Ремонт трамблера митсубиси спейс раннер

Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство — часть 11

2. Электрооборудование двигателей

Рис.2.26. После отсоединения

провода следите за изменением

оборотов холостого хода. Если это

изменение незначительное, то

зажигание в данном цилиндре

1 . 4 . Катушка зажигания

Двигатели 1 , 8 и 2,4 л
(катушка встроена в
распределитель)

1. Проверьте сопротивление пер-

вичной обмотки Для этого отсоедините
разъем на распределителе зажигания и
проверьте

выводами на распределителе (не со
стороны проводки

Сопротивление должно быть 0, 9- 1, 2
Ом (двигатели 1, 8, 2,4 л)

Рис.2.36. Расположение выводов на

разъеме распределителя зажигания

(двигатель 2,4 л SOHC).

Если сопротивление отличается от

нормы, то катушку замените

2. Проверьте сопротивление вто-

ричной обмотки, которое измеряется
между высоковольтным выводом на
крышке распределителя и выводами 1

или 2 разъема распределителя Со
противление должно быть 20-29 кОм
(двигатели 1 , 8 и 2,4 л) Если сопро-
тивление

чается от нормы, то катушку замените

Двигатели 2,0 л SOHC

3. Проверьте сопротивление пер-

вичной обмотки Для этого отсоедините
разъем

выводами на катушке, которое должно
быть 0 ,9 — 1 ,2 Ом (двигатели 2,0 л SOHC)

Если сопротивление отличается от

нормы, то катушку замените

4. Проверьте сопротивление вто-

ричной обмотки, подключив омметр
между высоковольтным выводом на
крышке распределителя и выводами 1
или 2 разъема распределителя Со-
противление должно быть 20-29 кОм
(двигатели 2,0 л SOHC) Если сопро-
тивление вторичной обмотки отли-
чается от нормы, то катушку замените

Двигатели 1 , 8 и 2,4 л

Катушка снимается вместе с рас-

Двигатели 2,0 л SOHC

провод от батареи

6. Отсоедините от катушки провода

7. Открутите болты крепления и

8. Установка производится в по-

рядке, обратном снятию

1 . 5 . Коммутирующий
транзистор

Двигатели 1 , 8 и 2,4 л

Транзистор снимается вместе с

Двигатели 2,0 л SOHC

провод от батареи

2. Отсоедините провода от модуля

3. Открутите винты и снимите

модуль коммутирующего транзистора

4. Установка производится в по-

рядке, обратном снятию

1 . 6 . Распределитель
зажигания

1. Установите поршень 1 — г о ци-

линдра в ВМТ такта сжатия, совместите
метку на шкиве коленчатого вала с
указателем 0 на шкале

провод от батареи

крышку (если предусмотрена)

4. Отсоедините от распределителя

разъем (см рис 2 4)

Рис.2.4. Отсоедините разъем от

5. Снимите крышку распределителя,

проводов При необходимости отсое-
дините провод катушки зажигания

6. Обозначьте положение бегунка

относительно корпуса распределителя
и

сительно блока цилиндров

7. Открутите болт, снимите кон-

денсатор с проводом и отведите в
сторону Открутите гайку крепления
распределителя

делитель (см рис 2 5а-в)

Рис.2.5а. Отверните болт, снимите

конденсатор с проводом и отведите

8. Если после снятия распреде-

лителя коленчатый вал не прово-
рачивался, то установка производится в
порядке, обратном снятию Совмес-

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Mitsubishi Space Runner

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
• Год издания: 1998
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 7,9 Mb

Electrical Wiring Mitsubishi Space Runner 1992-1997 г.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
• Год издания: 1991-1996
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 24,9 Mb

Electrical Wiring Mitsubishi Space Runner 1999-2001 г.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
• Год издания: 1999-2001
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 25,9 Mb

Owner`s Repair Guide Mitsubishi Space Runner с 1991 г.

Руководство на английском языке по ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon с 1991 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: Peter Russek
• Издательство: Peter Russek Publications
• Год издания: 1996
• Страниц: 212
• Формат: PDF
• Размер: 14,7 Mb

Workshop Manual Mitsubishi Space Runner 1992-1997 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 58,4 Mb

Workshop Manual Mitsubishi Space Runner 1999-2001 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 76,8 Mb

Руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Space Runner 1997-2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot Grandis/RVR/Space Runner/Space Wagon 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 504
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, ТО ремонт Mitsubishi Space Runner 1991-1997 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot/RVR/RVR Sports Gear/Space Runner/Space Wagon 1991-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: 2003
• Страниц: 444
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, техническое обслуживание, ремонт Mitsubishi Space Runner с 1992 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner/Space Wagon с 1992 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 256
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация, ТО, ремонт Mitsubishi Space Runner 1984-2002 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1984-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автомастер
• Год издания: 2002
• Страниц: 279
• Формат: —
• Размер: —

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ЯПОНСКИЕ автомобили » Mitsubishi Space Runner 4G93 1995 нет искры

Mitsubishi Space Runner 4G93 1995 нет искры

На двух трамплерах нет искры

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1292
Ссылка

Нет просадки в импульсе от блока, которая образуется при работе транзистора/ключа в трамблере. Когда происходит накопление энергии в катушке.

Тут бы токовые клещи на его слив от катушки, и ещё быстрее ясно станет.

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Откуда: город Белово Кузбасс
Всего сообщений: 2320
Ссылка

Kostus Попробуйте называть вещи своими именами.

Ладно, это всё лирика . Попробуйте так : вынимаем ( откусываем провод — кому как вкуснее)) ) пин из разъёма трамблёра, на который идёт сигнал управления коммутатором от ЭБУ и на этот контакт подаём ламповой контролькой ПЛЮС с АКБ при включенном зажигании ( разъём на трамблёр одет ), при этом не забываем соорудить разрядник для ВВ вывода КЗ и смотрим , что произойдёт ))))))))
Если искры нет , но есть еле слышное потрескивание в трамблёре , то скорее всего КЗ сдохла , а коммутатор жив .Ежели не слыхать ничего , то возможны варианты — сдох коммутатор или обрыв первички КЗ , либо ещё что нибудь , невидимое невооружённым взглядом )))))

Откуда: Минск
Всего сообщений: 63
Ссылка

Источник

Ремонт трамблера Mitsubishi Space Runner в Москве

Ремонт трамблера Mitsubishi Спейс Раннер в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  пн-пт 09:00–19:00; сб,вс 10:00–18:00

Новые отзывы об автосервисах (ремонт трамблера mitsubishi space runner) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт трамблера mitsubishi space runner) в Москве

Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

Ремонт трамблера Митсубиси Спейс Раннер в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Источник

Mitsubishi Space Runner не заводится или Как не потерять веру в себя. — DRIVE2

Если все это есть — значит все в порядке, проблемы надо искать. Если искры нет, то вынимаем щуп из выхода катушки — теперь ее можно не нагружать, так как мы знаем, что искры все равно не.

Возвращаем щуп в тестер. Меряем напряжение этим тестером на соединительном контакте катушки и коммутатора. При этом крутим колесо. Нормально напряжение должно при повороте колеса то появляться, то пропадать.

Если там все время 0, то либо обрыв в митсубиси спейс раннер пропала искра обмотке катушки, либо на нее не приходит питание с проверки которого надо было в принципе начать. Ну и после этого можно снять катушку и прозвонить. Если не звонится все три контакта между собой высоковольтный можно не трогать — то катушку в утиль. Если при этом ничего лампочка не моргает при повороте колеса, то коммутатор тоже сдох. Ну или блок управления. Если напряжение на этом контакте то появляется то пропадает в зависимости от поворота колеса, то однозначно сдохла катушка.

Пропала Искра после замена АКПП. 4G93 92год.

Она может при этом звониться как живая, но при этом быть дохлой. В утиль. Если мы таки пришли к выводу, что на выходе коммутатора у нас нет импульсов, то конечно хорошо бы ткнуть тестером на управляющий вход его и посмотреть, есть ли там импульсы.

Вот только задача эта сильно осложняется тем, что к этому входу без вазелина не подлезть. Этот вход — второй контакт в большом разъеме, если считать митсубиси спейс раннер пропала искра той клеммы, где катушка к распределителю подключается.

Первый контакт должен идти на землю. Но если уж мы дошли до жизни такой, то можно отсоединить разъем, вставить в этот контакт очень аккуратно тонкий проводочек, после чего разъем воткнуть на место, а проводочек очень аккуратно вывести, чтобы ничего не замкнуть, и мерять митсубиси спейс раннер пропала искра нем тестером напряжение.

Проверяется точно так же — крутим управляющее колесо с прорезями и смотрим, должно напряжение то появляться то пропадать.

Пропала искра.

Если здесь импульсы есть, а между катушкой и коммутатором — нету, то сдох транзистор в коммутаторе. Если же и тут импульсов нет, то это может быть или блок управления, или оптические датчики в коммутаторе.

Если при вращении этого колеса с прорезями щелкает система подачи топлива, то датчики исключаются — остается блок управления двигателем и еще провода от блока управления митсубиси спейс раннер пропала искра разъема.

Вот именно такой методикой я пользовался. Ну еще до начала разборки когда крутишь стартером — есть смысл посмотреть на тахометр. Сигнал на тахометр приходит с точки между катушкой и коммутатором.

Это первый момент в череде фактов, которые меня смущали. Zoom Митсу Эры Надежных Японцев!

Сразу упираемся в отсутствие искры. Система искрообразования представляет собой 2 датчика оборотов-распределитель-катушку в одном устройстве, которое условно назовем трамблер, хотя это не совсем трамблер в обычном понимании.

Далее приведу перечень проверок, которые провел с этим авто. Проверена нештатная сигнализация — в порядке, на искру не завязана. Проверены массы и питания как ДВС, так и трамблера.

Питания 12 вольт на трамблере при прокрутке стартером. Просада. Проверены сигналы с датчиков ВМТ и распредвала встроенных в трамблер — на фото.

пропала искра на рунере катушку поменял коммутатор помелял все равно не появилась

Осциллограммы обеих датчиков. Не уверен в правильности сигналов до сих пор. Значит, ЭБУ видит датчики вала. Трамблер проверен в ручном режиме — снимаем с вала, подключаем один ВВ провод со свечой, включаем зажигание и прокручиваем рукой. Форсунки и клапан ХХ щелкают. Искры. Zoom Ручной режим После этого заказываем трамблер.

Источник