Ремонт трамблера mazda demio

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Регулировка угла опережения зажигания стробоскопом на Mazda Demio

Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio
https://vk.com/clubdemio

Мой магазин автозапчастей
https://vk.com/market-72019336

Author: Денис Иванчук

30 thoughts on “ Замена трамблёра на Mazda Demio ”

Здравствуйте Денис! Машина мазда 626 кронос 94 года когда было тепло заводилась! После первого мороза не заводится!

Клёвый видос! Прикольный Денис!

Привет такое дело можно ли трамблер м4 от мазд фамилии поставить вместо трамблера м1 на мазда демио крышка остаётся от демио

Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды

Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?

у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа

че то не понял… это уже было?

Заменил фильтры топлива полёт нормальный

Здравствуйте, Денис. У меня мазда демио 1998. Когда двигатель полностью прогрет. Начанает троить под нагрузкой. Крышку трамблера и провода и свечи заменил. В момент троения слышатся щелчки из трамблера. Катушку мерил мультиметром, показания в норме. Если на рабочем двигателе снять бронепровод с крышки, то на всех искра мощная за сантиметр бьет, а на первом слабая. Что делать?

Спасибо Денис за обучающее видео всего что ты показывал ,многому научился благодаря твоим показам проблем машины.Но в связи с тем что продал машину вынужден отказаться от подписки,хотя если тебе это важно могу оставить как есть!?

Чего перезалил видос? Ведь было уже…

Пусть заменят трамлер😳😏😁

Тоже была такая проблема, замерял всё как на видео, вроде всё норм. Мучился 2 дня, психанул, купил контрактный , с пол тычки начала работать. Замерял все параметры как в видео.

Молодцы, как отцы

Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина

Денис, привет! У меня ситуация примерно такая же бывает после холода не запускается. Крутит, но не запускается. Я снимаю шланг с фильтра тонкой очистки отпускаю шланг в бутылку кручу стартером она начинает схватывать собираю всё обратно и всё работает, бывает год бывает и меньше фильтры не менял

Кто диз лайк поставил, чтоб у тебя трамблёр сгорел, а когда купишь, чтоб у тебя стробоскопа не было🤣🤣

В начале авторских нет на музыку? Обычно на классику находятся владельцы(с того света видимо), я не шучу.
Круто снял! Тоже всё хочу сделать видео про товарищей которые пишут пишут пишут годами а потом едут в СТО. Кстати запилил похожее видео в январе про отношения людей, но не выложил, как то не формат.

ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА

Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.

Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.

Денис а зачем менять весь трамблер?отдельно катушку в Демио не поменять разве?
у меня сейчас подобные же симптомы,тачку не могу завести,бенз вроде идет,аккум новый,вв провода новые,бегунок новый,крышка трамблера новая,стартер совсем недавно чистил и менял щетки, правда до этого осенью по неопытности,продувал цилиндры не отключая кутушку.Ну и 1 из ВВ проводов был мертвый.
На днях пробовал на искру-она почему то желтая и какая то слабая на мой взгляд.
Разобрал трамблер,заказал катушку вот жду когда придет и буду пробовать.

это есть в инструкции для МАЗДА ПРЕМАСИ и это работает также на МАЗДА ДЕМИО

для продувки цилидров от бензина достаточно нажать до упора педаль газа и покрутить стартером, при этом компьютер блокирует бензонасос и не подает искру

Денис подскажи на мазда дэмио 1998 года есть ли индикатор чек?

👍Прям по сценарию. Всё доходчиво. Спасибо за такой труд, он полезен

Денис, а у тебя есть петличный микрофон? Или что-то для записи голоса? А так всё шикарно снято:)))

Привет Денис, диагностика выдает ошибку р0335, на что это влияет, сделай видео и посоветуйте, что сделать . спасибо

Источник

Ремонт трамблера mazda demio

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 9.11.2012
Город: Саратов
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

На днях, в начале лютых морозов, машинка наша не захотела заводиться. Проделал много манипуляций, и все тщетно. В итоге пришлось снять трамблер, его разобрал проверил, почистил, все с ним в порядке. Сейчас надо установить назад. Как теперь мне это сделать правильно, что бы все зажигания были настроены и работали? Выручайте.

Группа: Модераторы
Сообщений: 3080
Регистрация: 16.4.2006
Авто: другое
Поблагодарили: 253 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 9.11.2012
Город: Саратов
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Ссыль хорошая. Но:
1. У меня нет страбоскопа
2. нет тахометра
3. Трамблер вообще снят и его надо хотя бы более менее правильно поставить
4. Как при этом при всем прогреть двигатель

Группа: Пользователи
Сообщений: 5502
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 705 раз(а)

Цитата: (Nigorev @ 29.1.2014, 20:57) Ссыль хорошая. Но: 1. У меня нет страбоскопа 2. нет тахометра 3. Трамблер вообще снят и его надо хотя бы более менее правильно поставить 4. Как при этом при всем прогреть двигатель

надо думать прежде чем снимать. что вы думали там найти.

Если у вас ремень грм натянут правильно то приблизительно трамблер ставится:
по отвестиям на трамблере ставите в среднюю точку. На рестайле у трамблера бывает полоса на корпусе ( след отливки) вот она смотрит на угол головки.
Затем от среднего положения трамблер поворачиваете вперед еще на половину от хода трамблера( более позднее) , у вас получится с одной стороны ( ближе к кабине 1/4 хода трамблера, с другой стороны 3/4).

Следите за валом трамблера — он втыкается только одной стороной в распредвал, иначе будете мучатся.

Это приблизительные настройки, замеченые на многих машинах -это даст вам завестись и поехать , но стробоскоп все равно нужен.

Сообщение отредактировал Moskga — 29.1.2014, 19:24

Источник

Ремонт трамблера mazda demio

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 12.4.2009
Город: Ульяновск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Коллеги-демиоводы, всем привет.

У меня Демия 99 года, моторчик 1.3, 3-х ступенчатый автоматик.

Такая ситуация:
После того как уменьшил зазор на свечах (думал, что будет лучше заводиться на морозе) начали простреливать высоковольтные провода- подносишь к ним руку и бъет током, но машинка ездила, поэтому замену проводов и свечей на новые все откладывал на потом. Однажды утром начала троить (она и раньше поттраивала на холодном движке, но дашь газку, и перестанет) причем после прогрева продолжала троить, но надо было ехать на работу и, подумал, что разберусь вечером. Так вот вечером заводиться отказалась. Сначала схватывала, а потом даже схватывать перестала.
Купил новые провода, новые свечи. Установил все это хозяйство- не помогло.
Купил спрей для запуска в мороз, зарядил аккумулятор, проверил свечи- вроде не залитые. Побрызгал спреем на воздушник покрутил- не помогло, даже не схватывает.

Открываю форум- делаю вывод, что скорее всего трамблер. Проверяю трамблер: проводимость между контактами G и F на разъеме трамблера есть, прозваниваю между G и масой- 200МОм, а должно быть 100-200Ком.

Заказываю контрактный трамблер с разбора- приходит, проверяю та же картина.
Вопрос:
1. это точно правильный способ проверять трамблер на демке (99г, 1,3л)?
2. Есть мнения что может быть если не трамблер?
Кстати, у многих проблема чтобы в холодную погоду демка заводится только со 2-го -3-го раза? или я один такой?

Источник

Что ломается и как чинить в Мазда Демио: Пошаговая инструкция

Мазда Демио – самый маленький представитель огромного семейства Мазда. Созданный на фордовской платформе в далеком 1996 году, сегодня этот надежный миникар настолько преобразился, что в нем очень трудно заметить даже малейшее сходство с первыми моделями. Изменения коснулись, как внешней стороны, так и внутренней составляющей. Одно осталось неизменным – высокое качество используемых деталей, сборки и, как следствие, надежность в эксплуатации. Несмотря на это, у Мазда Демио так же бывают проблемы. Как с ними справиться и на что нужно в первую очередь обратить внимание при ремонте Mazda Demio, чтобы маленькая проблема не превратилась в большую? Обо всем этом мы расскажем в нашей статье.

Наиболее частые поломки

По отзывам автовладельцев, к наиболее часто возникающим проблемам при эксплуатации Мазда Демио можно отнести:

1. Нестабильную работу компрессора кондиционера;
2. Быстрый износ сальника КПП;
3. Выход из строя гидроусилителя руля;
4. Рассинхронизация штатного иммобилайзера;
5. Быстрый выход из строя рулевой рейки;
6. Скрип и стук амортизаторов;
7. Нестабильная работа силового агрегата;
8. Посторонние стуки в двигателе;
9. Двигатель не может развить достаточную мощность;
10. Быстрый выход из строя топливоподкачиающего насоса;
11. Быстрый износ задних стоек;
12. Низкое качество антикоррозийного покрытия кузова.

Замена педали газа

При сбое в регулировке подачи топливной смеси в двигатель Мазда Демио, проводят диагностику дроссельной заслонки, топливного насоса и педали акселератора.

В случае, если проблема обнаруживается в педали газа, то производят её ремонт или полную замену.

Снятие и замена педали газа на Мазда Демио DY3W.

1. В аккумуляторе снимите провод с клеммы «минус».
2. На педали газа крепко сожмите фиксаторы колодки жгута.
3. Отсоедините колодку от педали.
4. Снимите крепежные гайки на педали газа.
5. Аккуратно снимите педаль со шпилек.
6. Новую педаль установите в обратном порядке. (Новая педаль на Мазда Демио DY3W должна быть одной маркировки с предыдущей).

Мазда Демио троит и не едет

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с проблемой, когда двигатель начинает «трясти». В быту водители описывают данную ситуацию словом «троит». Из-за сбоев в работе двигателя происходит уменьшение компрессии, быстрый износ цилиндров и поршней, сбивается температурный режим.

Выявить причину поломки двигателя помогут датчики холла, выполняющие автосканирующую функцию. Если после проверки, датчики не показывают ошибку, то причина кроется в механической части авто.

Проблемы при запуске двигателя могут возникнуть в любое время. То, когда они возникают (во время движения или в состоянии покоя), во многом определяет причины их возникновения. Итак, разберем самые стандартные варианты выхода двигателя из строя.

1. Двигатель не запускается в состоянии покоя.

— проверьте уровень топлива в баке;

— при недостаточном повороте коленчатого вала проверьте, надежно ли затянуты клемы аккумулятора, его зарядку, при необходимости произведите запуск при помощи добавочной аккумуляторной батареи;

— при нормальном повороте коленчатого вала проверьте надежность соединения всех разъемов, а также убедитесь в том, что свечи «не залиты».

1. Как запустить двигатель, если «залиты свечи»:

— нажмите на педаль акселератора, проверните коленчатый вал путем перевода ключа в положение «старт» (педаль не прокачивайте, просто удерживайте в течение 10 секунд);

— отпустите педаль акселератора и ключ зажигания, запустите двигатель;

— если в течение 10 секунд двигатель не запускается, повторите процедуру через несколько минут;

— при отрицательном результате попробуйте выполнить следующее: снимите свечи зажигания и хорошо просушите электроды, ключ зажигания установите на «старт» при нажатой педали акселератора, установите свечи на место.

— запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора;

— если двигатель не запускается, значит нужно искать более серьезную поломку.

1. Поломка двигателя во время движения.

Если проблема появилась во время движения Мазда Демио, то нужно постепенно снизить скорость и отвести машину в безопасное место.

Одной из самых распространенных причин неисправности двигателя, является его перегрев. Обнаружить его довольно легко. На это указывают индикатор температуры охлаждающей жидкости, легкий металлический стук, вырывающиеся клубы пара из-под капота.

Что нужно предпринять в случае перегрева двигателя:

— селектор АКПП установите в положение «Р»;

— отключите систему кондиционирования;

— откройте крышку капота;

— проверьте уровень охлаждающей жидкости;

— если нет утечки в бачке, долейте жидкость до необходимого уровня.

1. Двигатель «троит» из-за неисправных форсунок и инжектора.

Причинами выхода из строя форсунок и инжектора на Мазда Демио могут быть: использование некачественного топлива, очистителей, загрязнение, обрыв или замыкание цепей питания, поломка самого инжектора.

В случае невозможности определить самостоятельно причину выхода двигателя из строя, необходимо выполнить компьютерную диагностику в пунктах автомобильного сервиса и устранить поломку.

А что в итоге?

На самом деле серьезные поломки при эксплуатации Мазда Демио случаются крайне редко. Данную модель характеризует высокое японское качество концерна Мазда, подтвержденное многолетним лидерством на мировом автомобильном рынке.

С небольшими поломками может справиться любой, даже начинающий автолюбитель, а вот серьезные проблемы лучше доверить специалистам.

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Источник