Ремонт трапеции стеклоочистителя volvo s40

Все модели XC90 I Техн. обзор. Сделано мной Ремонт трапеции дворников (стеклоочистители) лобового стекла

Берсеркер

делал на XC90, но принцип тот же.
Если у вас стали притормаживать дворники, то есть несколько причин, о которых я прочитал на форуме:

1. Окисляются контакты на РЕЛЕ в моторном отсеке FST1, FST3.
Прочистил на всякий случай.

2. На 99% — проблема в закисании трапеции.
=================

1. снимаем дворники — описывал процесс (сковырнуть крышки, открутить гайки, нажать на поводок посильнее и немного поболтать. Ключ на 13)

2. снимаем «клопы» в защитной водоотводящей накладке = 6 шт.
тонкой отвёрткой проталкиваем сердцевину внутрь, с обратной стороны придерживаем рукой, чтобы серцевина не упала вглубь мотора.
2 клопа побольше — по краям, 4 клопа поменьше.

3. стаскиваем вниз водозащиту. Она снизу крепится к стеклу зажимами, типа пластмассовая скоба (потом их нащёлкнуть на стекло, принадовив на край водоотвода и толкая вверх её)

4. Откручиваем 2 гайки, крепящие Трапецию к кузову. Ключ на 10.

5. вытаскиваем трапецию в сторону левого переднего крыла, т.к. дальняя часть крепится ещё и штифтом в резиновом кольце — вынимаем из него.
=============
6. снимаем тонкой отвёрткой контр-шайбу с штифта дворников. Снимаем шайбу.

7. Пассажирский штифт вышел лекго.

8. Водительский — Повесился бы. Потратил на извлечение 4 часа!
Рекомендую. Накрутить Плашку на «8» на резьбу на штифт!

Намотал тряпку на скобу, которая прикреплена к «водительскому» штифту.
Стараемся крутить слево-вправо.
У меня почти сразу стало окончательно клинить после попытки вытащить штифт.
Льём WD40 со стороны контр-шайбы.
Удар молотком.
Крутим скобу влево-вправо.
Не крутилась — удар молотком влево-вправо по скобе.
Льём WD40.
Крутим, крутим, крутим, Льём, Льём, Льём.

Льём WD40 с обратной стороны, там прокладочка.
Забиваем обратно со стороны резьбы.
Крутим.
Тонким керном , уже когда глубоко вышел, выбиваем штифт.
Крутим.
Льём.

9. Чистим гильзу, когда вынули штифт.
Там 2 круговых канала! Отчищаем тонкой отвёрткой их и стороны гильзы.
У меня целая куча высыпалась! На фото обвёл.

10. Смазываем Солидолом.

11. Разобрал крепления изгибов трапеции (шаровые) — Шведками, смазал, одел обратно сжав аккуратно шведками.
(шаровые сделаны из плотной резины)

12. Смазываем резьбы.

14. У меня сбилась резьба, когда я забивал туда-сюда штифт.
Восстановил Плашкой заход. Пото накрутил слегка гайку. Улучшил заход на штифте, но слегка сбилась резьба на гайке. Подправил Метчиком, заходя с обратной стороны для простоты, также можно болтом проходить пару раз по гайке.

15. РАДУЕМСЯ :cool

16. Заодно проверям водостоки = их 2.

17. Одевая накладку водосгона со стекла, через которую проходят штифты дворников, помним про защёлки снизу, иначе будет щель и вода будет стекать в дыры оставленные абсурдовскими инженерами Вольво, в короб с косой!

Источник

VolvoStar › Blog › Ремонт генератора и обслуживание трапеции стеклоочистителей Вольво хс70.

Главное в нашем деле, удачно заехать в техцентр, чтобы за одну сессию сделать все запланированные работы по обслуживанию, а заодно обнаружить и устранить все недостатки. Вольво хс70 с пробегом 90 000 км приехал на замену приводных ремней, а также проверить шум генератора.

По словам владельца свист под капотом появился примерно за месяц до планируемого визита. А ещё за неделю до сегодняшнего дня обнаружился неприятный скрежет при работе щёток стеклоочистителя.

Были ещё работы по восстановлению перетёртой проводки водительской двери, но это уже другая история. В общем, накопилось много всего, что нужно постараться устранить в один присест, не растягивая удовольствие.

Шум генератора обычно проявляется на пробегах свыше 70 000 км. Данный случай только подтверждает практику. Причиной свиста является износ двух подшипников. Они изнашиваются, внутрь попадает грязь, и во время вращения издаётся тот самый неприятный свистящий звук.

Замена подшипников — дело не сложное, но долгое и кропотливое. Сначала снимаются приводные ремни, и генератор демонтируется из-под капота. Затем он разбирается, чтобы извлечь большой и маленький подшипники.

После удаления старых подшипников необходимо очистить ротор и корпус статора от грязи и пыли с помощью сжатого воздуха. Особое внимание нужно уделить щёткам коллектора. Бывает, что внутрь попадают продукты износа, щётка заклинивает и прерывает контакт.

В качестве альтернативы используем подшипники Койо и НТН. Перед окончательной сборкой важно убедиться, что ротор вращается свободно, ничто не задевает и не издаёт посторонних звуков.

С трапецией привода щёток стеклоочистителей ситуация аналогична, только не нужно ничего менять. Достаточно демонтировать и разобрать механическую конструкцию. Здесь нет подшипников. Скрип происходит из-за отсутствия смазки.

Оси вручную очищаются от грязи и коррозии, затем смазываются и собираются в трапецию. После этого механизм ставится на машину. Подключаем моторчик — скрип побеждён!

Интересно, на вашем Вольво встречались подобные проблемы с посторонними звуками? Что скрипело, свистело, хрустело? На каком пробеге и каким способом было устранено?

ул. 1-я Мытищинская дом 27 (М. Алексеевская) тел. техцентра +7 (499) 110-46-43

ул. Автомоторная дом 4 а (М. Лихоборы) тел. техцентра +7 (495) 504-53-23

Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом.

Источник

Ремонт трапеции стеклоочистителя Вольво

1. Ремонт Вольво в Москве
2. —
3. Блог
4. —
5. Ремонт трапеции стеклоочистителя Вольво

Ремонт трапеции стеклоочистителя Вольво

Рассчет цены работ на Вашу модель

Трапеция стеклоочистителя играет важную роль, особенно при езде в городах с переменчивым климатом. Своевременная очистка стекла от грязи влияет на безопасность при езде.

Потребовался ремонт трапеции стеклоочистителя Вольво

Сегодня в Автоцентре ПИК Volvo XC90 2004 года выпуска с пробегом 289 000 км. Автомобилю требовалось провести плановое техническое обслуживание, поэтому владелец обратился к нам. Все было в исправном состоянии, за исключением одного нюанса.

Присутствовал посторонний шум в трапеции стеклоочистителя. Проблема возникает из-за появления коррозии при временном износе. В таком случае рекомендуется провести ее профилактическое обслуживание, о котором сегодня рассказываем.

Важность обслуживания обеспечивает безопасность в непогоду, поэтому не следует пренебрегать посещением автосервиса при появлении посторонних звуков при работе дворников. Корректная работа системы очистки лобового стекла напрямую влияет на эксплуатацию в плохие погодные условия. Именно поэтому не стоит игнорировать данную проблему во избежание возникновения аварийных последствий а пути.

Причины неисправности и ремонта трапеции стеклоочистителя Вольво

Трапеция стеклоочистителя – это один из самых важных элементов системы очистки стекол. Он преобразовывает вращательные движения от моторчика к дворникам.

Симптомы неисправности трапеции стеклоочистителя выделяют следующие:

Посторонний шум при работе. Шум появляется по причине появления коррозии из-за временного износа.

Подклинивание дворников в процессе работы, так как могли заржаветь узлы соединения тяг трапеции.

Дворники стоят на месте при включенном стеклоочистителе, что происходит из-за выхода из строя мотора стеклоочистителя.

Причин износа трапеции много, например:

1. Естественный износ. Трапеция состоит из металла, поэтому подвержена появлению коррозии.

2. Попадания грязи и влаги. Это влечет за собой износ внутренних компонентов.

3. Неисправность электромотора, в следствие чего происходит обездвиживание трапеции.

Этапы ремонта трапеции стеклоочистителя Вольво

Для того что выполнить обслуживание трапеции стеклоочистителя её необходимо полностью снять. Для этого понадобится пару ключей и съёмник для снятия поводков. Профилактика включает в себя ряд этапов:

Сначала мы откручиваем поводки, заливаем их WD-40. Это необходимо потому, что от постоянного воздействия с влагой они прикипают к штоку. Специальным съёмником мы снимаем поводки;

Снимаем пластиковую холодную зону, для этого надо снять четыре фиксирующих пистона;

Откручиваем болты крепления трапеции к кузову;

Отсоединяем разъём от электромотора.

Когда трапеция демонтирована с помощью очистителя и сжатого воздуха очищаем трапецию.

На шарниры наносим низкотемпературную смазку и устанавливаем всё в обратном порядке.

Профилактические меры позволяют сохранить трапецию стеклоочистителя в исправном состоянии, поскольку в плохих погодных условиях сложно иным образом повлиять на продолжительность ее срока службы.

Источник

Ремонт трапеции Volvo S40II

По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут ремонт трапеции Volvo S40II в объемах, актуальных для текущего момента

«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем ремонт трапеции Volvo S40II в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.

«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:

• Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
• Мастера предложат лучшее решение проблемы;
• Ремонт трапеции Volvo недорого — это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
• Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.

Наши механики проводят ремонт трапеции Вольво С40 2 так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

Записаться на ремонт трапеции Volvo S40II

Регламент ТО Volvo S40II

Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo S40II , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.

Работы по техническому обслуживанию	ТО 1 3 мес	ТО 2 20 000	ТО 3 40 000	ТО 4 60 000	ТО 5 80 000	ТО 6 100 000	ТО 7 120 000	ТО 8 140 000	ТО 9 160 000	ТО 10 180 000
Управление АКПП: контроль селектора, контроль фиксатора положения “Паркинг”	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Стояночный тормоз: контроль работоспособности и эффективности	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Наружное и внутреннее освещение: контроль работоспособности, индикация ламп, подсветка панели приборов, освещение салона, фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Звуковой сигнал: контроль работоспособности, функций ДУ и сигнализации	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Омыватели и очистители ветровых стекол и фар: контроль функционирования, контроль на наличие износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двери, капот, крышка багажника: контроль работоспособности замков, смазка петель и замков	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель, трансмиссия, АКПП, агрегаты AWD: контроль на наличие утечек	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Шины, колесные диски: контроль износа, повреждения, давления в шинах, доведение до нормы	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Приводные валы: контроль на наличие люфтов, контроль состояния резиновых чехлов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Карданная передача: контроль состояния универсального шарнира,подвесного подшипника на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Тормозные колодки: контроль толщины и равномерности износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Трубопроводы топливной и тормозной систем: контроль на наличие повреждений и утечек жидкостей, контроль надежности крепления трубопроводов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Выхлопная система: контроль герметичности выхлопной системы, контроль креплений, контроль на наличие повреждений	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подвеска, рулевое управление: контроль состояния, контроль на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Топливный фильтр: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Моторный отсек: контроль уровня и состояния эксплуатационных жидкостей, доведение до нормы, контроль плотности охлаждающей жидкости	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель: замена масла и масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Свечи зажигания: замена (искл. двигатель D5244T)	✔	✔	✔
Фильтрующий элемент воздушного фильтра: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Аккумуляторная батарея: контроль состояния клемм, крепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Ремень привода вспомогательных агрегатов: замена	✔
Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик: замена (искл. двигатели B6324S, B8444S)	✔
Тормозная жидкость: замена	✔	✔	✔
Воздухоочиститель салона: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Индикатор ТО: установка индикатора ТО на ноль	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Примерная стоимость

Виды работ	Наша цена	Цена у дилеров	Цена сервисов (неофициальных)
Компьютерная диагностика VIDA	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика подвески	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Замена масла ДВС	539 рублей	1697,5 рублей	814,8 рублей
Замена тормозных колодок	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
3D сход-развал	3003 рублей	8000 рублей	3500 рублей
Замена тормозной жидкости	1001 рублей	1500 рублей	1300 рублей
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал)	1925 рублей	4500 рублей	2500 рублей
Замена масла акпп	1925 рублей	4850 рублей	2328 рублей
Замена ступицы	2310 рублей	7275 рублей	3492 рублей
Замена сайлентблоков переднего рычага	1800 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена амортизаторов	2400 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена ремня ГРМ	3465 рублей	10912,5 рублей	5238 рублей
Замена системы вентиляции картерных газов	3850 рублей	12125 рублей	5828 рублей
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент)	7500 рублей	18000 рублей	12000 рублей
Замена охлаждающей жидкости	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена насоса HALDEX	3850 рублей	9700 рублей	4656 рублей
Замена масла гидроусилителя руля	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена фильтра салона (за педальным узлом)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена топливного фильтра (бензин/дизель)	462/539 рублей	1455 рублей	698,4 рублей
Замена салонного фильтра	231 рублей	727,5 рублей	349,2 рублей
Замена воздушного фильтра	154 рублей	485 рублей	232,8 рублей
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика двигателя (механическая)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика кондиционера	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Источник