Nissan Primera SRi SHAMAN-cust0ms: 速い › Logbook › Замена и усовершенствование втулок шарниров стеклоочистителей + кронштейн для фильтра
Поборол еще одну врожденную болезнь Примеры.
Скрип шарниров стеклоочистителей — дело времени для этой машины. Причина скрипа банальна. Уходит смазка.Стальные шарниры начинают ржаветь. В результате коррозии перестают быть гладкими и начинают тереться о пластиковые втулки. Это влечет повышенную нагрузку на мотор стеклоочистителей, раздражающий скрип. При серьезной запущенности — перекос шарниров и дворники начинают цеплять капот, царапая его… Еще один признак — дворники не возвращаются в конце такта в нижнее положение (на 1-2 сантиметра).
Сначала у меня они начали дико скрипеть, потом не доходить до нижней точки на 1 см.
Весной снимал видео, когда сравнивал обычные форсунки омывателя с веерными. Можете услышать, как скрипят шарниры дворников:
Итак, заказал для одного знакомого втулки в Минске. Втулки приехали, я снял размеры и у местного токаря заказал такие же. Думал сэкономить — фиг там) ) ) Сэкономил на втулках 15 долларов, но, наверно столько же потратил дополнительно на бензин)
Алюминиевый корпус + бронзовая втулка внутри. Эта вещь будет жить вечно! Это Вам не пластмассовый оригинал) ) )
По разборке машины мануал подскажет 😉 Тут пробегусь кратко.
Снял дворники, снял пластиковую панель под лобовухой, снял пластиковую заглушку, чтобы добраться до кривошипа моторчика стеклоочистителей, снял рычаг с кривошипа, открутил по три гайки на каждом шарнире дворников и вынул их вместе с рычагами («трапецией»).
Шарнир во втулке водительского дворника вращался с заметным усилием. Шарнир во втулке пассажирского дворника вращался с очень большим усилием (но мотор умудрялся его проворачивать) и при этом скрипел — вот и источник скрипа.
Запрессовал в новые втулки болты для крепежа последних к кузову. Тут ничего интересного.
Дальше надо снимать втулки с шарниров.
Конструкция там следующая: стопорное кольцо, шайба, резиновый сальник, сама пластиковая втулка, тонкая шайба.
Если водительский шарнир из втулки удалось выбить без особых проблем (хотя он должен легко сам соскользнуть), то при «освобождении» пассажирского втулка разлетелась на осколки) )
Дальше пришлось тонкозернистой наждачкой приводить шарнирные пальцы в состояние гладких, чтобы они хорошо скользили во втулках (но без люфта).
Сборка шарниров в обратной последовательности разборке, предварительно всё напаковано Литолом.
Установка на автомобиль также в обратной последовательности. Еще под шарнирами в кузове просверлил дренажные отверстия потому что в этих ямках постоянно скапливается вода и грязь, что не есть хорошо… Отверстия промазаны краской, чтоб не ржавели.
С пластиковой заглушки, которая закрывает доступ к мотору стеклоочистителей, содрал поролоновый уплотнитель (который постоянно мокрый) и по периметру вместо уплотнителя залил силиконом.
В итоге, после вышеописанных манипуляций, противный скрип пропал, дворники двигаются шустрее (нагрузка на мотор уменьшилась) и стали доходить до нижней точки.
Только пассажирский дворник никак не посажу на место так, как хочется… Он либо чуть задран вверх, либо падает аж на пластиковую панель внизу… Пробовал его поставить ровно — не получается, наверно выработка шлицов создала на шарнире и рычаге дворника «уникальный» рисунок) )
Ну и как часть вторая — наконец-то дошли руки сделать кронштейн для фильтра. С момента установки он «висел» на нейлоновых стяжках) ) )
Взял стальную полоску толщиной 3 мм, а дальше мерка, болгарка, дрель, точильный камень, полировка, покраска, установка) ) ) Кастом ёпт!
Теперь фильтр держится по фен-шую)
Источник
Ремонт дворников в Р11 — нужна помощь
Опции темы
перестали работать дворники Р11
Помогите советом! Сел утром в машину, захотел протереть окно, омыватели работают а дворники нет, оказалось что они совсем мертвые, ни реагируют вообще ни на какое положение. До этого они плохо работали в первом положении (слабый дождь). Что делать?
Ремонт дворников если соскакивает тяга. Просверливаем тягу и шарнир тонким сверлом и скрепляем их болтом с гайкой
Так же есть видео
отчет о неработающем прерывистом режиме (p10)
И так прочитав многие темы про стеклоочиститель и его неисправности столкнулся с кучей бредовых ответов и прочее..
Симптомы: в прерывистом режиме дворники, останавливаются в любом месте, работают без паузы, при выключении останавливаются в любом месте.
Причина: реле стеклоочистителя, находиться за правой или левой чашкой.
Зеленая стрелка =) 
Снимает это чудо электроники, отсоеденяем разъем, и идем туда где светло, и тепло.
вот так выглядит моя релюшка. без корпуса, корпус снимается поддеванием чем нибудь с двух сторон )
Переварачиваем, и видим вот такую картину,
внимательно внимательно присматриваемся, и видим лапки разъема припаеные на плате с трещенками, из за которых прерывистый режим начинает мудрить. (как и написал Витёк
)
Берем паялник в руки и пропаеваем эти 5 лапок.
собираем, подключаем, 90% если там были тращены, то все замечательно работает, если нет ищем другие непропаяные контакты, или саму неработающую магнитную катушку, если ничего не помоло, то идем в магазин за новым реле
артукул его 28510 87J05
стоимость на экзисте за платку с резисторо, транзистарами убийственная 5800
Когда слетает тяга дворников — Ремонт
Вообщем вот мое решение.
Приходиться такую красоту портить: 
Ну ничего, пАяльник + вытяжка (дым едкий) и получаем желаемый результат 
Немного зачищаем напильником (чтобы сальник не сильно возмущался) и солдат снова готов к бою.
Защелкивается теперь очень плотно! Как новый 
По шарниру вращается без всяких заеданий и даже с легким люфтом. 
Набиваем смазки (я набил литольной графитки, что было под рукой) и можно забыть об этом неприятном инциденте.
Проблема решена бесплатно! и эффективно.
ps: думаю это лучше чем вариант с просверливанием шарнирного соедиения с дальнейшим нарезанием резьбы (или вкручиванием шурупа) и боязни что это долго не прослужит из-за разбивания отверстия в яйцо и возможных изломов в трапеции (на всех машинах излом разный из-за геометрии крепления и возможных играний кузова! поэтому и вставили именно шарниры, а не обычные оськи).
Но самое главное почему я не стал засверливать, это потому что я абсолютно не представляю как это потом «целиком» туда вставлять (у меня p11 97г). У меня не хватило на это таланта и мужества.
в пластиковые треугольники вы впрессовали/вклеили новую втулку(подшипник скольжения под оську дворника) из какого это материала? по виду пластик. Подскажите пожалуйста, а то что-то металлические как-то неохота впрессовывать, боюсь скрипов.
Последний раз редактировалось VOVANыч; 27.11.2015 в 22:31 .
Источник
Ремонт трапеции дворников ниссан примера р11
Ничего не предвещало беды.
В самый ливень в 100 км от города замер вертикально пассажирский дворник, а затем через пару секунд бездыханно упал вниз.
Полез под капот — инструмента особо небыло. удалось приподнять пластиковую накладку — нащупал что соскочила тяга. пошарил — нашёл тягу, хотел на место пристегнуть, а она у меня в руках осталась..
Сразу заметил, что смазка давным давно кончилась в «суставе» и пласмасса сильно износилась..
Полез в экзист, на счастье оказалось, что тяги эти есть отдельно (около 600 р \шт).
Вот руки дошли поменять.
1. Желательно иметь обычный маленький съемник — иначе поводки хрен снимешь.
Широко открываем капот — иначе никак не одеть съёмник 
Ставим съёмник 
2. снимаем накладку — думаю тут особо нечего рассказывать — отщёлкиваем пистоны.
3. откручиваем три винта на «10», снимаем разъём и трапеция у нас в руках.
4.коли уж она снята — надо и оси поводков тоже перебрать. Снимаем колечко — фиксатор, шайбу 
5. отмываем от старой смазки втулки 
6. собираем всё обратно, я использовал смазку от плм ямаха — отличная смазка — используется для узлов, находящихся под водой (водой не смывается, предотращает коррозию,тянется как сопли 
) 
7. Всё в сборе: 
ИТОГ: дворники работают бесшумно — ушли стуки в крайних положениях (которые были из-за люфтов)
Источник
Втулки дворников (трапеции) Ниссан/Nissan
Хирург
Всегда вн аличии втулки дворников (трапеций) стеклоочистителей на Ниссан Примера WP-10, P11-(120-144) с 96 по 02 г. (Альмера N15, Максима А30-32 Микра К10-11)
как известно — у большинства владельцев данной марки авто — тяги дворников разболтаны из-за выработки в пластиковых втулках. до настоящего времени лечилось — простым поиском аналога — но с меньшим износом за бешенную стоимость на разборках или если повезет то можно ставить и от примьеры п10 кузова в которой они были алюминивые.
Новые втулки в алюминиевом корпусе изготавливаемом из цельного бруска. запрессована бронзовая втулка, с возможностью установки сальника. шайбы и стандартного стопорного кольца.
1 втулка металл — 60 бел.руб
Хирург
Cyberpunk
Всегда вн аличии втулки дворников (трапеций) стеклоочистителей на Ниссан Примера WP-10, P11-(120-144) с 96 по 02 г. (Альмера N15, Максима А30-32 Микра К10-11)
как известно — у большинства владельцев данной марки авто — тяги дворников разболтаны из-за выработки в пластиковых втулках. до настоящего времени лечилось — простым поиском аналога — но с меньшим износом за бешенную стоимость на разборках или если повезет то можно ставить и от примьеры п10 кузова в которой они были алюминивые.
Новые втулки в алюминиевом корпусе изготавливаемом из цельного бруска. запрессована бронзовая втулка, с возможностью установки сальника. шайбы и стандартного стопорного кольца.
1 втулка металл — 30&, пластик 20&, всегда в наличии.
Источник