время без антивандальных рамок для номерного знака! Рамки с сеточками, сама рамка выполнена из нержавеющей стали, очень плотно крепится на 4 закрутки. Просто так снять или украсть номер «голыми руками» уже не получится! )
Эти рамки хорошо себя зарекомендовали на моих прошлых машинах и на гибриде, кстати, уже тоже стоят) — да и очень нравятся они мне в общем!
Другие мои авто:
Надеюсь Вам понравился мой скромный отчет «Все в одном» — не хотел заграмождать множеством статей бортового журнала — поэтому все в одном!
Было полезно или интересно? — RePost.
Источник