Ремонт трапеции стеклоочистителя фольксваген туарег 2008

Ремонт стеклоочистителя Volkswagen Touareg

Владельцы Volkswagen Touareg рано или поздно сталкиваются с проблемой выхода из строя либо моторчика стеклоочестителей либо трапеции. Чаще всего эта проблема приследует перевое поколение VW Touareg, а так же кроссовер Audi Q7. Для того что бы предотвратить выход из строя трапеции стеклоочестителей на этих машинах, нужно переодически ее смазывать.

Как снять моторчик стеклоочестителя вместе с трапецией на Volkswagen Touareg .

Нам понадобится:

-Смазка для узлов и агрегатов.

Инструкция по ремонту стеклоочестителя фольксваген туарег:

В сервисной документации первым шагом идет отключение АКБ автомобиля.Если вы не планируете менять моторчик и не хотите его сломать,этот шаг не следует игнорировать.

Далее открываем капот и снимаем защитные колпачки с креплений дворников.

Аккуратно вручную ставим дворники в положение как на фото.

Откручиваем гайки не допуская поворота дворников.

Со стороны водителя дворник снимается легко,а вот со стороны пассажира придется использовать съемник.

Снимаем крепление пассажирского дворника с левой оси,на правую одеваем съемник и без резких усилий начинаем закручивать ось съемнка.

После того как оба дворника сняты,откручиваем пластиковую облицовку,которая состоит из 2-ух частей и держится на 3 болтах.

Вот мы и добрались до трапеции.Если замена моторчика не требуется,тогда просто смазываем все движущиеся механизмы.

Для снятия трапеции в сборе с мотором,откручиваем 4 болта в самой трапеции и 2 болта под копотом.

Отсоединяем разъем от блока и вытаскиваем трапецию.

Далее для отсоединения мотора откручиваем 3 болта снизу и одну контрогайку на оси мотора.

Ставим новый мотор на место,не забываем смазать все узлы.

Так выглядит стеклоочиститель туарега

Все готово ,теперь только осталось собрать все в обратной последовательности .

Источник

Ремонт трапеции стеклоочистителя фольксваген туарег 2008

Доброго времени суток. Тема трапеции уже неоднократно освещалась, одна из болячек. Поэтому нового тут не напишу, но может кому будет интересно.
Очень не нравилось что дворники не доезжали до конца в нижнее положение,причём можно было легко дожать их рукой, и при небольшом износе резинок появлялся ужасный дребезжащий скрип. Значит люфты. Год назад уже разбирал,но поскольку основная проблема была в редукторе, то так и оставил.
Теперь решился я на покупку нового,а потому денежку отложил, а с этим пока поэкспериментируем.
Как трапецию снять не буду рассказывать,полно информации. Далее при осмотре были выявлены два люфта(фото),остальные шарниры в хорошем состоянии.
Вскрываем редуктор. Сложного ничего. несколько клипс,и под залитой крышечкой нужно распаять щёточный узел (фото 1). Снимаем крышку с платой, затем пластиковую защитную крышку, и вымаем вал редуктора. После чистки всего гомна, получился зазор 2-3 мм (фото 2).
Как то раньше ремонтировал шарнир датчика уровня подвески термоклеем, работало на ура, поэтому и тут решил попробовать. Тупо заполняем клеем, и придерживая тряпкой выходное отверстие загоняем вал. Сразу не получилось,потому что в холоде ковырял и клей очень быстро отвердевал. Потом прогрел детали строительным феном и без проблем всё вошло. Что бы легче было извлекать, вставлял с обратной стороны (фото 3).
Минут через 20, как остыло убрал видимые остатки клея. Не без усилий провернул вал, но снять оказалось не просто, хоть и не жалко уже в принципе, но ради эксперимента хотелось сохранить пластиковое зубчатое колесо. Очень помогла WD-40. Далее немного по елозил наждачкой 220, цель одна, удерживать смазку. И сборка. Ооочень приятно встал на место,люфта нет, приятный натяг при вращении.
Второе проблемное место решил аналогично. Греем, заливаем клей, быстро зажимаем тисками, остывает, разбираем, смазываем, собираем.(фото 4 и 5)
Всё остальное тоже разобрал, почистил и собрал. Кстати по одному дворнику уже был намёк на скорое закоксовывание, так что вовремя полез.

Результат честно говоря очень радует, как новые, чётко, ровно, приятно.
Теперь посмотрим как долго отработают.
И ещё раз хочу напомнить, я знаю что это колхоз, но это в целях эксперимента, в случае неудачи просто меняю на новую.
Всем добра.

Источник

Замена мотора стеклоочистителя Volkswagen Touareg

Порядок работ применим для автомобилей:

Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010

Предисловие: на Фольксваген Туарег не работают дворники (щетки стеклоочистителя). Причина — на VW Touareg ранних годов выпусков выходит из строя либо трапеция, либо сам моторчик стеклоочистителя (с блоком управлением в сборе). Для избежании этого VW советует смазывать трапецию стеклоочистителей (передних). Смазка — литол 24, либо выше.
Здесь я предлагаю Вашему вниманию, дорогие товарищи, фото-видеоотчёт по этому вопросу.

1. Снимаем дворники.
Делаем это трубчатым ключём на 16 и я использовал ещё съёмник.

2. Далее снимаем пластиковую защиту уже под капотом, где находится трапеция стеклоочистителя с электродвигателем стеклоочистителя. Делаем это аккуратно: на этой под ней находится датчик воздуха, который крепится прямо на этой пластиковой защите, сначала снимаем крепление, затем приподнимаем и отсоединяем датчик (слева от водителя) на фото его хорошо видно.

но я его всё-равно сломал, очень хрупкий, склеил.

3. Перед нами открылось рабочее пространство, мы видим трапецию и моторчик. Откручиваем крепёж трапеции в сборе с моторчиком — нужен ключ-звёздочка. Отсоединяем шлейф от моторчика стеклоочистителя и со стороны двигателя (рядом с маслозаливной горловиной) ещё два болта откручиваем, крепящие трапецию.

4. Вынимаем трапецию с моторчиком. Вынимается без особых проблем.

5. Смазываем суставы трапеции. Делать это лучше последовательно снимая, смазывая, затем сразу же собирая сустав и втулки.

Если снимали моторчик (если вышел из строя моторчик стеклоочистителя в сборе с блоком управления), то при сборке нужно будет выдержать зазор как на фото — 4 мм, расстояние А на рисунке.

6. Всё собираем в обратной последовательности. Не забываем про датчик воздуха.

Не забываем, что при поднятом капоте стеклоочистители не работают. Желаю успеха.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Фольксваген Туарег не работают дворники (щетки стеклоочистителя) – Фотоотчет!

Периодически к нам обращаются клиенты с одной очень похожей проблемой – не работают щетки стеклоочистителя.

А, по-скольку, происходит это обычно в весенне-осенний период, льют дожди, то эксплуатация автомобиля становится практически не возможной. Мы, разумеется, готовы решить эту проблему, но, не смотря на одни и те же симптомы – вариантов неисправности бывает, как минимум, две – неисправность моторчика стеклоочистителя или закисшая трапеция стеклоочистителя. Впрочем, процесс ремонта примерно одинаковый.

К нам обратился клиент, проблема заключалась в том, что при включении щеток – они поднимались на несколько сантиметров вверх, дергались, и возвращались в исходное положение, отказываясь дальше работать. Именно эта “дерготня” говорит о наиболее вероятной неисправности самого электро мотора стеклоочистителей. Так и оказалось – мотор неисправен.

Принято решение о замене детали. туарег не работают дворники

Процедура замены: туарег не работают дворники

• снимаем шумоизолирующий кожух двигателя;
• снимаем поводки стеклоочистителей (рекомендуется использовать спец. съемник);
• снимаем кожух водоотводящего короба;
• снимаем трапецию стеклоочистителя в сборе с рычагами и электродвигателем;
• демонтируем моторчик стеклоочистителя с трапеции;
• установка производится в обратной последовательности;
• окончательная регулировка.

При установке кривошипа на вал двигателя – Важно соблюсти расстояние 4мм между кривошипом и пальцем (см.схему). туарег не работают дворники

Если Вы столкнулись с подобной проблемой – звоните и записывайтесь на диагностику в наш техцентр. Мы выявим причину и устраним неисправность.

Источник