BMW 7 series 🔥 › Logbook › Ремонт трапеции дворников
Итак, настало время написать в блог о том, что уже сделано, в данном случае речь пойдет о замене трапеции дворников. Новую трапецию практически в сборе отдал старых хозяин(без моторов и одной тяги)
С чего начать разбор
1)Снимаем пластмассу под дворниками(держится на заклепках пластмассовых), снять не трудно
2)Снимаем бачок ОЖ
3)Снимаем защиту за бачком
Держится на пяти шурупах-два сверху и три снизу, откручиваются головкой на 7
4)Снимаем кожух печки
Держат его 4 клипсы металлических
5)Теперь сам мотор с крыльчаткой
Снять два провода с мотора и затем отщелкнутиь скобу которая держит его снизу, затем полностью извлечь. Останется нижняя часть кожуха(держится на двух клипсах:справа и слева от крыльчатки вверху)
6)Полностью вытащить кожух печки
Но перед этим отсоединить провод идущий слева(находится в белом колпачке)
Далее мы видим саму трапецию-основание, два рычага и два мотора, выглядит всё это примерно так:
7)Откручиваем дворники и крепления трапеции к кузову
Две гайки на 27+шайбы и резинки под ними.
8)Отсоединяем два разьема у водительской стороны и откручиваем скобу посередине Теперь трапецию можно снять в сборе, выглядит это так:
При смене тяг выяснилось что сильно люфтят пластмасски, но они несъемные.Посоветовали съездить к токарю-он запросил 1000р за три втулки. Начальный поиск по местным магазинам ничего не дал, похожих у нас и не видели… В итоге наконец-то нашел в магазине ремкомплект трапеции дворников от ваз 2110, садится идеально как в отверстие, так и шар внутрь. Садить на горячую, после трех минут кипятка(единственное нужно подточить напильником небольшой паз на самой пластмассе, на внешнем диаметре(см.фото). Итого 150р и все село как надо)
В итоге все встало на свои места и выглядит примерно так:
Собирается всё в обратном порядке и уже намного быстрей) Ну и напоследок-раз уже делал дворники было решено закупить и новые щетки)
Источник
Замена тяги стеклоочистителя водительской стороны BMW 5 E39
BMW пятой серии в кузове с индексом E39 надёжный немецкий седан. Был надёжным немецким седаном в 1995 году, когда только начался выпуск этого поколения «пятёрки». Любой новый автомобиль по умолчанию можно в той или иной степени считать надёжным. 🙂 Спустя какое-то время у автомобилей BMW этого поколения начали проявляться «недоработки». Скорее всего проявление этих «недоработок» связано с тем, что инженеры не рассчитывали на такой длительный срок эксплуатации автомобилей.И вот на 20 году жизни моего BMW проявилась одна из таких «недоработок». Кстати, я ещё столкнусь и с другими мелкими проблемами, но об этом позже.В первой части своего повествования расскажу о распространённой проблеме связанной с работой механизма. Конструкция трапеции стеклоочистителей устроена таким образом, что со временем изнашивается посадочное место тяги, передающей вращательные движения электромотора в поступательные движения. Из-за износа тяга слетает и, как правило в самый неподходящий момент, перестаёт тереть поводок дворника с водительской стороны. С пассажирской стороны щётка продолжает взмахи, а с водительской стороны — просто беспомощно замирает.
Тягу на шаровом соединении удерживает стопорное кольцо. Перед тем как снимать старую тягу, сделайте отметки положения в котором находилась тяга. Положение нужно запомнить, чтобы потом не регулировать положение дворников.
Я решил, что новая тяга устранит эту досадную неисправность. Новая тяга оказалась всё ещё доступной для заказа в интернет-магазинах, но только в оригинальном исполнении BMW. Цена при этом весьма доступная — я купил за 570 российских рублей.
Уже радуясь, что я так легко отделался, устанавливаю эту приводную тягу. Защёлкиваю на шаровом соединении и понимаю, что износ так же и у этого шарового соединения. То есть замена детали на новую не решает проблему. Не долго думая я «уплотнил» соединение используя упаковку от этой детали. Тяга зафиксировалась и оба поводка дворника работали. Такое решение проработало не долго. Решил заменить весь механизм в сборе. Купил б/у трапецию дворников в очень хорошем состоянии и установил вместо старой.
Замена трапеции дворников
В самой процедуре замены ничего сложного. Если вы будете менять вместе с электромотором дворников, то отмечать положение в котором находились тяги не нужно.Далее нужно снять корпусы салонных фильтров. Понадобятся головки на 14 и на 17, чтобы снять поводки дворников. Вытаскиваем заклепки и снимаем пластиковый кожух под поводками. На всякий случай купите новые клипсы крепления. От старости пластик становится жёстким и хрупким. Артикул для заказа клипс: 51 21 8 205 295 . Теперь появился доступ к креплениям самой трапеции. Там «звёздочка», размерность не помню.
Источник
Замена тяги в трапеции стелоочист. е39
Всем ДД!
Итак, накануне имел трабл с дворниками 🙂
начало здесь:
http://wwwboards.auto.ru/bmw/1470714.html
Вчера пришлось заменить тягу в трапеции стеклоочистителя на е39. Для ориентира её номерок 61618361741.
Тяга стоит 315 рублей.
Процесс занял минут 15.
Дольше готовил инструменты 🙂
Итак,
сперва надо открыв капот снять корпс воздушного вильтра салона что стоит слева по ходу авто.
После этого откроется доступ к слетевшей тяге.
Она при отделении от трапеции блокирует весь механизм.
Итак снимаем старую — руками с применением плоской отвёртки в качестве небольшого рычага.
Здесь главное не пролюбить небольшое стопорное колечко что надето на ось того конца тяги что ближе к центру машины. Снимается оно тоненькой плоской отвёрточкой или руками.
Осматриваем шаровые наконечники трапеции, при необходимости чистим их и смазывам небольшим слоем графитки (хотя я не уверен надо ли это но я так сделал).
Далее одеваем сначала тот край тяги что ближе к центру машины.
У меня новая тяга не хотела надеваться на шарик без применения спецсредств. Пришлось взять головку кажется на 17 и одев её сверху на тягу как через проставку небольшим молотком стукнуть по тяге сверху один разок. Для исключения деформации остальных частей трапеции я подложил под тот рычаг на который надевалась тяга ту же плоскую отвертку для того что бы с её помощью «выбрать»весь зазор между рычагом и тем что под ним. То есть рычаг не должев висеть когда понему стучишь молотком.
Далее всё просто — одеваем другой конец тяги (он просто одевается на шаровой шарнир и фиксируется сам). Но это в идеале а у меня видимо от износа этого шарика новая тяга очень легко одеалась и так же легко снималась одним пальцем. Пришлось чуть подогнуть один конец новой тяги (что ближе к левому борту машины) при помощи пассатиж.
Далее — тест новой тяги в работе и если всё ОК то — сборка пластика под капотом.
Как результат имеем очень чистое стекло с водительской стороны.
До замены тяги пробовал ставить новые щётки но стекло не чистилось так как надо. Теперь всё окей.
Миша
PS. Вчера же по дороге домой с купленной тягой решил заехать в сервис ФАМО МОТОРС что под велозаводским мостом. Решил узнать сколько они возьмут за работу по замене этой тяги. Так вот вошёл я сервис и обратился к умным дядям что сидят там перед такими же умными компьютерами с не менее умными программами и задал конкретный вопрос а именно: «сколько стоит заменить вот эту тягу (я её держал в руках) на моей 523?»
Ответ они искали там нимут 5 и переговаривались друг с другом о чём то.
Вердикт был такой — 1,5 часа работы и 2000 рублей.
Я попытался спросить что они собираются там делать столько времени и получил ответ что будут снимать всю трапецию, диагностировать её, чистить смазывать и собирать обратно.
У меня не было столько времени да и денег не хотел отдавать таким неграмотным спецам.
В итоге сдела всё сам. Чего и Вам рекомендую
Миша
Источник
BMW 5 series 525i Чёрная Бестия😎 › Logbook › Замена трапеции стеклоочистителя
Всем привет! Ну вот и случалась первая поломка, а я думал БМВ не ломается))))
Ну не большая предыстория такая, начали иногда дворники лагать, а именно при включении работали и застывали на середине стекла, потом приходили в себя и все было хорошо, до определенного момента)))) на днях поехал по делам, и они вообще отказали работать ((( сначала полез смотреть предохранители( ну всякое бывает, думал дай проверю, чем черт не шутит) в итоге все целое 🤷 ну и тут начитавшись инфы на драйве и на других форумах понял, что пришёл конец моторчику стеклоочистителя.
Ну вот значит в теплый на удивление субботний день ( на Урале это прям нонсенс) решили с другом разобрать все это дело, и проверить как там все устроено и как всё разбирается. Думаю для многих, кто с этим сталкивался уже знают, что и где нужно снимать. Для начала, снимаем весь пластик
, фильтра салона, снимаем жабо и собсна вот она трапеция в сборе
, но не все так просто как хотелось бы))) застопорились на одном месте, где не могли понять где и как откручивать болты, замёрзли уже как хрен знает кто, так как начало холодать, в итоге плюнули поехали на разбор за контрактной трапецией, и записались на сервис, где все это дело быстро поставят и соберут обратно. На удивление трапеция подошла как родная от Японки, ну и цена очень вкусная всего-то 2500 деревянных, за идеальное то состояние
. Привезли в сервис
, все показали объяснили и пошли в комнату отдыха
. После 1.5 часов ожидания все было готово. Теперь я доволен как слон, что все работает)))
теперь ждём следующий ремонт, а именно замены прокладки Вальвотроника, так как увидел подтёки (((( перед морозами не очень приятная картина конечно, так что будем менять в скором времени.
Источник
Ремонт трапеции дворников BMW e39
Показать панель управления
- Опубликовано: 3 июн 2018
- Левый рычаг механизма стеклоочистителя BMW 61618361741
Подписывайтесь на канал!
Комментарии • 0
Жаль не показал разницу, как было со старой и как с новой. В чем причина была замены? Я себе поставил новые поводки оригинал, но в движении есть ощущения что дворники немного люфтят. Машина е53 дорестайл.
ну это не ремонт, я бы назвал замена, а ремонтировал лично я при помощи строительного фена, нагревал втулку(она кстати тугоплавкая) и предавал её такую форму, что бы не вылетала больше, езжу уже так полтора года
тоже нагрел на плитке, плосканками поджал. одевается она потом туго 🙂 но 4 года уже езжу
хватило на год новой тяги и опять вылетает
Manarbektouring Makhanov спасибо за подсказку обращу внимание
Павел Болдырев, а это скорее всего потому что не правильно был установлен корпус салонного фильтра,и вода затекает именно на этот сухарь тот который постоянно вылетает и смывает смазку. Там есть паз, и надо поставить корпус так чтобы вода не стекала вниз, а стекало по корпусу фильтра под крыло (там есть специальный канал). 100% проверено
Источник