Ремонт трещин стекла автомобиля технология

Трещина на лобовом: как отремонтировать и сколько это стоит

От трещин и сколов на лобовом стекле застраховаться почти невозможно — камень на дороге или попавший на стоянке посторонний предмет могут оставить на стекле заметные повреждения. Кроме того, стекло может треснуть из-за резкого перепада температур. Некоторые виды таких повреждений вполне можно отремонтировать. Сервисы готовы провести первичную оценку стоимости ремонта по фотографии, но нужно быть готовым к тому, что на месте расчеты придется поправить.

Ветровое стекло является элементом силовой структуры кузова и принимает на себя большие нагрузки, особенно при езде по плохим дорогам. Дешевые стекла низкого качества, изготовленные с нарушением технологии, не выдерживают толчки и тряску, легко трескаются при перепадах температур. Повышенные нагрузки стекло испытывает в случае, если кузов имеет деформации или некачественно восстановлен после аварии. Кроме того, трещина может образоваться в месте незамеченного ранее скола..

Операторы станций технического осмотра руководствуются ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», который регламентирует отсутствие трещин на ветровом стекле со стороны водителя в зоне работы «дворников». Техосмотр с трещиной не пройти, но запретить езду на машине с треснутым ветровым стеклом нельзя, поскольку это повреждение не входит в перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Самый безобидный вид повреждения — неглубокие сколы и царапины, которые не влияют на целостность стекла, но мешают обзору. Трещины могут быть односторонними, то есть на внешнем или внутреннем слое стекла, либо сквозными. Самый серьезный вид — лучевидные трещины, которые расходятся во все стороны от места повреждения. Наконец, все виды повреждений могут сочетаться. Сколы и трещины умеренного размера можно отремонтировать, но при больших повреждениях стекло придется заменить. Кроме того, сервисные станции не возьмутся за ремонт, если трещина идет от края стекла либо начинается ближе 5 см от него.

Первое, что необходимо сделать при появлении трещины или скола, — заклеить поврежденное место скотчем, чтобы исключить попадания воды или грязи. Именно в таком виде нужно отправляться к месту ремонта. Поврежденное стекло нужно оберегать от перепадов температуры, а на машине нельзя ездить по бездорожью и заезжать на бордюры. Тянуть с ремонтом не стоит: трещины будут расползаться и стекло в конечном итоге придется менять.

В магазинах автозапчастей можно найти специальные ремонтные наборы, в комплект которых входят шприц-дозатор, инжектор, лезвие, самоклеящаяся лента и полимер для заполнения трещин. Процесс ремонта стекла начинается с высверливания конца трещины для снятия напряжения — это поможет остановить распространение трещины. Потом удаляется грязь, а полость заполняют специальным полимером. Некоторое время требуется на затвердевание полимера, после чего автомобилем можно пользоваться.

Специализированные автосервисы имеют более полный набор инструментов, с которыми ремонт производится быстрее и точнее. У профессионалов есть специальные лампы на присосках, разметочные инструменты, полимерные наполнители разной вязкости, инжекторы разных размеров, ультрафиолетовая лампа для отверждения полимера, высокооборотистые дрели и устройства для фиксации инструментов на стекле.

Остановка трещины, то есть засверливание, обойдется в 700–900 руб., ремонт скола стоит 100–150 руб. за 1 мм, а трещин — 60–100 руб. за 1 сантиметр. Некоторые сервисы рассчитывают стоимость в зависимости от размера. В среднем отремонтировать скол размером до 2 см стоит 1000 руб., размером до 3 см — около 2000 рублей. Ремонт 10-сантиметрой трещины обойдется минимум в 2500 руб., причем не во всех случаях сервис дает гарантию на работы. Простенький набор для самостоятельного ремонта сколов и небольших трещин можно купить за сумму от 700 до 1200 рублей.

Чтобы избежать трещин из-за перепадов температур, следует аккуратно пользоваться климатической установкой. Нельзя направлять струю холодного кондиционированного воздуха на разогретое солнцем стекло. Точно так же не стоит зимой включать печку, если стекло холодное. К встроенным нитям обогрева стекла это не относится — они нагревают стекло плавно и равномерно. А в случае замены стекла нужно выбирать качественный продукт, изготовленный в соответствии с технологиями.

Источник

Технологии ремонта автостекол

Адекватная оценка дорожной ситуации и беспрепятственный обзор при управлении транспортом возможны, только если лобовое стекло не имеет дефектов – трещин, пятен, сколов. При появлении повреждений обязательно нужно заменить остекление или отремонтировать деталь. Естественно, что ремонт трещин стекла автомобиля обойдется дешевле, но возможен он не всегда. Иногда требуется и замена детали на новую. Сделать правильный выбор поможет диагностика в автосервисе и консультация профессионального автомеханика.

Дефекты на стекле – восстановление или замена запчасти?

При появлении любых трещин, сколов и царапин жесткость конструкции нарушается. В итоге это может привести к полному обрушению остекления при попадании автомобиля в яму или даже в незначительное дорожное происшествие. Уберечь от подобной неприятности поможет своевременное обращение в автосервис, в котором могут провести качественный ремонт.

Вначале мастер определяет возможность восстановления лобового стекла. Ремонт не рекомендуется, если:

• Трещины заходят за край конструкции;
• Размеры дефекта превышают от 15 см;
• Повреждение не одно, а сразу несколько;
• Трещина от центра расходится в виде паутинки.

При выше перечисленных ухудшениях целостности стекла никто не сможет дать стопроцентной гарантии, что произведенные операции обеспечат полную прозрачность остекления и не приведут в дальнейшем к его разрушению.

Но если дефекты на лобовом стекле мелкие, расположены далеко от края и не проникают вглубь многослойной конструкции, то их можно убрать так, что место повреждения станет визуально незаметным. Квалифицированные автомеханики проводят удаление царапин, полировку пятен, заклеивание трещин при помощи герметиков и сертифицированного клея.

Этапы ремонта

Как в мастерских ремонтируют автостекла, зависит от используемых материалов и вида дефекта. Но в любом случае выполняются стандартные процедуры:

• Определение вида и марки автостекла. Дешевые, однослойные детали, которые чаще устанавливаются на дверках авто, восстанавливать нет смысла. Велика вероятность, что ремонт таких деталей не даст нужного результата, поэтому проще их сразу заменить. Ремонтопригодными считаются автостекла, изготовленные по технологии триплекс. Они состоят из трех слоев, поэтому чаще повреждается только поверхностный;
• Очистка поверхности от грязи, пыли. Для удаления загрязнений используется вакуум, а влага просушивается при помощи профессионального фена;
• При помощи бура по краям дефекта просверливаются отверстия, которые предотвращают дальнейшее увеличение;
• Повреждение под давлением заполняется полимерным материалом. При большой глубине может потребоваться 2-3 подхода;
• Сверху наносится покрывающий полимер;
• Место высушивается ультрафиолетовой лампой и полируется.

Восстановление стекла занимает 1-2 часа, но необходима полная полимеризация используемых материалов на протяжении 6-8 часов. Качественный ремонт трещин делает стекло прозрачным. После восстановления водитель должен четко видеть через остекление дорогу, на стекле не должно быть бликов и мутных пятен.

Мелкие царапины убираются полировкой. Для ремонта глубоких может потребоваться также использование клея и полимеров.

Технология ремонта автостекол, начиная от диагностики и профессиональной очистки и заканчивая тестированием восстановленной детали, должна быть полностью соблюдена. Непрофессиональный подход часто приводит к тому, что стекло под воздействием перепадов температур, механических факторов и во время мойки машины под давлением полностью обрушается. Поэтому не нужно самостоятельно убирать царапины или пользоваться услугами сомнительных автомастерских.

Что делать при появлении трещин

Сразу после повреждения провести ремонт лобового стекла удается не всем автомобилистам. В этом случае необходимо соблюдать правила эксплуатации поврежденного автомобиля. Не рекомендуется двигаться по дороге с высокой скоростью, использовать во время мытья автохимию и мойки с высоким напором воды, по возможности следует избегать бездорожья.

Компания «Автостекло 24» объявляет акцию! Специальные цены на австостекла в наличии, на складе компании! Стекло.

Источник

Технологии ремонта автостекол

Для автомобилей в России лобовое стекло часто становится расходным материалом. Из-под колес встречных и попутных авто вылетают камни, отсоединившиеся шипы, гравий. Эти факторы приводят к образованию сколов и трещин на стеклах, глубоких повреждений рабочей поверхности. Если авто побывало в ДТП, кузову сложно вернуть заводскую симметричность, поэтому детали остекления всегда будут под сильным напряжением. Еще один фактор образования трещин – резкие перепады температур. К примеру, неаккуратная мойка автомобиля холодной водой в жаркий летний день.

Не в каждой ситуации нужно менять дорогостоящее изделие. Часто можно выполнить ремонт автостекол, снизив расходы на восстановление машины.

Ремонтопригодность стекол-триплексов на автомобилях

Производители автомобильных элементов остекления сегодня изготавливают прочный и надежный триплекс. Это конструкция из 2-3 слоев стекла, чередующихся со слоями специальной пленки. Такая конструкция делает изделие прочным, при серьезной аварии не образуются опасные осколки. Данная особенность позволяет устранить повреждения и продолжать эксплуатацию авто без замены автостекла.

Когда можно произвести ремонт?

Не в каждой ситуации ответственный мастер возьмется за восстановление автостекла. К примеру, не стоит тратить деньги на ремонт, если трещина дошла до края изделия. В этом случае придется заменить триплекс. Также не имеет смысла ремонтировать конструкцию, если размер повреждения превышает 15-17 см. В таком случае прочность детали не гарантируется.

Ремонт выполняется в таких ситуациях:

• сколы – большинство таких повреждений, даже глубоких, можно отремонтировать без проблем;
• царапины – в данном случае триплекс не разрушен, его можно восстановить без потери прочности;
• маленькие трещины до 15 см – целостность изделия не пострадала, можно заняться восстановлением;
• одно повреждение – заниматься восстановлением при множественных разрушениях нет смысла.

Также восстановление не стоит проводить, если трещина имеет форму «паутинки», то есть присутствуют множественные разрушения в одной точке. Ремонт будет длительным и дорогостоящим, а защитные свойства триплекса уже будут изменены.

Технология восстановления автостекла

Простая технология ремонта сколов и трещин лобового стекла позволяет быстро устранить небольшие повреждения и продлить жизнь изделия, предотвратить его дальнейшее разрушение. Для начала нужно посмотреть, какого производителя стекло установлено на вашем авто. Если это слишком дешевая деталь, ремонтировать ее не стоит. Надежные изделия от известных мировых производителей и оригинальные детали остекления можно смело ремонтировать с помощью классической технологии.

Проходит ремонт по такому сценарию:

1. Профессиональная очистка поверхности от загрязнений. Также при помощи промышленного фена в месте повреждения высушивается влага.
2. Посредством карбидного бура для стекла происходит высверливание сквозного отверстия в месте окончания трещины. Это запломбирует край повреждения и не даст ему распространяться.
3. С помощью специальных полимерных материалов происходит заполнение повреждения по всей длине. Закачивается материал в полость повреждения специальным прибором.
4. Обычно для качественного ремонта потребуется несколько подходов. С первого раза полимер не полностью заполняет полости.
5. Далее на поверхность наносят другой вид покрывающего полимера. Он позволит изолировать поврежденное место.
6. Под воздействием ультрафиолета полимерные материалы высушивают, а затем полируют поверхность. Так ваши дворники останутся целыми и не потребуют замены через каждые 2-3 месяца.

Обязательная процедура после выполнения работы – качественная полировка поверхности стекла. Так производится ремонт лобового стекла от сколов и трещин. Если из этой технологии выпустить один из шагов, качество выполненной работы будет сомнительным.

Как устраняют царапины разной глубины?

Для устранения царапин часто не требуется использование полимерных наполнителей и сложных процедур. Достаточно исследовать поврежденное место, понять, какая часть покрытия повреждена. Если царапина глубокая и доходит до первого слоя пленки, лучше использовать полимерное восстановление. Так удастся избежать дальнейших повреждений.

Если же царапина поверхностная, можно использовать профессиональную полировку. Эта процедура позволит устранить мелкие повреждения, которых на поверхности автостекла обычно много. Приятный бонус после правильно выполненной полировки – полная прозрачность материала и улучшение видимости. Если раньше солнце слепило водителя и заставляло останавливаться, сейчас поездка в солнечную погоду будет приносить только приятные эмоции.

Как выбрать станцию для ремонта автостекла?

Важно подобрать исполнителя, который соблюдает классические технологии ремонта автомобильных стекол. Иначе вы заплатите за восстановление, а уже через 2-3 месяца придется платить за замену изделия. Неправильно выполненное засверливание станет причиной новых лучей трещин, которые невозможно будет устранить. Поэтому обращайтесь в компанию World-Auto Glass. Мы выполним восстановление остекления на вашей машине, дадим гарантию качества, порекомендуем оптимальные варианты решения возникших проблем.

Источник